Zitat von silverR1racer

arme autofahrer, werden nie wissen, wie es ist von 0 auf 200 in 7.5s

HE HE GEIL :lauthals: :lauthals:

Servus

Hab heute un kurz nach 6 Uhr ein schwarzen FL gesehen auf der A9 bei Ingolstadt. Fuhr Richtung München.
Kennzeichen: FÜ-H 70**

Vielleicht ist er auch hier in Forum.

Das sind schöne Drift-Video.

http://www.youtube.com/watch?v=H1VyiGKX8kE&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=AUpuTA-r0pE&feature=related

Viel Spass

77kw??? Warst du mitm Fahrrad in Karlshuld?? :lauthals:

Hohenester kostet 95€ zuzüglich Steuer und Adac München 90 für Mitglieder und 100 für nicht Mitglieder. Hab vorhin angerufen.

Mtm für frontantrieb 113 und Allrad 184,50.

Weiss noch nicht. Mtm, hohenester oder Bosch Dienst Knapp.

Mtm ist aber ziemlicht teuer. 113€

Kennst du ein der Preiswerter ist??

Keine Ahnung was der hat hab erst vorrige Woche ein neuen Turbo (03G253019N) eingebaut.

Würd mich schon Interessieren was der jetzt hat ist aber alles noch serie.

Also Serie hat er 350NM bei 1800 upm.

Vielleicht hat er weniger oder mehr.

Wenn ich aufm leistungsprüfstand war sag ich euch bescheid.

Backoffenreinigerschaum draufsprühen einwirken lassen abputzen. Fertig.

Ging bei mir auch.

Hardcoregaystyle. :lauthals:

Wie kann ma sich so ein Schrott aufs Auto kleben.

Total lächerlich. :lauthals: :lauthals:

Hab mein RS heute gewaschen und vorhin gabs ein Gewitter.
Hat sich wieder richtig gelohnt das waschen.
:shit:

Für die Tuning-Freak´s unter uns die bestimmt eine Verwendung haben in deren Octis

http://www.ebay.de/itm/Garrett…4879601123#ht_5493wt_1344

:drivecar: :mussweg:

Zitat von Pioneer

also für so einen Skoda Superb 4,2l V8 4x4 Combi wäre ich auch zu haben :D..bei Passat W8 gings doch auch

Es geht doch. Schau wie beim Passat wie du schon sagt mit den W8 aber das wir bei Skoda nie geben.

Leider :cry2:

Zitat von Pioneer

mal sehen was kommt...Ford hat beim neuen Focus ST nicht nur den Hubraum um 500ccm reduziert sondern auch noch einen Pot weggenommen...

2005-2010: 2,5-Liter-Fünfzylinder mit 225 PS

der neue: 2,0-Liter Vierzylinder 250PS und 360Nm - Probefahrt über ein ganzes Wochenende steht noch aus sobald er verfügbar ist - hab ich beim Neuwagenkauf vom Fiesta meiner Frau ausgehandelt =)

Komm wir schmeissen auch ein Pott weg dann haben wir ein Octi RS mit 3 Zylinder. :lauthals: :lauthals:

Genau so ist das mit den 1.6Liter GTI. Das ich nicht Lache.
Von wegen Downsizing. Schau mal Audi, Bmw oder Mercedes was die für Karren auf die Straße lassen mit 8 Töpe oder 10 Töpe.
Bmw ist jetzt bei M5 von 10 Zylinder auf 8 zurück gesprungen. Oder Audi mit der Zylinderabschaltung.
Totaler scheiß sag ich dazu. Wegen der Umwelt. Was geht mich die Umwelt an???

Naja egal auf jeden Fall wenn der Sprit nicht so Teuer wäre dann würd ich jetzt ein 12 Zylinder fahren wie in alter 750 Bmw der noch schön dreck raushaut ausm auspuff und die Motoren habne was ausgehalter nicht wie jetzt.

Ich finde das es Cool wäre wenn skoda ein VR6 oder ein V6 odersogar ein V8 rausbringen würde. Das wäre schon Super aber die züchten lieber Motoren mit 1,2Liter am besten 300PS und Euro 20 norm mit 33 Kat´s und 49 Partikelfilter das zum schluß nur noch luft hinten Rauskommt.
Naja alles :shit:

Ich glaub kaum das das was bringt. Spar dir lieber das Papier.

