Hi Pinoccio, wie ist die Sache mit deinem Kumpel und seiner FIS gelaufen? Hab da was im Forum gelesen. Gerne auch per PN.
Beiträge von VR170
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HÄPPI BÖRSDÄI TU JU... Alles Gute Andre !!!
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Unterdruckrohr mit Rückschlagventil
1K0 612 041 FL
22,02€ inkl. MwSt
Na dann wünsche ich allen Leidgeplagten viel Erfolg !
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Zuheizer habe ich natürlich keinen - es ist ja ein Benziner und kein Heizölverbrenner.
Tut mir leid Christian.
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Je weniger Verbraucher an sind,um so mehr höher ist die Ladespannung. Evtl. liegts an dem Temperaturen das kein Zuheizer,Sitzheizung usw an sind?
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Ich komm alleine...
Fahre aber denk ich mal zusammen mit Oli & Stefan in der Kolonne hin...
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http://www.octavia-forum.de/forum/viewtopic.php?f=15&t=36468
Link kopieren und in Browser einfügen...
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Danke Torsten,hat mir vielleicht nen Kasten Bier gebracht! :lauthals:
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Beide Sensoren liegen eindeutig links !
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Und zu dem Geräusch vom Xenon:
Es hängt damit zusammen: die Scheinwerfer wollen sich in die Grundstellung bringen, können sie aber nicht, da keine oder eine fehlende Verbindung und somit nur ein oder kein Wert der LWR-Sensoren vorliegt. Die Xenon-SW geben daraufhin diese Geräusche von sich, weil eine Stange(?) die SW einstellt und diese Stange(?) sich dann anders bewegt.
Warum das mit dem Einstellen des Xenons bei defektem Sensor schon an sich bei Betätigung der Zündung so ist,kann ich dir leider nicht sagen.
Bei einem Bekannten in seinem Octavia war auch einer defekt, kostet neu knappe 90 €, kann man selber wechseln, danach muss noch eine neue Grundeinstellung des Xenons erfolgen.
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Das Xenon darf&muss sich erst nach einschalten des Motors einstellen. NIcht bei Betätigung der Zündung.
Dann ist einer der Sensoren defekt, Kontakt verschmutzt oder ein Fehler hinterlegt,
Hast du evtl. am Fahrwerk rumgeschraubt und dabei einen Sensor versehentlich abgerissen? Oder iwo aufgesessen oder iwo was druchgeschlagen?Die Sensoren sitzen beide auf der Fahrerseite, sowohl an VA als auch an HA. Leg dich doch mal wenn möglich unters Auto und gucke, ob du da etwas am Querlenker siehst. Zwischen dem Querlenker und der Achse sitzt der Sensor - Verbindungsstück beider ist eine Art Koppelstange aus Stahl.
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Stell doch mal ein Foto von dem Teil ein, welches kaputt ist...
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Mit Pfützenlicht:D
Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk
1Z0 949 102 D - ca. 46€ inkl. MwSt.
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Hey Leute...Mir ist am WE mein rechter Spiegelblinker ausgefallen. Was kostet sowas? :confused:(Ich hab nen VFL)Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk
Wichtig wäre ob mit/ohne Boardingspots!
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Sehr schöne Anleitung,...
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Hi Micha,
ich wünsche dir alles Gute zu deinem Ehrentag. Auf das du weiter so aktiv im Forum und im Leben bist.
:birthday:
Lass dich heute ordentlich feiern.
Den anderen Geburtstagskindern natürlich auch alles Gute.
:weisbier: :weisbier: :weisbier:
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Ich kann es nicht bejahen, aber auch nicht verneinen. Ich habe leider kein VCDS um mitzuloggen bzw. um zu gucken, ob die Busruhe eintritt.
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FW 0.2.3 beta nicht laden, zieht auch die Batterie leer. :angry: :very_angry:
Muss meine Aussage evtl. ein bisschen revidieren, weil meine Batterie auch Schuld sein könnte. Habe heute eine neue Batterie bekommen, Startspannung lag bei 9,2 V, sollte im Normalfall zwischen 10 V und 11 V liegen.
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FW 0.2.3 beta nicht laden, zieht auch die Batterie leer. :angry: :very_angry:
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ja ja, wer lesen kann..
bilder vom origianl-touran spiegel hab ich bisher noch keine gesehen..
sondern nur bilder von umgebauten RS-spiegeln..aber gut, die bilder von dir sind jetzt auch sehr sehr interessant.. :thumpup:
aus welchem auto sind diese W8-leuchten?..
passt diese leuchte dann problem in den RS?..http://octavia-rs.com/wbb/images/Innenspiegel%20Umbau.pdf
Wenn du noch weitere Bilder haben möchtest, PN an mich...
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Die FW 0.2.3. die im Update-Bereich verfügbar ist, ist noch nicht zu 100 % ausgereift, wobei ich nicht genau sagen kann, ob das die gleiche FW ist, die Hansen hat.
