hallo eq....danke für deine antwort....da ich mich mit der elektrik nicht so gut auskenne ....eine ganz blöde frage....ich nehme mal an das relais ist gesteckt...auf dieses "BCM"und unter dem relais geht dann ein stecker raus????und an diesem stecker sind dann mehrere anschlüsse dran????(schminkspiegel und innenleuchten und kofferraum)...wenn das so sein sollte wie ich es jetzt vermute,finde ich dann diesen stecker??? (stelle mir das ganze gerade so vor,:das wenn die verkleidung ab ist mich mehrere relais anschauen die senkrecht angebracht sind und ich diese "tafel"dann nach vorne klappen kann um an die anschlüsse zu kommen)die beleuchtung vom handschubfach ist ja nur ein kabel rt/bl 0.35...oder kommt aus dem stecker vom relais nur ein kabel raus und dieses wird dann dann mehrfach "abgegriffen"...wie gesagt habe da nicht ganz soviel ahnung,weil ich das nicht so oft mache ......hoffe du kannst mir weiterhelfen und verstehst alles wie ich es gemeint und geschrieben habe....

schönen tag.....lg luftpumpe....

Hallo Leute .....bei mir im Auto hat das kabel von dem Handschubfach gebrannt,so das ich es erneuern muß...weil dadurch die innenbeleuchtung nicht mehr geht....nun habe ich von einem bekannten einen Schaltplan bekommen(DANKE nochmal auf diesem wege)...dort habe ich auch das kabel gefunden....es beginnt an einem Relais(J 317 B4)(Relais für Spannungsversorgung Klemme 30, am Steuergerät für bordnetz)...weiß jemand wo dieses Relais sitzt????Und weiß auch jemand ob das kabel vom Handschubfach auch wirklich dort aus dem Relais kommt???oder ob es irgendwo nach dem Relais einen verteiler gibt,wo das kabel vom handschubfach abgeht???....Ich habe das kabel vom Handschubfach bis zur höhe vom radio verfolgen können dort geht es dann in einen sehr großen Kabelstrang den ich lieber nicht öffen möchte.Ich könnte mir aber vorstellen das,daß kabel irgendwo an einem Stecker beginnen muß....wollte es dann von dort aus neu verlegen....vielleicht kennt sich ja jemand von euch mit so etwas ein bißchen aus....für eure hilfe wäre ich sehr dankbar....

guten morgen ...ich habe gesehen das es nur zwei kabel sind,ich wollte nur wissen wo diese zwei kabel hingehen,da diese bei mir einen kurzschluß verursacht haben und nun ineinander verschmlozen sind....mein vorbesitzer hat da wohl eine etwas größere sicherung verwendet...ich wollte nur diese zwei kabel entfernen bzw.neu verlegen ....weiß aber eben nicht wie ich an diese kabel rankommme noch in welche richtung sie verlaufen...(wenn wollte ich wenigstens schauen wie weit sie verbrand da sind...da an dieser sicherung nicht nur die beleuchtung vom handschubfach sonder auch die komplette innenraumbeleuchtung mit dran hängt)....danke schon mal im vorraus und einen schönen start in die neue woche....

hallo leute.....ich habe ein kleines Problem und zwar hatte ich einen Kabelbrand im handschubfach.....kann mir jemand sagen wo ich das steuerteil finde bzw.wo das kabel lang läuft wollte mal schauen wie weit das kabel gebrannt hat vielleicht kann ich es irgendwo abschneiden und neu verlegen...

Hallo leute...hoffe mal das es diese Thema noch nicht gibt und das es hier zu paßt....ich habe gestern mal mein ESP ausgemacht und bin dann gefahren an einer Kreuzung war es naß und da hatte ich mal ein bißchen Gas gegeben und habe die räder drehen lassen,nach dem ich in den vierten gang geschalten hatte(habe die räder bis dahin in jedem gang drehen lassen) konnte ich gas geben aber das Auto hat sich nicht mehr bewegt bzw.hatte ich das gefühl als wenn er kein gas mehr angenommen hat..nun meine Frage kann es sein das die Elektronik Motor und Getriebe trennen kann....nachdem ich runter geschalten hatte und das ESP wieder drin war konnte ich wieder normal fahren das selbe ist mir schonmal im Sommer passiert...auch das war die Leistung einfach weg...hatte damals schon Angst das die Kupplung gekommen war....

AM besten ist es wenn du in der werkstatt deinen Speicher auslesen lässt wenn das suv kaputt ist zeigt er dir an das dein ladedruck zu gering ist...ansonsten einfach probefahrt machen und dabei den ladedruck messen lassen...ich bin auch der Meinung das die Werkstätten das System vor Ort abdrücken können..

Also ich denke schon das die spulen mehr leisten müssen,durch den Chip bzw.durch die Software wird ganz sicher eine höhere Spannung erzeugt...

