glaub es gibt hier kaum Fabia RS, bzw. maximal ne halbe handvoll.

abgesehen davon schon echt ironisch, im Bereich "Octavia RS gesehen" zu posten man hat nen "Fabia RS gesehen"

nicht weiter schlimm, aber witzig

Leute gibts

ähm, du willst jetzt deinen Octavia von 03/2011 jetzt wieder verkaufen und in weiß nochmal kaufen?

da fällt dir der Farbwechsel aber früh ein

Sachen gibts ... :hammer:

Glückwunsch!

man kann das noch ändern, ja!

ich habe sogar nach der bestellung noch die farbe des wagens und einige andere details verändert, wie parksensoren auch vorn.

an der lieferzeit hat das insgesamt 1 woche gekostet.

Danke erstmal euch allen!

Ich hab meinem Verkäufer eine Mail mit den genannten Punkten geschrieben, und er meint wir finden da eine gute Lösung für mich.

Mal gucken.

So, nun habe ich den Wagen ja seit Mittwochabend.

Mit dem Wagen ansich bin ich sehr zufrieden, bis auf folgendes:
- kleiner stecknadelkopfgroßer Lackfehler an der Heckstoßstange. An der Stelle ist ein schwarzer Punkt im weißen Lack, der Tiefer liegt als die restliche Lackoberfläche, also quasi eine stecknadelkopfgroße schwarze "Kuhle" im Lack. Der Freundliche will das mit dem Lackstift ausbessern, bei nem Neuwagen! Ich bin da noch in Klärung mit denen, denn damit bin ich nicht einverstanden
- ich habe ja direkt durch den Händler die Tieferlegung 35mm durchführen lassen. So weit so gut, aber das Xenon haben sie nicht justiert, so dass ich am Mittwochabend, als ich nachts nachhause wollte, mit 5 Meter Lichtweite und 40km/h über die Landstraße gondeln durfte und Donnerstag dann meine Mittagspause in der Werkstatt verbringen musste, um das justieren zu lassen. Das ist einfach Unfähigkeit des Händlers. Vor Auslieferung eines Neuwagens erwarte ich, dass das Licht richtig funktioniert.
- das Armaturenbrett des Wagens wurde mit einem stark fusselnden Tuch gereinigt, so dass das Armaturenbrett (das ja rau strukturiert ist), mit kleinen weißen Fusseln übersäht ist ... von dem nicht richtig entfernten Fleck Vogelkacke, die am Heck des Wagens auch noch bei Auslieferung hing, will ich mal gar nicht sprechen.

Eigentlich ein tolles Auto, aber schlechtes Bild vom Händler...

Zitat von axxy

Hat sich da vorne echt was getan?

wenn du dir die Bilder von "vorher" anguckst, dann siehst du das ich hab auch die 35er federn drin und bei mir hat sich da definitiv was getan. und zwar genau so viel wie ich wollte tiefer muss nicht sein

sicher, tiefer geht immer, aber da darf ja jeder seinen eigenen geschmack haben

link tut nicht

ich denke außer Rechtsanwalt und Klage auf Nachbesserung wird dir nix übrig bleiben ... traurig aber wohl wahr

Hier weiße Limo, ne weeeeeiße Limo!

Zitat von anyRS

RS in Weiß sieht immer noch am Besten aus !!! gell Junxx ....
aber nur als Kombi (duck&wech)

naja das sind die Geschmäcker verschieden. Aber ich seh auch nicht ein, für nen Combiheck das ich nicht brauche 900 Euro aufn Kaufpreis draufzulegen. ich brauch es schlicht nicht, da kann ich mir die Kohle auch sparen noch dazu sind die Laderäume fast gleich groß ... die Limo hat 560L und der Combi hat 580L jeweils wenn die Lehnen hochgeklappt sind ... nee lass ma stecken, das lohnt mal nich dann lieber ne pommestheke hinten drauf

Da ich ja meinen RS erst am kommenden Mittwoch, den 6.4. abholen kann, war ich heut nochmal beim Autohaus um zu gucken wie es ihm geht

Die H&R 35mm Federn sind mittlerweile eingebaut, wie man sieht.

Also mir gefällts so gut

Den Conti Sport Contact 2 gibts doch gar nicht mehr am Markt?

Der wurde schon vor Jahren gegen den Sport Contact 3 abgelöst, und jetzt vor kurzem durch den Sport Contact 5.

Auf der Conti Webseite wird auch schon ewig der Sport Contact 2 nicht mehr geführt, wo gräbt Skoda die aus?

