Hallo zusammen,
Ich wollte mal Fragen ob jemand Erfahrungen mit den Pumpe Düse Elementen hat bei Laufleistungen über 260.000 km.
Meine wurden bei 155.000 auf Kulanz getauscht und jetzt Frage ich mich, ob diese Elemente wieder kaputt gehen oder ob mit den Tausch damals bessere verbaut wurden.

Der Skoda läuft sonst Recht ordentlich ohne Probleme auch seitens DPF ist alles okay und noch der erste verbaut.
Es wäre also schön wenn ich den Skoda noch länger fahren kann. Aber wenn jetzt wieder die Probleme auftreten mit den Elementen ist es vielleicht doch besser sich nach etwas anderes umzuschauen.

Hoffe der ein oder aber kann dazu was sagen.
Grüße Jens

Hallo zusammen,

ich habe ein kleines Problem.
Mein ABS - Bremsverschleißkontakt- Kabel ist defekt (vorne links).

Es ist ein Kabel mit Y- Verteile eben zum ABS sensor und zum Verschleißkontakt. Dieses verschwindet dann im Motorraum.

Hat zufällig jemand die Teilenummer für das Kabel?

Grüße
Jens

Das glaube ich nicht.
Es klingt wie die Verkleidung der Ansaugung zum Luftfilter. Diese habe ich aber Fixiert somit ist das ausgeschlossen.

Es klötert bzw vibriert nur wenn ich anfahre oder untertourig gas gebe.

Hallo zusammen,

ich habe ein Problem. Beim Anfahren klötert es im Motorraum. Anfangs dachte ich, das es die Verkleidungen der Ansaugung und der Motorabdeckung seien. Diese habe ich jetzt jedoch alle fest gemacht und die Motorabdeckung sogar entfernt. Trotzdem habe ich dieses Geräusch beim Anfahren oder wenn ich etwas untertourig fahre und dann wieder gas gebe.
Ich habe auch den Eindruck das es schlimmer wird.
Bei einer Hörprobe direkt im Motorraum klingt es als wenn es eher von der Beifahrerseite kommt. Hat vielleicht jemand ein ähnliches Problem mit einer möglichen Lösung?

Motor. BMN
1Z VFL
230.000Km

Macht es doch einfach anständig und dann ist alles gut

Son Bissel was mit Sound und so

Ansonsten kann ich nur empfehlen: Dämmen Dämmen Dämmen!!

Naja aber wenn da Bläschen raus kommen dann ist die Klima auch wohl ziemlich schnell wieder leer...

Naja sobald ich die Lampe habe gucke ich nochmal. Mein Kühler sieht ja auch nicht grade schön aus...

grüße

Hallo

Meine Klimaanlage hat ein Leck. Ich habe die Klima Ende März neu befüllen lassen und jetzt ist sie wieder leer. Es ist also ein schleichender Verlust...
Gibt es vielleicht irgendeine bekannte Stelle die es sein kann? Der Druckschalter ist bereits neu, hat das Problem aber nicht behoben.
Vielleicht gibt es ja eine oder zwei Typische Stellen.

Am WE haben wir mal mit Schwarzlicht geschaut und konnten einen Schlauch (vom Kondensator zur Spritzwand) ausmachen, der an einer Pressverbindung anscheinend leicht undicht ist. Nur ist das wirklich sehr wenig was man sehen kann. Da ich aber leider nicht weiß wie so etwas aussehen kann bin ich etwas unsicher ob ich wirklich das Problem gefunden habe...
Der Schlauch soll 250€ kosten..

Grüße
Jens

Hallo

Also ich bin mit meinem AP rundum zufrieden.
Zu den Geräuschen aus dem Video.. Kann es sein das der Stoßdämpfer Spiel im Domlager hat? Die Mutter vom Dämpfer richtig angezogen? Selbst ein halber mm Spiel macht mega Geräusche... ODER die Domlager selber sind nicht richtig angezogen worden.
So klingt das meiner Meinung nach in dem Video.

