Ich komm grad von einem Skodahändler in Weiterstadt, Skoda Deutschland ist im Nebengebäude ....9 Monate Wartezeit sollen es sein ab Bestellung. Ich hatte das erst für einen Witz gehalten.......

Viele habens vorher (2011) schon gewusst, jetzt kostet es VW mehrere Millionen. Hätten Sie mal auf die Kunden hier gehört wegen dem DSG, Pech für VW

Sollte dein Händler weiter nichts finden, sollte er den Artikel lesen : VW China DSG

Zitat von RaceRS89

ja klar die felgen usw...
aber wenn ich an die bremsscheibe versuche zu langen ist die auch heiß,
im vergleich zu vorne ist die vordere eiskalt...
ich weiß echt nicht mehr weiter und die werkstatt hat auch keinen rat mehr die sagen nur das es nciht normal ist...

Kann die Bremsleistung falsch verteilt ( verstellt oder defekt ) sein , sprich vorne die bremsen fast nicht mehr und deswegen werden die hinten richtig heiß ? Mal so ein Gedanke.........

Ich hab die Family Fix jetzt ein wenig fester bekommen mit folgendem vorgehen :

- Family Fix ausgebaut
- Stifte neu rausgeschoben aus der Family Fix
- Dickes Handtuch genommen und zusammen gerollt, zwischen Family Fix und Rückbank gelegt......und dann

- feste feste sau feste die Familyfix in die Rücksitzbank gerammelt ( ja hin und her gerammelt *g* ) eeehrlich : - )

Es ging nur so, nach dem hin und her sitzt diese jetzt besser als vorher, aber besser und einfacher wars in anderen Autos.....da sollte sich Skoda was einfallen lassen, man kann doch net immer die Probleme von denen lösen

Gruß Buhu

Zitat von Michimüller

k.a. ob das damals ne marke war qualitativ sind die schon gut verarbeitet ... 1,5m ist die länge ... aber selbst bei 10m sollte nichts verloren gehen da ja digital

Der maximale Durchsatz sind 10 GBIT bei HDMI....also richtig viel, dein Kabel kann kein 1080p verarbeiten,also gibt es bei der Qualität noch was nach zu holen, das les aus deinen Posts. Der klare Hinweis sind deine Aussetzer aufm Kabel.....

Und wegen dem alles digital............ das is so falsch, da könnte man auch behaupten wir sind hier im Porscheforum

Kurz und knapp erklärt , auf dem HDMI Kabel fliessen analoge Wechselströme die beim Empfänger zur richtigen Zeit als 1 und 0 intepretiert werden müssen. Da kann also immer noch was durcheinander kommen. Für weitere Fragen mal die Spezifikation wälzen von HDMI....viel Spaß beim lesen und viel Spaß bei der Suche nach neuen Kabeln. Als Tipp schau mal bei Belkin oder Clicktronic, (sehr) gute Kabel zu vernünftigen Preisen.

Gruß Buhu

Wie lang sind die Kabel , also vom HD Receiver zum AV Verstärker und dann wieder zum Fernseher ?

Makrenhersteller gekauft oder Noname genommen ?

Zitat von samoht

Dann sollte sie aber nicht wackeln!

Wie es auf den Bildern verlinkt ist, wackelt wie ein Pferdeschwanz ! Ich hab auch nie die Führungshülsen benutzt. Im BMW , Polo etc. hab ich die bombenfest bekommen, nur im RS net.

So, ich hab mal probiert ein paar Fotos + Video zu machen. Ich hab die Fotos benamt um bisschen Klarheit zu schaffen. Ich hab alles nochmal auseinander gezogen und neu einrasten lassen. Es ändert sich nichts, die FamilyxFix hab ich sogar schon vor 2 Wochen tauschen lassen wegen vermuteter Fehlfunktion, aber da lag ich wohl falsch.

