Ja, Sebastian, evtl. bin ich auch dabei, weiß ich aber leider noch nicht. Entscheidet sich bei mir erst ca. 1-2 Wochen bevor der Termin ist. Also Geduld "min Jung" 
Beiträge von VR170
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Sorry, aber das soll eigentlich ein Thread über eine Sammelbestellung sein und kein Diskussionsthread. Da sich einige User noch nicht sicher sind, was sie haben möchten, werde ich ggf. einen neuen Thread zur Sammelbestellung ( UND nur Sammelbestellung) zum Bilstein B14 machen.
Ich möchte nicht noch "Ewigkeiten" warten, bis sich einige User "ausgekäst" haben und wissen,welches Fahrwerk sie wollen, entschuldigt meine Wortwahl, aber ich muss das Kindchen beim Namen nennen. :grumble:
Leider atet das meiner Meinung nach zu sehr aus.
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Freut mich echt zu hören für dich. Drück dir die Daumen, dass auch die Materialkosten zu 100 % übernommen werden.
Berichte dochmal was es mit der offiziellen Anweisung auf sich hat.
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Bei 50 mm passiert das schon mal ab und zu, bspw. in Parkhäusern. Ach ja, ich
habe Zeugen.
Feldwege und verschneite Straßen werden auch zum
Problem.
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Danke RS Speedieee, hab das auch gelesen, bringt schonmal was. Jetzt brauch ich nur noch die richtigen Teile (Teilenummern hab ich schon) und dann kann es losgehen.
Danke auch dir Christian, nur leider bezieht sich das alles immer auf den Antennenstummel, mir geht es aber um die komplette Antenne
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Mh, komisch, der nächste mit Kulanz
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Der erste Link funktioniert leider nicht, aber der zweite deckt sich mit dem, was ich in Erfahrung bringen konnte. Wenn ich jetzt noch Fotos bekomme/finde, bin ich glücklich.
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Hallöchen zusammen,
für ein neues Projekt bräuchte ich mal ein paar Infos bzw. Bilder.
Ich suche sowohl vom VFL als auch FL Bilder mit demontierter Antenne und ggf. ein Foto vom Antennenfuß.
Hat denn jemand sowas schon mal gemacht und das hoffentlich dokumentiert?
Über Antworten würde ich mich sehr freuen.
Grüße Matti
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Andre: Wenn du Skype hast, schick es mir und ich lads hoch.
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Zitat von »Icefever«
Wer ist der Hersteller der Federn beim B14?Gesendet von meinem HTC Desire HD A9191
Kann mir die Frage noch einer beantworten? Die stelln die Federn doch nicht selber her? Glaube mal gelesen zu haben, das die Eibach-Federn verwenden.
Edith: Vielleicht kann einer der Forumshändler mal nen Preis für nen B16 nennen? Wie groß ist der preisliche Unterschied?
Hersteller der Federn ist hier auch Bilstein. Eibach stellt die Federn bei dem FW Bilstein B12 her.
B16 kostet laut google mindestens 1400 €.
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Hab bei mir auch mal den Menüpunkt "Information" aufgerufen und abgebildet:
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Es gab aber auch schon zwei User hier im Forum, bei denen die PD-Elemente auf Kulanz gewechselt wurden. Bei einem davon sogar 2 innerhalb einer Woche.
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André,kannst du mal bitte Bilder/Video (Video wäre besser) von dem Fehler machen, dass man sich das ein bisschen besser vorstellen kann?
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Ja, ich wäre immer noch am Bilstein B14 interessiert. Ich sag es mal so, vielleicht sollte man eine Frist setzen, z.B. den 31.03. und dann gucken wer sich findet und dann dementsprechend bestellen.
Gucke parallel aber immer noch bei Foren, eBay und Co. ob man nicht anderswo ein gutes Schnäppchen findet.
Liste:
VR170
RS_200 -
Danke regda, wusste nicht mehr wie, was, wo genau.
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Uhhh, wenn der Turbo schon getauscht wurde, dann wird es schwierig. Evtl. ist es noch die Unterdruckdose (glaube N75-Ventil). Mehr fällt mir im Moment nicht ein. Wann wurde denn der Turbo getauscht?
Und du hast einen Pumpe-Düse.
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Naja, wenn du aber mal VCDS dran hängst, kann es sein dass du erschrocken schaust, da kann in manch Steuergerät ein Fehler abgelegt werden. Stg 08,09,18,19,37,42,46,52,56,77 etc. je nach verbauten Steuergeräten.
Also ich hatte nur Fehler en masse, als die Polar FIS+ mir die Batterie leer gesaugt hatte, kam aber von der Unterspannung.
Ansonsten war bis jetzt nur einmal ein Fehler hinterlegt, Stg. 10 konnte nicht angesprochen werden, gibt es bei mir auch nicht, wird aber für die Emulation von der OPS-Anzeige in der Gateway-Verbauliste gesetzt.
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Die "Hardcore-Variante" hab ich auch schon öfters gemacht, nie was passiert. Selbst bei der Gateway-Tausch-Anleitung von Skoda steht nichts drin. Nur Zündung aus und Schlüssel ab und dann kanns los gehen.
