Zitat von CAT-B2

Dann möchte ich im speziellen Dir nicht auf der Straße begegnen! "Kreisverkehr" gab und gibt es nicht nur im Osten, sondern auch zu Hauf hier im "Westen". Besonders die "Fischköppe" sind doch recht vernarrt in diese Art der Kreuzungsregelung, wenn ich mich nicht irre?!

Aber solche Äußerungen ala´"die gehören aufgehangen" etc. zeugen nicht unbedingt von vorhandener geistiger und emotionaler Intelligenz und sollten vllt. nicht unbedingt so ausgesprochen werden? Klar ist es ärgerlich, mir ist auch jemand in die Seite meines Wagens gefahren und er sah ähnlich aus, wie auf diesem Foto oben! Aber so etwas passiert und war mit Sicherheit keine Absicht des anderen?!

Also, evtl. mal vorher 1.Stock anklopfen, fragen ob jemand "zu Hause ist" und dann erst schreiben...kommt auf Dauer sicher besser, gerade auch denjenigen gegenüber, die als "stille" Gäste einfach nur mitlesen!

Viel Glück bei der Reparatur :-)..Sieh´s positiv, so sind gleich schändliche Steinschläge mit beseitigt und bei mir waren´s sogar die "Türditscher" die danach weg waren

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Verzeihung, das Niveau scheint zur Zeit nicht mit zu schwimmen, mach dich mal locker. Vielleicht solltest du mal vorher lesen, welche Kreisverkehre gemeint waren, im Speziellen die mit rechts vor links Regelung und auf die hab ich mich auch bezogen. Wenn du schon den Papa spielst, dann ließ wenigstens worauf man sich bezieht.
Und schließlich, wie und was ich schreibe ist nun mal meine Sache, vielleicht war es auch eher bildlich gesprochen, meiner meinung nach sind solche Unfälle vermeidbar, wenn man im Straßenverkehr aufpasst.

Ob ich Geistlich und emotional unterbelichtet bin oder nicht, überlässt du einfach mal mir und ich glaube du bist defintiv einer, der das nicht einschätzen kann, weil wir uns garnicht kennen.

Danke für die oberflächliche Behandlung und Bewertung eines Menschen.

Zitat von Triax

wurde das net abgeschafft, also die rechts vor links geschichte?

Mein Fahrlehrer hat mir vor 6 Jahren eingetrichtert, dass es die Kreisverkehre wenn überhaupt nur noch im "Osten" gibt, aber mittlerweile gibt es diese nicht mehr. So meine Erfahrungen hier in der Region.
Ach und mein herzliches Beileid, dafür gehören solche Leute aufgehangen, auch wenn alles bezahlt wird, sowas ist doch zum Kotzen.

Nochmal zum Thema Nürburgring:
Ich bin dort ab und zu mal Autos gucken, bzw. auch mal eine Runde über die Schleife knallen und aus Gesprächen heraus, weiß ich, dass viele Menschen international dort am Ring oder in der Nähe sich extra Garagen gemietet/gekauft haben, damit sie ihren flitzer direkt an der Strecke haben und nicht noch große Transportaktionen durchführen müssen um am Ring fahren zu können. Ein Freund von mir fährt sowohl beim 24 Std Rennen mit, als auch dass er dort Fahrinstructor ist und bestätigt, dass so zu sagen der großteil der Leute dort, eigentlich die sind, die auch die 1000 euro pro jahr zahlen um dort fahren zu können und auch mehr Zahlen würden, weil die sowieso das Geld im Restaurant lassen. Der Anlauf ist wohl aber auch größer geworden, durch eben diese extra anbauten, dass man dort den einen euro mehr nimmt, ist dann quasi klar.

Zum Treffen:
Dat ist doch mal eine geile Ansage, wobei ich auch jeden Ring mit machen würde. Nürburgring ist zwar fast um die Ecke, aber für sowas kann ich mich aufjedenfall begeistern.

