Du besitzt noch keinen Account? Dann registriere dich einmalig und völlig kostenlos und nutze unser breites Spektrum an Themengebieten, Features und tollen Möglichkeiten. Als registriertes Mitglied auf unserer Seite kannst du alle Funktionen nutzen um aktiv am Community-Leben teilnehmen. Schreibe Beiträge, eröffne Themen, lade deine Bilder hoch, stelle deine Videos online, unterhalte dich mit anderen Mitgliedern und helfe uns unser Projekt stetig zu verbessern und gemeinsam zu wachsen!
Willst du mehr sehen? Wir bieten dir eine Community mit Forum, Galerie, Kalender und der Möglichkeit einen eigenen Blog zu führen.
So wie die Überschrift schon sagt brauch ich Adapterringe für den RS für die Vorderen Türen.
Würde ich selber machen, bei den Adaptern haste zu viel Spielraum zwischen LS und Türverkleidung und somit Klangeinbußen.
Desweiteren sind die Plastikdinger zu instabiel.
Einfach Ringe aus MDF oder besser MPX zuschneiden und auf den Agregatträger schrauben, kannst du ungefähr 6 cm dick machen, damit die LS auch aus der TVK herraus spielen.
Grüße
Marc
Wie bringst du die Abwärme von den Endstufen?
Also der doppelte Boden hat vorne, seitlich und nach hinten Öffnungen, denke dadurch sollte die Luft genug zirkulieren können.
Wenn es dennoch zu heiß wird, werden noch PC-Lüfter nachgerüstet.
Ja werden 3 Wege, wie auf den Bildern zu sehen der Orginaleinbauplatz der TT wird beibehalten.
Die HT und MT werden die Woche wohl geliefert und dann geht es weiter mit der Front, HT ins Spiegeldreieck und MT in die vorderen Lüftungsöffnungen.
Bilder stelle ich natürlich auch ein.
So heute war Einzug der Gladiatoren.
Stufen sind ins Auto gewandert, verkabelt.
Hoffe es gefällt :victoria:
eine Alternative zu den Originalen Hochtönern...
Naja zu den orginalen gibt es wohl Massenweise Alternativen, der Geldbeutel ist hier wohl entscheidend.
Bei mir wandern Micro Precision Z-Serie Hochtöner in die Spiegeldreiecke.
sieht schon gut aus... zwar wieder der ganze Kofferraum weg aber naja...
wie laufen die Hochtöner? hab mit meinen immernoch zu kämpfen... find keine alternative...
Versteh ich grad nicht ganz ?
Für was eine Alternative ?
Was meinst du mit "wie laufen die " ?
David
Nee so laut wird der nicht, ich fahre Soundquality-wettbewerbe, also bin einer von den "Leisen" lauten :-))
saubere arbeit ... wieviel Liter Volumen sind das???
Sind ca 100 l, geschlossennes Gehäuse.
Und noch ein paar 
Mehr Bilder 
So mittlerweile hat sich bisserl was getan
Setup hat sich ein wenig geändert, HT wird nun ein MP -Z Serie und der MT ein Flachmembraneprototyp in den vorderen Lüftungsdüsen, welche natürlich weichen müssen.
Ansonsten wurde die RR-Mulde für die Stromversorgung umgebaut und ein Doppelter Boden ist eingezogen.
Türem gedämmt und mit den 6W3 bestückt. Kabel verlegt und die Kiste ist in der Fertigstellung.
Langsam nimmt das ganze nun Formen an.
Wie immer lasse ich lieber Bilder sprechen und hoffe es gefällt 
Naja durch mein fortgeschrittenes Alter hab ich schon einiges gefahren, aber kaum ein Wagen hat mich so begeistert wie der RS.
Preis-Leistungstechnisch absoluter Hammer der Wagen.
Vorgänger waren:
Honda Accord Bj 86
BMW 335 I Bj 89
Porsche 944 T Gemballa
VW Käfer 1200 Bj 1976
VW Käfer 1302 T4 Bj umbau 1995
Nissan 100 NX Bj 94
Opel Kadett Kombi Bj 1990
Ford Scorpio I Kombi Bj 1994
Citroen Berlingo Bj 2008
Ford Scorpio II Kombi Bj 1998
Citroen Berlingo Bj 2009
aktuell Skoda Octavia RS Limo 1Z 2,0 TFSI
Ich hab beim vierten Beitrag schon den Faden verloren
Ich mache die Tage einen extra Einbautread auf, dann lass ich Bilder dazu sprechen.
grüße
Marc
Das 9887 wollte ich jetzt mal testen, wenn es nicht passt kommt wieder ein 9835r rein
Hatte ich beide schon verbaut, das 9835 ist wertiger verarbeitet und das 9887 klingt deutlich besser.
Wie sieht es bei dir aus? Was hast vor zu verbauen?
Hi
Als erster Tip nimm die 2.04 die Colli wäre da eher ein Rückschritt, ansonsten ein ordentliches Setup.
Das 9887 habe ich auch ne zeitlang verbaut gehabt ist ne gute HU.
Zu meinem Setup muss ich sagen, das ich da ein "alter Hase" bin in Sachen Car Hifi und seit ein paar Jahren an SQ Wettbewerben recht erfolgreich teilnehme.
Bei mir sind gerade am einziehen:
HU: Pioneer P9 + P90 Prozzi
3 Genessis Dual Mono und eine Genessis DMX fürn Sub.
Sub mein altbewährter Focal Utopia 38WX in einer Kiste.
Front wird ein HT/MT Prototyp
und der TT vorne Focal Utopia BE 6W3 mit Stahladapter, zunächst am Orginalplatz und sollte das klanglich nicht passen müssen die Türen umgebaut werden.