ODER Die Domlager selber sind hin. je nach Laufleistung kann auch das sein. Was mir bei mir aufgefallen ist - Die Domlager scheinen mit der Zeit eingelaufen zu sein. Setzt man diese also nicht 100% so wieder zusammen wie sie vorher waren, macht es nervige knack Geräusche beim Lenken (im Stand). So war zu mindestens meine Erfahrung...

Aber wie gesagt mein Fahrwerk macht überhaupt keine Geräusche von daher kann ich an AP nichts schlecht heißen

600Nm.... wers glauben mag

Falls noch jemand 50er H&R Federn sucht kann er sich gerne bei mir melden. Ich habe noch gebrauchte liegen.

Grüße
Jens

Hallo zusammen

Ich will meinen Senf auch einmal dazu geben. Ich habe mir am Freitag das AP Gewinde eingebaut. Ich bin wirklich sehr begeistert. Es ist echt verdammt komfortabel und auch sonst finde ich die Qualität des Fahrwerkes für den Preis recht ordentlich! Was ich persönlich auch sehr Positiv finde ist, das das Gewinde an den vorderen Dämpfern KEIN "fein" Gewinde ist sondern eine recht hohe Steigung hat (ca. 5mm pro Umdrehung).

Also für alle die momentan am überlegen sind.. Absolut empfehlenswert.

Habe übrigens vorher H&R Federn (50mm) mit ori. Stoßdämpfer drinne gehabt. Das ist der größte Müll überhaupt (meine Meinung)

Grüße

Vielen Dank für eure Antworten.

Dann werde ich wohl mal zum Freundlichen fahren und dem mein leid vortragen

Grüße

Hallo zusammen.

Meine Lüftung macht Geräusche... Und zwar so Pfeif Geräusche.
Wenn ich jedoch meine Klima aus stelle (ECO) dann ist das Geräusch nicht mehr da...

Ich habe bereits die Lüftung Kalibriert(!?!) Also die Endstellungen der Klappen angefahren per Tastenkombination.

Ich Frag mich jetzt jedoch was passiert wenn ich die Klima aus stelle? Werden da irgendwelche klappen geschlossen? Irgendwie habe ich nämlich kein richtigen Ansatz für eine ordentliche Suche....

Vielleicht weiß ja einer von euch Rat.

Grüße

Danke danke!!!

Ach ja dann muss ich jetzt ja wohl Geld ausgeben.... Ich hab da noch Alufelgen die ich los werden will

Warum? Mal ein wenig Fahrwerkkunde bitte....

Hallo

Vielen dank für die Info. Das Fahrwerk auf Ebay-Kleinanzeigen finde ich jedoch nicht.

Der Preis für das IS-Racing ist schon recht attraktiv...

hmm alles nicht so einfach...

bEnny699 darf vorbei kommen..ich hab ne Hebebühne...Dann helfe ich ihm beim einbauen und kann dann das Fahrwerk probe fahren

Hallo

Da ich am überlegen bin mir ein Gewindefahrwerk zu kaufen hab ich mich mal gefragt ob nicht vielleicht noch mehr von euch Interesse haben.
Dabei geht es um das "Gewindefahrwerk Street" von K-Sport.
Preis: 1100€
Ein Kumpel von mir fährt es in seinem Mazda RX8 und ich muss wirklich sagen das es rein Optisch und auch vom fahren her nicht schlecht ist.

Unter folgendem Link könnt ihr euch das mal anschauen:
http://racingshop-germany.com/…1Z-Gewindefahrwerk-Street

Vielleicht hat ja der ein oder andere Interesse und man kann zusammen den Preis etwas drücken.

Grüße
Jens

Bei uns liegt kein Schnee... Aber wenn ich 20km weiter in die nächste Stadt fahren liegt da 3cm Schnee

Kumpel hat ein K - Sports gewindefahrwerk (Der Mazda Rx8)

Grüße

Hallo zusammen.

Ich habe mir vor einem Jahr die 50mm H&R Federn eingebaut mit original Stoßdämpfer..
Jetzt muss ich sagen mir geht das Tierisch auf dem Sack!!

