Wenn Poliertücher benötigt werden, kann ich ebenfalls die von KochChemie empfehlen:

http://www.flowmaxx.eu/Zubehoe…67748ac6c2ef7d48ff409daf2

Soll kein Hinweis zum Shop sein, gibts im Internet auch für die Hälfte

Nein, bei Reimporten ist es nicht Serie, habe schon mal einen griechischen Reimport gesehen, da war die kleine "MFA" verbaut!

Zitat von CM50K

als vergleich die hinterachse:
kfzteile24.de pro stk. -> 35,99 für die powerdisc pro stk.
autoteile-teufel.de für das paar scheiben -> 56,12

klingt sehr gut

Achtung Robert, für hinten gibt es keine PowerDisc :oberklug:

Das müssen 286er Scheiben sein bzw. ATE sagt (glaub ich) 282er Scheiben.

Wie Holger sagt: Guckt lieber 1x mehr hin, da viele Shops über TecDoc laufen und dieses stellenweise fehlerhaft ist.

Edit:ATE schreibt 282mm x 12 mm

Als Vergleich zu den Original-Skoda Teilen, welche bei Rundumwechsel bei 508,25 € liegen, find ich die ATE-Kombi wesentlich besser und günstiger! Da stellt sich mir gar nicht die Frage welche Bremsen-Kombi ich nehme, zu mal die Original-Teile auch fast alle von ATE kommen, nur da noch ein kleiner VAG-Vermerk vorhanden ist.

Preise dazu stehen hier: Klick mich

Die Preise für die Scheibe ist nur für eine Scheibe, nicht für das Paar.

Zitat von Blacksmoker

gibt es dort auch die ebc? hab beim überfliegen nichts gesehen...

Selber klicken macht schlau

Zitat von Blacksmoker

schaut am besten mal bei http://www.bremsen-heinz.de
va: powerdisc+ceramic 250€ serie würde 190€ kosten
zum vergleich ebc blackdash mit redstuff kosten im bundle 345€ und bringen gleich viel staub aber sollen bessere perfomance haben , was ich nicht einschätzen kann...

zur staubentwicklung: sehr gering im vergleich zur serie

Viel zu teuer:

Habe meine VA ATE PowerDisc und Ceramic Beläge hier gekauft:

ATE PowerDisc

und

ATE Ceramic Beläge

Für die HA hab ich die Ceramic Beläge ebenfalls dort bestellt:

ATE Ceramic Beläge

und die normale ATE Scheibe für die HA gibt es dort auch:

ATE Serienscheibe

Somit wäre ich bei knapp 260 € für Bremsen rundum

Achtung, diese Angaben sind für einen 2008er RS VFL ! ! !

Zum Shop selbst: Montag 12:30 Uhr bestellt, Dienstag waren sie schon da, also zu empfehlen.

Ai ai, Käpt'n Danny

So, Freitag das Töff-Töff wieder abgeholt. Erstmal große Überraschung: Auto ist gewaschen worden :victoria:

Schnell die Formularien ausgefüllt, mich nochmals bedankt und dann gings los. Seit dem wieder ca. 500 km gefahren, alles tip top. :lol2:

Habe mir extra das Pumpe-Düse-Element zeigen lassen, möchte behaupten das Ultimate macht sich bemerkt, die Düse an sich war nur leicht verrußt, kein Schlamm, Dreck oder sonstwas. Leider hab ich vergessen ein Foto zu machen. :cracy:

Mittwoch?

Michi: Ohne den Link anzuklicken, weiß ich was da kommt :lauthals:

Von mir auch viel Spaß und Grüße aus Potsdam

@ Basti: Du erinnerst dich noch an den Thread???

Heckklappendämpfer/Gasdruckdämpfer

Ganz eindeutig - Reifenabrieb. Bei der Größe der Flanken - eher Traktor.

Klingt zwar doof, aber fahr zu nem Aufbereiter in deiner Nähe, lass ihn den Schaden inspizieren und ein Preis machen - sollte nicht mehr als 30 € kosten, wobei das schon viel wäre.

Ggf. kannst du es selbst erstmal mit Aceton oder ählichem probieren, um den Abrieb zu entfernen, aber SOFORT nachwischen. Wenn dann immer noch was sein sollte, ab zum Aufbereiter und mal rüber polieren lassen.

Hab selber mal als Aufbereiter gearbeitet - daher die Kenntnis - falls das in Frage gestellt wird.

Dito.

So, nun zum dritten Mal (nach dem Serverabsturz).