Edit: Ich seh grad auf der Conti Seite wird bei der Produktseite des Sport Contact 3 ganz klein darauf verwiesen, dass es den SC 2 auch noch in vielen Größen gibt. Also 3 Generationen gleichzeitig am Markt :o

Zitat von Mr.Magicpaint

Das mit dem Tüv is aber nur bei den 35iger Federn, die haben eine ABE, die 50iger sind eintragungspflichtig...

er sprach ja auch von den 35ern, aber du hast natürlich recht, das sollte man nochmal erwähnen

huhu

meiner ist nun auch angekommen!!

leider hab ich den termin zur Abholung erst für kommende Woche Mittwoch

irgendwie meint mein Händler die schaffen das nicht flotter ...

p.s.: Sorry für den Blaustich der Bilder ... HTC Handys haben nicht die besten Kameras bzw. hatte ich den Weißabgleich auf "Glühbirne" stehen

Zitat von FrankyRS

so hab heute auch mal ne antwort bekommen vom skoda händler zwecks einbau von federn.

als erstes mal die preise für die federn:

H&R 35mm: 225 Euro
H&R 50mm: 260 Euro

Da kauf ich schonmal keine

Montage 212 Euro
Achsvermessung 69,50 Euro
TÜV: 40 Euro

Macht alles in allem mit Montage, Vermessen + TÜV 321,50 Euro
Federn bekommt man ja die 35er im Netz für 140 euro.

ist der Preis Ok für ne Vertragswerkstatt?

MFG Franky

Alles anzeigen

du brauchst für die H&R Federn keinen TÜV, falls du die Originalfelgen fährst (was du ja nicht tust, ich sags nur zur info) also mein skodahändler nimmt 399 für federn inkl. montage und achsvermessung, dasheißt ca. 250 für montage inkl. achsvermessung.

soooooo, mein hat mich eben angerufen, mein RS wurde gebaut und steht nun seit Anfang der Woche im System auf "Transport". Er sagt der würde dann so in 8-12 Tagen bei denen sein und dann kommt ja noch die Neuwageninspektion, der Einbau der 35mm H&R Federn sowie die Anmeldung.

In minimal 2 und schlechtestens 3 Wochen sollte ich ihn also haben

ohhhhh es wird so langsam ernst

aber um die 25.000 bist du mit dem RS sicher nicht geblieben oder? die meisten zahlen doch so 27-30.000 je nach Ausstattung

wäre noch total interessant zu wissen wieso du den RS nach nur gut 2 Monaten wieder abgeben willst.

entschuldige bitte diese thematisch Abseits des Fahrwerks gelagerte Frage.

gibts für die Lowtec 40/30 Federn eine ABE für die Standardbereifung? (Also sind die eintragungsfrei, ohne TÜV Abnahme?)

Zitat von rableier

Ich hoffe das reicht erst einmal...

Was Du in den Quellen nicht finden wirst, sind die reinen Erzeugerpreise als die Selbstkosten der Raffinerie. Diese Werte habe ich auch nicht und sie werden vermutlich auch nicht veröffentlicht. Jedoch gehe ich davon aus, daß die Spotmarktpreise für Diesel und Benzin einen annähernd gleichen Aufschlag (Gewinn des Herstellers) enthalten und somit das Verhältnis zwischen Diesel- und Benzinpreis davon unberührt bleibt.

hab mir jetzt alle links mal angeschaut.

leider wird aus wirklich keinem der links klar, dass diesel teurer in der herstellung wäre. alles sicher lesenswert, aber bezüglich der thematik, dass diesel teurer herzustellen wäre als benzin, nicht zielführend.

auf die quelle, die diese aussage von dir belegt, bin ich weiterhin noch gespannt

edit: http://de.answers.yahoo.com/qu…qid=20080523082002AATlkQ3 sowas hier geht in die richtung die mir als erklärung reichen würde nur ob das stimmt, was da steht? foren sind nicht die glaubhafteste quelle

seh ich das richtig, 261ps und 326nm ?

Zitat von rableier

Diesel hat eine höhere Dichte als Benzin. Deshalb wiegt ein Liter Diesel ca. 845 g und ein Liter Benzin nur ca. 745 g. Wenn man den Kraftstoff nach Masse kaufen würde, wäre der Preis recht gleich. An der Tankstelle wird das Zeug aber bekanntlich nach Volumen (sozusagen literweise) verkauft und deshalb ist ein Liter Diesel in der Herstellung teurer als ein Liter Benzin. Man könnte auch sagen die Herstellung von 845 g Diesel ist teurer als die Herstellung von 745 g Benzin. Aktuell (heute 15.40 Uhr) kostet z. B. eine Gallone Diesel $ 3,04 und eine Gallone bleifreies Benzin $ 2,96. Dagegen ist die Tonne Diesel am Rotterdamer Markt billiger als die Tonne Benzin.

gib doch ma quellen bitte ich will mir das mal anlesen.

meine information war immer bloß, dass benzin durch die aufwändigere herstellung mit mehr raffinadeschritten teurer ist.

