Laut kalender ist das Treffen heute

Ach so ein Käse...
Dass das auch immer auf das Streetparade-Wochenende fallen muss

Aber immerhin findet es statt

Und da besteht keine Möglichkeit, das STG diesbezüglich zu überlisten?

Ich war heute beim Tuner meines Vertrauens. Was soll ich sagen, ich war am Boden zerstört.
Es war leider doch nicht möglich, das TFL bei Schalterstellung 0 zu deaktivieren. Die Option wird (wie Uwe gepostet hat) zwar angezeigt, mein STG will die Einstellung jedoch partout nicht akzeptieren
Sehr ärgerlich... Ich will das aber haben! :meckern:

Hab meinen soeben vom PDE Tausch abgeholt.
Subjektiv betrachtet, verhält er sich im unteren Drehzahlbereich etwas gutmütiger und hängt auch ein wenig besser am Gas.
Über den Verbrauch kann ich noch nichts sagen, bin aber gespannt wie sich das in den nächsten Tagen / Wochen zeigt.

Dasselbe Geräusch habe ich auch. ABER erst seit ich vor zwei Wochen nen Klimasevice habe machen lassen.
Wundert mich jetzt schon sehr. Da am Freitag aber eh die PDE´s getauscht werden, sollen die gleich noch mal nachschauen. Kann ja nicht sein sowas

Vor ein paar Wochen hat meiner auch gesaftet ohne Ende.
Nach einigem Suchen bin ich dem Ärgernis dann aber doch auf die Schliche gekommen: Die Ventildeckelschrauben war auf der Seite zur Fahrgastzelle hin nicht mehr fest. Ergo kam es durch die lose Ventildeckeldichtung.
Nachgezogen, seitdem ist alles wieder schick

Eigentlich meinte ich das auch, erhöht im negativen Bereich... Kam wohl etwas missverständlich rüber.
Muss bei Gelegenheit mal schauen, wo das Protokoll rumgeistert, dann lad ich es hoch.

Hatte mit der vorigen Einstellung immer gleichmäßigen Verschleiß, erst dieser letzte Zentimeter, den ich noch nachgestellt habe, hat es wohl rausgehauen. Gerade auf nasser Fahrbahn hat er dann auch deutlich untersteuert.
Aber jetzt, nach dem hochschrauben ist alles wieder top. Den Einbau der Domlager werde ich mir aber auf jeden Fall überlegen. Aber ob sich das noch lohnt? Schließlich läuft bald der neue RS vom Band

Muss das nu mal loswerden:

Optisch hat mir mein Hobel super gefallen, doch durch die Tieferlegung haben sich die Sturzwerte der VA so dramatisch erhöht, dass es mir mit einem Satz Reifen grade so durch einen Sommer gereicht hat. Extremer Verschleiß auf der Reifeninnenseite. Leider ist der Sturz nicht korrigierbar beim RS.
Da ich mir aber nicht jeden Sommer zwei neue (nicht billige) Schluffen leisten kann, habe ich beschlossen, das Gewinde wieder 10 mm hochzuschrauben.
Ist jetzt von der Optik her leider nicht mehr genau das, was ich gerne mag, jedoch hat sich sebst auf den noch aktuellen WInterreifen das Fahrverhalten deutlich verbessert. Und das ist ein Kompromiss, den ich gerne bereit bin, einzugehen.

Mal sehen, wie es im Sommer mit den 19"ern aussieht und fährt. Macht aber bis jetzt noch nen guten Eindruck, ansonsten geht die Karre wieder in die Knie und es kommen verstellbare Domlager rein

Dies mal nur als kleiner Erfahrungsbericht

Ach, bei meinem Glück ist das bestimmt der Armaturenbrett-Harlem Shake Modus oder sowas. Disco in der Fahrgastzelle

Ha, zum Glück hab ich nochmal nachgeschaut, bevor ich mir das Steuergerät vermurkse.
Sonst hätte ich mir womöglich noch Warp-Antrieb eingeschaltet oder sowas

Die Kontrollleuchte ist aber schon wie beschrieben auf Byte 26, oder?