Das ist genau so wenn ich zu mein Meister sage das wir eine neue Diagnose Tool brauchen. Links rein, Recht raus. :lauthals:

:taetschel:

Ja ich weiss aber trotsdem. Ich glaube nicht das ein GTI irgendwann mal mit 1.6 liter wieder kommt. Downsizing hin oder her.

Ein Octi mit VR6 oder V6??? Ich bezweifle es. Wenn dann wieder mit 2 liter oder sogar mit 1.8 Liter Turbo Motoren aber wir warten ab und wir werden sehenwas kommt.

Die Leistung des neuen GTI dürfte mit dem umgerüsteten EA 888-Zweiliter von 210 PS auf mindestens 220 PS steigen. Reicht völlig, denn durch die Gewichtsdiät ergeben sich ohnehin bei allen Modellen bessere Fahrleistungen und verschärfte Kurvenkünste. „Der Neue geht unglaublich um die Ecken“, schwärmen die Wolfsburger.

Ich glaub kaum das es ein GTI geben wird mit 1.6 Liter. Wer kauft ein GTI mit 1.6 Liter??? Also ich würde kein kaufen.

Der 1975 zuerst im Audi 80 GTE, im gleichen Jahr im VW Scirocco GTI/GLI und 1976 im VW Golf GTI eingesetzte 1,6-l-Motor mit mechanischer Benzineinspritzung K-Jetronic von Bosch bot einen leistungsstarken Antrieb in einem kompakten, alltagstauglichen Auto. Die Buchstaben GTI stehen dabei für Grand Tourisme Injection. 81 kW bzw. 110 PS Leistung bei einem Leergewicht von 810 kg gaben dem Golf GTI die Fahrleistungen damaliger Sportwagen.
Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 182 km/h, die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h mit 9,2 Sekunden angegeben. Für das Modelljahr 1983 (ab Herbst 1982) wurde der Hubraum auf 1,8 l erhöht – die Leistung stieg auf 82 kW (112 PS) und ging mit einer leichten Steigerung der Fahrleistungen einher (Höchstgeschwindigkeit 190 km/h; 0–100 km/h in 9 s).

Ab hier waren alle Gti´s mit Zweiliter Motoren.

Sieht ja mal richtig geil aus.

Auch haben will.

Ich kenn diesen Bericht. Ich habs ihn auch gesagt das ich das öfter gehört habe und schon drüber gelesen habe aber er ist ja schlauer wie wir. He he.

Auf jeden Fall meiner geht jetzt wieder wie die sau mit den neuen Generalüberholten Turbo.

Servus.

Genau das hat mir der audi/Vw Meister auch gesagt mit dem regenerieren.
Bei mir war die Lampe bis jetzt zwei mal an und zwar am Anfang wo ich ihn gekauft hab.

Das komische was er mir noch sagte ist das das reinigen von der Elemente totaler Blödsinn ist und das er auch des noch nie erlebt hat das die verkocken oder sowas. Wenn die kaputt sind dann werden die ausgetauscht das ist ja klar.

Meiner hat jetzt 126tkm drauf und hab gestern den Turbo getauscht. Sonst war nix.
Hab die brennräume endoskopiert und die sind sauber wie am ersten Tag. Das hab ich selber gar nicht geglaubt.

Auf jeden Fall bei mein RS passt alles ich hoffe das es so bleibt.

Herzlichen Glückwunsch zu dein RS und Willkommen bei unseren Haufen.
Das warten hat sich gelohnt oder??

:drivecar:

http://m.youtube.com/watch?v=ByVi-mPPcUU

Das hier ist auch nicht schlecht.

Zitat von bruce82

ich hab nen liter mehrverbrauch mit sommerreifen und natürlich fahre ich wie immer (die angst von glatteis im sommer ist mein ständiger begleiter)

Wer weiss wo du Wohnst :fressehalten:

Das ist mir schon klar das es ned stimmen kann aber LAUT VERBRAUCHSANZEIGE war das so.

