Rennmaus
Beiträge von Toddy
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Hi.
Ich möchte mir einen Satz Winterreifen auf Alu 18 Zoll anschaffen.
Der Händler hat mir zusammen mit den Neptune den Conti 830 angeboten.
Ich denke, er meint aber die 830P, den auf der Conti Seite gibt es den 830 (ohne P) nicht in der Größe 225/40 R18 mit der V-Max Zulassung des RS.Er wird schon den 830P XL 92V meinen.
Kann man gar nichts falsch machen, sich für nen Conti zu entscheiden.
Falls die preislich nicht so ganz passen sollten, kann man auch nach Hankook, Vredestein, Nokian, Fulda oder Semperit schauen.
Und mit 18 Zoll gibts überhaupt keine Probleme im Winter.
Hätte selbst gern 18 Zoll weiter gefahren, hab aber nur ein gutes Angebot für 16 er + Alu bekommen. -
433 nm bei 2910 U/min
400 nm von 1900 bis 3300 u/min
151 kw bei 3900 u/min
ohne TuningHmmm, das liegt ja außerhalb jeder Fertigungstoleranzen.
Bis 385 würde ich noch mitgehen.
Wie kommts, DPF rausgerissen.............................
:lol2: -
Türsteher
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So, Reduzierung hat in der Liga geklappt, 1292 Besucher....................
Nur die Friendlies , da wollte ich noch 5 € mehr und da waren wieder nur 35 %.
Theoretische Einnahmen wären jetzt durchgängig um 22 000 €
Werd zur Sicherheit erstmal nur für 7500 auswärts spielen. -
So, die Post hats geliefert, schnell rein damit und wieder Stundenlang bei Steam freischalten............................... :burnout:
EDIT: Muhahahah, da is ordentlich Action drin.
Ich wollte schon immer mal Castro treffen........................
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.. man muss halt dann wenn man fährt die klima anmachen dass das ding wieder trocknen kann...
Die trocknet man doch nicht mit Klima, sondern legt sie Zuhause auf die Heizung ( oder wie ich auf den Fußboden, da Fußbodenheizung ).................. :schwitz:
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Hallo Toddy,
wo hast du Ihn denn gekauft? In HST oder bei welchem Händler?
Bei Skoda Peters ( Herrn Ralf Peters ) in Barth...........................

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So, meiner ist gestern beim Händler angekommen, Auslieferung wohl nächste Woche, da Brief noch umherreisen muss und ich ihn dann damit selbst zulasse.
Erstes Pic ist in der Bordgalerie...........................
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Naja, in unteren Gängen reichts vielleicht zum Ärgern, aber ab 180 - 190 zieht der 3,0 TDI gnadenlos weg.............. :lol2:
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Deshalb gleich das - 60 °C Zeugs pur reinhauen, das enteist sogar die Frontscheibe.............................

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Ich hab die Airdrys auch, aber unter den Frontsitzen.
Bringt m.E. nach aber ziemlich wenig, wenn man sie nicht gerade ( formschön ) aufs Armaturenbrett legt. -
Also bis zu einem gewissen Grad ist das in der kalten Jahreszeit normal.
Das Auto wird mit warmem Innenraum abgestellt, es wird kalt, die Innenluft kondensiert und setzt sich ab.
Alternative wäre kurz vor Fahrtende alle Fenster runter und durchlüften lassen.
Auch sollte man alle Regenabläufe an der Karosse kontrollieren, gerade im Herbst sind dort Blätter drin.
Dasselbe im Motorraum unter der Frontscheibe im Bereich des Pollenfilters, der zusätzlich oft nass oder bzw. schief eingepasst ist.
Pollenfilter sollte man deshalb von sich aus jährlich wechseln.
Das Wasser sucht sich dann oft einen anderen Weg, wie man teilweise unter den Fußmatten sehen kann. -
Hab jetzt 17 € nicht überdacht und 22 € überdacht.
Starterliga mit 400 Plätzen hat wunderbar geklappt mit 25-35 €, volle Auslastung.
Das komische jetzt: die 3 x 100 Blöcke waren auch mal fast voll, der 1 x 1000 Block geht fast gar nicht.