FW 0.2.3. geht nicht komplett in CanBus-Ruhe, wobei der Antriebs- und Komfort-Can gleich in Ruhe gehen, der Infotainment-Can geht auch in Ruhe, wenn man die FIS ausschaltet. Theoretisch müsste man 18 min warten, weil dann das bei mir verbaute Columbus runter fährt und dann auch erst der Info-Can in Ruhe gehen könnte. Die 18 min wollte ich mit Christian nun aber nicht unbedingt warten.
Am Samstag wollen wir dann nochmal testen.
Der Rest funktioniert aber soweit gut.
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Im Updatebereich ist eine FW 0.2.3 beta zumindest für die Advanced verfügbar. Ob diese auch für die normale FIS gilt, kann ich nicht sagen.
Am Samstag werde ich die 0.2.3 auch testen.
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1000. Beitrag in diesem Topic ! ! !
Sorry,musste sein.
:lauthals: -
Von den 55l sind 7 Reserve?? Wäre man dann bei 48 am roten Punkt auf dem Display? Dachte immer die Reserve ist das, was noch drin ist, wenn der Zeiger auf "Null" steht?
Bei Zeigerstellung "0" ist auch 0, laut FIS fängt der rote Bereich auch bei 7l an, also nie ausreizen!!!
Habe heute früh um 05:31 Uhr eine Mail vom Polar-Team erhalten.
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Denke da genauso, der Ton macht die Musik. Und ja, es steht drin.
VFL Bordingspots nachrüsten...
Und es waren 3 ganze Klicks. :meckern:
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Hallo miteinander,
erstmal möchte ich mich bei euch entschuldigen, dass ich die Polar FIS+ und damit auch deren Probleme ins Rollen gebracht habe. Hätte ich gewusst, dass dieses Produkt so verkorkst ist, hätte ich die FIS nie angepriesen, geschweige denn mit Christian eine Sammelbestellung vollzogen.
Warum ich hier schreibe?
Mich hat es heute zum 2. Mal erwischt, die FIS hat mir die Batterie leer gesaugt, das erste Mal letzte Woche Freitag, da haben bei mir die Relais Beethovens 5. Symphonie gespielt, dabei hab ich es auf die Temperaturen geschoben. Heute war es dann soweit, diesmal war es nicht Beethovens 5., sondern Mozarts Symphonie Nr. 40, wobei ich das Auto am Montag BEWUSST mit abgeschalteter FIS abgestellt habe.
Fazit des Ganzen?
Bis die FIS nicht wieder stabil läuft, kommt meine erstmal raus und darf sich auf den Dachboden mit den anderen, ungenutzten Teilen vergnügen. Ich werde die Tage die Hersteller mal darauf aufmerksam machen und nachfragen, wie sie Gedenken das Problem zu lösen. Ich habe heute noch ein paar Infos von Chri$8390 bekommen, diese werde ich gleich in der Nachricht mit verwerten.
So viel zu mir und meiner FIS.
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Zitat von »VR170«
Möchte auch behaupten, dass das ein FL-Spiegel ist, da der Spiegel hier weiter beschrieben ist
Aber da steht doch Baujahr 2004...das ist ja lange noch nicht das FL...ist das überhaupt der 1Z oder noch der 1U?Weiter oben in der Beschreibung steht von welchem Auto bzw. BJ ist und da steht 09, also IFL bzw. FL. Bzw. kopiere die TN ohne das 9B9 und suche mal bei eBay und Co.,... Klick
Leider nein, da ist kein Aufkleber mehr.
Aber die Sensorabdeckung unterscheidet sich auch.
Die TN dafür ist 1KO 858 548 vielleicht hilft das weiter.Laut google Sensorabdeckung für Golf 5 bzw. 6
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Hast du eine TN zu dem Spiegel? Steht an der Aufnahme auf einem Aufkleber.
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Möchte auch behaupten, dass das ein FL-Spiegel ist, da der Spiegel hier weiter beschrieben ist
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(11.08 - )Alternativ geht auch die 3B0 947 105 C B41, ist zwar vom Golf 4 Jubiläums-GTI, sieht aber genauso aus und passt auch, habe sie bei mir im Fond (hinten) drin...
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Na da bin ich mal gespannt drauf, klingt ja nicht so gut.
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Das ist kein Bullshit - es kommt immer drauf an was man messen möchte, ob belasteter oder unbelasteter Widerstand. Da der Widerstand hier niederohmig ist, muss der Spiegel Strom bekommen, da I=U/R.
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Widerstand wird immer im unbelasteten Zustand gemessen...
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Wie lange geht die Aktion?
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Morgen alle zusammen, gestern um 23:25 habe ich eine Mail bekommen, die 0.2.2 ist offiziell erhältlich.
Batterie-Probleme sowie andere sollen gefixt sein.
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Hi Stephan, woher weißt du das mit der 0.2.2? Weder im Forum als auf der HP von Auto Polar ist nichts zu finden.
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Die meisten LEDs arbeiten bei einer Spannung von 2-3,5 V, es gibt aber mittlerweile auch LEDs die benötigen nur noch eine Spannung von 0,8V.