Kann es sein das die Isofix Ösen am Auto zu weit vorne sind ????????

Sorry, Bilder sind vom handy aktuell.

http://www.netuploaded.com/7l6…ackelt_bei_Skoda.mp4.html

http://www.netuploaded.com/7konihmfz32i/angelegt.jpg.html

http://www.netuploaded.com/5qu…position_wackelt.jpg.html

http://www.netuploaded.com/dxv…aschen_im_Detail.jpg.html

http://www.netuploaded.com/xzf7ojyr67bu/Stifte.jpg.html

http://www.netuploaded.com/l2k0zpmnv7ag/temporäre_Lösung.jpg.html

So langsam glaube ich das Skoda die falsche Wahl war. Die scheinen jeden wohl nur noch zur Kasse zu bitten, egal ob PD Elemente, DSg , oder oder oder.,,, damit Sie bei ihren Premiummakren alles auf Kulanz machen können !? Wie seht ihr das ?

Ich geh mal davon aus das ich die richtig bedient habe, hat ja auch in den anderen Autos geklappt. Hoffe mal nicht das schon wieder was mit dem Auto net stimmt, werd sicherheitshalber mal zum Händler fahren morgen. Fotos werden natürlich nachgereicht

Die wackelt ordentlich, im Gegensatz zur Montage im Polo den ich leihweise mal hatte, dort war die richtig fest und hat sich reingezogen. Im Octavia...hmmm... die wackelt nach rechts und Links mehrere Zentimeter. Ich mach da mal Fotos oder ein Video die Tage.......

Kann es sein das die FamilyFix leicht wackelt nach der Montage, ich bekomm die nicht bombenfest verriegelt. Ist schon die zweite FamilyFix.

Teutonia BeYou seit Juli und Super zufrieden damit, wenn der kleine so weiter wächst muss ich den aber unten und oben einsägen : - )

Ohne Klage wirst du nicht weiter kommen, die (Skoda) tun ganz sicher alles dafür das niemand ein Getriebe getauscht bekommt..... sind ja mittlerweile massig Leute die Probleme mit dem DSG haben bei und mit Skoda.

Mein Tipp daher zusätzlich: Meld dich bei Sat1 Akte 2011 und schildere deinen und die anderen Fälle....... Das was mit dir gemacht wird ist in meinen Augen und meiner Meinung nach Betrug, nichts anderes.

Mit was wird dann versucht das Problem zu beseitigen ? Ich würde jetzt schon wetten das da " Stand der Technik " rauskommt......

Zitat von Quietschboy

Also ich habe diese "Klacken" auch (km-Stand 14800), und bekomme demnächst die Pendelstützen und Motorlager gemacht... Mal sehen wie es läuft!

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Ist demnächst schon eingetroffen

Danke für die Kommentare

Werde mal die 18'er ins Auge fassen, nach Rücksprache mit meinem Reifenhändler entscheid ich mich dann endgültig die Woche .

Gruß Buhu

Zitat von Kikko

Die Lieferzeit für einen Octavia RS TDI mit DSG beträgt z.Zt bis zu 36 Wochen!

Ich glaub eher das hat andere Gründe mit dem DSG grad

Ich will meine originale Skoda Felge für den Winter nehmen und dann nächstes mir neue Sommerfelgen kaufen ( eventuell ASA) . Kann man die originale Felge für den Winter nehmen ? Die Reifenkosten hab ich gesehen, ich weiß ...18 Zoll...AUA... Aber ne gute Strategie hab ich auch nicht zum Thema 16 oder 17 Zoll nehmen. Irgendwie ratlos......

Zitat von RS-RACER21

Hallo Leute,
Doch es gibt schon wieder mehr Probleme:

Kühlmittelverlust- muss ca alle 800Km 0,5L Wasser auffüllen. Wasserpumpe wurde schon bei 3000Km getauscht da diese Undicht war.

Hi Kay.