Unsere Straßen hier sind leider nicht die besten und werden von Jahr zu Jahr immer schlechter :meckern: :meckern:
Jetzt bin ich fast davor die Federn wieder aus zu bauen, was ich aber eigentlich nicht will da mir die Optik einfach sehr gut gefällt.

Mein Problem ist das das Fahrwerk ziemlich schlägt. Ich hatte heute mal das Vergnügen in einem Mazda RX8 (JAA ein ganz anderes Auto) mit einem Marken Gewindefahrwerk zu sitzen ( Leider hab ich die Marke nicht zu Hand). Das Fahrwerk war Straf hat aber Unebenheiten wie Schlaglöcher viel besser weg gemacht. Es knallte einfach nicht so rein. Jetzt bin ich am überlegen was ich mache. Ich hab hier von anderen Stoßdämpfern gelesen jedoch kosten die fast so viel wie ein Gewindefahrwerk. Darum würde mich eure Meinung dazu mal interessieren. Hier ging es bisher ja eigentlich nur darum die richtigen Stoßdämpfer zu finden. Aber was wäre denn die wirklich richtige Lösung und was würde die Kosten?

Was ich nicht will ist mir ein Billigfahrwerk zu kaufen. Aber will ich auch kein Vermögen ausgeben. Darum kann mir ja vielleicht einer Sagen was "GUT" ist und was für normales Autofahren zu viel ist.

Grüße
Jens

Hallo
Möchte meinen Senf auch einmal dazu geben..

Also eigentlich kann das nicht schlimm sein. Ich habe meiner Freundin zu Weihnachten eine Sitzheizung Geschenkt und die auch selber eingebaut. Also richtig den Bezug gelöst und die Matten drunter geschoben. Kann bei Ebay recht Günstig erworben werden.

Habe die Heizung in einen Fiat Stilo verbaut jedoch denke ich nicht das der Aufwand beim RS größer ist. Auch vorm Airbag braucht man meiner Meinung nach keine Angst haben, da man an der Stelle eh nicht bei will....zu mindestens nicht um eine Heizung einzubauen.

Grüße

>>>mir wurde gesagt nur bei der M-Reihe...und das seien wohl alle verbauten PDE bis 03/2011<< Stimmt diese Aussage??

Das heißt dann wohl ich kann meinen Termin Absagen da ich letztes Jahr vier neue Einheiten bekommen habe?

Grüße
Jens

Hallo

Ich habe letztes Jahr vier neue Einheiten bekommen. Muss ich da jetzt auch hinterher fragen? Oder ist davon auszugehen das ich schon andere drinne habe?^^
Und gibt es für den Tausch denn Ausnahmen? Also was ich meine ist das mein RS nun schon 170.000km gelaufen hat und im 7. Jahr ist^^ ABER durchgehend Scheckheft.

Grüße

BMN
EZ: 10.2006
Gekauft mit 120.000km 2010
Aktuell: 170.200km

Zitat von herbie

nur agt und türverkleidung oder auch das außenblech? ich hab auch pro tür 3 kg zur verfügung

Ich habe alles gemacht auch das Innenblech der Tür. Dazu musst du den Agt aber ausbauen, sprich nieten aufbohren und auch wieder einnieten. Dafür brauchst dann aber 6mm Nieten und dafür auch ne ordentliche Nietzange.

Alternativ könntest du aber durch die Lautsprecheröffnung im agt versuchen so viel wie möglich von dem Blech zu dämmen.

Grüße

Hi

Den Aggregate träger kann man sehr wohl dämmen. Man muss nur mit bedacht arbeiten und nicht die Gewindelöcher verkleben aber das sollte man hin bekommen.

Ich habe bei mir Innenblech, Aggregate träger (von innen und außen) und auch die Türpappe gedämmt. Alles mit Alubutyl..das klappt wunderbar.
Wichtig wäre, bei der Verarbeitung auf dem Innentürblech, unten anzufangen und dann immer die matten nach oben hin, etwas überlappen zu lassen UND die Matten mit nem vernünftigen Anroller schön an zudrücken. Das überlappen ist wichtig damit das Wasser vernünftig über die Dämmung ablaufen kann und nicht zwischen Dämmung und Blech läuft

Mach3:

Die Paste ist eher etwas für die Türpappe. Wenn du wirklich gut dämmen willst brauchst du etwas das schwer ist. Nicht umsonst nehmen alle oder viele das Alubutyl. Und auch der Preis.... 80€ für 5kg...

