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@ derpeter

bist du nicht aus Graz oder umgebung ?

wenn ja, meld dich bei mir bzgl. rep und teile, arbeite ja beim skoda händler

LG Chris

Hab mal alle cookies und so gelöscht... ändert leider nix -.-

Auch das selbe mit Chrome...

Sitzen am Scheinwerfer...

Aber wieso fahrst nicht in die Werkstatt ? ist doch deren Schuld !

Wüsste nicht wo da der Unterschied sein soll bis auf diese kleinigkeiten und dem Preis...

Danke phil

Zitat von RS Speedieee

Ich hoffe, das kleine Geburtstagsständchen von Ida hat dir gefallen.

Ja danke Kai, das war echt MEGA nett , hab mich sehr gefreut

Danke an euch für die Glückwünsche !

Kopf hoch Lusche, du hasts Geld eh, Bosch zahlt ja gut

Und mal im ernst:

Sowas ist natürlich richtig ärgerlich, so einer gehört...

Wenn es das ist was ich denke, und du den halter meinst, auf dem das Modul dran gemacht ist und dieser gebrochen ist... haste pech, den gibts nicht extra, sondern nur den kompletten scheinwerfer

Dann hast du den Thread schon mal im falschen Bereich eröffnet !!

Mach mal ein foto am besten davon !

Hast du keine Garantie oder was?

Der Sub ist ein 16,5 cm Membran, mehr nicht...

Wenn du ihn erst seit gestern hast, wird sich der sub noch ein wenig einschwingen, auch wenns ein "kleines" membran ist.
Ein wenig besser werden sie mit der Zeit, aber dennoch nicht verlgeichbar mit dem Soundsystem aus nem Audi.

Die teilenr mit dem "M" ist FAST gleich, er benötigt aber die mit Q.

Der Unterschied:

Die mit dem "M" ist für Heckklappen ENTRIEGELUNG
Die mit dem "Q" ist für die die Servoschließung Heckklappe, PR-Code 4E7

LG

Der Zentrierring ist wirklich nur eine Montagehilfe, auch bei spurplatten, denn die haben ja keine langlöcher soweits mir bekannt ist

Zitat von Pushy

Das heisst Nummer hat gestimmt?

Nein, die nummer hat NICHT gestimmt !

Zitat von Streetfighter

Wird wohl gestimmt haben - danke Dir nochmal. Jedenfalls ist die Schalterreihe drinnen und alles funzt.

Nein, es stimmt die nummer die ich dir geschickt hab.
Den unterschied zwischen denen hab ich dir ja beschrieben
Dennoch freuts mich das nun alles passt :thumpup:

und von allen Systemen ist es sicher auch das Billigste

Zitat von octi 01

Die Ringe sorgen auf jedenfall dafür dass die Felge exakt mittig sitzt.

Erklärung bitte !

Dann ab ins den Eco Modus und nix davon sagen

Glückwunsch Christian !

Hast eine gute wahl getroffen

Nein die Lieferzeiten sind nicht so schlimm

Was für eine Frage bzw Fragen hast du denn Christian ?

Du "jammerst" ja auch über die schlechte dämmung und vergleichst es mehr oder weniger mit deinem so tollen Rainbow System.
Was für ne Dämmung willst du dir für diesen Preis erwarten ?

Sehr geil Reto !!

Super das man von dir wieder das hört / liest ! Viel erfolg für dein geiles projekt !

Zitat von eq72

... hmm, dann stimmt ja meine Nummer von dazumal auch nicht.

Heute kann ich da nicht mehr schauen, aber morgen bin ich wieder Online im Netzwerk.

VG Rico

Richtig
Kein Thema, musste ja nicht, ich bin in der Firma und habs ja vorhin rausgesucht

Zitat von silverR1racer

Super, danke, hab jetzt auch die Bestätigung bekommen, dass es die 7L0839016D ist

Perfekt :thumpup:

Das stimmt aber nicht...

Also ETKA schmeißt mir folgende nummer raus:

7L0839016D

Die Nr. die du angegeben hast ist für nen 1U Octavia von 1997-2000

12 Jahre...

Irgendwo muss ja der Preisunterschied zwischen den VAG Marken entstehen oder ?

Zitat von Redbull1977

vielleicht kann man ja auch den Signalgeber tauschen ? Wo sitzt der ? Gibt angenehmere Signale von anderen Herstellern.

Ist ein kleiner Lautsprecher der in der Heckklappe verschraubt ist.
Abdeckung abmachen, und auf der Fahrerseite sieht man dann das riesen Membran

Hm, weils mich Interessiert, hab ich mal geguckt wanns wieder welche gibt.
Mal eingeloggt, keine auf bestand und lt. Info kam dieser Liefertermin raus:

bin gespannt

Ich finde sie fürchterlich und viel zu lang!

So schauts aus !