Vor geraumer Zeit hat ein Bilstein B14 Einzug gehalten. Kann ich definitiv nur empfehlen. Angenehmer Komfort (meine Freundin findet es besser als die 35 H&R Federn), gleichzeitig jedoch sportlicher. Selbst auf Langstrecke und schlechten Landstraßen immer noch sehr gut zu fahren.

Gleichzeitig haben die S3 Domlageraufnahmen und die S3 Querlenkerbuchsen Einzug gehalten.

Insgesamt sehr direkt geworden, fahr ich mit nem anderen Auto wundern sich die Mitfahrer immer, warum ich so "zackig" lenke :lauthals: . Welchen Anteil das B14 oder die S3 Parts haben, kann ich nicht sagen.

Werte:

VA Radnabe Kotflügel: 340 mm bei 5 mm Restgewinde
HA Radnabe Kotflügel: 345 mm bei 15 mm Restgewinde

Diese Werte liegen alle im vorgegebenen TÜV-Verstellbereich.

Eine noch nicht ganz so schöne Sache:

Ein PD-Element hab sich bei mir verabschiedet, genauer am 3. Zylinder. Der RS stand ca. 1 Woche in der Nähe von Wismar bevor es durch den ADAC per Sammeltransport in meine Werkstatt gebracht wurde. Donnerstag kam er an - Verdacht auf PD-Element. Fehler hab ich noch schnell ausgelesen:

004160 - Versorgung Einspritzventil(e) A: elektrischer Fehler im Stromkreis
P1040 - 006 - Kurzschluß nach Plus - Sporadisch

Auto wurde dann einmal untersucht, am Abend hatte ich dann die Gewissheit - defektes PD-Element.
Kulanzanfrage wurde gestellt - zu 100 % bewilligt.

Mittwoch soll er dann wieder fertig sein. In diesem Sinne - schönen Abend noch

PS: Entschuldigt den Finger auf dem 3. Bild

Aktueller Stand:

Das Bilstein B14 hat Einzug gehalten ( im Zusammenhang die S3 Querlenkerbuchsen und Domlageraufnahmen) ebenso die Honeycomb-Stoßstangeneinsätze von Superskoda.

Am WE werden dann die Bremsen gemacht (ATE Powerdisc und Ceramic Beläge).

UND seit heute ist er zu 100 % meiner - abbezahlt .

Zitat von Wurmi

500€ inkl. Montage und co. ist viel zu hoch gegriffen...

Hast ned noch Garantie auf das Auto...???

Leider nein, bei der Türverkleidung mit Soundsystem muss man mit solch einem Preis rechnen.

Zitat von Gast

Fragt mich jetzt nicht woher ich das habe. Es stammt jedenfalls aus VW-Quellen und nicht aus
dem Internet.

:schwitz:

Kann das ebenfalls bestätigen, habe ähnliche bzw. gleiche Infos erhalten.

Na mal gucken bei wem noch solche Bilder eintreffen

Was hats gekostet?

Ronny: Wo und zu welcher Uhrzeit wurde das gemacht?

Ganz ehrlich, ich musste auch ein bisschen Schmunzeln. Wie 08/15 schon beschrieben hat, ist es leise und nicht anpassbar per VCDS.

Das Geräusch kommt mit aus dem Kombiinstrument, kannst du selber ganz leicht testen, in dem du den Blinker betätigst und dich gleichzeitig abschnallst. Dann müsste das Geräusch vom Blinker verschwinden und das Geräusch vom Gurtwarner primär sein.

P.S.: Aber bitte nicht während der Fahrt ausprobieren.

In der Werkstatt, wo ich das hab machen lassen, wusste der Meister auf Anhieb auch nicht, woran es liegen könnte. Er hat auch alles nach Skoda-Vorgaben wieder eingebaut bzw. mit dementsprechenden Drehmoment angezogen (freie Werkstatt).

Tja, aber wenn das FW nagelneu rein kam, das Radlager links ausgetauscht wurde, die Achsgeometrie perfekt eingestellt wurde, die Reifen neu gewuchtet wurden und das Problem immer noch besteht, ist man iwann mit seinem Latein am Ende. :angry:

@ Basti: Danke,aber das Gurtmaß überschreitet die 300 cm um über 144 cm.

@ Micha: Hab ich schon ausprobiert, komme aufs gleiche.

Spedition ist keine Option, da noch teuer.

Aktueller Stand: 73,90 € für den Himmel und 14,90 € für die anderen Kleinteile über Iloxx . Leider das günstigste Angebot. Zusätzlich nochmal knappe 20 € für einen passenden Karton ( 200cm x 110cm x 19 cm) inkl. Versand.

