Wie wäre es denn nicht mit Mittwoch, sondern Freitag Forstbaumschule?

Da meine alten Heckklappendämpfer vor kurzem ein bisschen schlapp gemacht haben und die Dichtung auch nicht mehr so super aussah bzw. schon Rost angesetzt hatte, wollte ich meinem RS neue Dämpfer spendieren.

Also was macht man - bei Skoda nachfragen, was neue Dämpfer kosten, ran ans Telefon, den angerufen und was bekomme ich als Antwort: "55€". Meine Frage daraufhin: "Beide zusammen?" - "Nein, nur einer." :angry:

Also im Internet gestöbert nach Alternativen und zufällig auf den Original-Hersteller gestoßen: Stabilus

Hier kosten die Dämpfer ein Bruchteil der des und die Qualität ist die gleiche und man brauch kein Risiko mit "Erst-Ausrüster-Qualität" eingehen.

Bestellnummern Stabilus:

Combi: 017203

Limousine: 106867

Habe so für meine Dämpfer in OEM-Qualität 35 € inkl. Versand bezahlt anstelle von 110 €.

Moin Sylvester, von mir auch ein Willkommen !

Ansonsten war ich mal so nett:

Kleines Treffen 23.05.2012 Schleswig-Holstein (Eckernförde Mangos)

Viel Spaß dir hier und ansonsten evtl. bis Mittwoch?!

Nächste Woche erstmal Forstbaumschule in Kiel und dann den Rest im entsprechenden Thread dazu bitte,ok?

Mittwoch 18:00 Uhr http://www.forstbaumschule.de/ ?

Bilstein B14 in Pdm, kenne auch noch einen mit KW V1 in Pdm,falls Interesse Pdm.

Sag nur so viel zu Erfahrung: Meine Freundin findet es mit Gewinde besser!

Hatte meiner auch vor kurzem nach einer längeren Vollgastour (wenn möglich immer VMax), hab dann nen halben Liter nach 14tkm seit Inspektion aufgefüllt, seitdem bin ich wieder 2,5tkm gefahren, alles ok. Ölstand war nach Peilstand auch leicht bei Minimum.

@Chri$3890: Meiner zeigt im Stand mit laufendem Motor 29,0 an, beim Fahren ca. 28,3.

Hi Dacian,

schade drum. Darf man fragen wieso du ihn verkauft hast?Ich weiß ja,dass du es nicht einfach hattest. :cry2:

Was ist denn als Nachfolger angedacht?

Grüße Matti :wink:

Zitat von Gast

In Frankreich?

Ja Holger,du hat richtig gelesen, aus Frankreich. Mittlerweile sind sie in Herne und sollen lt. Statusmeldung morgen zugestellt werden.

Aber hätte ich das gewusst,dann hätte ich auch woanders bestellt und wäre nicht das Risiko eingegangen. :little devil:

Mein Sendungsverfolgung wechselt andauernd den Zustelltermin von Mittwoch auf Donnerstag und umgekehrt. Aber momentan sieht es gut aus!

Aber leider ist es aktuell noch in Frankreich, lt. UPS kann man eine Aussage über den genauen Zustelltermin erst sagen, wenn es in Deutschland angekommen ist. :little devil:

Wir benötigen M8x24 lt. ETKA und haben aber M12x78 bekommen :angry:

Meine SKF-Lager wurden heute verschickt.

Dann nächste Woche Mittwoch?

Mein Vorschlag:

Nächste Woche Donnerstag den 21.06. um 18:00 Uhr in der Forstbaumschule in Kiel.

Leider sieht es bei mir zeitmäßig die restl. Woche sehr knapp aus und nächste Woche ist mein RS erst wieder am Donnerstag aus der Werkstatt zurück.

Hab auch keine Probleme mit meinem PD und der rennt auch noch seine 224 km/h nach GPS nach mittlerweile 102tkm. Und beim Verbrauch kann ich auch nicht meckern.

Ich lass mir meinen RS nicht schlecht reden, ich hab Spaß an ihm und der Gedanke an die PDE´s verschwindet immer mehr.

