Beiträge von VR170

  • Bei Navi Dach-Antenne wechseln.

    Ich hab den Umbau auch vor und hab schon die passenden Adapterstücke rausgesucht. Ich werde sie heute Mittag/Nachmittag hier mal posten. Leider gibt es nicht alle 1:1, so das Einzelanfertigungen oder mehrere Adapter notwendig sind.

  • Sammelbestellung bei Superskoda

    @ Jan: Sicherlich soll er nicht auf seinen Kosten sitzen bleiben, um Gottes Willen.


    Superskoda hat auf alle Teile bzw. die gesamte Bestellung 13% Rabatt gewährt. Wenn ich iwo was übersehen habe, bitte ich drum, mich aufmerksam zu machen, kann ja schließlich auch passieren. Nur rein von meiner Überlegung her müsste, wie gesagt (soll keine Unterstellung an keinen der Besteller sein) 0,5 % Rabatt über sein, vorausgesetzt Uray hat jedem 12,5 % Rabatt gewährt.


    Möchte das alles gerne vernünftig lösen,... :peace:

  • Sammelbestellung bei Superskoda

    Ich vermute, dass Uray einen Fehler gemacht hat.


    Wenn er jedem 12,55% Rabatt gewährt hat, so wie angenommen, müsste er theoretisch noch mehr Geld haben als nötig, da Superskoda jetzt sogar 13% Rabatt gewährt hat.


    Uray, kannst du nochmal bitte und die anderen auch, den Bestellwert und den dazugehörigen Rabatt überprüfen, dass er evtl. zu wenig bezahlt hat?


    Soll jetzt absolut keinen Vorwurf an Uray oder die anderen Besteller sein. :peace:


    Würde nur noch die Pay-Pal-Gebühr im Raum stehen!

  • Motorstörung Werkstatt, Motor springt nicht mehr an!!!

    Ich finde es extrem erstaunlich, dass Skoda in letzter Zeit auf die PDE´s immer Kulanz gegeben hat. Irgendwo fährt immer die Angst so ein bisschen mit, wenn man das immer alles liest, auch so viel Spaß der RS machen kann, aber zu Wissen, dass sich die Situation in Bezug auf Kulanz verbessert, lässt die Angst verblassen. :embarrassed:


    P.S.: Hab gestern nen RS mit 177tkm gesehen, erste PDE´s.

  • VR170 macht auch mal seine Vorstellungsrunde...

    Mensch, lang nichts mehr bei mir am Auto geschehen. ;) Spaß beiseite, zum Winter hin und bis jetzt sind noch ein paar Veränderungen dazugekommen.


    Im Interieur wurde die Polar FIS+ Advanced verbaut, das Glühobst gegen LED´s getauscht und der Innenspiegel vom Touareg mit weißen LED´s hat Einzug gehalten. Auch das Regenschirmfach hat seinen Platz gefunden.


    Was dieses Jahr noch definitiv kommt sind Honeycomb-Grill und -Stoßstangeneinsatz, Bilstein B14 und natürlich ein paar Kleinigkeiten. :thumbsup:


    Wenn dann noch alles gut läuft, gibt's evtl. neue Felgen oben drauf, was es wird, weiß ich selber noch nicht, aber es gibt mehrere Favoriten. Leider hat mein persönlicher Favorit noch keine ABE, Teilegutachten oder Festigkeitsgutachten. :grumble:


    Leider musste im Januar die Frontscheibe gewechselt werden, ein LKW war der Meinung, dass er mit Steinchen um sich schmeißen müsste :little devil: .


    Das erstmal zu mir und mein Töff-Töff. :drivecar:

  • Reifenschaden -was meint ihr???

    Was machst du denn für Sachen, Mensch Torsten. ;(
    Gar nicht schön, aber gut, dass die Reifendruckkontrolle reagiert hat, überleg dir das mal bei nem älterem Auto. :sweat:


    Lieber das Geld als ein Schaden am Menschen.

  • Na dann will ich mich auch mal vorstellen

    Mensch, du auch endlich hier? Zeit wird's ;)


    Auf das dein Lackkleid wirklich bald besser aussieht, drück dir die Daumen. :thumbsup:


    Wünsch dir natürlich auch eine unfallfreie und gute Fahrt. Und vergiss nicht zu grüßen mit deinem Scheuklappen-Blick. :wink:

  • AGR Ventil

    Das klingt gut und schnell. Dann könnt man ja mal wenn man ein bisschen Zeit und Vielzahn-Bit hat (ich hab keinen) mal das AGR rausholen und angucken. Kann bestimmt nicht schaden.