Weiß nicht wie es bei den anderen Leidtragenden ist, aber mir ist aufgefallen, je wärmer es ist, umso weniger merkt man die Vibration.

Meine Vermutung liegt eher bei einem Gummi der sich ausdehnt und dadurch fester sitzt und nicht mehr so viel Spiel hat.

Man merkts am Fahren (Ruckeln), am Brummen und ich sehe es zusätzlich in der Polar FIS+ (erhöhte Wasser °C).

Zitat von Pioneer

das Tools gibs auch für einen 2003er T5 Bus also wäre es ja möglich...

Wenn ich auf deren HP gucke, sehe ich bei dem 2003 T5 nichts von der MFA CS light, diese ist nach meiner Sichtweise nur den neuen MFA´s vorbehalten, die auch nicht der FL Octavia besitzt. Wenn ich mich täuschen sollte, bitte ich mich drauf hinzuweisen.

Glaube nicht, dass das bei der alten MFA funktionieren wird. Die ist leider zu alt dafür.

Zitat von bEnny699

Was gibt es da für ein Problem? Ich bin Industriemechaniker und habe Möglichkeiten. Ich sehe da kein Problem

Könnte ja sein, dass du zB auf eine vorhandene bzw. verfügbare Halterung/Befestigung zurück greifst.

Bilder von den Stellen wären sehr hilfreich

Wie willst du das Problem mit der Halterung lösen? Hast du da schon eine Idee?

Hallöchen,

ich habe ein kleines Problem - ich muss einen Dachhimmel nach Österreich verschicken. Leider hab ich sowas zuvor noch nie gemacht, habe dementsprechend auch keine Ahnung was das kostet und wie man das am besten verpackt.

Ich würde den Himmel mittels großen Karton vorne und hinten abstützen und zusätzlich dazwischen Papier bzw. Luftpolsterfolie packen, so das eine gewisse Stabilität vorhanden ist. Desweiteren würde ich Frischhaltefolie bzw. Verpackungsfolie um das gesamte Paket wickeln. Die restlichen Teile passen in einen großen Karton.

Wer hat Infos hier zu und kann mir ggf. weiter helfen? Oder andere Verpackungsideen?

Zitat von Gast

CTU bietet in deinem Link PU-Einsätze von SuperPro an (dunkelblau-transparent). Lediglich die weiche
Diesel-Ausführung ist dort von PowerFlex, aber die kommt für dich sowieso nicht in Frage, da es die
m.W. nur in der alten Form bis Mitte 2008 gibt. Sollte sich das zwischenzeitlich geändert haben - umso
besser.

Holger, ich muss dich korrigieren, die weiche Diesel-Version von Powerflex gibt es auch für Modelle nach Mitte 2008.

http://www.ebay.de/itm/1x-Dreh…m35b7064cc7#ht_2096wt_984

War ja auch der Meinung da meiner 04/08 gebaut wurde, dass ich die alte Ausführung habe, aber bei mir wurde schon die nach Mitte/08 Ausführung verbaut.

Hab auch das selbe Problem seit letztem Jahr bei 120 km/h -160 km/h und nur beim Beschleunigen und Geschwindigkeit halten. Beim Bremsen oder Rollen lassen nicht. Egal ob WR oder SR.

Habe vor 4 Wochen das Bilstein B14 bekommen und alles FW-seitig erneuert. Radlager vorne links wurde auch getauscht. Felgen wurden auch neu gewuchtet.

Langsam bin ich mit meinem Latein am Ende. :angry:

18:30 ist eine vernünftige Zeit zum eintrudeln.

Christian, das OT und hat hier nichts zu suchen, ok?

P.S.: Ich bin auch schon Autos mit rund 7700 cm³ gefahren, hats mir geschadet? Nö. :worry: :lauthals:

Wie kommst du darauf Sascha?

Neues Update der Polar FIS + und Polar FIS + Advanced - 2.7.:

- verbesserte System Stabilität
- Beseitigung eines Fehlers

neue Parameter (nur für Advanced):

- Kraftstofftemperatur
- Auspufftemperatur

Das kann man nicht so pro forma sagen, das ist ausstattungsabhängig. Hast du denn schonmal in den Fehlerspeicher gucken lassen, was der sagt? Wenn nein, wäre das die erste Instanz bevor du das Steuergerät tauschen willst.

Habe sie hier bestellt: http://www.auto-teile.com