Auch wenn's OT ist: nächste Woche Donnerstag kommt's rein und Freitag ist dann Abnahme in Potsdam.Darfst gern vorbei kommen

Ich hab mich auch geopfert, warte aber noch auf das Ergebnis :lauthals:

Zitat von MCE_Turbo

nach dem waschem immer erst noch mit der Knete drüber (natürlich mit genügend Flüssigkeit), damit der Lack wirklich sauber ist!

--> Fahrt mal nach dem waschen mit der Hand über den Lack, wenn der sich wie "Schleifpapier" anfühlt auf JEDEN fall erst mit der Knete alles reinigen. Die, die schonmal eine Reinigungsknete benutzt haben, wissen wovon ich sprechen! - der Lack ist danach wirklich richtig sauber.

Gruss
Mario

Grundsätzlich richtig, muss man aber nicht unbedingt, wenn der Lack glatt ist. Empfiehlt sich aber bei Teer- und Baumharzflecken sowie sonstigen Rückständen.

Aber die Knete ist absolut TOP

Werde es nach dem gleichen Prinzip am Samstag machen, Bilder werden folgen

Bei BMP gehst du wie folgt vor:

Polieren:

mit der Feinschleifpaste - silikonölfrei im Kreuzgang

im Anschluss nimmst du die Anti-Hologramm-Politur und trägst die am besten mit einem Exzenter ( kreisende Bewegung) auf - beseitigt Hologramme

Versiegelung: entweder mit dem Hartwachs oder mit einem von dir gewählten Wachs, da bietet KochChemie leider nichts brauchbares an.

Empfehlen kann ich diesen hier: http://ac-autocare.de/politure…3-banana-magic-cremewachs - Hoher Glanzgrad

Und vergiss nicht bei jedem Schritt ein anderes Politur-Tuch zu nehmen. Falls Fragen gerne per PN.

Wichtig wäre zu wissen, welche Farbe dein RS hat

Hab jetzt grad extra Opera unter iOS 5.1.1 runtergeladen und ausprobiert. Hier besteht das gleiche Problem. Der von mir verwendete Stil ist RS_Mobile. Liegt darin evtl. ein Fehler vor?

IMG_1670 ---> Opera
IMG_1671 ---> Safari

Moin Sascha,

zur Hilfe: meine Polar FIS braucht auch ca. 3 sec nach dem Zündung an machen bis eine Temperatur vorliegt. Denke das ist aber normal.

Wegen dem Fehler würde ich mir allerdings mehr Sorgen machen.

Guten Morgen zusammen,

seit geraumer Zeit fehlt bei mir in der Forums-Ansicht die komplette obere Leiste - mein Profil, die Suche, der Marktplatz, der Online-Shop. Alle Links sind weg. Dies ist aber nur bei Safari über iOS 5.1.1 über mein iPhone 4 so.

Cache sowie Verlauf und alle anderen Daten wurden schon gelöscht genauso das iPhone neu gestartet bzw. resetet.

Worin liegt also der Fehler? Am Server?

Grüße

Machen des öfteren kleine Treffen hier oben, siehe hier: Kleines Treffen 23.05.2012 Schleswig-Holstein (Eckernförde Mangos)

christian: Korrigiere bitte deine Aussage zum MKB BMM zu BMN, der RS TDI PD hat BMN, der BMM wurde zwar auch im Octavia verbaut, hat aber "nur" 140 PS.

Hier wird dir geholfen:

Columbus startet nicht mehr

Danke schonmal für die Hilfe, Problem ist, das mein VCscope nicht mit VCDS harmonieren will, muss das erstmal zum Laufen bekommen und dann werde ich bei Gelegenheit nochmals einen Log machen und diesen hier posten.

Ansonsten habe ich noch den Hinweis erhalten, dass ich im Leerlauf den LMM bzw. die Lambdasonde abstecken soll um zu gucken, ob er dann immer noch spuckt/ruckelt.