Wenn du wieder feststellst das du Kühklwasser verlierst, Auto stehen lassen, anrufen und die Mobilitätsgarantie in Anspruch nehmen, dafür ist die da ! Du hast somit die Gewähr das kein weiterer Schaden am Auto entsteht, er abgeschleppt und repariert wird und du einen Leihwagen gestellt bekommst über die Mobilitätsgarantie.....für sowas ist die da !

Zitat von agneva

Ich würde da auf Wandlung gehen.

Das musste mal erklären.... Ich wills nur nochvollziehen können warum man so viel Geld ausgibt bzw. drauf legt bei einer Wandlung !

Gruß Buhu

Das niemand meinen Thread hier rausgekrammt hat...Neuer RS und DSG gleich defekt ? ..na egal, den hier hab ich jetzt gesehen......

Wenn du meinen Thread liest RS-RACER21, wirst du sehen, das ich mit meinem die gleichen Probleme habe und noch ein paar mehr dazu ! Das klackern beim Lastwechsel ist bei mir sehr extrem, ich kann quasi Ping-Pong mit meinem Getriebe spielen, so extrem schlägt das. Ich habe mittlerweile alles unabhängig prüfen lassen und die Ergebnisse sind eindeutig, Skoda hat Unrecht.

Ich kann dir nur folgendes raten bzw. dir folgenden Tipp geben:

- Ruf bei Skoda direkt (Hotline) an und beschwere dich , verlange einen Rückruf.
- Dränge auf eine weitere Untersuchung, über die Werkstatt bringt das nichts.
- Sag denen gleich das du klagst, der Fehler ist eindeutig so wie ich das lese.( Noch dazu bist du nicht der einzigste )
- Zeitungen, Magazine etc. bringen nichts, selbst die Autobild scheint abhängig zu sein aus eigener Erfahrung.Zahnloser Tiger,Miau : - )
- Besorg dir von deiner Werkstatt wo du gelernt schriftlich den Fehler, das ist wichtig !
- Schaffe Fakten, Behauptungen und Vermutungen bringen nichts.
- Suche nach Leuten denen es genauso geht, ist dank Internet ja leicht.
- Lasse wenn möglich den Fehler unabhängig bestätigen ( Gutachten )

Ich kann dir aus eigener Erfahrung nur sagen, schaffe Fakten. Skoda hat wie oft an meinem Getriebe rumgestellt, Software ausgespielt etc….. alles ohne Erfolg. Mechanische Defekte kann kein Mensch der Welt mit Software beheben! Ich war bei einer Getriebefirma und die Aussage war eindeutig, Getriebe defekt. Noch dazu sagten die mir ganz klar das ich besser das Auto stehen lassen sollte, grad auch weil die meinen Kindersitz von meinem Sohn ( 9 Wochen ) gesehen haben. Sollte am Getriebe etwas brechen wegen Materialschwäche, werde ich sicher die Kontrolle verlieren wenn es schlecht läuft….

Ich hatte damals zwischen den „Reparaturen“ das Gefühl, das mir Leistung am Auto fehlt, so direkt nach dem Werkstattbesuch, die Schaltzeiten waren auch langsamer als vorher. Wie gesagt, ich habe das direkt gefühlt…………… Ich hab auch das auf einem Prüfstand prüfen lassen.

Der Prüfstand weißt 163PS ( 9 Uhr morgens, 20 Grad ) für mein Auto aus, ist ok könnte man denken, da im Rahmen….. aber nach einem Werkstattbesuch weniger Leistung? In der Regel haben die Diesel eine Streuung nach oben, viele haben sogar 25 bis 30 PS mehr als angeben, so war meiner auch mal, das war Spaß pur….RS eben! Da muss doch einer dran gedreht haben.