Wenn man damit umgehen kann, passiert auch nix

Und beim Reifen sieht alles völlig normal aus !!!

Nun ja, ich denke es liest sich nicht nur für mich so, das du meine Aussage als Falsch hinstellst.
Aber wie du auch meinst, klingts natürlich 2- deutig, gebe ich dir vollkommen recht !

Ich hab deine Antwort sehrwohl genau gelesen, und nicht nur einmal, sonst Antworte ich nicht darauf... könnte mist dabei rauskommen, wenn man es nicht genau liest
Dann hatte ich doch recht das du Amateurrennfahrer bist Ich gehe anhand dieser Aussage davon aus:

Zitat

Meine Reifen halten 12 - 15000 km, dann sind sie aussen runter (wegen dem Fahrstil).

Irgendwie veständlich oder?

Ich bin kein Rennfahrer oder Profi oder so, aber was Reifen betrifft traue ich mich zu sagen, davon hab ich Ahnung
Wie dem auch sei, ich bin nicht Sauer

Zitat von agneva

Die Versuche von rableier haben ergeben dass 1,8 am besten sind. Wie ich verstanden habe senkt er auf 1,8 nach einer "Rennfahrt" - also im heißen Zustand ?

Dann verstehst du bei seiner, eh einfachen Schreibweise nicht was er meint.

Er hat doch eindeutig geschrieben das er den Druck auf 1,8 Bar Kalt nur auf der Rennstrecke absenkt.
Was hätte es für einen Sinn NACH einer Rennfahrt die heiße Luft abzusenken, ist doch dann ein falscher Wert ?!

Zitat von QuentinT

Was ist denn das für eine absolut unqualifiziert Aussage!!!

Ich fahr immer mit Werksangaben!!! 2,1 und 2,2. Fahre so gut wie immer lertzte Rille. Meine Reifen halten 12 - 15000 km, dann sind sie aussen runter (wegen dem Fahrstil).

Aber von der Felge ist in den letzten 145000km kein Reifen gerutscht. Weder Sommer 225 40 18 noch Winter 205 50 17.

Son Blödsinn!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Alles anzeigen

Ich empfehle dir lieber mal den gesamten Thread durch zu lesen, und auch die geposteten links mit deren Beiträgen !!
Dann wirst du wennst du ein wenig mitdenkst, erfahren das ich nur was zitiert habe, nichts anderes !

Also bleib mal schön am Boden und lass nicht den Klugscheisser raushängen !
Aber was ich deinem Satz entnehme bist du anscheinend ein Amateurrennfahrer :lol2:

Also zusammenfassend, lese bitte nochmals ALLES durch...

Zitat von agneva

das glaubst du nicht im Ernst oder ?

schau mal hier: Link
da kommst du VA auf 2,6-2,8

Also Christian hat von den 18 Zöllern geredet, bei denen finde ich schon 2,3 Bar, oder bin ich zu doof diese Seite zu bedienen ?

Zitat von agneva

les dir mal das durch: Link
da geht es zwar um den leichteren Fabia, aber da sind einige Ingenieure und Amateurrennfahrer bei.

Aber lass mich raten: die irren sich natürlich auch alle mit ihren Beobachtungen und Tests.

Auch hier die Frage, bin ich so doof oder sehe ich in dem Link wirklich NUR 18 Beiträge ?? :dontknow:
Also von angeblichen Ingenieuren und Rennfahrern lese ich irgendwie nichts, oder bin ich auch dazu wieder mal zu doof zu lesen ?

Und bei ca. 2,5 bar bzw. darunter ( und darunter ist sehr relativ in dem fall ) , soll der Reifen von der Felge rutschen wenn man sehr zügig in die kurven fährt ? Ist mir eigenartigerweise noch nie passiert ( aber bin ja kein Amateurrennfahrer ) , also bei den Führungen in div. Reifenherstellerwerken, und Schulungen bzw. beim zusehen div. Testläufe, kam sowas auch nicht vor. Und ich behaupte mal die Menschen die diese Reifen im Werk testen und entwickeln, wissen glaub ich schon wie sie den Reifen richtig Belasten können.

Also irgendwie alles sehr seltsam :oberklug:

Gibt eigenes spezialwerkzeug für die Trenngittermontage

Zitat von Timmylee

Also Matze Glückwunsch zur Stage 1 mit Intake Vor allem wenn man bedenkt dass du die 1.700 km auf dich genommen hast

Ich werde mich zuerst um die AGA mit Downpipe bei meinem kümmern..dann habe ich Zeit zu beobachten wie lange das Tuning hält..sprich Turbo und andere Komponenten..wenns dann soweit ist und jeder mit seinem Stage 1 von APR zufrieden ist,werde ich den Weg zu Tobi sicherlich auch finden

Sehr gute Idee !

Finds sowieso besser mal ne vernünftige Hardware zu verbauen

Alles gute zum Geburtstag Marcel !!