Ne beim KettenMotor vom FL reichen die Serien Düsen.

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Hab noch ne S3 LD Sensor liegen. Unbenutzt, wird beim Ccza nicht benötigt. Wer Interesse hat, bitte PN.

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Was für ein Motor? Bwa oder ccza?

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Ja mein Vater hatte so eine in blau.hat sie 1991 verschenkt...unvorstellbar. das bekommt er von mir oft zu hören. Die sind einfach klasse simpel gemacht.Und der Sound erinnert mich immer an meine Kindertage.Klasse

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Und übrigens ein feines Moped ist das

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Ich hab das mal beim S51 durch.Hab mir eine Bescheinigung vom KBA geholt das nix geklaut ist und den an Simson Suhl geschickt. Die haben mir einen Schein nachgefertigt.Bei MZ sollte das auch gehen.die sind zwar insolvent aber nicht tot.

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Klingt nicht schlecht.die Freischaltung kommt noch dazu aber da würde ich mal nachfragen wo die liegt. Mein FL Combi hatte schon einen Ausschnitt. Hab ne Westfalia nachgerüstet und die passt perfekt.

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Ich denke eine aufgerüstete R Anlage wirds für meine Zwecke tun.hat sich schonmal jemand mit der hinteren Bremsanlage des Golf 7 GTi Performance beschäftigt? Der fährt im Gegensatz zum normalen die 310mm am Frontkratzer.

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So nun hab ich auch Bedarf an etwas größeren. Hab bei der Abstimmungsfahrt mit K04 2mal aus 270 abbremsen müssen(bis ABS Regelbereich) und schon sind die Scheiben blau. Ich weiß nun nicht was sinnvoller ist.eine Golf R Bremse mit Tarox Scheibe(Zero oder G88) und Ferodo Belägen + Dot5 oder z.B. die VMaxx 330mm. Beides wäre beim TÜV kein Stress.

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Herzlichen Glückwunsch, bei meiner Frau und mir ists am 13.7 soweit:D

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Turbo. Klar kannst du machen.Ich schau nochmal Vorort wegen fahren. Habe Z-... Kennzeichen, raceblue FL

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So morgen gehts auf zum Software rausfahren und Sonntag bin ich in Werneuchen...hab aber leider keinen Startplatz mehr bekommen:(

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Schau ich morgen früh nochmal. Für heute ist Schluss mit Bastelstunde

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Doch hab schon geschaut aber noch nicht gesehen

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Wo sitzen die?

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Ich hab jetzt die beiden Vielzzahn von unten ab und alle die ich von oben gesehen hab.dazu noch die beiden am Kopf selber und trotzdem gehts nicht ab:mad:

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Kann mir einer von euch verraten wie ich das Hitzeschutzblech überm Turbo abbekomm? Ich brauche nir noch die 5 Muttern ab, dann ist der k03 draußen:D

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Da wären wir schon 3:)

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So wer findet sich denn dieses Jahr zum Race@Airport am Pfingstsonntag ein? Ich werde auch am Start sein, mit hoffentlich voll funktionstüchtigen K04 Umbau

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Wer von euch kennt die richtige Codierung für MJ2010 mit LH/CH auf NSW. Was muss da umgeschrieben werden?

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Knackpunkt an den 02M/Q Getrieben sind wohl die Schaltklauen. Die haben sich schon einige Leute beim Gänge "reißen" krumm gemacht. Also immer schön sanft die Gänge durchklicken. Das jaulen höre ich auch manchmal. Aber es wird nicht schlimmer und mein Getriebe war ja gerade erst zerlegt. Da ist alles i.O. ich würde es weiter beobachten und wenns nicht schlimmer wird als gegeben hinnehmen.

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Mein ist still. Ich höre nur beim Schiebebetrieb Geräusche aber erst seit Umbau auf SuperPro DMS Verstärkung.

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...ersten Testfahrten mit Wavetrac Differentialsperre gemacht. Jetzt versuche ich das Grinsen wieder aus dem Gesicht zu bekommen:D

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Hat schon jemand den AMG Look mit PlastiDip an nem race Blue gemacht?

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Zum GTI ist sie schon lauter. Aber nicht nervig.Im Schiebebetrieb und beim normalen Fahren ist sie etwa GTI, aber beim durchziehen macht sie nen recht ordentlichen vollen tiefen Klang. Sie klingt sehr hochwertig finde ich, nicht blechern. Mir gefällts und meinen Kollegen auch (und die fahren F-Town, Edel01 etc.)

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Ich hab mir im Herbst eine FUBA Anlage mit Quattro LNB und 8er Multischalter und dazu einen Kathrein Reciver mit ext. Terabyte Platte gekauft. Bin sehr zufrieden, nur leider kein DMAX Empfang:(

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Meine kleine Triple muss noch ein paar Tage schlafen, bis das Salz weg ist. Freue mich aber schon wieder unheimlich auf das Gezwitscher der kleinen Briten:D

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Bluecontacter: Klasse Entscheidung, das wäre auch meine Wunschkombi. Na vielleicht nächste Saison.Welche Farbe bei den Motec? Und stellst da mal paar Bilder in den Felgenthread?

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Mal ne Frage an unsere Reifengurus. Mit meinem K04 Umbau möchte ich dieses Jahr an ein paar Drag Races teil nehmen.Nur zum Spaß. Meine 18er Sport Contact wollte ich dafür nicht schlachten(muss ja mit denen wieder heim fahren) Ich würde auf 225/45/17 gehen. Welcher günstige Reifen würde sich dafür lohnen. Ich hätte z.B. An die Federal 595RS-R gedacht. Die Reifen müssen min. DOT zugelassen sein.

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Na Holla die Waldfee, das gibt aber hässliche Spuren, wenn das ganz abreißt. Dieses Risiko Sollte VW aber auch bei den RS/GTI nicht eingehen. War das Anzugsmoment I.O?

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Sammelbestellung bei Volkspipes wäre ich auch dabei...

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Beim EA113 bin ich mir nicht sicher.Beim EA888 Kettenmotor sind es 8 Schrauben an der KW. Die Schraube an der Pendelstütze würde ich ersetzten, weil bei dem Anzugsmoment wird sie nicht besser;)

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Welche Schraube meinst du?

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Hab ich doch schon getan Holger...bitte mal 2 Seiten zurück:D
bEnny699: bau sie schnell ein, du wirst sie sehr mögen

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Für den Alltagsgebrauch klingt das nach einem guten Kompromiss. Es kann wenigstens auf die geteilte Scheibe verzichtet werden.

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Holger da hast wirklich Recht.die Gefahr besteht.Also ordentlich kennzeichnen...

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Sehr gute Entscheidung.außer am Vortrieb wirst den Umbau nicht.merken. Aber losknallen kannst super.Mal schauen was meine zum K04 sagt:D

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So nen Mist hab ich mir schon gedacht bei der DP. Schön die Leute verklapsen, das kann ich ja leiden.

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Ich will mich auch bei euch bedanken.Das Forum rennt auch über Tapatalk wie ein VRS:D

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@ Wurmi, wir haben volles Vertauen in dich. Hab auch Geduld gehabt, 20min gegen mein volles Postfach zu kämpfen