Ähm, Uwe?
In den Listen steht für das "TFL nur auf Schalterstelung AUTO" immer Byte 26 Bit 3, auf deinem Sreenshot wird doch aber Byte 25 Bit 5 angezeigt?! O.o

Ist erstmal vorgemerkt, aber so weit kann ich noch nichts sicher im Voraus sagen

Dabei

Die Mail schreit ja förmlich nach Spam/Trojaner...

Erstens sind Rechtschreibung, Grammatik und Rhetorik in diesem Text unter aller Sau, kein Konzern würde solch grottenschlechte Texte verfassen.
Zweitens schickt die Post bei fehlerhafter Anschrift die Sendungen zurück an den Absender. Wenn ne Mail kommt, dann von dem.
Und drittens hängt in den seltensten Fällen eine entpackbare (zip, rar), und niemals eine ausführbare Datei (exe) an entsprechenden Mails.

Ich finde sowas eher amüsant, wie wenig Mühe sich diese Typen geben...

Aber da du nach diesen wegwerf Adressen fragst, du hast doch hoffentlich nicht vor, auch sowas zu machen?!

Muss beim Tausch der PDE`s auch das Steuergerät upgedatet werden? Wäre bei aufgespielter Leistungssteigerung ja eher kontraproduktiv...
Bin grad zu faul den ganzen Thread durchzulesen

Die Blinki´s hab ich auch seit nun fast vier Jahren drin. Kommen echt gut, vor allem weil die echt null auffallen. Und wenn´s dann im Standlicht plötzlich gelb blinkt, sieht das schon recht fein aus!
Bis jetzt hab ich noch keine der SilverVision tauschen müssen

Ne, mit dem Unterboden muss ich dich leider enttäuschen. Diesem Trugschluss bin ich auch erlegen, wurde aber schnell eines besseren belehrt
Über die Unterbodenverkleidung kannst du die NSW nicht mal erahnen. Bleibt nix anderes übrig, als durch den Stoßfänger reinzugrabschen.

Sorry, falls ich dich jetzt desillusioniert habe

EDIT: Oder die komplette Schürze abschrauben

Ich schließe mich an, sehr zu empfehlen und auch sehr netter und kompetenter Kontakt!

Der blaue war wahrscheinlich der vom p0le hier aus´m Forum

Mir hat´s leider zeitlich nicht reingepasst, aber wahrscheinlich nächstes Jahr dann

Also bei nem Treffen unter der Woche wäre ich auch dabei, da ich ja mein (noch) Soldatenleben in der Kurpfalzkaserne friste

Dann mach ich eben auch eins mit dem FL-Logo. Wobei mir das eher weniger gefällt. Und nur stumpf das Skoda-Logo? Ich weiß nicht. Die Einstiegsleisten haben das RS-Logo, ebenso wie die Sitzhöhenverstellung und natürlich die Sitze
Also ich wäre eher für ein V/RS Badge...

Mal schauen welche Meinungen sich hier noch vertreten...

Ich sitz schon dran

Ich werd auch ein paar in unterschiedlicher Ausführung machen, sodass wir uns mal nen groben Überblick verschaffen können was denn so denkbar wäre. Bis morgen Abend dürfte ich noch paar Designs fertig haben
Allerdings bräüchte ich mal ne Info ob die auch Farbverläufe und Schattierungen drucken können oder nicht... :dontknow:

UPDATE:
ging doch schneller als erwartet
Ich hab hier noch ein paar Beispiele. Über Farbe,Position der einzelnen Parts oder was man sonst machen könnte, lässt sich ja noch reden. Zur Erinnerung: was schwarz ist ist auch im Lichtkegel nicht zu sehen, alle anderen Farben werden auf den Boden projiziert.
Hoffe euch gefällt was davon :thumpup:

Hab es heute leider doch nicht mehr geschafft. Mal schauen ob ich das am Wochenende hin bekomme, ansonsten dann im Lauf der nächsten Woche.
Aufgeschoben ist aber nicht aufgehoben

OHNE den RS-Schriftzug? Dann isses doch kein RS mehr, sondern nur noch ein "Vquadrat"

Ich setzt mich gleich nochmal dran. Vllt mach ich auch eins mit dem neuen RS-Logo

Also ich melde auch mal Interesse an! Müsste man sich nur über die Logos Gedanken machen...

