Neuhof

Oder bissl überzüchtet... ich meine Achse etc sind ja Serie oder habe ich das überlesen ??!!

64823 Groß-Umstadt

98724 Neuhaus am Rennweg

Mal dick gespannt wie die 20" in schwarz darauf opitsch kommen !!!!!

Stellt sich mir mal kurz die Frage ! Warum bau ich so ein FZG auf und verkaufe es dann quasi direkt ???? wo ist der Haken ??

Für die deutschen etwas...

Mindestabstände zur Fahrbahnoberfläche gemäß StVZO. Nur gültig in Deutschland!

Lichtaustrittskante 500 mm Blinker seitlich 500 mm
Nebelscheinwerfer 250 mm Bremsleute 350 mm
Kennzeichen vorne 200 mm Schlussleuchte 350 mm
Kennzeichen hinten 300 mm Nebelschlussleuchte 250 mm
Blinker vorne 350 mm Rückfahrscheinwerfer 250 mm
Blinker hinten 350 mm Anhängerkupplung Kugelmitte 350 mm

64521 Groß - Gerau

78532 Tuttlingen

Zitat von Horos

Timmendorfer Strand :bibber:

Möööpppp haten wir schon

D-50374 Erftstadt

ach fehler von mir, meinte die 020 läuft ohne probleme bei dir und ohne leere batt.

ne ne fahre nur 8x18 ET 50 da schleift nix ... nur eben die welle.. wenn man noch tiefer geht...

Ah okay, dann sorry... :blush:

Zitat von Hansen

Bei mir? Keine nach 0.2.0 geht bei mir in die CAN BUS Ruhe.

Ja. Aber die 022 löuft auch mit bus ruhe und batt bleibt besaftet !!

Zitat von Hansen

Die ET ist mein Vorteil, Schraube vorne raus, Lasche angelegt. Hinten die Kante bis zum Loch komplett weg, Stoßstange angepasst.

Zitat von Stefan1984

Sorry ronny weiß leider nicht wie ich die Änderungen übers Handy sehen kann

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Siehst du net die Signatur... da steht des drinne bei ihm... hmm...

Zitat von Hansen

Die ET ist mein Vorteil, Schraube vorne raus, Lasche angelegt. Hinten die Kante bis zum Loch komplett weg, Stoßstange angepasst.

Hilft aber nicht wenn die Antriebswelle am Längsträger schleift...

Hieße in deim Fall, mit der SW 0.2.2 läuft es so wie es soll !!?? keine leere Batterie etc. ?

hm.. mehr oder weninger kann man sehen wie man will... mehr tieferlegung, weniger reifen...

ja muss ich doch die nä wochen bissl versuchen bin irgendwo auf jedenfall noch über 300 meine ich, aber da schleift es schon ..

Sind deine 290 gemesen oder vermutung ??? kommt mir verdammt viel vor... oder sit deine VA bautechnisch anders ??

Zitat von Stefan1984

Hansen welches Gewinde hast du denn???

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Steht doch in seiner Änderungsliste :

Ta-Technix Gewinde,

55246 Mainz-Kostheim

Klar steht doch schon in seim Profil

"V/RSCombi TDI/CR (Handrührgerät )"

richtig Fahrwerksstrebe untehalb nur beim 1U bis 04 , 1Z ab 04 noch nix am Start..

War ja fast klar, passt ja recht selten... meist macht die WFS probleme..

Hört sich doch nach dem GRA schalter an.... Wobei das hat bei mir noch keiner moniert in den letzten 14 Jahren...

Zitat von Hansen

Warte mal noch paar Tage, vielleicht gibt es bald welche die ihre verkaufen wollen. Bei denen es nicht läuft.

Na ja aber bring ja dann im Endeffekt nix, die Probleme bestehen ja wohl offensichtlich.

So verlagert man dann das Problem nur.. müssten die mal von Polar nachbessern.. oder man finde die Ursache.

Hm dahingenen widerspricht, das Hitzeschutzblech in der Einbauanleitung.

Genau so wie das man die OEM Lufansaugunt weiternutzen kann und /oder den Staudrucksammler verbauen könnte.