Zitat von rableier

Diesel ist (in der Herstellung) schon immer teurer als Benzin. Nur wird der Diesel durch die niedrigere Mineralölsteuer zu Lasten des Benzins subventioniert und kann deshalb billiger verkauft werden.

seit wann das denn? diesel ist doch gegenüber erdöl kaum raffiniert worden.

man kann doch mitm diesel sogar heizöl tanken ...

benzin hat doch viel mehr raffinier-schritte und veränderungen hintersich, viel mehr produktionsschritte als diesel.

also ich glaube dir das gerne, wenn du ne quelle für die Aussage aus dem Hut zauberst, dass Diesel teurer herzustellen ist als Benzin. Ich halte das so ohne Grundlage für definitiv falsch.

danke Holger, hab ichs mir doch gedacht

ja gut, aber die von dir genannten werte unterscheiden sich ja nur minimalst.

beim diesel oder tsi sprechen wir von ner sekunde unterschied in der beschleunigung, das ist ja um mehrere faktoren mehr als bei deinem beispiel, darum wird man das auch mehr merken, denke ich. der unterschied von 20.05 auf 20.33 sekunden bei dir ist ja relativ klein.

viel kleiner als ein unterschied von 0-100 von 7,x auf 8,x sekunden.

Zitat von magic62

Schau dir einfach mal zeiten am bei dragsterrennen und die erzielte höchstgeschwindigkeit.

Stichwort grip und wie die leistung auf der strasse kommt.

ich red doch gar nicht von der höchstgeschwindigkeit, sondern von einer bestimmten definierten geschwindigkeit wie 0 auf 100. wenn ein auto da schneller ist, hat es auch 100 meter oder 200 schneller zurückgelegt.

dass die höchstgeschwindigkeit nix mit der beschleunigung zutun hat, ist mir schon klar.

das meinte ich jetzt aber nicht.

tut mir leid, aber wenn ein auto von 0-100 km/h schneller ist, dann hat es doch auch schneller 100 meter oder 200 meter zurückgelegt. das steht doch in direktem zusammenhang zueinander.

ein auto, das langsamer von 0 auf 100 km/h kommt, kann doch niemals bei gleichem start schneller 100/200/300 meter zurückgelegt haben, oder? wie soll denn das funktionieren?

autosport hin oder her, überleg dir das doch rechnerisch nochmal genau wenn du dabei bleibst, dann erklär mir mal bitte genauer, wie das rechnerisch möglich sein soll. ich lass mich gerne eines besseren belehren.

echt ne tolle geschichte, genau richtig gemacht

herzlich willkommen!

Ja, Happy Birthday!

Ich hab heute allerdings selber auch Geburtstag !!!

also mein Freundlicher will 399 haben, aber INKLUSIVE der H&R Federn und INKLUSIVE der Vermessung

das heißt, ca. 260 ohne federn, 180 ohne vermessung.

passt, würd ich sagen

beschweren bei skoda direkt, also im autohaus, das wäre zumindest einen Versuch wert

Zitat von solly0815

:hammer: Wer suchet der findet ... :very_angry: :little devil: :angry: ***KLICK*** Man hätte nur mal auf das Profil von SkyTec klicken brauchen, Themen anzeigen und dann hätte man es auch gleich gefunden :cracy:

entschuldige vielmals

was kostet denn der militek spaß?

naja alles über 18 zoll ist was alltagsnutzwert und komfort angeht schon kompliziert

Zitat von Mattheis RS

Hier mal endlich Bilder mit meinen 18" Alus, und meinem Flowmaster Box von Dbilas sowie 2 Aufklebern...;-)

wo?

edit: lol, zu langsam getippt =)

naja da der Fahrer nur eine Platzwunde davongetragen hat, würde ich vermuten er saß im RS

der RS sieht nämlich deutlich weniger zerstört aus, als das andere Auto. Das sieht eher nach verletzten Insassen aus.

sind die linken 3 felgen nicht identisch? die unterscheiden sich doch nur in der farbe

Zitat von slin22

Jep, habe in der Tat eine Grenze von 10000 km angegeben, daher wahrscheinlich auch die preisliche Differenz.

Habe den RS heute Mittag per Fax bestellt und werde ihn Samstag abholen. Dazu auch gerade noch eine Frage, die mir heute in den Kopf gekommen ist: Muss man Autos heutzutage noch einfahren oder gibt es sowas nicht mehr? Mein letzter Neuwagen ist schon ein bisschen her :-).

An dieser Stelle sage ich schon mal Danke für die kompetente Kaufberatung! Sehr cooles Forum hier.

nur die altbekannten Grundregeln wie, z.B. die ersten 1000km möglichst nicht Voll-Last fahren etc.

Aber nix außergewöhnliches, denke ich.