Bei Heim - Friendlies mach ich nur Miese, da ordentliche Gegner nur für max. Einsatz spielen und es kommt trotzdem kaum jemand. -
Naja, ich glaub kaum, dass er sich in die Kaufentscheidung reinreden lassen wird, bzw. sich die Sache schon gut überlegt hat.
Hinderungsgrund könnte dann wirklich nur der Preis des Octavia werden, was ja das erste Problem scheint.
Die anderen Probleme kommen dann später........................
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Das Problem ist nicht die Pumpedüse ansich, sondern wie man die PD Elemente nachträglich einem geschlossenen DPF- System mit Staudruck angepasst hat und so einen ständig unruhigen Motorlauf produziert hat.
Zusätzlich hat zumindest der 2,0 Liter PD TDI oftmals Resonanzgeräusche beim Ansaugtrakt. ( Kaudern )
Der 150 PS PD TDI im Leon Topsport TDI war der beste Motor ( 1,9 TDI ), den ich jemals gefahren bin.
Stark, genügsam und nach dem Warmlaufen leise und für einen Diesel absolut laufruhig.
Kein Verschlucken, kein Rasseln, kein Bocken, nix.......................... :blush: -
Bosch dürfte wohl für den ganzen VW Konzern Werks-Lieferant sein :dontknow:Nö, bei meinem Seat Leon FR TDI waren 2007 SWF drauf.
Waren bei Auslieferung im Winter wohl unterwegs angefroren und unsanft "enteist " worden.
Jedenfalls haben die sofort Schlieren gezogen und wurden schnell gegen Bosch getauscht.
Und sie waren im Handel/ Internet sogar 10 € teurer als die Bosch.............. :be quiet: -
Gut zu wissen, lohnt bei mir aber im Fall des Falles nicht, da TK 150 SB.
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Hab ja auch schon die Preise inne Bucht geprüft und noch hat mein 3C ja noch eine Rest 'LifeTime' Garantie von VW von dann noch 7 Monate...Die ist aber nur bei Verkauf an Privat was wert, bei Verkauf an Gewerblich ist sie weg ( so als Preisargument )............
Sicher wird ein Skoda Händler fast jedes Auto ankaufen, wenn er mit einem Neuwagen ein Geschäft macht.
Problem ist nur, dass es bei Fahrzeugen innerhalb des VW Konzerns keine " Eroberungsprämien" gibt.
Da muss der Händler konsequent an seine Marge / Zulassungsprämie ran.................
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Hatte auch erst wegen BMW 320i Touring überlegt, aber in der gewünschten Ausstattung wie jetzt der RS Combi waren die BMW werksgarantielose 2 Jahre alt mit 30 000 km, weniger Platz, ne hässliche Navihutze neben dem Tachotunnel, teilweise nichtmal Leder und wenn dann das Schmutziggraue. Dazu nen müden und durstigen 170 PS Sauger.
Wenigstens Start- Stop hätte gepunktet.
Mir ist noch der Test von 2006 bei Motorvision im Gedächtnis, wo der RS Combi TFSI sogar den BMW 325i Touring gnadenlos abgezockt hat.
Bin mit meiner Entscheidung bisher ( theoeretisch ) mehr als zufrieden. -
Ich bin neu hier im Forum und beschäftige mich sein einiger Zeit mir der Konfiguration eines RS. Mein Problem ist, das ich keine gescheiten Bilder von einem gelben RS aus 2010 gefunden habe.
Also bei Autoscout sind einige Fotos von 2010 er RS Combi gelb drin.
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Mafiatorte
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Also wenn meiner seit Freitag mit Transportauftrag belegt ist und nächste Woche eintrudeln soll, gehe ich von max. 7 Tagen aus.
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Isch abe gar kein Auto, Signorina ................................... :lol2:
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Hafturlaub
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Krisenmanagement
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Schaumschläger
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DAT spuckt für ein Serienfahrzeug in Grundausstattung 17 000 € Händlerankaufspreis aus.
Wenn man noch pauschal 2000 € mehr für die komplette Zusatzausstattung incl. Tuning ansetzt ( bezahlt einem eh keiner voll ) und die Händlermarge von 2000 - 3000 € weglässt , sind wir bei max. 22 000 €.