Die einzigste Erklärung ist das durch die zurückgenommene Leistung das Getriebe geschont werden soll, sprich der Fehler nicht so stark auffällt bzw. es kein Mangel mehr ist da im Rahmen einer Toleranz…. Wir erinnern uns an die Argumentation bei Gericht vom VW Konzern : Stand der Technik……..

Der Prüfstand zeigte aber auch noch was interessantes :
Die Leistungspausen vom Motor zwischen den Gängen beim Schalten war im Vergleich zu anderen sehr hoch, genau gesagt ab wann wieder Leistung am Getriebe anliegt, die Zeit war sehr lang. Ich finds unglaublich was man heute alles machen kann, leider vieles zum Nachteil des Kunden wie ich festgestellt habe !

Ich bin morgen nochmal in der Werkstatt wegen meinem…………und habe die Fakten dabei.

Wünsch dir erstmal alles Gute bis hierher RS-RACER21

Gruß Buhu

Zitat von agneva

Mein DSG (EZ 5.2011) ist jetzt nach knapp 15.000km noch vollkommen i.O.

Das Einzige was mich wundert sind die Sprünge beim Schalten: wenn ich genau hin schaue passiert folgendes beim schalten bei sehr niedriger Last:
Motor dreht 1700upm - Schaltvorgang -> Drehzahlmesser springt auf 1350upm -> eine Millisekunde -> 1300upm.
Man spührt es nicht, man sieht es nur am DZM.
Bei hoher Last gibts keine Sprünge.

Ähm....ich grins grad....DSG und in Ordnung, hoffe es bleibt so bei dir.

Das was du beobachtest kommt daher meiner Meinung nach , das das DSG nicht sofort vollständig "einkuppelt", bis der ganze Schluss da ist dauert es eben ne von dir beobachtete "Millisekunde".... daher der "Effekt" . Würde mich aktuell nicht beunruhigen....

Gruß Buhu

So, mit den DSG Getrieben scheint es noch mehr Probleme zu geben....wir werden hier in dem Thread weiter machen, auch schreib ich gleich da noch was dazu.......

Hier gehts weiter... Riesen Probleme mit Skoda Deutschland!Benötige eure Hilfe!

Es steht ja jedem frei an die Redaktion(at)Autobild.de zu schreiben, dann merken die auch mal das was stimmt im "Hause Skoda und DSG" , nehmt die Kummerkasten ID ( aus dem Post oben ) in den Betreff mit auf wenn Ihr schreibt, dann können die den Fall auch sauber zuordnen, je mehr schreiben.....

Vielleicht sollte man auch eine Facebook Protestgruppe gründen, damit wir alle ein funktionierendes DSG Getriebe endlich haben, wenns sein muss

Wenn Ihr in anderen Foren noch noch unterwegs seit, nehmt den Link und postet den dort doch einfach, denke es gibt viele Leute die mit dem DSG Probleme haben, die müssen wir nur finden....

Ich habe dann dies als Reaktion zurückgeschrieben und auch noch gefaxt damit ich einen Sendebericht hatte

Zitat

Sehr geehrte Damen und Herren, Kummerkasten ID Autobild : deea33af60dcf3a63113941a0f0c3ab4fhx

ich habe Ihr abschließendes Schreiben zu dem Besichtigungs- und Prüfungstermin am 20.07.2011 erhalten. Es verwundert mich sehr, dass Sie zum wiederholten Male bestätigen, dass das Fahrzeug in einem technisch korrekten Zustand ist, obwohl der Bezirksleiter vor Ort bestätigt hat, dass das Getriebe nicht in Ordnung sei. Daher widerspreche ich Ihrer Darstellung in v.g. Schreiben ausdrücklich und beanstande den Zustand des Autos.

