@ vayn: Aber genau wissen tust du es leider nicht oder?

Ich könnte mich ärgern, dass ich vor 1 1/2 Jahren krank war, sollte eigentlich auf CE-Führerschein gehen, dann würde zumindest beim CE die Regelung bei mir nicht greifen. Aber so leider doch. :angry:

Interessanter finde ich eher den Aspekt, dass der FS auf 15 Jahre erteilt wird und danach eine erneute Prüfung/Test von Nöten ist? Hat schon jemand genauere Infos, wie das von statten gehen soll?

Weil ich nächstes Jahr vor hatte, den FS Klasse A zu machen und beruflich bedingt bekomme ich auch noch die Klasse CE.
Dies wäre dann aber vermutlich mit neuen Kosten verbunden.

Echt schnicke, hätte es mir nicht so gut vorgestellt.

Habe selber noch nicht im Updater geguckt,ob die FW 0.2.4 verfügbar ist, habe das nur über das Forum erfahren.

Hast du denn den Rat befolgt, den ich dir gegen habe?

Die FW 0.2.4. ist verfügbar:

- verbesserte Kommunikation zwischen Auto und Polar FIS Diagnose-Funktion
- verbesserte Kommunikation und Problembeseitigung ( wurde bei einigen Autos in der MFA nicht angezeigt) zwischen Auto-Standheizung und Polar FIS
- verbesserte OPS-Emulation
- Problembeseitigung beim Ausschalten der Polar FIS in die "Werkstatt-Funktion"
- Implementierung der zusätzlichen Liste der verbauten Teile im Auto wie Motor-, Komfortsteuergerät und Gateway
- Neue Parameter: Einspritzdauer (Diesel), Einspritzmenge (Diesel), Zündwinkel
- Neue Funktion zur Bluetooth-Funktion (muss ich selber nochmal in Ruhe lesen um euch nichts falsches zu erzählen)

Zitat von ronny rs

Ja dann dreh mal viel spass....

Anstatt das Kommentar abzugeben, könntest du dem User Domm evtl. helfen sein Problem zu lösen bzw. zu sagen, ob er das VTG-Gestänge überhaupt drehen kann. Ich vermute mal, dass es nicht geht, nur fehlt mir hierzu das wissen.

Zitat von Neo

wir waren ca. 8 Personen, und 32 Euro sind Paypal Gebühren - dh. ich schicke einfach mal 4 Euro an Dich Uray.
wenn jeder so fair ist und einfach 4 Euro schickt hast du ruckzuck die Gebühren wieder. und wenns mir als die Gebühren wird, gehste schön ein Bierchen trinken oder mit der Familie zum Eis essen

Dito ;).

Zitat von Turbo

Welches BJ hast du, wenn deine Garantie schon 2 Jahre oder länger vorbei ist gibt es auch keine Kulanz mehr meine ich egal ob Scheckheft gepflegt oder nicht irgendwann ist auch Schluss.

Es haben mittlerweile mehrere Leute außerhalb der Garantie Kulanz auf die Pumpe-Düse-Elemente bekommen. Nur so als Beispiel. :oberklug: :peace:

Oh, da ist ja was passiert. Also erstmal schön, dass du bestellt hast. Aber nicht schön, dass du die Gebühren bezahlen musstest. :meckern:

Bin genauso wie Neo und CZcar der Meinung, die Gebühren aufzuteilen, sollte eine Selbstverständlichkeit sein.

Werd auch gleich eine Überweisung fertig machen. :wink:

Nein, da hast du keine Möglichkeit. Die einzige Variante, die du hättest, wäre eine virtuelle Maschine per Windows oder per VMware Player (auf englisch, aber selbsterklärend & kostenlos) zu implementieren. Voraussetzung dafür: Du hast ein 32-bit Windows.

Rate dir eher zum VMware Player, da dieser einfacher gestrickt ist und zusätzliche Programme, die zB bei der Windows-Variante notwendig wären, nicht benötigt werden.

VMware Player Link

Seht einfach selbst:

http://www.praxis-loehlein.de/team.html

Den findest du im Kofferraum unter der Matte auf dem Aufkleber.

Wenn ich mich nicht irre, ist der BMN bei 150000 km erst mit Zahnriemen-Wechsel dran.

Der CEGA bei 180000km???

Hast du denn mittlerweile mal geguckt welche Version? Wie gesagt, seit dem ich die FW 0.2.3. habe is bei mir und auch anderen Ruhe.

Mit der 0.2.3? Also ich kontrollier noch ab und an mal,bei mir war nichts mehr...

Danke Sascha. Na dann werd ich mal meinen Scheibentöner anhauen.

Mal so ne Frage zwischendrin: Ist das spezielle Folie oder nur Scheibentönungsfolie?

Ist an sich richtig, nur wurde der Turboader durch o.g. am 01.05.2008 ersetzt.