Zitat von Michimüller

hast vielleicht mal deinen Kofferraum leer gemacht xD?

Ich könnte mei Arsch drauf verwetten das du mehr Sche***** in dein Fahrzeug mit dir rumfährst wie ich.

Naja egal. Ich sehe schon wie man sich mit manchen von euch Unterhalten kann.

:shakehand:

:closed:

Zitat von Michimüller

ahh glaubste doch selbst net innerhalb eines tages oder haste 3 bar rein geknallt ?

Nein 2.5 Bar.
Ach ja ich finds richtig Super das du das so von der ferne beurteilen kannst wieviel mein Auto verbraucht. Geil

Ich hab Extra noch hingeschrieben LAUT VERBRAUCHSANZEIGE in Display und ich bin so gefahren wie immer.

So jungs der Lader ist da.

Juhu.

Zitat von rs-basti

...Karre heut stehen gelassen, mit dem Radl auf Arbeit gefahren

Sportlich Sportlich. :thumpup:

Das ist normal das man das hört wenn man zwischen zwei heuserblocks oder an eine Mauer vorbeifährt und voll Gas gibt.

Das ist kein kurzes zischen sondern ein wenig längeres gleichmäßiges zischen oder??

Soll ich die TDI Schrift so Silber lassen??
Was meint ihr?? Vorschläge

Guten Morgen Jungs.

Also bis jetzt fühlen sich die Reifen gut an. Bin gestern noch ein wenig Rumgefahren.
Hab laut Verbrauchsanzeige über ein Liter weniger verbrauch. Das ist doch schon mal was.
Kurvenfahrten super und die sind superleise.

Mal weiterhin verfolgen.

:mussweg:

Motorabdeckung lackiert.

Zitat von Bastimaschine

viel Spass damit

Merci. :mussweg:

Hab heute meine neuen hankook walzen drauf bekommen und ich hoffe das der Lader die Woche kommt dann kann ich ihn am Wochenende einbauen.

So Jungs walzen sind drauf. Bin gespannt.

Also für mich als Normalverbraucher reichen die V12Evo.
Sind die Semi Slicks bei uns überhaupt zugelassen??

Zitat von Bastimaschine

Ich empfehle Yokohama AD08 , bei nässe zwar nicht ganz so gut aber wenn es trocken ist dann um so besser !
Hauptsache die Performance stimmt

Was Kosten die Yokohama??

Das sind noch MOTOREN die mal beim anlassen schon 3 liter verbrauchen nicht die jetztigen die runter gedrosselt sind bis zu verrecken.

:drivecar: :mussweg:

Zitat von rsjörgi

Hallo zusammen, ich fahre den V12 evo jetzt den vierten Sommer. Und ich muß sagen, das ist ein richtig guter Reifen. Kein Sägezahnprofil, was mir persönlich auch sehr wichtig ist. Bei nässe genau so top wie auf trockener Straße. Mehrverbrauch kann ich auch nicht wahrnehmen.
Hab die Reifen jetzt locker 30tKm drauf, nach diesem Sommer müssen die dann runter. Preis/Leistung = sehr empfelenswert! Zweck erfüllt... :thumpup:

Gruß rsjörgi

Genau das wollt ich hören.

Hatte vorher Contis drauf und bin über 30tkm damit gefahren.
Jetzt Test ich mal die V12 wenn ich mit dene auch 30tkm weit komm dann wars eine gute Investition. Wie rableier schon sagt warum 20tkm fahren mit ein Reifen der teuerer ist wenn ich auch mit einer guten Qualität 30tkm schaffe.
Ich werde berichten wie sich die V12 Reifen fahren.
Hoffe besser wie bei mein Kumpel mit den Falken Ziex mit sein Octi.

Also ich hab jetzt ein Reifen für 110 bekommen.
Was kostet der Michelin???

Ich wollt jetzt ned so viel ausgeben.
Jetzt schau ich mal wie die V12Evo sind.

Wenns schlecht sind dann hol ich mir nächstes Jahr die S1Evo

Hankook V12Evo.
Am Dienstag werden die walzen aufgezogen.

Turbotechnik24.de