Weiß nicht, ob das wichtig wäre, aber der GTI hatte vor kurzem auch zu wenig Kühlwasser drin, ist das relevant bzw. könnten die Fehler im Zusammenhang stehen?

Achso, bevor ich es vergesse, das ruckeln tritt nur im warmen Zustand auf, ist der Motor kalt bzw. Stand er eine Stunde, braucht er wieder ein bisschen bis es ruckelt.

Die nahe liegendsten Lösungen sind manchmal so weit weg, danke Holger.

Moin Jungs und Mädels,

Bekannter von mir fährt einen Golf 4 GTI mit dem Motorkennbuchstaben AGU BJ. 98 und aktuell 155 tkm auf dem Tacho.

Seit kurzem ruckelt sein Motor im Standgas/Leerlauf und am Auspuff klingt er, als ob ein Zylinder unregelmäßig zündet.
Fehlerspeicher wurde ausgelesen, dort war hinterlegt (nicht löschbar):

16515 - Bank 1 Sonde 1 Spannung zu klein

Eine Lambdasonde wurde schon gewechselt, er ist sich aber nicht sicher ob er 2 Lambdasonden hat oder nur 1.

Wie kann man nun verfahren, muss da noch was angelernt werden oder könnte noch etwas anderes defekt sein? Kann einer einen Anhaltspunkt zu evtl. Messwertblöcken geben, damit man den Fehlerkreis eingrenzen kann?

Oder hat er einfach nur was beim Einbau der LS falsch gemacht?

Danke schonmal und Grüße

Update 0.2.6 ist draußen.

- Verbesserte Kommunikation zwischen Polar FIS + Advanced und Telefon im Bezug auf die BT Premium
- Neuer Parameter - Lambda-Wert - nur für Advanced
- Verbesserte Kommunikation zwischen OPS und gleichzeitige Anzeige von Rückwärts-Kamera, Problembeseitigung
- Integration von mehreren Motorsteuergeräten

http://www.auto-polar.com/foru…-Update-v0-2-6-30-05-2012

Neue Infos zu Plasti Dip: Klick mich

Ich bin da in Leipsch auf der AMI.

Sorry. Aber trotzdem wünsch ich euch viel Spaß. :wink:

Zitat von The NBK 187

kann man in Bülk am Leuchtturm parken?

Also aus eigener Erfahrung weiß ich, dass man da parken kann. Ob nun gegen Entgelt oder kostenlos weiß ich nicht, ich hab mich damals einfach so dort hingestellt. :lauthals:

Bin aber der Meinung, dass dieser kostenpflichtig ist. Ansonsten kann man sich den Parkplatz auch auf dem Link angucken, ein bisschen unterhalb der Straße vom Leuchtturm entlang.

Und der RS TDI wurde wieder außer Acht gelassen :cry:

Octavia RS Combi 2.0 TDI (VFL): http://www.alle-autos-in.de/sk…tb4593.shtml#.T74xao49WF0

Schaltgetriebe 6 Gänge
1. Gang 3,769
2. Gang 2,087
3. Gang 1,324
4. Gang 0,919
5. Gang 0,902
6. Gang 0,757
Rückwärtsgang 4,549
Achsübersetzung 3,684

Automatik 6 Stufen
1. Gang 3,462
2. Gang 2,050
3. Gang 1,30
4. Gang 0,902
5. Gang 0,914
6. Gang 0,756
Rückwärtsgang 3,989
Achsübersetzung 4,118

Schäm dich Holger :grumble: :lol2:

Soweit ich weiß, gibt es die nur beim Händler, TN ist die 1Z9 945 097 C, sollte um die 43 € kosten.

Gut, dass ich mich gestern 2h lang der Autopflege gewidmet habe. :angry:

Kommst du denn nu Matthias?

Auch, wenn ich nicht Olli bin, werfe ich was neues in den Raum:

http://www.odins-haddeby.de/

Biergarten, Wetter soll auch passen, was will man mehr?

Bei mir geht es bedingt durch Arbeit frühestens um 16:30 Uhr.