Geh doch zu KIA 7 Jahre Garantie...

Haha und ich dachte jemand gratuliert mir auch mal, schade Naja ich feier mich dann jetzt mal selbst.

Überschrift sagt alles

Bezüglich verstopftem Auspuff, bei mir schmilzt alles weg, wenn ich die Heizung an mache, von daher ging das bei mir die Tage wunderbar, der komplette Schnee ist vom Auto einfach runter geschmolzen und im Auto war es mollig warm. Würde ich definitiv nochmal machen, habe auch Webasto T91. ALLES WUNDERBAR!

Andere Alternative für etwas mehr Bass, was ein Freund von mir in seinem A4 fährt:
http://www.dr-boom.de/shop/pro…64aadd7b99a82b4ccb21f4e80

super alternative zu einem komplett ausbau, der druck reicht für den extra bass, gute ergänzung zu einem aktiven system, sprich Soundsystem! Im A4 funktioniert das echt top, den Bass hört und spürt man.

Der Kofferraum der Limo ist erschreckend groß, wenn ich nicht mein BMX reinlegen müsste oder bis vor kurzem gemacht hätte, hätte ich mir auch eine Limo zu gelegt. Dennoch möchte ich meinen Kombi nicht missen. Egal welchen du nimmst, einen Fehler machst du sicher nicht...!

Weiß nicht recht, kommt auf dem Video irgendwie billig rüber, als hättest du einen Wackelkontakt. Nicht ganz mein Fall, das dimmen ist top, aber die "Flackerfunktion" nenn ich sie jetzt mal, eher nicht so top. Meiner Meinung nach!

Ich hatte vorher schon 3 andere Woofer (2xHelix, Magnat), danach von einem Freund so No Name dinger bekommen, 2x12 in einem Gehäuse, die waren die ersten die volle belastung ausgehalten haben und nicht einfach angefangen zu stinken nach Verbranntem!
Ich wollte halt nicht nochmal Geld ausgeben für eine neue Endstufe, wenn ich eine gute zuhause rumliegen habe und damit ich keinen Ärger habe mit kaputt gehenden Woofern, habe ich die sichere genommen und musst dann halt eben was tiefer in die Tasche greifen, aber der Klang ist top, genau das was ich wollte.
Gibt viele Möglichkeiten und Variationen, da kannste dich Tod kombinieren! Ich bin mit der Zusammenstellung zufrieden und empfehle sie deshalb auch so weiter.

Ich weiß halt nicht, wie die Kicker sind, ich dachte mir, dass JL nicht schlecht sein kann und habe mich demnach auch dafür entschieden. Habe vorher bisschen in den englischen Foren gelesen und war begeistert. Leistung mit 600 w RMS für Subwoofer und Endstufe ist eine Ansage! Habe viele Magnat und andere gehört und haben auch gepasst, kommt auf die Einstellung von allem an, wenn du alles richtig einstellst, kannst du auch mit günstigeren Alternativen gute Ziele erreichen. Meistens ist es so, dass die Endstufe (vorallem bei Radios) viel ausmacht und ich eher die bessere Endstufe kaufe, als dann einen Marken Woofer mit billo Endstufe. Das ist meine Meinung und bisher bin ich mit solchen Kombinationen gut gefahren, auch was Heimkino angeht, guter Yamaha Verstärker mit kräftigen "no name" Subwoofer ist bisher eine klasse Kombination.

Wenn du das Geld hast, musst du eben mehr tun für den perfekten Sound, aber sowas würde ich im Auto glaube ich nicht anfangen.

Endstufe: Kappa Infinity 202a 1x600 RMS an 4OhM (älteres Gerät von meinem Bruder von vor 12 Jahren, das Ding hat schon viele Subwoofer zerstört, aber selbst ist es unkaputtbar und super Sound!)
Subwoofer: JL 13w3v4 kriegst du z.b. bei ACR, bei http://www.dr-boom.de im Online Shop, ist aber der 13 nicht der 12w3, sprich 13". Fällt dort unter die Kategorie 15" Subwoofer.
Gehäuse: Octa irgendwas auch bei ACR.