Eine Rolle Alubutyl wiegt 10kg und kostet um die 70€ (2,2mm).

Überdenke das ruhig noch einmal. Ich würde dir wirklich zu Alubutyl raten. Wenn man sich etwas Mühe gibt bei der Verarbeitung sind die Ergebnisse wirklich sehr gut.

Und zum Thema Gewicht....ich habe pro Tür eine rolle (10Kg) verklebt^^ Glaub mir klangtechnisch ist das unglaublich!

Grüße

Jens

Klappi-RS
Keine sorge.. Auch dich wird es Treffen!!

badboy89
Mein Auto ist Bj. 2006

Vor zwei Jahren hatte ich dann halt den Ausfall auch auf der Autobahn.

Und vor ein paar Wochen hatte ich keinen Ausfall jedoch stand ein elektrischer Fehler zu den PD-Elementen im Fehlerspeicher.
Darauf wurden dann halt alle 4 getauscht + Leitungssatz

Wichtig ist halt das Serviceheft!! Gepflegt bei Skoda!!

Grüße

Hi

Also zu den PD's rege ich mich mittlerweile nicht mehr so auf.
Ich habe meine Elemente mit 160.000km alle auf Kulanz getauscht bekommen.
Seit her läuft das Auto wie ne eins.
Verbrauch ist über ein halben Liter weniger (ganz genaue zahl weiß ich noch nicht, bin noch am testen)

Wichtig bei der Kulanz ist halt nur das das Fahrzeug regelmäßig in einer Skoda Vertragswerkstatt gewartet wurde. VW, Audi oder Seat zählen da nicht...
Ich bin auch nicht liegen geblieben mit dem Fahrzeug, Ich hatte lediglich einen elektrischen Fehler zu den PD-Elementen in meinem Fehlerspeicher stehen.

Darauf hin wurde ein Kulanzantrag gestellt und eben alle 4 getauscht. Selbst das Element, was ich vor zwei Jahren noch selber bezahlen musst, (zur Zeiten als Skoda noch keine Kulanz übernehmen wollte) wurde mit getauscht.

Grüße
Jens

Auch wenns schon ne weile her ist will ich meinen Senf auch noch dazu geben.

Vom Innenraum in den Motorraum kommt man sehr gut wenn man vom Innenraum aus mit einem Draht an dem Kabelbaum entlang durch die Spritzwand geht. Also durch die Gummitülle durch der auch der Hauptkabelbaum geht.
Ihr kommt dann genau hinter der Batterie im Motorraum raus. Vorsichtig natürlich! Nicht das ihr mit dem Draht den Kabelbaum beschädigt.
Dann mit dem Kabel auf der Fahrerseite entlang bis nach hinten gehen. Man kann alles sehr schön unter der Verkleidung legen bis hin zum Kofferraum.
Wenn ihr einen Doppelten Ladeboden habt könnt ihr auch im Kofferraum das Kabel sehr gut verstecken.
Hinter der Rücksitzbank ist quasi noch einmal ein "Träger" am Boden befestigt. Wenn man den Doppelten Ladeboden heraus nimmt und die Sitze umklappt kann man den eig sehr gut sehen. Er ist auch mit dem Kofferraum Filz bezogen.
Ich glaube das dort sogar die hinteren sitze befestigt sind.
Jedenfalls ist der "Träger" hohl und man kann mit dem Kabel dort von der Seitenwand aus hinein. Der "Träger" hat in der Mitte zwei löcher durch die man wieder hindurch kann um so letztendlich in den Kofferraum zu gelangen.

Ist vielleicht schwer zu verstehen aber wenn jemand Interesse hat, bin ich gerne bereit ein paar Fotos zu machen.

So sieht man jedenfalls nichts von dem Kabel.
Masse kann man sich natürlich von den Befestigungsschrauben der hinteren Sitzreihe holen. Mann muss nur ein wenig Blech freilegen.