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Aber der Reset wird anders gemacht. Auf aktualisieren gehen, über USB wählen. Wenn dann kein PC angeschlossen ist, startet sie neu und wurde zurück gesetzt.
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Na gut, dass ich grad am Suchen war. :lol2: Aber hätte es ohne die Suche auch nicht aus dem Stehgreif gewusst. :oberklug:
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Ausprobieren, ich denke nicht, dass es schaden kann.
Weißt wie?
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He Basti,dass war so nicht gemeint,... :blush:
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Ich zitiere Basti mal aus dem von mir oben genannten Thread:
War bei mir so als mein SUV defekt war
Du müsstest doch draus gelernt haben... :oberklug:
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Moin habe da mal ein kleines vielleicht großes Problem
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mein Gefühl sagt mir auch das die Leistung nachgelassen hat und ich höheren Kraftstoffverbrauch (Diesel) habe
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Also ich habe bei mir immernoch das Problem, dass ich an zusätzlichen Parametern nur die Geschwindigkeit hinzufügen kann. Es nervt mich langsam. Ständig kommen Updates und das Problem bleibt immer bestehen.
Weiß jemand woran das liegt? Wollte schon gerne ein paar mehr Parameter zu sehen bekommen, da ich mich nicht umsonst für die Advanced entschieden habe.
Welche FW hast du und hast du nach einem Update mal die FIS resetet?
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Was steht denn da drin?
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Ja klar, ich zahl 200€ für Polar FIS, wenn ichs für unter 100€ haben kann. Na klar
Wenn man mittlerweile so günstig an die Teile kommt, warum nicht. Hatte auch mal geguckt und da kam alleine das STG knappe 250 €...
Wusst ich nicht, dass das mittlerweile so günstig ist. Tut mir leid :worry:
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Oder zwecks OPS als kostengünstige Alternative die Polar FIS + Advanced,... *Duck und weg*
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Moin Moin,
hab gestern am 04.03.2012 3 schwarze RS auf der A24 in Richtung Hamburg gesehen.
Nr. 1: VFL Combi HL - F **** gegen 20:00 Uhr
Nr. 2: FL Limo HH - SP gegen 20:30 Uhr
Nr. 3: FL CombiB - RS gegen 20:40 UhrFahre selber einen VFL Combi in weiß. Die ersten beiden haben auch zurück gegrüßt.
Wer war es denn?
Grüße VR170
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das v1 ist hart
seit ihr denn mal den vergleich gefahren zwischen v1 und dem b14.!das v1 geht um ca 15mm tiefer als das b14 und ist selbst in dieser tiefe noch komfortabler wie das b14. Um deine Frage zu beantworten, ja, ich konnte beide Fahrwerke mit einander vergleichen, sogar innerhalb von weniger als 1h und da muss ich sagen, dass ich das B14 im Vergleich zum KW V1 um einiges komfortabler fand.
Soll jetzt nicht heißen, dass es schlecht ist, nur ! ! ! jeder hat ein anderes Empfinden von Komfort und definiert diesen auch anders. Was für den einen "Knüppelhart" ist, könnte für den nächsten noch nicht "Knüppelhart" genug sein.
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Also bei einem renommiertem Händler (gute Bewertung & lange Existenz) zwecks Garantie würde ich mich auch eintragen. Müsste aber schnell gehen, möchte im April zusammen mit den Sommerreifen auf das B14 wechseln.
Liste:
VR170
neuer_Typ: Du solltest dir deiner Sache sicher sein. Ich weiß nicht genau, ob du bei Bjoern mitgefahren bist, aber wenn nicht, würde ich schnellstens versuchen, jemanden zu finden, der das B14 verbaut hat und du mal Probe-(mit)-Fahren kannst.
camshaft: Bezieht sich das auf den Versand zu einer Person oder zu jeder bestellenden Person?
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So, Mun100 hat mir geanwortet. Er meinte das der Schreibfehler bereits bei 0.2.3 beseitigt wurde. Zitat: About the text that the other user says to you, it’s corrected in firmware 0.2.3 J" komisch, oder? :dontknow:
Also bei mir steht noch Leitstung, habe grad extra nochmal nach geguckt. Kann das einer von den anderen Advanced-Usern bestätigen? Und nein, ich habe keine alte FW drauf.
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Könnte das mit dem Niveaugeber vom Xenon zusammenhängen, als gleicher Kabelbaum? Weil bei Jan war gestern auch keine Adaption bzw. Grundeinstellung vom Xenon möglich.
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Bin auch wieder Heil angekommen...
Und danke Bjoern für die gute Fahrt, unvergesslich.
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Ronny: Soweit wie ich das mitbekomme, sind alle Probleme bis auf die OPS-Anzeige (bei nur einem User) beseitigt.
Meine FIS läuft nach heutiger Bus-Ruhe-Überprüfung einwandfrei.
@ Stephan: Mach mal bitte mun100 auf den Fehler in der Übersetzung Leitstung = Leistung aufmerksam. Danke
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Bei mir war es am Übergang von Kofferraumabdeckung zu den Kopfstützen hin. Dieser hat auf der Halterung bzw. Führung zum mittleren Gurt gescheuert. Filz ran, seit dem ist Ruhe.