Wichtig ist aufjedenfall, dass du einen für kompaktgehäuse nimmst. Ich habe mich für JL entschieden, weil ich über die kleineren versionen nur gutes gelesen habe und von JL auch viel halte, bis jetzt bin ich mehr als überzeugt von dem gerät und preislich war der auch kein schnäppchen aber nicht zu teuer.
329 euro hatte ich bezahlt und am Gehäuse kam mir mein Berater mit 30 euro entgegen, sodass ich auf 400 euro kam nur der Subwoofer. Ohne Öffnungen oder Fräsungen, das hab ich dann alleine gemacht und würde ich immer wieder machen. Die Bassreflex gehen etwas unter, wenn du die dämmst, eben mit Abdeckungen und soweiter. Jenachdem wie gut der Woofer ist, wäre das auch noch egal, aber das war bei mir zu riskant, und habe mich für die sichere Methode mit einem kompakten Ding entschieden. Egal wie sehr ich das hinten volllade und zu decke, der puren Bass hab ich immer.

Entstufe 600w und Woofer auch 600w, zerreisst alles. 13zoll JL 13w3v4 müsste das sein. Festigkeit an dem Gitter? Perfekt, das Loch ist etwa so groß wie der durchmesser des Woofers und in die platte die 19mm dick MDF Platte habe ich die kanten reingefrässt für das rund 5-6mm dicke Gitter. Da es nicht zu groß ist, ist es quasi uneingeschränkt belastbar.
Das Woofer gehäuse gibts bei ACR, hier in Köln wäre es der Dr Boom.

Edit: Zu Woofer gehäuse, es wird nur eine größe angeboten, aber die werden trotzdem erst noch hergestellt, hab ein paar Tage darauf warten müssen, aber dafür in wunschgröße zum gleichen Preis, einfach perfekt. Habe unten noch die kanten rund geschliffen dass das schön rein passt. Einfach gut jetzt. Hab zwei Musikaufnahmen gemacht, aber entweder man hört es kratzen oder eben nicht so dezent wie er ist. Probehören gerne wer das möchte.

So der Umbau des Ladebodens war notwendig um den großen, starken Woofer unter zu kriegen. Mir wurde der JL ans Herz gelegt, da er ähnlich guten Klang wie ein Bassreflex Sub bringt. Davon bin ich auch überzeugt mittlerweile und der drückt komplett alles aus der Fassung.
Ich musste so einen großen nehmen, weil meine Endstufe sehr kräftig ist und alles kleinere einfach kaputt macht, somit hab ich mich entschlossen den Umbau zu machen und einen neuen Ladeboden anzufertigen. Statt zwischen den Kanten des Ladebodens einzufallen, steckt er jetzt oben drauf und ist mit ähnlich farbenen Material bezogen. Die Bilder dürften wohl ausreichen, um zu zeigen, wie es aussieht. Vom Klang in Kombi mit dem Soundsystem echt top.

Ich mach nachher mal Fotos von meinem Kofferraum ausbau und meiner zerreisst mein Auto. JL Woofer mit diesem octagehäuse, brauche aber durch die große Endstufe rund 85l, darauf hin habe ich den Variablen Ladeboden bearbeitet und alles angepasst. Ich bin mehr als glücklich mit der Lösung.

Auch von mir alles Gute zu eurem Geburtstag!