Ich hoffe es hilft.
Grüße

Soo lange her....
Bin mir nicht mehr Sicher aber ich meine das die Motorkontrollleuchte leuchtet solange wie der Sensor nicht angelernt ist.
Sobald der Sensor angelernt ist, sollte diese dann aus gehen.
Grüße

Guck mal >>Hier<<

Platz und druck OHNE ENDE

Hi

Wenn ich dich richtig verstehe hast du angst das du keine Mehrleistung hast wenn du zum Tuner gehst....

Ich denke (berichtigt mich wenn ich falsch liege) Du hast 220ps + 10 durch die Abgasanlage (die jedoch NICHTS mit dem Motortuning zu tun hat) Also serie 230PS.

So wie ich das kenne wird die Ori Software ausgelesen und zu jemanden geschickt der diese werte dann anpasst.
Wir wurden damals gefragt wie viel mehr wir denn haben wollen.. Darauf hat der MANN die werte angepasst und so wird das bei dir auch laufen.

Ich denke nicht das die Jungs nur ein Tuning bis 230 - 240 PS machen bei dir weil, wie du schon festgestellt hast, wäre das unsinnig. Also denke ich das du so auf deine 250 - 260 Ps kommen wirst.
Und in der nächsten Stufe dann halt höher.
Also keine sorge

Grüße
Jens

3,1m jedoch ist das eher ohne Auto

3,8m sollten es wohl sein
Wochenende geht's an's aufbauen

4x Pumpedüse-Element (Kulanz)

Und 1x Hebebühne

Hi
Mein Autowagen ist aus BJ: 10.2006
Wie gesagt vom Rost keine Spur und selbst unterm Auto sieht er noch sehr gut aus.
Da kannst eig. nichts falsch machen meiner Meinung nach. Bis BJ 2008 gabs halt nur die PD-Motoren (Diesel) die Probleme gemacht haben (eben das die PD-Elemente verstopfen) jedoch wird das bei Skoda wohl seit neustem auch auf Kulanz gemacht. Aber ab 2008 hast halt ein CR und auch keine Probleme mehr.

Grüße

Zitat von VWave

Können wir dann bitte sachlich bleiben und über das Thema schreiben?

Ich habe lediglich meine Situation geschildert mit allen Einzelheiten und habe mich halt gefragt ob es jemanden gibt der ähnliches schon mal durchlebt hat.

Versteh du mich bitte auch nicht falsch. Ich weiß was du mir sagen willst und ich weiß auch das Skoda keine Garantie auf teile gibt ohne deren Logo. Das stand hier aber auch nie zu Debatte.

Zum Thema Skoda und Kulanz reagiere ich nur etwas empfindlich weil, wie beschrieben, ich die letzten PD-Elemente selber bezahlen durfte. Die erste Hälfte meines letzten Beitrages ist auch keine Wut auf dich und dein Kommentar!

Sorry wenn das so rüber kommt.

Aber mit dem Begriff BAUMARKTTEILE sei bitte vorsichtig... Ich denke auch viele andere hier in dem Forum würden sich drüber aufregen Du bestimmt auch.
So und nun lass uns den scheiß hier vergessen das Thema hat sich für mich erledigt

Schöne Ostern

Genau und weil mein Auto ja bis jetzt (das letzte mal vor zwei Jahren mit 116.00km) IMMER in der Vertragswerkstatt war MUSSTE ich natürlich die PD-Elemente vor 1.5 Jahren selber Bezahlen!! Da frage ich mich natürlich ZURECHT WARUM soll ich noch den teuren Service machen wenn es mir eh nichts nützt und es kein Entgegenkommen seitens Skoda gibt!
Da Sich das aber anscheinend geändert hat...