  • AGR Ventil

    Nö, Problem hab ich nicht, nur wäre es mal interessant zu wissen, falls man mal ein ähnliches Problem hat, wo man suchen muss. Ist es denn seit der Reinigung besser?


    Hattest du iwo eine Anleitung dazu her? Hab grad mal gesucht, aber nix wirklich brauchbares gefunden.

  • AGR Ventil

    Hast ausgetauscht oder gereinigt? Wie lange hat der Ausbau gedauert? Was fürn Baujahr hast du und wie viel km gelaufen?

  • AGR Ventil

    Wie kam es denn dazu? Hat sich das iwie bemerkbar gemacht? Gib doch mal bitte ein paar mehr Details zum Auto usw. usw. ;)

  • Octavia VFL Spiegel silber folieren lassen, hat es jemand gemacht?

    Meine Spiegelkappen waren demontiert, wollte es nicht so machen lassen, damit er EXTRA die Kanten umlegen kann. Wollte es aber auch so haben,dass es in einem Stück foliiert wird, da ich es bescheiden finde, wenn es in mehreren Stücken foliert wird.


    Beim VFL klappst du den Spiegel an, hebelst Fahrzeugseitig an und arbeitest dich dann Richtung Außenseite vor. Wenn möglich versuch mal gleichzeitig die kleine Kante beim Spiegelglas anzuheben. Und nicht wundern das du etwas mehr Widerstand merkst, ist normal. Evtl. kann es laut knacken, muss aber nicht.


    Oder so wie in der Anleitung beschrieben, geht aber auch nach meiner Methode zumal das Spiegelglas nicht raus muss. :thumpup:


    http://www.octavia-forum.de/an…gen/Umfeldbeleuchtung.pdf (Link kopieren und in den Browser einfügen)

  • Octavia VFL Spiegel silber folieren lassen, hat es jemand gemacht?

    Hi Wodhanaz,


    kann dir davon nur abraten, mein Folierer (ist nen sehr guter) hat es nach 2 Versuchen aufgegeben, jedesmal ist es an der Wölbung bzw. Übergang zum Auto vom Spiegel her hoch gekommen und hat Blasen geschlagen.


    Zu dem ist es eine extreme Fummelei. Mein Folierer war froh, als er mir die Spiegel im Original-Zustand wieder geben durfte.


    Lass sie lieber lacken oder kauf dir gebrauchte,evtl. hab ich noch ein paar VFL-Kappen in Silber von nem Bekannten. ;)


    Grüße

  • 220 km/h Vmax normal?

    Zitat von 08/15

    Auch nicht Richtig ;) vFL ab ca. 06/2008 wurde der CR TDI verbaut, fahre selber einen, ab 12/2008-03/2009 InnenFL, seit 04/2009 FL !!! So nun mal Klugscheissermosus wieder aus :)



    Sent from my iPhone


    Ohoh,zu viel Kluggeschissen, war ja auch schon spät ;) :peace:

  • Sammelbestellung für Gewindefahrwerke...z.B. B14, V1, Monotube usw.

    Hi Florian,


    bei mir ist es so, dass ich es mit einem Bekannten einbauen werde.


    Plug&Play ist es nicht, wenn man keine extra Domlageraufnahmen und die dazugehörigen Axilarillenkugellager (wie VW sie schimpft) hat. So mit muss das alte FW raus, die Feder gespannt werden, damit man das Domlager abbekommt und auf das neue FW montieren kann. Je nach Laufleistung empfiehlt sich das Domlager gleich mitzuwechseln. Da meiner aktuell bei 95 tkm steht, werde ich gleich neue kaufen und kann das neue FW dadurch per Plug&Play wechseln.


    Plug&Play versteht sich natürlich hier, dass noch ein paar andere Schrauben gelöst werden müssen, damit man die Dämpfer mit allem drum und dran demontieren kann. ;)


    Die Achsvermessung wird dann entweder eine Werkstatt oder eine bei mir ansässige Motorsport-Schmiede durchführen, Kosten liegen hier je nach Anbieter zwischen 45 und 100 €, schon alles erforscht (wobei die Motorsport-Schmiede die günstigste ist).


    Hoffe, deine Frage ist beantwortet.


    Grüße Matti

  • RS TDI oder Doch TFSI??

    Zitat von maso

    und da der TSI mehr verbraucht habe ich mich genau für diesen entschieden
    wem intressiert der verbrauch?? wären wir wieder beim thema: kauft euch nen 3liter lupo und ruhe.. oder ein elektro auto.. da gibts nicht soviel über den verbrauch zu weinen...


    Was soll diese Aussage? Schon mal davon was gehört, dass es Leute gibt, die den RS auch aufgrund seines Designs kaufen/gekauft haben.