Leider ist der Anlauf des Nürburgrings so dermaßen groß, international gesehen, dass in der Regel die Preise bezahlt werden ohne drüber nach zu denken. Zu mal die Leute, die wirklich mit einem geschoss da ankommen ala GT 2 RS, Murcialago, 550 Maranello und was es noch alles gibt, die hunderte von euro eh nicht weh tun. Das ist lediglich Aufregung für 2 cent, meine Meinung. Meiner Meinung nach haben die viel dazu gebaut und aus der Rennstrecke ist jetzt eher ein Freizeitpark geworden und wer regelmäßg ins Phantasialand oder Movieworld geht, weiß, dass die Preise sich in den letzten 10 Jahren verändert haben...

Einfach Handschuhfach ausbauen und dahinter an die Karosserie an der Seite, Fertig. Da hab ich meine auch liegen und die funktioniert super. Habe zwar kein Columbus aber ein Zenec, von daher wird es ähnlich sein.

Ging mir eigentlich nur um das Prinzip des schnellen Fahrens über der RS TDI Höchstgeschwindigkeit bzw. Volllast fahren, dass eben bei hohen geschwindigkeiten einer größerer Motor besser ist und auch wenig verbraucht. Ein 1,6l diesel verbraucht mehr bei 200 als der 2,0l weil er viel höher drehen muss.
Das man die 230-300kmh nicht fahren kann, stimmt auch nur bedingt, es kommt nun mal auf viele Faktoren an, hier richtung Nürburgring geht das sehr wohl gut, richtung kölner innenstadt und stadtverkehr natürlich nicht.

Tempomat 140 5,4l auf 100km beim TDI PD kein Problem. Bei 200 sind es zwischen 7-8l. Wenn du hohe geschwindigkeiten fahren willst, gilt die alte Weisheit, großer Hubraum, große Kraft, kleiner Hubraum, kleine Kraft, der Motor muss mehr arbeiten als ein 2,8l v6 und gönnt sich demnach auch mehr bei hohen geschwindigkeiten. Wenn ein Diesel bei 130 nur 2000 u/min machen muss und ein benziner 4000 u/min, muss der benziner mehr arbeiten, nämlich doppelt soviel und somit ist logischerweise auch der Verbrauch höher. Ich glaube wenn du wirklich beabsichtigst über 230 zu fahren als langstrecke, definitiv einen v6 tdi kaufen, z.b. a6 2,7l diesel/ 3l diesel. Bei 200 kann man den RS noch verteidigen, aber bei 230 ist da auch schluss und du fährst den Motor bei Volllast. Volllast ist immer schlecht...

Dafür gibt es ein Modul im anderen Octavia Forum, habe ich auch eingebaut, absolut problemlos. Habe das Zenec 2010, Soundsystem und eben so ein Modul.

FL fällt weg, geht hier rein um den VFL.
Was die Federn angeht, ich hab nen Diesel, der ist vorne sowieso etwas schwerer, selbst beim Passat 3bg Kombi vorher hatte ich nur federn, aber in extra keilform 40/30, jetzt mit den 30gern hat er immernoch etwas keil, sprich damit hab ich auch keine schlechten Erfahrungen gemacht. Ich habe Bedenken bei den günstigen Fahrwerken, habe angst, dass ich da total den Schrott kaufe und dann doch das bessere kaufen muss, weil das andere kaputt geht. Habe da noch ein Angebot an der Hand, das ich dann wohl in Anspruch nehmen werde mit einem günstigen Fahrwerk und den geringen Preis kann ich meiner Meinung nach vertreten bei einem möglichen Fehlkauf.

Was den Chip angeht und die Auspuffanlage, da werde ich mir den Touran von einem der Tuner ansehen, der hat da wohl selbst alles dran genauso gemacht und sprach von einem geilen Ding, anhören und wohl auch eine Runde mitfahren, damit ich das auch mal gesehen habe.

Wer noch mehr Vorschläge hat und Anregungen einfach dazu schreiben, will soviele mögliche Meinung haben, wie es geht.
Danke

Kein Unterschied zwischen 18 und 16, da 18 OZ felgen und sehr leicht. Verbrauch ist gefühlt im Winter höher.

.. ja und zwar soll mein RS auf gepimpt werden.