Habe mit Skoda Telefoniert und ich kann mein Auto dann Nächste Woche hin bringen zur Inspektion. Der Zahnriemen wird dann nicht mehr gemacht aber sonst wird alles normal gemacht. SOMIT alles wieder im Grünen Bereich

Und zum Thema BAUMARKTTEILE:
Junge was glaubst du eigentlich!! Der Zahnriemen der in mein Auto verbaut worden ist, ist ein Markenzahnriemen von Conti. Glaub man nicht nur weil einige Leute nicht in die Vertragswerkstatt fahren dass sie nur noch mit minderwertigen Teilen rumfahren. Einige Leute hier sollten wirklich mal kurz nachdenken bevor sie hier einen loslassen! Es soll durchaus noch Leute geben die fähig sind und die Wissen das man nicht immer gleich sein Geld zum Fenster wegwerfen muss.

@ VWave
Nimm's nicht persönlich.. es gibt viele Leute die irgendwelche nicht angebrachten Kommentare schreiben und es tut mir leid das du mein Anliegen scheinbar nicht richtig verstanden hast.

Schöne Ostern euch

Hi

Ein ZTE Skate 4.3 HIER [Anzeige]

Kann viel kostet ""nur" 200€.
Meine Freundin hatte den Vorgänger ZTE Blade und das war schon sehr gut!

Ansonsten das was ich auch habe^^:

BlackBerry Pearl 3G 9105 Smartphone HIER [Anzeige]

Deutlich kleiner und leichter als andere Smartphones jedoch OHNE touch

Bin sehr zufrieden damit. Schönes kleines und leichtes Gerät.

Habe es bei Ebay für 125€ erworben. NEU!

Grüße

Jens

Hi

Meiner hat jetzt fast 160.000 gelaufen.. Soll ich dir mal ein Foto vom Innenraum machen???

Ich finde nicht das er abgenutzt ist.

Am Lenkrad kann man natürlich sehen das es nicht mehr neu ist. ABER es sieht auch überhaupt nicht schlecht aus. keine Farbabplatzer oder Risse.

Die Sitze sehen auch noch recht gut aus. Keine Risse, keine Abschürfungen. EINZIG der Schalthebel hat am Schaltknauf (oben am silbernen mit den Aufdruck der Ziffern) Gebrauchsspuren wobei ich da aber denke das der Vorbesitzer vielleicht ein Ring am Finger gehabt haben könnte ;-).
KLAPPERN OOHHHHH JAAAAAA NEIN tut er nicht ! meiner jedenfalls nicht und wir haben hier bei uns keine guten Straßen (Pflasterstraßen).

ROST? Also ich habe noch keinen gesehen wirklich nicht. Selbst der Unterboden sieht noch sehr SEHR gut aus.

Also was das angeht mach dir keinen Kopf TOP AUTO und wie auch schon geschrieben wurde... Wer sein Auto Pflegt hat auch lange Freude dranne

PS. Wenn du Interesse an Fotos hast, mache ich dir gerne welche

Grüße

Hi

Zum einen hatte ich schon einen PD-defekt vor zwei jahren.. da wurde das nicht auf Kulanz gemacht. Nach der Reparatur hatte ich mich dann entschlossen den Service selber zu machen da ich ja ehh keine Kulanz bekomme bei solch einen Fehler. Da ich aber hier gelesen habe das jetzt mehrere die Kulanzanträge bewilligt bekommen habe überlege ich natürlich, weil die Reparatur des PD-Elementes damals 800€ gekostet hat UND da es ja jetzt noch nicht zu spät ist^^ Habe ja schließlich noch 3 alte verbaut-.- Mir gehts ja auch NUR um die PD-Elemente und sonst nichts. Beim letzten Ausfall bin ich weit weg gewesen von zuhause^^... es fährt halt immer ein bissel Angst mit :-D^^

Ich hatte mir schon überlegt da morgen mal anzurufen, dacht aber ich frag hier mal nach vielleicht weiss jemand schon was

UND JA ich habe zwischendurch immer wieder Fehlermeldungen zu den PD-Elementen im Fehlerspeicher stehen.
Grüße

2 Jahre ist ein Normaler Intervall... und der nächste service ist mit 150.000km also bis jetzt noch nichts ungewöhnliches...UND das die keine Garantie geben auf teile die sie selber nicht eingebaut haben ist mir auch klar. Andersrum kann ich mein Öl und den Zahnriemen auch woanders besorgen und den Jungs von Skoda sagen komm macht mal Service mit MEINEN teilen ....