Bei mir wurde der Turbolader damals auf Kulanz übernommen, eine Rechnung habe ich dazu (aufgrund der Kulanz) leider nie gesehen.

Kosten mit Einbau waren wohl um die 1300 €.

Laut ETKA gibt es 2 verschiedene Versionen:

03G 253 010 A ----> 806,40 €
03G 253 010 AX ---> 1314,95€

Beide Angaben natürlich ohne Gewähr. Vermute mal A als Austauschteil und AX als Neuteil. Weiß es aber leider nicht.

So weit ich weiß, geht das gar nicht mehr ohne weiteres, weil du dafür eine Messbank brauchst um den Ladedruck einzustellen. Weil das aber wohl so kompliziert ist, gibt es keine Reparaturmöglichkeit sondern nur den Austausch (falls das VTG-Gestänge kaputt sein sollte). Hab ja auch einen neuen Turbolader bekommen.

Nicht nur du. Hatte ja auch mal das Problem, bei mir war es damals das VTG-Gestänge.

Sag niemals nie. Gib doch dann mal am Dienstag den Stand der Dinge durch.

Na dann mach doch mal Probe auf Exempel, nimm dir nen Freund und hört das Auto bei offener Motorhaube im Stand doch mal ab. Evtl. hört man ja iwo was.

Wobei 850U/min im Leerlauf zu hoch ist, hast du das vom Kombiinstrument abgelesen oder per VCDS gemessen?
Wenn er warm ist, sollte er eigentlich bei 795-805 U/min sein.

Ansonsten mach doch mal mehrere Messungen und nimm den Mittelwert, aus einer Messung ist sowas schwierig nachvollziehbar.

Wenn du denkst,dass es vom FW kommt, hast du die Reifen schonmal auf Sägezahn überprüft?

http://www.swissmotor.com/04_praxis/0231/Sägezahns.jpg als Beispiel

Ich muss leider absagen, bin an dem WE nicht zu Hause.

Wurmi: Du hast die Türeinstiegsleuchten vergessen

Zitat von Neo

bist ja schon ein Gewinn für Forum (Superskoda sag ich nur).

Kann ich nur zustimmen. Schade,dass die sich so quer stellen. :cracy:

Herzlich Willkommen Uray,

wünsch dir weiterhin viel Spaß hier im Forum und mit deinem RS (sieht schnicke aus) .

Und natürlich eine allzeit knitterfreie Fahrt. :drivecar:

Wenn jetzt noch die Möglichkeit besteht, das man evtl. seinen Forums-Namen und realen Namen aufm Shirt hat, würde ich es mir auch überlegen

Wenn es der ist, der ich denke, dann springt der tagsüber wirklich in Eckernförde (Kaserne) rum...

Die sind schon lang genug, nur muss man dann alles abschneiden und dann erstmal eine Crimpzange kaufen usw.

Finde auch, dass das keine so saubere Lösung ist, da ich eher dazu tendiere, alles so sauber wie möglich zu machen, damit ich, falls ich meinen RS wieder verkaufen möchte, alles wieder zurück rüsten kann.

Diesen könnte man auch noch nehmen.

http://www.ebay.de/itm/Antenne…467480361443#ht_808wt_984

Ist aber nicht unüblich, habe mittlerweile 2 Fälle (1 davon aus dem Kollegenkreis) bei denen die Reling geklaut wurde, 1x Passat 3BG Chromdachreling (KV: knappe 800 € - nur die Reling) und beim anderen wars nen Japaner.

Und das war nicht Inder Nähe vom "Osten".

Du benötigst Antennenseitig immer Fakra (female/weiblich)

und

für Telefon -------> RAKU 2

für Navigation ---> FME

für Radio ---------> RAST 2

Zitat von Central

hi..

suche die teilenummer für die axiallager bzw. axialrillenkugellager..
will diese beim fahrwerkstausch gleich mit wechseln..

6N0 412 249 C - Axialrillenkugellager

nummer ist von audi!.. ist das bei unserem RS die selbe?..

Alles anzeigen

Ja, ist die richtige TN, wird bei allen RS Octavias verbaut egal ob Limo oder Kombi.

Tante Edit hast oben gerichtet .

Dann evtl. wirklich den Differenzdrucksensor tauschen. Kostet um die 50-60€ und kann man auch selber wechseln.

Iwo im Forum gab es eine Anleitung dazu.

Edit:

VFL Anlernen eines neuen Differenzdrucksensor mit oder ohne VCDS

DPF voll? Wie viel km hast denn runter?

Ich hoffe, dass der User, der nicht bezahlt hat,schon darüber informiert wurde und schnellst möglich die Zahlung in die Wege leitet. :little devil:

Zu dem sehe ich es nicht ein, die PayPal-Gebühren zu übernehmen, ich habe damals zusammen mit rableier die erste Sammelbestellung zur Polar FIS+ durchgeführt, wir haben bei knapp 4000 € Bestellungswert auch KEINE Gebühren bezahlt.