Vorgenommen habe ich mir: Chiptuning, Auspuffanlage und Fahrwerk

Ich war bisher bei 3 Händlern und habe mir darüber hinaus noch Infos bei Friedrichs Motorsport bei der Mycar geholt, sowie bei SkyTec bezüglich Preisen und Leistungen.
Folgendes habe ich:
2,0l tdi PD und bereits 30/30 Eibach Federn im Original Fahrwerk.

Ich habe 4 verschiedene Angebote für das Chiptuning von
170 - 200ps + 65Nm für 529 euro
170 - 200 +- 5ps , etwa 60Nm für 550 euro
170 - 200ps + 80Nm für 569 euro
170 - 205ps + 70Nm für 649 euro

In der Regel komplett mit Prüfstand und Eintragung. Ein einziger hat den Touran mit dem Chip getuned und schien mir am seriösesten, da er mir die Fragen, soweit ich dem Folgen kann, logisch beantwortet hat und sprach davon, dass das ohne Bedenken funktioniert.
Okay, was zur Hölle? Hier sind es plus minus 100 euro, auf welchen sollte ich rücksicht nehmen? Wer will wirklich Leistung verkaufen und nicht bloß Kohle einsacken? Sind alle Gut?

NEXT Auspuffanlage:
Ich würde gerne eine Duplexanlage verbauen, ein Tuner dessen Auspuffanlagen mir am besten gefallen haben, sprach davon, dass es kein Problem ist, zwei weitere haben mir einmal von der Duplexanlage abgeraten, weil das nicht passt auf Grund der Bauform von unten, der andere komplett von einer auspuffanlage, weil es angeblich weder Leistung noch Sound bringt und die Kohle einfach weggeschmissen wäre.

Wie sieht das aus? Der von Friedrich Motorsport sagte mir bei der Mycar, dass er bei einem Chiptuning aufjedenfall die Auspuffanlage ändern würde, damit alles besser raus fliegt. Dort wird sogar für den RS VFL eine Duplexanlage im Katalog angeboten, sogar ein Foto von einem RS mit Duplexanlage ist drin.
Zwei Tuner sprachen davon, dass man den Sound anpassen könnte in Verbindung mit dem Chiptuning und sogar etwas Leistung rausholen, wir sprechen hier nicht von mega 100 ps oder so, aber ich würde mich über ein dumpfes grollen sehr freuen.

Kann mir jemand diese Frage beantworten? Ich weiß selbst nicht so wirklich was ich glauben soll, denn hier geht es um rund 1500 euro +- und wenn die Orginalauspuffanlage reicht, warum die 1500 euro investieren...

NEXT: Fahrwerk
Da ich der Meinung bin, dass sich ein Gewindefahrwerk für mich nicht lohnt, weil ich eigentlich nur eine höhe haben möchte und nicht rumstellen und soweiter.
Ein Tuner sagt mir, Stauchen, das spart Kohle und ist bei mir mit den 2cm voll im Rahmen, er macht es seit 15 jahren bei guten markenfedern, vorallem bei BMWs weil die oft vorne zu hoch sitzen. Kostenpunkt 300 euro (geil weil ich keine Federn neu eintragen lassen muss)
Ist das sinnvoll? Er sagte, lieber jetzt stauchen, die Dämpfer dann in 30-40tkm wechseln in gute Koni oder so und bei den Eibach federn bleiben.

Die anderen sprachen direkt von wechseln zu Gewinde weil man das genau einstellen kann und sowas alles. Weitec und KW wurden mir da genannt, einmal Inox für um die 700-800 euro und street comfort für 1200, zwischen dem stauchen und dem teuren fahrwerk von kw, liegen 900 euro, das wäre eine Auspuffanlage ohne eintragung quasi.

Ich weiß nicht so wirklich was ich glauben kann und was wirklich richtig ist, kann mir jemand weiter helfen? Am besten mit persönlichen Erfahrungen!