Vielmehr sind das die von Skoda festgestellten und bestätigten Situationen (Probleme) zum technischen Stand meines Autos :

- Das Getriebe hat ein großes Spiel und macht deutliche hör- und spürbare Geräusche , festgestellt und bestätigt von Herrn Z. (Skoda Bezirksleiter) und Herrn KFZMeister Autohaus Weiss am 20.07.2011

- Es ist ein lautes schlagen des Getriebes bei allen Gängen feststellbar , dazu brauch man nur kurz Gas geben und den Fuß vom Gas nehmen, festgestellt und bestätigt von Herrn Z. (Skoda Bezirksleiter) und Herrn KFZMeister Autohaus Weiss am 20.07.2011

- Speziell der 5 und 6 Gang „scheuern und rasseln“ und machen starke metallische Geräusche, festgestellt und bestätigt von Herrn KFZMeister Autohaus Weiss bei einer weiteren Probefahrt da an dem Tag besseres Wetter herrschte, am 21.07.2011

- Von Skoda wurde nie der Fehler gefunden der dazu führte das das Auto verbrannt roch, der Motor noch lief, aber kein Vortrieb mehr am Auto existierte, Gang am Getriebe war eingelegt (Ende Mai)

- Von Skoda wurde nie der Fehler gefunden warum das Auto beim fahren nicht mehr beschleunigt, aktuell am 21.07.2011 wieder im 4 Gang ohne Vorankündigung kein Vortrieb mehr

- Von Skoda wurde nie der Fehler gefunden warum das Auto sporadisch nicht beschleunigt, das passiert immer wieder (Gedenksekunde beim Gasgeben)

- Von Skoda wurde nie der Fehler gefunden warum das Auto in Kurvenfahrten plötzlich und nicht nachvollziehbar ruckartig runter schaltet

Rückblickend auf den Termin vom 20.07.2011 erweckt sich bei mir der Eindruck, dass dies ein Alibitermin von Skoda war, um mich als Kunden zu beruhigen und dann anschließend schriftlich abzuwimmeln mit einem Standardschreiben. Auch könnte ich Ihren Hinweis mit niedrigen Drehzahlen als sogenannte versuchte betrügerische Ausrede ansehen , denn in den anderen Gängen bei gleicher Drehzahl tritt dieses Verhalten nicht auf. Ihre Argumentation ist m.E. somit vorgeschoben und wissentlich falsch !

Sie verweisen immer wieder auf die Fehlerfreiheit meines Autos bzw. Getriebes und betonten bei jedem Werkstatttermin das alles in Ordnung sei, jedoch haben Sie an jedem Termin massive Änderungen an den Einstellungen des Getriebes vorgenommen. Fakt ist die von Ihnen nicht bestrittene Sachlage: Es gab bei jedem Werkstatttermin Probleme mit dem Getriebe, an Teilen die in Ordnung sind, führt man keine Einstellung / Korrektur oder Änderungen durch, ist die einfache Logik, somit haben Sie, auch gegenüber Dritten, die Situation immer wissentlich falsch dargestellt ! Die von Ihnen nicht gefundenen Fehler bestehen weiterhin.

Da mir mittlerweile auch von anderen Skoda Kunden identische Vorgehensweisen ( von Skoda ) genannt wurden, die im übrigen genau dieselben Probleme mit den DSG Getrieben haben, sehe ich hier ein gezieltes Vorgehen ihrerseits das nicht lösungsorientiert ist, im Sinne des Kunden schon mal gar nicht !!! Augenscheinlich drängt sich bei mir eine Verschleierungs- und Abwiegelungstaktik von Skoda auf….man denke nur an den ersten Kommentar beim Autohaus Scherer von Skoda : Das ist Stand der Technik und kein Problem …… kurz danach blieb das Auto qualmend und stinkend liegen, das Getriebe schaltete nicht mehr, es musste abgeschleppt werden! Der Fehler wurde nicht gefunden von Skoda Noch dazu wurde mir von Skoda unterstellt, ich hätte das Problem selbst verursacht, indem ich 30 Minuten mit angezogener Handbremse gefahren sei (von Herrn Z. wurde dieser interne Vermerk bestätigt). Dieser Vorwurf wurde aber ganz klar vom Autohaus Weiss widerlegt.