DIE erste spule ist gleich nach dem chippen während der probefahrt kaputt gegangen und heute Nachmittag kam dann die zweite...der Typ der meine Software geändert hat,sagte das über lang oder kurz alle meine spulen kommen werden...

Hallo Leute...ich habe meinen oktavia 2 rs...im September Chippen lassen seit dem sind mir schon zwei zündspulen kaputt gegangen...ist das bei euch auch so?????

Zitat von CTU

Mit einem Laderumbau sind über 300PS kein Problem, das mit der Drehmomentgrenze des DSGs kann man auch ändern. Dann sind Drehmomente um 450Nm kein Thema, und haltbar.

Was machen die Kolben und die Lager bei dieser Leistung!!!!!Halten die das durch???...

guten morgen ich habe einen combi 2 bJ.2006 passt der darunter????

was macht dich denn so sicher das es nicht so ist...ich habe bei ca.5250 ein leichts loch vielleicht öffnet da das ventil...da liegt der druck bei ca.1,26 bar...und wenn ds suv bei 1,2 öffnet wäre dann mal kurz die leistung weg oder????

Zitat von regda

Zitat von »luftpumpe 12« öffnet das suv auch während der fahrt????ich meine bei welchen druck geht das suv auf,, habe mal was davon gehört das es bei 1,2bar öffnetDas Schubumluftventil geht dann auf wenn du vom Gas gehst oder auskuppelst, also dann wenn du die Lesitung zurücknimmst. Damit der restliche Druck vom Lader nicht gegen die Drosselklappe arbeitet sondern wieder in den Ansaug entweicht. Das ist ja kein Überlastventil...

also kann es nicht passieren das wenn der druck vom lader zu hoch ist das das ventil vorher öffnet...ich meine da es ja mechanisch ist ....öffnet es ja bei einem bestimmeten druck....

wenn du die verkleidung ab hast...siehst du auf der rechten seite ein rohr aus alu...dann kommt der antrieb und dann guckst du mal von der radseite aus nach oben links dort siehst du den turbo...und auch gleich das suv.....hat drei schrauben und zwei kabel....einbau macht sich der bühne am besten....nicht vergessen eine kleine ratsche und ein kurze verlängerung besorgen.....

öffnet das suv auch während der fahrt????ich meine bei welchen druck geht das suv auf,, habe mal was davon gehört das es bei 1,2bar öffnet

hallo leute ....also die sagt haben das suv ist kaputt hatten recht....habe das teil heute morgen getauscht....aut läuft wieder super.....!!!!!andere frage habe vohin gegeuckt wegen einem pop off...gibt es die dinger für den tfsi oder stimmt das das nur eine platte unter das suv gebaut wird...????

ich danke euch für eure Antworten...viele leute erzählen immer viel...manche haben ahnung davon andere nicht...ich hole mir gerne die meinung von leuten ein,die ein solches auto fahren und sich auch damit beschäftigen...werde am samstag mal das suv austauschen,dann mal sehen und den benzindruck werden wir auch nochmal messen mal sehen was die werte dann sagen...ich melde mich dann wieder

habe gestern noch ein suv bestellt,es macht keinen unterschied mehr ob man das vom S3 oder vom RS nimmt ....sie haben mittlerweile beide die selben..bzw.werden die selben angeboten....(gleich teilenummer)

wenn wir gerade dabei sind wenn ich beschleunige(wenn der dann bald wieder geht)und meine Drehzahl so bei 5250 ist habe ich einen kleinen Leistungsabfall jetzt habe ich von jemanden gehört das die benzinpumpe schuld sein soll weil sie den Druck nicht bringt!!!!!! und man sollte in den rücklauf eine "reduzierung"einbauen damit der druck im vorlauf erhöht wird(bzw. mehr sprit anliegt) jemand schon mal was davon gehört????

weiß jemand wo der ladedruck gemessen wird????(überdruck oder unterdruck oder womöglich beide seiten???)

wenn das suv gekommen wäre hätte ich doch keine leistung mehr oder????und er würde doch an jeder kreuzung ausgehen...meiner verhält sich aber ganz normal...auch beim gas geben hört man noch kein zisch gräuscht zumindest nicht schlimmer als vorher

hallo leute ....
habe einen oktavia 2 rs benziner...den habe ich chippen lassen...vor ein paar wochen...seit zwei tagen hat jetzt der motor nicht mehr die leistung wie vorher(denke mal das ich jetzt vielleicht noch 150 ps habe....aber er läuft noch weit über 180)heute war ich autohaus und habe den speicher auslesen lassen ....er zeigt als fehler ladedruck zu gering...fehler ist statisch..was kann das alles bedeuten????kann das sein das der turbo kaputt ist ????oder kann es auch nur sein das ein schlauch kaputt ist(marderschaden)????leider habe ich keinen ausdruck..für den fehlercode...wenn ein schlauch nur ein bißchen druck verliert,merkt man das gleich so stark....