Danke und Gruß

So ein Fabia RS ding oder welches? Wäre super interessant, weil ich das ganz gerne auch machen würde.

unter vorbehalt bin ich auch da

Haha ratet mal wer ich denn bin...

Bietet ABT ein Tuning mit über 200ps an? SKN laut HP auf 213ps mit dickem Nm zuwachs von fast 100Nm von 350 auf 445, gefällt mir am besten und bei MTM auch nur auf 204ps mit 410Nm. Bin bei dem SKN Tuning mit gefahren, der Fahrer sprach aber davon, dass er 220 PS in seinem Diesel hatte, geht aber um ein PD Agregat. CR hat gleiche Werte bei dem Tuning. Ich werde mich wohl nächstes Jahr an SKN wenden...

Angebot rein holen, Preise vergleichen, ebenso die Leistungen. Das sind 3 große Tuner, die definitiv gute Arbeit leisten. Ich tendiere aus den Erfahrungen die ich persönlich kennengelernt habe, dass das SKN Chiptuning mich am meisten überzeugt hat, aber alle 3 werden ihre Stärken haben.

Natürlich ist dies entscheidend. Es reicht wenn der Turbolader mal flöten geht und jeder weiß, dass sowas passieren KANN, nicht der regelfall, hast du Ärger damit und solltest deinen Händler aufsuchen, der für solche Fälle bezahlt wird.

Zitat von Manni

Moin,
haben die meisten hier eigentlich ihre bisherigen Autos
- in Zahlung gegeben ?
- vorher auf dem freien Markt verkauft ?
- nachher verkauft ?

Wäre mal interessant. Ich würde meinen wohl zuerst auf dem freien Markt anbieten und anschl. EU-RS konfigurieren und bestellen. Für die Zeit zwischendurch (Wartezeit) würde ich mir ne 1000 €-Schlurre holen, die ich anschl. wieder auf den Markt werfe.
Was mein an Zuzahlung für nen Neuen haben wollte, ist schlichtweg Wucher.

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Hast du nur einen freundlichen in deiner Nähe? Wenn du das Auto in Zahlung gibst, hast du kein Ärger mit irgendwelchen Leuten, das Autohaus hat aber das Gebrauchtwagenrisiko, da sie das Auto in einen garantiefähigen Zustand versetzen müssen, wenn sie es weiter verkaufen.
Ich habe es mit meinem Passat auch so gemacht, als ich den RS gekauft habe. Ich habe vielleicht gut 500 Euro weniger bekommen, hatte aber null Ärger, zu mal am Passat soviel gemacht werden MUSSTE z.b. Zahnriehmen, Reifen,... Das Auto würde auf dem freien Markt weniger einbringen, da ich vom Preis runter gehen müsste auf grund des Zahnriehmens...

Passat abgegeben -> RS mitgenommen, fertig.
Wenn du dir für den Übergang nochmals ein Auto kaufen willst, seh ich nicht den Sinn darin, weil du ja nicht nur Kaufkosten hast, sondern auch Laufende Kosten, dann verreckt dir die Karre und du musst sie auf vordermann bringen, wenn du sie loswerden willst. Halte ich eher für eine beschränkte Idee, zu mal du mit deinem Händler wenn du einen im Autohaus kaufen willst, darüber sprechen kannst ob er dir ein Auto zur Verfügung stellt, wernn du deinen privat verkaufen willst. Dafür legst du dann halt 500 euro auf den Tisch bekommst aber einen watweißich und zahlst nur noch den Tank und gibst ihn zurück wenn du deinen RS bei ihm abholst. Im Autohaus gibt es zich Möglichkeiten...