Da ich in Laufe meiner Recherche festgestellt habe das ich nicht der einzigste betroffene Kunde bin mit so massiven Getriebeproblemen beim DSG, werde ich diesen auf der Grund der Schwere und Gefährdung der Kunden beim KBA vortragen und den Fall prüfen lassen wenn dies möglich ist.

Der einzigste der sich aus meiner Sicht um Kundenzufriedenheit und Mängelbeseitigung bemüht, ist das Autohaus Weiss, in Person Herr H. und Herr KFZMeister, eine ausdrücklich vorbildliche Werkstatt die ich jederzeit gerne weiterempfehle ! Gerne hätte die Werkstatt die Mängel beseitigt, jedoch hat Skoda hier immer die Genehmigung verweigert.

Ich fordere Skoda hiermit bis zum 06.08.2011, 14 Uhr auf, mir die Zusage über die Reparatur/Mängelbeseitigung/ notwendige Maßnahmen zur Mängelbeseitigung oder Austausch des Getriebes zuzusenden, Termin werde ich dann mit dem Autohaus Weiss selbst klären.

Sollte es aufgrund des bestehenden Sachverhaltes bzw. der bestehenden Mängel des Fahrzeuges (s.o.) zu Personen- oder Sachschäden kommen, werde ich Skoda zur Verantwortung ziehen und in Haftung nehmen.

Alles anzeigen

Und was kam..... ganz klar... es kam nichts zurück, in meinen Augen mehr als feige von Skoda vor Ort so zu reden als wenn wir machen was und dann sich hinter einem Brief zu verstecken und alles abstreiten

Nach allem was ich weiß, würde ich momentan eher von einem Serienfehler ausgehen den "Skoda probiert klein zu halten bzw. zu vertuschen" in dem Sie bei Reklamation des Kunden probieren alles mögliche aus der Getriebesteuerung "rauszuholen" . Sprich hier wird so lang rumgestellt bis man sagen kann das wäre Serientoleranz. Warum die das machen ist auch klar und das hat mir der Herr heute vom KBA erklärt...... sollte es gravierend sein, dann kann das KBA auch einen Hersteller zwingen einen Rückruf zu starten und der wäre für Skoda teuer, das ist also der Hintergrund meiner Meinung nach !!

Jetzt ist es halt wie es ist, die Taktitk von VW ist auch klar wenn man über die Foren liest… las den Kunden mal klagen, wir sagen dann vor Gericht das es Stand der Technik ist… und schwupps… so gewinnt VW die Termine vor Gericht……. Weil sich halt eben keiner die Gutachter leisten kann…… aber so läuft das nicht mit mir *zwinker*

Vielmehr haben die mich so motiviert , das ich jetzt aktiv die Fehler aus den ganzen Foren sammle von den DSG Getrieben und ich finde den Fehler in der Serie, nicht umsonst hab ich meinen Nickname und den kennt zb. BMW auch schon oder Abit : - ).

Ich glaube fest daran das es ein Serienfehler sein muss, den nur bei Skoda haben ich diesen Fehler gefunden.

Das stützt dann auch die Aussage eines Meisters : VW weiss bei der Produktion des Getriebes wie die Werte sind, das macht eine Selektion nach „gut“ und „nicht so guuuuuut „ möglich……. Jetzt denkt doch mal weiter ….. ist Skoda eine Premiummarke wie Audi…….. ??? Ich denke es ist klar was ich meine und somit wäre auch erklärt warum der Fehler mit dem 5. Und 6. Gang nur bei Skoda zu finden ist !!

