sorry bin raus!
Beiträge von Robsen146
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jetzt will ich auch!!!
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kann ich so bestätigen!
MJ15 und man merkt sofort was! -
der 240PS TDI Passat hat nen Bi-Turbo
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der O3 hat diesen Nippel nicht!
Beim Golf 4 und baugleichen Octavia´s gab es diesen noch! -
Bin direkt vom RS TDI 170PS PD auf den RS TDI 184PS CR umgestiegen und gefühlt ging der PD besser, aber wie hier schon erwähnt "nur" unten rum.
Man hat beim CR irgendwie nicht mehr den "Punch" wie beim PD. -
kannst du genauso nehmen!
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hätte auch Interesse aber eigentlich auch nur wenn es wirklich so sein sollte das man nur einen Stecker anstecken muss und dafür nicht das halbe Auto zerlegen muss
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jo deswegen schrieb ich ja, wenn man sie nur schwarz haben will
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die von superskoda gehen doch auch noch vom preis her, also wenn man nur schwarze haben will.
Octavia III - original Skoda MONTE CARLO black emblem : superskoda.com
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das "Problem" habe ich auch das er hinten rechts 5mm höher ist als links. vorne ist alles gleich!
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[amazon][/amazon]ich würde ja mal behaupten das es sehr stark vom Fahrprofil abhängt wie lange die Dämpfer + andere Teile das mit machen (Straßenzustand, Kopfsteinpflaster usw.)
wenn du nur Autobahn fährst die ja in den meisten fällen glatt und eben ist wird da wohl so schnell nix passieren. -
Zitat von Robsen146: „habs bei Skoda machen lassen und die haben auch ohne vermessen 4,5 Stunden gebraucht + 1,5 Stunden vermessen+ kamera einstellen.
aber war mir egal, hatte vorher einen festpreis ausgemacht!“Und wie hoch war der...
500€
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habs bei Skoda machen lassen und die haben auch ohne vermessen 4,5 Stunden gebraucht + 1,5 Stunden vermessen+ kamera einstellen.
aber war mir egal, hatte vorher einen festpreis ausgemacht! -
das heißt dass das Aufhebungszeichen in der VZE beim MIB1 funzen müsste?
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fahre auch 20/40 auf den Xtreme mit Eibach Sportline. da geht noch was, aber mir reicht es!
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mach ich dir heute Nachmittag!
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Wie kann man seine Arbeit nur so verramschen..... <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/sad.png" alt=":(" />
ich werde ganz sicher NICHT zum Prüfer gehen und sagen, Ey das is aber ganz schön billig, gehts dir damit gut?! Mach mal Teurer!
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war heute bei der GTÜ hab die Sportline + 4x Platten eintragen lassen 20min und 47€ gelöhnt! TOP!!!
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na gut aber das lässt sich doch raus finden! Teilenummer steht doch alle paar cm aufm Gummi drauf.
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das die Gummis wohl nicht mehr getauscht werden habe ich auch von meinem Händler gehört.
gibt wohl eine spezielle Zange um Löcher in die B-Version-Gummis rein zu Stanzen (nicht die dreiecke die hier einige verpasst bekommen haben) -
ich hätte noch einen!
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Ich sehe es als Vorteil, man kann an der hinteren Tür problemlos prüfen ob abgeschlossen ist (ohne das Auto zu entriegeln).
Wenn man hinten dran will (und das will ich häufiger, denn da liegt gerne die Jacke) dann greife ich kurz vorne, das ist kein…handhabe ich genauso!
mich stört es auch nicht! -
ab zum Händler und bemängeln!!!
entweder lenkt Skoda ein und tauscht es auf Garantie oder dir bleibt nur der Weg zum Anwalt. -
Achslasten für die Sportline Federn mit Mehrlenkerachse:
Achslast VA bis 1070 kg, Achslast HA bis 1075 kg, Achse Einzelradaufhängung -
bin nächste Woche Mittwoch dran mit Umbauen
und Donnerstag mit Abnahme -
Danke Robsen146
Also das heisst das du deinen Difusor ohne das Zusatzrohr fährst?Gruss
richtig!
Ohne Zusatzrohr, an meinem Diffusor ist lediglich das "Hitzschutzklebeband" (Aluklebeband) von innen dran. -
Moin,
Ich fahre meinen Rieger Diffusor seit 20.000km ohne irgendein Problem! Mein TDI ist BJ 09/14
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Naja, Lack ist Lack. Man kann bestimmt Lack auch Temperatur unempfindlicher machen.
Ich denke das ist alles gleich, verkauft sich nur besser.
Wie gesagt, nutze ich schon Jahrzehnte und nie verbrannt oder abgetropft.kann ich bestätigen! Habe es bei meinen anderen Autos auch benutzt, ist nie was passiert.
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Mich hat GTÜ gleich wieder weggeschickt da sie es angeblich nicht machen dürfen????
Gibt es da Unterschiede ob Gewinde oder nur Federn in Kombination mit Platten?kann sein das die dachten das sie eine 21 er Abnahme machen müssen, und die Macht nur der TÜV oder die Dekra
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Also ich handhabe es meistens so, dass ich die SH anschalte wenn ich morgens früh aufstehe und es mir zu kalt draußen ist
Aber ich lasse fast nie den Intervall durchlaufen.
Durch das morgentliche Timing schalte ich die SH immer aus wenn ich zur…mach ich genau so!
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Hallo,
So bei mir fängt es wieder an zu Poltern meine wurden vor ca 2000 km getauscht <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/thumbdown.png" alt="" />
Werde wohl demächst H&R Monotube einbauen lassen dann wird endlich ruhe seindas Gefühl habe ich bei meinem aber auch das es wieder los geht....
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wenn du dir den Threat etwas genau durchgelesen hättest, dann wüsstest du das die Eibach Sportline bei einem RS nur 25-30mm Tieferlegen und das Eibach Pro Kit nur 10-15mm.
Die 45mm sind die Angabe für einen Normalen O3. -
Ja die Dämpfer habe ich schon neu bekommen. Aber kann ja sein das es noch andere TPI's gibt.
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Hallo,
da ich bald meine Sportline Federn einbauen lassen will, würde ich
vorher gerne noch alles an Reparaturen "Ausschöpfen" was an TPI´s in
Sachen Fahrwerk/Achse Aktuell draußen ist.Plan ist es diese Teile eventuell durch Skoda noch vorher Tauschen zu lassen bevor die Garantie durch den Umbau verfällt
Könnte mal einer der Zugriff auf die TPI´s hat nach schauen ob was hinterlegt ist?
Vielen Dank!
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Hallo,
da ich bald meine Sportline Federn einbauen lassen will, würde ich vorher gerne noch alles an Reparaturen "Ausschöpfen" was an TPI´s in Sachen Fahrwerk/Achse Aktuell draußen ist.
Plan ist es diese Teile eventuell durch Skoda noch vorher Tauschen zu lassen bevor die Garantie durch den Umbau verfälltKönnte mal einer der Zugriff auf die TPI´s hat nach schauen ob was hinterlegt ist?
Vielen Dank!
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finde ich auch, sieht gut aus, reicht mir! @Local_Area_Nerd
kommt bei mir auch bald so! (sobald Sommerreifen Wetterchen is)