Verkabelung 50mm², 2 Optimas ( Eine vorn, Eine Hinten), dazu Kondis, Verteiler, Brax Spannungsanzeige und AIV Amperemeter.........
Bin vorher einen Ford Scorpio gefahren und hatte Platz ohne Ende und muss mich nun umorientieren vom Einbau her.
Nen Scorpio nehme ich nach zahlreichen Umbauten nun blind auseinander, da muss ich mim Octi erst noch hin kommen :-))
Moin
Was kommt wie rein in die Limo ?
Bin auch gerade beim Ausbau, vielleicht kann man sich ja ergänzen und weiter helfen.
Bei mir kommt die Stromversorgung in die RR_Mulde, darüber die Stufen, elektrik und Pozessor im Doppelten Boden.
Bin gerade beim Kofferraumausbau, fast fertig gedämmt und der doppelte Boden ist schon eingepasst, wenns Wetter morgen passt rechte Seite noch dämmen und alles hinten rein und verkabeln.
Grüße
Marc
Nein Chinch kommen nur ganz kurze in den Kofferraum.
Von vorne störungsfrei und verlustfrei mit nem optischen Kabel nach hinten zum Prozessor. Aber danke für den Tip, der Einbaufred soll ja für die Nachwelt sein.
Und Bilder die Dritte
Bilder die Zweite
So wie versprochen dokumentiere ich hier meinen Car Hifi Ausbau in meinem Octavia RS Limo 1Z.
Auto hab ich ja schon in der Newbie Sektion vorgestellt und dokumentiere so gut als möglich für Nachmacher meinen Einbau.
Das Ganze soll richtig High-Endig werden, da ich schon lange an SQ-Wettbewerben teilnehme.
Die Komponenten :
HU: Pioneer P9 + Pioneer DEQ P9 Prozessor
Lautsprecher: HT/MT : Prototyp
TT : Focal Utopia 6W3
Sub : Focal Utopia 38 WX
Endstufen:
3 x Genesis Dual Mono
1 x Genesis DMX
Stromversorgung :
1 x Optima Red Top Batterie
1 x Optima Blue Top Batterie
50 mm² Kabel, Kondensatoren von AIV, Brax Spannungsanzeige
Dazu jede Menge Dämmung, Kleinzeugs , bisserl Licht.....
Alles was man so zu einem Vernünftigen Einbau braucht.
Ich lasse mehr Fotos sprechen, da mir diese auch selber immer am meinsten Hilfreich bei Einbauten waren.
Zunächst fange ich mal mit dem Verlegen des 50mm² Kabels an.
War recht einfach in dem Fahrzeug.
Nach demontage der Batterieverkleidung ( alles ineinander geclipst) taucht dahinter eine Kabeldurchführung auf in die man locker 2-3 50mm² Kabel durchführen kann.
Im Fahrgastraum kommt man oberhalb des Kupplungspedals an.
Ich habe dann den Weg im Kabelkanal Fahrerseite gewählt.
Alle Säulen und Holmverkleidungsteile gelöst und dort das Kabel hinein bis in den Kofferraum. Einzig blöd ist das alles geklipst ist und bei mir ein Teil abgebrochen ist, also Fingerspitzegefühl beim zerlegen zeigen
Im Motorraum hat dann die erste Optima einzug gehalten, dazu muss dann auch die orginale Batterieklemme angepasst werden, da bei der Optima + und - anders angeordnet ist.
Nächster Schritt wird der Ausbau der Reserveradmulde sein mit der 2ten Optima , Masseverteilung und Stromverteilung.
Nun lasse ich zum ersten Schritt Bilder sprechen, leider immer nur 5 auf einmal :cry:
Zitat von pflaumenbrand;102683Limo - das ist selten,
rot - das ist noch seltener
RS - noch seltener
wenn es auch noch ein Benziner ist, dann haben wir das gleiche Auto :wink:
Ist ein Benziner , :shakehand:
@Krümel
Warum sollte ich den keinen haben ?
Finde das Auto auch orginalbelassen sehr schick, und wie schon erwähnt wird bei mir mehr der Audioteil getunt
Na denne schon mal ein großes DANKE für die Gastfreundlichkeit hier
Ja dein Ausbau geht schon in die richtige Richtung.
Bin jetzt 2 Saisons mit Zapco und Utopia BE gefahren und mich dürstet es jetzt nach Neuem
Setup wird mein altes P9 mit Prozzi, 16ner Utopia TMT, HT/MT wird ein Prototyp sein und als Woofer mein altbewährter Utopia 38WX.
Stufen 3 x Dual Monos und 1 x ne DMX.
Gleich meine erste Frage an dich, was hast du da für ne DIN Blende drinne , sieht recht wertig aus ?
Grüße
Marc
HI
Nachdem ich hier schon ein wenig länger mitlese bin ich nun seit ein paar Wochen stolzer Besitzer eines roten RS. Nach 10 Jahren Ford war ich auf der Suche nach einem etwas sportlicheren, zuverlässigen Auto welches nicht gerade jeder fährt und bin im Skodaregal gelandet.
Bisheriger Eindruck dieser spritzigen Limo, :respekt:
Einfach ein feines , bezahlbares Auto mit ordentlich Feuer unter der Haube.
Optisch ist der RS soweit fast naturbelassen, was sich auch nicht viel ändern wird.
Aber im Inneren fängt gerade die erste Bauphase an, wo wir dann auch schon bei meinem Hobby sind, Car Hifi
Fahre bei Soundquality Wettbewerben mit und war in den letzten Jahren recht erfolgreich, was sich mit dem RS nicht ändern soll.
Einbaubericht werde ich natürlich im Forum anlegen und hoffe damit auch ein wenig meinen Beitrag hier zu leisten.
Grüße
Marc