Ich gehe jetzt gleich erstmal unseren Sohn stillen mit der Flasche und freue mich auf eure Kommentare und Erfahrungen, ggf. auch eine gute Nacht mit mehr Schlaf hoffentlich : -)

Gruß Buhu

Ich muss hier nach längerer Zeit mal ein Update machen. Autobild und das Kraftfahrtbundesamt lesen hier mittlerweile mit nachdem ich mit denen kommuniziert habe ......

Ich hab einfach zuviel schlechtes von Skoda Deutschland erlebt und muss,leider auch ausdrücklich, vor defekten DSG Getrieben warnen und das ist kein WItz ! Lest einfach was mir in den letzten Wochen passiert ist mit meinem neuen Octavia RS . Ich möchte auch gleich ausdrücklich sagen, das nach meinem aktuellen Kenntnisstand dies allein hier im Forum mehrere Leute betrifft.

Das ist in der Zwischenzeit passiert :

Wie ich schon geschrieben hatte im Thread vorher ( lest bitte kurz durch ) hab ich massive Probleme mit meinem neuen DSG. Das ging soweit , das ich jetzt mit dem Auto schon liegengeblieben bin, mehrmals keinen Vortieb mehr hatte etc.... und Skoda Deutschland sagt es gibt kein Problem mit dem Auto.

Das ganze Problem hat eigentlich mit einem rasseln und rappeln im 5. und 6. Gang angefangen, später kam ein Klackern hinzu. Als wenn ich gedacht habe das es schlimmer nicht kommen könnte, tja.... da kam dann die Gedenksekunde vom Gaspedal dazu.

Gedenksekunde deswegen, da beim Gasgeben nichts passiert.

Ich hatte dann nach den ganzen Terminen und Totalausfällen, incl Brandgeruch und Abschleppen von meinem Getriebe, am 20.07.2011 einen Termin mit Skoda Deutschland in Rüsselsheim. Dort wurden die Probleme mit dem Getriebe bestätigt ( ja da ist was, wir hören das , ja ja ja... etc ... ) von Skoda und dem Werkstattmeister. Ich höre heute noch die Worte bei Ende des Termins vom Skoda Bezirksleiter " Wir melden uns dann was wir machen...."

Und dann kam das von Skoda :angry:

Zitat

Guten Tag, Herr Buhu,
unser Gebietsleiter Service, Herr Marius Zzzz, informierte uns über das Ergebnis der
Fahrzeugprüfung vom 20, Juli 2011

Nach unserem Wissen befindet sich das Doppelkupplungsgetriebe (DSG) Ihres Autos im technisch
korrekten Zustand, Eine Beanstandung in Werkstoff und/oder Werkarbeit liegt nicht vor, Alles
Weitere hat Herr Zweyrohn mit ihnen ausführlich persönlich besprochen, Die Auto Bild-
Kummerkasten Redaktion wird von uns aufgrund Ihrer Anfrage entsprechend informiert.

Gestatten Sie uns den Hinweis, dass Ihr SKODA Octavia RS werksseitig verbrauchsorientiert
eingestellt wurde, um unter anderem die Umwelt zu entlasten, Es kann unter bestimmten
Einsatzbedingungen und Umständen vorkommen, dass im unteren, niedrigen Drehzahlbereich
betriebsbedingte Resonanzgeräusche auftreten. Im Sinne der herstellerseitigen Garantie stellen
diese keine Beanstandung dar,

Gern sind wir auch weiterhin im Rahmen unserer vermittelnden Rolle als Fahrzeugimporteur der
Marke SKODA Ihr Ansprechpartner. Bei Fragen wenden Sie sich bitte an unsere Kundenbetreuung
oder an Ihren SKODA Partner.
Mit freundlichen Grüßen aus Weiterstadt
SKODA AUTO Deutschland GmbH

Alles anzeigen

Man beachte ......verbrauchsorientiert... Umwelt.....betriebsbedingte Resonanzgeräusche...... In meine Augen geht es nicht mehr unverschämter

Zitat von RS-RACER21

Hallo Leute,
ich fahre einen RS Bj.2011 2,0 TDI mit DSG und hatte das Problem auch. Bei mir wurden die Antriebswellen getauscht und Motorlagerung, alles ohne Erfolg. Letzten Endes wars der Ausgleich vom Getriebe.