    Zitat von maso

    wieso kommen 90% der dieselfahrer andauernd an und sagen der tdi ist genauso stark,er beschleunigt genausogut und hat eben bessere leistung...
    dann legt man ihnen jedesmal aufs NEUE die leistungsdaten vor und sagt ihnen es stimmt nicht,benziner geht besser und dann kommen sie immer mit dem : aber er verbraucht weniger !!!


    Ich fahre selber einen RS TDI PD und weiß, dass meiner langsamer ist.


    Zitat von maso

    und am schluß ist euer einziges wichtiges thema immer der verbrauch... muss jedesmal wieder lachen wenn ich das lese.


    Dann lach weiter, deine Arroganz ist ja nicht auszuhalten. Auch schon mal daran gedacht, dass es Leute gibt, die von Berufswegen her einen TDI fahren? Nein, hab ich von dir auch gar nicht erwartet. Wenn du 800 km in einer Woche auf privaten Kilometern fährst, würdest du dir glaub ich auch nicht einen T(F)SI kaufen. Es sei denn du hast das Geld. Ich hab es z.B. nicht so locker, dass ich auf 800km bei gleicher Fahrweise eines Fahrers 10 € oder mehr auf die Tankfüllung ausgebe.



    Zitat von maso

    gebt mir mal euren supertollen tdi rs für ne woche... ich bin mir 102% sicher bei meiner fahrweise kommt der NICHT unter 10 liter.... und weiter was bringt mir dann der diesel zwecks verbrauch??????????????????????? versteh ich ned ganz.. müsst mich da aufklären...


    Dann möchte ich gar nicht wissen, wie du deine Autos bewegst, immer schön am Limit, spricht bestimmt für lange Haltbarkeit. :thumpup:


    Nur mal so als Beispiel:


    450 km (Würzburg - Potsdam), 3h 20 min, 9,3 l Durchschnittsverbrauch, durchgehend mind. über 200 km/h und ab Hermsdorfer Kreuz das Maximum was geht.


    Dann zeig mir mal mit deiner ach so tollen Fahrweise und deiner 102% Sicherheit, wie du dass ohne weiteres schaffst. Ach so, denk an die Haltbarkeit.


    Zitat von maso

    und wenn ich ne fahrweise hab bei der ich 4-6 liter verbrauch ,brauch ich SICHER KEINEN rs ,da tuts n sdi polo auch......


    Du akzeptierst es definitiv nicht, dass 1. der TDI sparsam ist, 2. man trotzdem noch Spaß am Auto fahren haben will, 3. man den RS wegen des Designs kauft und auch trotzdem Komfort haben möchte?!


    Zitat von maso

    und wenn ich mit sonem kommentar komme wie: na ab und zu will ich auch gasgeben... dann steig ich aufs bike... da kann ichs richtig krachen lassen was leistungswerte betrifft...
    kauft euch von miraus ne alte stinknormale 0815 KTM.. is kein racer aber schneller am beschleunigen wie JEDER tdi von euch


    Entschuldige, dass ich nen Problem mit Motorrädern habe und deswegen kein Führerschein habe.


    Zitat von maso

    so und jetzt heult wieder


    Deine Arroganz und Hochnäsigkeit ist einfach nur zum :vomit: .

  • Demontage Verkleidung der Heckklappe

    Erst die Blende runter,am besten von unten Hebeln, dann den Lichtschalter auf 0-Stellung, reindrücken und den gesamten Lichtschalter nach rechts oder links drehen (bin mir grad nicht sicher,aber meine eher rechts).


    P.S.: Mein Name is Matti ;)

  • 30000 KM Inspektion (Alle Fragen rund um den 30000´er Service)

    @Amemsis: Das sollte jeder denke ich mal für sich und sein Gewissen selber entscheiden, ich stimme da Christian voll zu.


    Jeder hat sein eigenes Streckenprofil, Wartungsintervalle und auch Motorumbauten, ein getunter Motor wird nachweislich mehr beansprucht als ein ungetunter, bei Christian ist es der Fall und da er auch öfters im Jahr auf Rennstrecken unterwegs ist, würde ich genauso handeln und lieber einen Ölwechsel mehr machen (lassen).


    Auch ist es abhängig, welche Viskosität das Öl aufweist, Öle mit einer geringen Viskosität (wie Christian es fährt) sind zwar gut für den Lauf der bewegenden Teile im Motor, dadurch wird aber auch "mehr" Material - grob gesehen - abgetragen. Bei einem Öl mit hoher Viskosität ist es genau das Gegenteil.


    Demzufolge spielen so viele Faktoren mit, die man insgesamt für sich abwägen sollte oder man eher auf die Herstellernormen vertraut. Nicht umsonst gibt es feste und flexible Wartungsintervalle. ;) :peace: