Sind heute drauf gekommen das beim RS eins der zwei endrohre irgendwie zu ist innen. Hat das schon jemand aufgemacht?
Hi,
beim durchforsten der Auspufffreds bin ich auf o.g. Beitrag gestossen, dessen Auflösung im weiteren Verlauf untergegangen ist... .
Hab mich mal mit einer leuchtstarken Lampe hinters Auto begeben, um dem auf die Spur zu kommen. Das Ergebnis sieht so aus, dass beide Endrohre begast werden; sieht man(n, frau natürlich auch) letztlich auch am Schmauch an den Endrohrblenden. Auch sind beide Endrohre mit einer Prallwand versehen; ist auch logisch, da es sich konstruktiv um einen Reflektionsschalldämpfer handelt. Beim linken Endrohr werden die Abgase durch eine nach unten gestaltete Öffnung ins Rohr eingeleitet, beim rechten Endrohr ist ein Bereich von etwa 8 - 10 cm vor dem Prallblech rundum perforiert, durch den die Abgase strömen. Zum Messen hatte ich nichts parat, gehe dem auch nicht noch einmal nach; es sieht allerdings so aus, als ob das Prallblech vom linken Endrohr etwas weiter zurück liegt. Demzufolge könnte es sein, dass die Abgase im ESD durch zwei unterschiedliche Rohr- und Kammerdurchführungen laufen.
Unterm Strich ist die Erkenntnis geblieben, dass keines der Endrohre "verschlossen" ist.
Neu für mich war beim Durchforsten dieser Beiträge aber, dass die "alten" RS mit dem TFSI Motor eine Abgasführung nach dem Absorbtionsprinzip hatten.
Wenn dem tatsächlich so ist resp. war, erklärt sich für mich auch, warum der TSI RS nicht das druckvolle Klangbild im Leerlauf liefert, wie es mein frontgetriebener TT 8N produziert hat. Ich hatte anfänglich erwogen, dass dies ein Resultat der 5-ventiligen Zylinderfüllung gewesen war, bis ich den Klang eines Kundenfahrzeugs beim Händler vernommen hatte.
Liege ich richtig mit meiner Erkenntnis aus dem bisher gelesenen, dass nur aus einer Anlage ab Kat (ich favorisiere FMS) der von mir erwünschte druckvolle Sound aus den Endrohren erklingt, oder reicht auch der Verbau eines ESD?
Liege ich weiterhin richtig mit meiner Annahme, dass ich mich bei Einsatz einer 63,5mm Anlage gegenüber einer ebensolchen mit 70mm garantiert keine Geräuschentwicklung über der Serie im Innenraum ausgesetzt sehe (besser: höre)?
Ich lege einzig und allein Wert auf einen vollen Sound hinterm Heck. Laute oder gar krawallige Anlagen interessieren mich ganz und gar nicht. Ich habe schließlich (m)einen Nick zu verteidigen 
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Gruß, silent
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, macht mein DSG da was falsch? Zumindest springt es nicht von 3 auf 5, weil das konstruktiv gar nicht möglich ist. Wo ist der Erklärbär, der mir da mal bitte auf die Sprünge hilft?!.