Mit freundlichen Grüßen
Kay

Kannst du das mit dem Ausgleich vom Getriebe mal genauer erklären , ich hätte da auch das gleiche !?

Neuer RS und DSG gleich defekt ?

Gruß Buhu

Hi.

Ich wollte einfach mal fragen wie "Szand der Dinge " ist ? Ich werd meinen Thread nachher updaten, deswegen frag ich mal........

Gruß Buhu

Unser Stammhalter ist auch da und die ganzen Backenkneifer ( Kommentar von meiner Schwester ) gleich hinterher,alle sind total happy und glücklich : - )

Max, geboren am 22.07.2011, 3740gr, 53cm und mit kräftiger Stimme .

Gruß Christian

Schau mal nach einem Tamron 18-270 ......

Gruß Buhu

Zitat von steimerchsut

Habe mir endlich mein neues Traumobjektiv gekauft:
Canon EF 70-200mm F2.8 L IS USM II

Ein absolutes Traumteil

Herzlichen Glühstrumpf.... Ich hab hier auch das 35-350 L USM.....Kultstatus da es das nicht mehr gibt ..... ein Traum ohne Ende !

Bin ich froh das ich jetzt das erste gepimpte Teil am Auto hab....den Octavia-RS.com Nummernschildhalter

Danke für die schnelle Lieferung

Im Alter greift man nicht mehr so oft in die Mitte , deswegen DSG

Waren 129€ für die Family Fix......

Teutonia BeYou + Maxi Coasi Family Fix + Pebble ......und da es grade Sommer wird .......:D:D

Danke für die Info, finde es irgendwie interessant was es sein soll, kanns ich ganz ehrlich nicht glauben !

Ich hab jetzt mal ein bisschen das DSG studiert und bin mit der Methode Sherlock Holmes zum Schluss gekommen das das ZMS defekt sein kann / muss, dort liegt wohl das Kernproblem bei mir, so recht glaub ich nicht an die Pumpentheorie..... Ich warte mal was genau raus kommt .

natter :

Sicher hast du Recht, man sollte immer bedenken wieviel mit DSG draußen rumfahren. Lassen wir aber mal wirklich allgemein die Fehler, Probleme und das ganze Technische weg, das was dann übrig bleibt ist letztendlich die Art und Weise wie mit den Kunden umgegangen wird wenn diese mit einem solchen Problem kommen........ UND genau über dieses liest du dann in den Foren. Ich kann in meinem Fall ganz sicher sagen, das es ein Reinfall ist, auf ganzer Linie .

Noch dazu muß die Werkstatt an meinem Auto mehrere Einstellungen vorgenommen haben, das Getriebe schaltet defintiv an anderen Punkten ( Drehzahlen ), noch dazu hat mein Auto nach dem 2. Termnin in der Werkstatt 74 km mehr auf dem Tachometer, was haben die wohl bei der Strecke gemacht !? Im Ort zb. schaltet das DSG nicht mehr in den 6. Gang, das hat es vorher gemacht. Zur Sicherheit hatte ich vor dem zweiten Termin eine Protokollfahrt gemacht und das ganze aufgezeichnet Finde das vertrauensbildende Massnahmen anders aussehen........ :meckern:

Zitat von Alex_XX_160

Einfach um mehr Geld zu bekommen oder
bis zum Eintreten den Kunden im guten Glauben lassen oder
du bist einfach nur in der falschen Werkstatt?

Alles was von den Händlern getauscht wird, muss von Skoda genehmigt werden..... also kann es nur Skoda sein die NEIN sagen....... oder bin ich da jetzt zu logisch

Wann haste dein Auto zugelassen @TE ?