Da aber doch einige Stimmen nach dem alten RS-Logo laut geworden sind, habe ich hier mal fix was zusammengeschneidert. Hab zwei unterschiedliche Schattierungen benutzt. Dass man sich vorstellen kann wie es evtl aussehen könnte

Na ja Martin, wo ich herkomme muss ich dir ja nicht mehr sagen...

Könnte auch am SG liegen, das da irgendwas mit der Aktivierung bei Rückwärtsfahrt nicht hinhaut

Auch wenn ich das jetzt echt nicht gerne sage, aber bei mir wird das mit der Teilnahme leider doch nichts.
Find ich echt schade, doch privates hat nun mal Vorrang und da gehts grad hoch her...
Ich wünsche euch auf jeden Fall viel Spaß und guten Hunger

Überwacht das SG die komplette Stromaufnahme von den Lampen oder gibts da eventuell einen "Schwellwert" ab dem die Lampen als defekt gemeldet werden?
Also müssen die kompletten fast 55 Watt verheizt werden oder würden dem SG auch z.B. 20 Watt reichen? Dann könnten die Widerstände ja um einiges schrumpfen... Irgendwie hab ich da bis jetzt noch keine schlüssige Antwort zu gefunden

Hallo Steven, willkommen im Forum!

Aber wenn du dich vorstellen möchtest dann erstelle doch bitte ein eigenes Thema, denn dies hier ist der Vorstellungsthread von Neumitglied "p0le"

Na sowas, dass wusste ich noch gar nicht!
Werde aber mit großer Wahrscheinlichkeit dabei sein, mal schauen was da so geboten wird. Wie siehts mit Programm aus an dem Nachmittag?

Willkommen Herr Nachbar...
Hat mein Heckscheibenaufkleber ja doch Werbung gemacht

Bestellung über die andere HP war schon richtig, oder?
Dann bin ich mal gespannt was das Zeug taugt!
Hoffentlich kommt das Päckchen recht schnell dass ich auch bald was zu tun hab!

Find ich gut dass es jemanden gibt der sich mit unseren Fragen außeinandersetzt und dann auch noch Ahnung von der Materie hat... Danke Bruce

Aber jedes mal wenn ich mich hier durchlese werde ich verwirrter, zumal diese ganze Vermessungsgeschichte einfach nicht mein Ding ist

Wenn ich meine Karre nächste Woche zum Vermessen bringe, sollen die sich nach den Werten richten die ihnen die Anlage vorgibt oder doch etwas anders einstellen? Ist mir alles etwas zu verwirrend hier...
Hab ein KW var.1 Inox drin, genaue Höhe müsst ich mal ausmessen wenn es von Belang sein sollte...

Ich hätte ja schon brennendes Interesse an eurem Felgen-Set, wie sieht es denn mit der Verträglichkeit mit lackierten Felgen aus? Gibt es da Einschränkungen?
Und euer Scheibenversiegelungsset besteht ja aus Reiniger und Versiegelung, in der Beschreibung dazu ist allerdings auch von irgendwelchen "schnell austrocknenden Tüchern" die Rede. Sind da auch Tücher o.ä. dabei oder hat sich da ein Fehler in die Beschreibung geschlichen?

Als ich damals an meiner Beleuchtung rumgefummelt habe ist mir hinterher aufgefallen, dass sich die Dichtung der Streuscheibe etwas verschoben hat. Da dieses Gummi ja auch recht dünn ist kann das schon mal leicht passieren, darauf sollte man achten...
Seither keine Probleme mit Feuchtigkeit gehabt

Oha, das heißt ja wenn ich Pech habe fahre ich auch meine Reifen innen ab falls der Sturz nicht ganz stimmt nach dem tieferdrehen. Wenn es da keine Möglichkeit zur Einstellung des Sturzes gibt bin ich ja wohl echt gekniffen

Ich nenn meinen schlicht "Hobel"

Ich schieb meine Frage einfach mal hier mit rein:

Nach dem Fahrwerkseinbau hab ich die Achsen vermessen und einstellen lassen. Laut Protokoll alles gut gegangen.
Muss ich, wenn ich mein Fahrwerk noch nen Zentimeter oder zwei weiter runter schraube, nochmal neu vermessen lassen? Kumpel hat auch runter gedreht ohne anschließende Vermessung und hat sich die Schluffen jetzt innen komplett runter radiert...

Was sagt ihr?