Frag deinen freundlichen mal, wie er auf den Preis kommt und lass dir das erklären. Wenn es 1000 euro unterschied macht, dann würde ich dem das so sagen, oft drehen die alles hin und her bis es passt, aber wenn du sowieso in Richtung EU-Neuwagen tendierst, kommt kein Autohaus mit deutschen Autos an diese Preise, lediglich die späteren Probleme bei Garantieansprüchen/gewährleistung machen in meinen Augen einen EU-Neuwagen kaputt, da dein Ansprechpartner nur ein vermittler ist, der wahrscheinlich nur eine Hebebühne hat um das Fahrzeug für die Auslieferung fertig zu machen.

So gegen 10 uhr werd ich aufbrechen. Ich meld mich dann bei dir!

Unsere AB Polizei fährt nen 530d, den haben wir ab und an bei uns in der Werkstatt obwohl wir ein VAG unternehmen sind, für Kosmetische Sachen, aber wir haben ein Werkstattvertrag, somit kommen die mit kleinigkeiten auch zu uns. Ist ein geiler 530d, der hat soviel Spielzeug drin Erkennen kannst du die in Deutschland an der riesen CB Funk Antenne.

Ja ich bin da! Vielleicht sieht man sich ja wieder!

Zitat von redmachine

Soweit ich weiss gibts für den TDI nur bis Stufe 2 von SKN, wahrscheinlich meinst du den TFSI.

Laut Internet gibts den nicht, aber ein Benziner mit über 450nm wäre demnach unmöglich. Ich bin mir eigentlich zu 99% sicher, dass das ein TDI war mit 220 ps... Vielleicht heißt es dann nicht "Leistungsstufe 3" aber höher als die 2te online. Vielleicht gibts da ja eine andere wahl oder ich vertue mich wirklich und es war ein TFSI, ich hacke da nochmals nach.

Ein Forumsmitglied hat auch diese SKN Leistungsstufe 3 und soweit ich mich erinnere hatte er sie auch früh eingebaut und schon mehrere tausende Kilometer runter und zwar im VFL Modell. Das Ding ging wie Hölle und die Werte waren nicht ausgedacht sondern durch den Leistungsprüfstand bewiesen.
Ich habe mir das SKN Chiptuning auch schon angesehen und werde wohl nächstes Jahr in die Richtung starten mit der Leistungsstufe 3 dann auch.

Hey alle zusammen,

ich möchte mein Audience mit 6 Fach CD Wechsler los werden.
Es liegt seit 2 Monaten im Karton und will benutzt werden. Dazu gebe ich die RS Blende in Silber dazu.

Ich hatte an 150 euro gedacht zusammen mit der Blende. Bis morgen Abend, sonst geht das Ding bei Egay rein und wird versteigert. Brauche die Knete....

Fotos sind überflüssig?!, da das Ding vom Zustand her neuwertig ist und mit so einem Radio spielt man ja nicht Bowling oder Fussball...

Bei mir hat es sich nicht gelohnt, habe den DAT Preis bekommen, obwohl Reifen runter, kurz vor Zahnriehmenwechsel und Alufelgen eintragen, und und und... also so schlecht zahlen die Händler eigentlich nicht. Vorallem kaufst du ja auch ein Auto für um die 30000 euro und kein Polo für 15000... Lass dir ein Angebot geben und sprich mit deinem Händler. Ich weiß wovon ich spreche...

In der Regel bei einem guten Händler bekommst du schweinfaire Preise, aber du solltest dir genau gedanken machen, wieviel du erwartest und realistisch bleiben. Der Händler möchte dich ja schon als Kunden, deswegen wird er dich schon nicht vergraulen! Deswegen einfach mal dein Auto zum bewerten bringen und gleichzeitig angebot für den rs geben lassen. Danach alles durch rechnen und überlegen und vergleichen... Ach ist das schön!

Das Gelb kommt einer gesunden Banane sehr nahe. Leichter Zitronenspritzer ist auch mit drin. Eine Farbe die sehr auffällt, aber mir persönlich sehr gut gefällt. Auf einem RS hab ich sie bis jetzt einmal gesehen.