Im test den sie machen kann man leider nix abgewinnen das er nur auf ne Teststation gemacht worden ist ohne Umgebungshitze etc...

http://212.227.84.30/dokumente…ting%20Instructio-205.pdf

http://212.227.84.30/Codered/CR2.0TFSISportluftfilter.pdf

schade ist leider nicht die selbe fehler nummer, sorry.. aber hätte von den symptomen her gepasst..

Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: MFT\06F-907-115-AXX.lbl
Steuergerät-Teilenummer: 1Z0 907 115 A HW: 8P0 907 115 B
Bauteil und/oder Version: 2.0l R4/4V TFSI 0040
Codierung: 0203000318070160
Betriebsnummer: WSC 50679 142 174699
VCID: 33611BD02BA5
2 Fehlercodes gefunden:

004767 - Kraftstoffniederdrucksystem: Druck zu hoch
P129F - 001 - oberer Grenzwert überschritten - Warnleuchte EIN
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 11100001
Fehlerpriorität: 0
Fehlerhäufigkeit: 1
Kilometerstand: km
Zeitangabe: 0
Datum: 2000.00.00
Zeit: 21:05:04

Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 759 /min
Last: 22.3 %
Geschwindigkeit: 0.0 km/h
Temperatur: 91.0°C
Temperatur: 50.0°C
Druck: 990.0 mbar
Spannung: 13.589 V

012555 - Kraftstoffniederdruckregelung: Kraftstoffdruck außerhalb der Toleranz
P310B - 001 - oberer Grenzwert überschritten - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100001
Fehlerpriorität: 0
Fehlerhäufigkeit: 1
Kilometerstand: km
Zeitangabe: 0
Datum: 2000.00.00
Zeit: 21:05:04

Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 759 /min
Last: 22.0 %
Geschwindigkeit: 0.0 km/h
Temperatur: 91.0°C
Temperatur: 50.0°C
Druck: 990.0 mbar
Spannung: 13.716 V

Readiness: 0100 0101

selbe problem hatte ich auch mal ,, erst läuft normal, dann so gut wie das er ausgeht, und dann kanllt er wieder los, bei mir ging er an der ampe noch aus ... aber nur ab und an ..

ich muss mal schauen ob ich den fehler noch hier haben..

ich habe den Raildrucksensensor ersetz, der wurde bei audi z.b. in ner Feldaktion ersetzt...

Nett..

Zitat von 19sm85

Geinsheim

woher kennst du das Nest, das liegt doch am popo der nation.... ??? mein Freundinn kommt daher

67433 Neustadt an der Weinstraße

Herzlich Willkommen..

an wenn kam man sich da wennden hier im forum ???

wie bei mir nur motorsoftware, rest serie.

wäre cool wenn du mich mal auf dem laufenden halten könntest...

darf man fragen was du für das Fis löhnen musstest mit versand zoll etc...

ja aber es müsste mehr aussteigen.... hängt ja alles am gateway...

63538 Großkrotzenburg

Zitat von Hedi

So, bin heute auch endlich dazugekommen das Steuergerät zu verbauen und das USB-Kabel zu verlegen

Hab das StG am Lüftungsschacht festgezurrt, passt da prima hin Das USB-Kabel hab ich dann zum leitlichen Sicherungskasten verlegt, so dass ich nur die Abdeckung links wegnehmen kann und den Labtop anschliessen kann

Bis jetzt geht alles, auch Ladedruck, ca. 1.30 Bar
Ansaugtemp. ist im moment bei Aussentemp. -4.5°C ca. 10°C warm..., weiss jetzt nicht wie realistisch der Wert ist, da ich nicht weiss wo gemessen wird... Wird beim LMM gemessen ?
Benzindruck ca. 4.5-5-0Bar Raildruck wär interessanter

Bis jetzt passts. Bin nicht dazugekommen zu Loggen, wär sicher interessant, weiss auch nicht welches Kennbuchstaben ich hab, meiner hat JG 2007 jemand in der nähe Aarau, der mal loggen will, kann unds interessiert ?

gruss Mike

Alles anzeigen

mal gespannt ob deine Batterie hält oder ob du auch die PRobleme bekommst. wie sieht es bei dir dir aus mit nachrüstungen bzw umrüstungen (Radio , FSE etc)

ja problem mit der / den Kabel habe ich auch schon gelesen... das wäre natürlich das einfachste...

Aber reintheoretisch müsste dann doch das Gateway ausstiegen das es ja quasi über das Fis+ läuft..... !!???