Autos innerhalb der ersten 2 Jahre zu verkaufen ist wie Geldverbrennen.........................:be quiet: -
Möglich, das der Deckel vom Ausgleichsbehälter undicht ist bzw. nicht korrekt aufgeschraubt.
Manchmal hilft auch einfach drinnen an den Kontakten bischen rumbiegen...........................
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spielerplann
Folienschweißapparat
................... :wacko:

:big eye: :wink: -
Abschaum
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So, ich bin jetzt aufgestiegen und das Stadion hat 1300 Plätze.
Leider kommen keine Zuschauer.
In 2 Friendlies gegen schwächere Gegner gerade 55 und 114, wobei ich bei 7500 € Antrittsprämie für den Gegner schön Verlust gemacht habe und erstmal nur noch Auswärts spiele.......................
Selbst in der Liga nur knapp über 600.
Eintrittspreise sind zwischen 25 - 35 € .
Zuviel ? -
Mir ist in letzter Zeit aufgefallen, dass es besonders zu den Reifenwechseln Im Herbst / Frühjahr vermehrt Angebote ohne konkrete Preisvorstellung gibt, wo erst auf Nachfrage solche genannt werden.
Teilweise nehmen diese Threads Formen wie auf dem türkischen Basar an ( " Was willste zahlen ", Mach mir mal ein Angebot " usw. ). Ich finde das in einem offenen Interessenforum ärmlich, weil man sonst auch gleich anonym in der Bucht inserieren könnte.
Natürlich soll niemand sein Zeugs hier verschenken, nur weil alle irgendwie einen ähnlichen Teilebedarf haben.Aber ein konkretes, verhandlungsfähiges Angebot erspart unnötige Diskussionen und grenzt die Interessenten schnell ein.
Anders sehe ich es nur bei Teilen, wo man zwecks allgemeiner Preisfindung vorher nachfragen kann.Wäre mal so ne Anregung...................................... :blush:
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Ich finde nicht das der Octavia unbedingt an Größe zulegen sollte. Es soll ruhig ein realativ kompakter Sportkombi bleiben.
Das sehe ich auch so.
Lieber bei den 4,60 m bleiben und womöglich 20 -30 Liter Kofferaum zugunsten besserer Rückbankvariabilität einbüßen.
Wohin der Kampf nach Stauraum führt, sieht man bei Opel.
Der neue Astra Combi hat 4,70 m und der Insignia über 4,80 m.
Das ist für den immer enger werdenden Verkehrsraum nicht so zeitgemäß.
Muß ja kein Van werden.....................
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Teichfolie
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Total enthemmte Party,- Sauf - und Sextouristen.................................... :burnout:
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Wenn die PD Elemente ersetzt werden müssen, was wird sowas denn kosten? Ich red mal von dem Fall wenn das reinigen nichts mehr nützt.
Schätze mal 2300 - 2500 € komplett, je nach Werkstatt.
Muss ja kein Skoda Händler sein, hab bei dem Problem schon viel Positives über BOSCH DIENST gelesen. -
Habt ihr 'ne Ahnung wann mit dem 'Neuen' (als RS) zu rechnen ist ???
Also ich rechne mit dem Octavia 3 Ende 2013 und dem RS/RSR 2014.
Bis dahin taugt auch der Aktuelle ganz gut.........................
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Na setz doch mal den Haken. Mal sehen was passiert!


Den Haken kann man nur beim De Lorean setzen......................
:schwitz: -
Ich muss es mal so deutlich sagen, gäbe es den RS nicht, hätte ich mir auch keinen Skoda genommen.
Das liegt weniger an der Marke selbst, sondern weil ich neben der ( hier recht dezenten ) Zusatzoptik auch immer die stärksten Motoren in einer ordentlichen Grundausstattung zum besten Preis bekommen kann.
Sicher gäbe es für meine Vorstellungen noch den Seat Leon FR / Cupra/ R, aber der ist halt ein Kompaktwagen mit weniger und schlecht zu beladendem Kofferraum ( enorme Ladekante ), schlechterer Innenraumhaptik und merkwürdigen Ausstattungsdifferenzen ( keine Mittelarmlehne vorn, kein kühlbares Handschuhfach, Cupra/ R immer ohne Sitzheizung !!!
Also wenn Skoda, dann nur RS...............................