Also ich hab schon bei mehreren FL´s (meiner eingeschlossen) versucht die 2. NSL zu codieren. Geht nicht.
Das gibts keine Funktion dafür. Ich hab ein deutsches Modell und ist Bj2010.

Wenn mir jemand sagt, wie ich das bei mir freigeschaltet bekomme wäre ich wirklich sehr dankbar.
Habs ja auch nach Anleitung gemacht und bin sogar jeden Byte durchgegangen im SG.

Aber 2. NSL geht nicht.

Ich hatte zwar nur einen Polo 9N Bj 2004, aber mit der 1,9TDI Maschine ohne DPF. Grüne Plakette stimmt auch und Steuer weiss ich gar nicht mehr so genau, was glaube ich knapp 200- 300€ im Jahr. (Bin mir nicht mehr ganz sicher)
Motor lief ohne Probleme. Habe ihn mit 103.000km verkauft und das Ding lief wie am ersten Tag.
War die 105PS Version.
Ach, und Spitze lief das Ding auf der Ebene übrigens laut Tacho 220km/h und laut GPS 216km/h.
Ich war mit dem Auto seeehr zufrieden und Verbrauch war auch super.(5l Autobahn)
Da der Polo nur Langstrecke kannte waren die Verbräuche natürlich bisschen höher.
Meiner hat ab 90.000km angefangen am AGR Ventil zu schwitzen, aber war alles im Rahmen und nicht schlimm.
Ölverbrauch war ebenfalls super.

Dann ist die Entscheidung wohl gefallen! Danke

Der tiefste Punkt ist eigentlich zusammen mit den Quer-Längs usw.. lenkern die Ölwanne.

Ich bin mit meinen 35er Federn im Parkhaus nur 1x aufgesetzt und das nur weil ich zu schnell war

Sieht echt gut aus!
Die Alternative, welche du gepostet hast ist auch nicht schlecht... na toll. Qual derWahl

Wenn du dann deinen hast, drehen wir mal ne Runde im schönen Heilbronner Land! Kleiner Tipp, nicht nur mit dem Motorrad machen die Löwensteiner Berge spaß!

Zitat von BacheloHr

Schön, dass auch Leute aus meiner Umgebung hier im Forum ihr Unwesen treiben

Wenn du wüsstest... :lauthals: :p
Bin übrigens in deinem Alter

Zitat von passy

@ cookie = da ich weiß, dass du auch in meiner Gegend (Lkr. Heilbronn) zuhause bist - wo lässt du denn deinen Service machen? Hab leider jetzt 2 Werkstätten im Umkreis "verschlissen" - war mehr als unzufrieden mit denen.

Passy, tut mir leid. Ich hab diesen Beitrag nicht gelesen!
Ich hatte meinen RS eigentlich immer in HN bei ASW (Kreuzenstrasse) aber da gehe ich sicherlich nicht mehr hin :very_angry:

Meine nächste Anlaufstelle ist AH Töpner in Nellmersbach.
Hoffe die Info bekommst du noch rechtzeitig :worry:

Willkommen und Gruß aus HN!

So, nachdem ich mir nun schon seit einiger Zeit Gedanken zum Thema RS und Allrad gemacht habe und in anderen Threads das schon mehrmals diskutiert wurde, möchte ich hier mal anknüpfen.

Folgendes: Ich würde gern meinen RS auf 4x4 umbauen (natürlich wenn es den finanziellen Rahmen nicht sprengt!!!)
Grundlage: Octi RS TDI mit DSG.
Ziel: Allrad

Ich hab mir vorgestellt den Allrad vom S3 zu nehmen oder den vom Scout bzw. normalen Octi 4x4.
Da es den Scout nun mit DSG gibt sollte es ja eigentlich kein Problem sein.
Wer Zugriff auf ETKA hat, könnte so freundlich sein und mal die Kosten und Teilenummer der Komponenten nennen?!
Gebraucht würde:
-Kardanwelle
-Hinterachsgetriebe
-Hinterachse
-vermutlich neuer Tank (der vom Scout?!)
-DSG Ausgleichsgetriebe für die Kardanwelle
-Die Elektronik müsste angepasst werden.

Was haltet ihr davon?
Dieser Umbau ist so ein Hirnfurz von mir da ich absoluter Allradfetischist bin und schon einen G60 Syncro hatte (verkauft) und nun ein Audi 80 quattro.
Da der RS aber mein Alltagsauto ist wäre Allrad schon cool.

Das jetz einige sagen werden, dass das total schwachsinnig ist, ist mir klar aber gibt ja genug andere Umbauten.

Über Anregungen und Tipps wär ich dankbar.

Und wie gesagt, ist jetzt ein allgemeiner Thread, da ich mich erst informieren möchte bevor ich mich entschliesse diesen Umbau zu starten.

Gruß cookie

Eine ausführliche Diskussion über Heckantrieb und Allrad hatten rableier und ich schon
Ist halt überzeugungssache.
Aber objektiv gesehen sind Sportwagen heckgetrieben. Allrad macht aber genauso spaß und wenn man mit Allrad driften kann, kann man das mit allen anderen Fahrzeugen auch

Zitat von Mach3

Einfach umbauen - ist zwar nicht billig, aber der Spassfaktor würde enorm steigen

Wäre evtl. einen eigenen thread wert.

Ansonsten BTT

Daran habe ich auch schon gedacht. Aber dieser Umbau schwirrt mir zwar schon seit einiger Zeit im Kopf rum,allerdings ist es bei mir noch nicht Spruchreif, somit mach ich keinen extra Thread auf.

Klar, Frontantrieb ist halt ein "Massenantrieb", leicht zu Fahren und benötigt nicht sonderlich viel fahrerisches Können.
Ich habe einen Audi 80 quattro, nichts besonderes. Macht aber Spaß

EDIT: Unseren RS als Allrad, das wär was wirklich tolles!

Also so wars bei mir nicht. Ich fahre garnicht erst schnell in die Kurven oder Kreisverkehre, weil der RS schiebt halt eben schnell über die VA. Frontantrieb und quer eingebaute Motoren sind sowies das allerletzte Antriebskonzept... (meine Meinung)
Mein Zweitwagen (Spaßauto) ist zum Glück ein quattro *g*

Ich hab zwar die von Hypercolor drin und wurde seit 1,5 Jahren noch nicht einmal darauf angesprochen, jedoch werde auch höchstwarscheinlich dann auf dectane umsteigen. Vorallem hoffe ich auf eine breitere Ausleuchtung. Denn die von HC bzw. allgemein die Stoffiten sind ja ein Witz was die Breite angeht.

Also mich regt das bei meinem RS ziemlich auf, dass er beim Abbiegen oder Kreisverkehr untersteuert, sprich über die Vorderachse geradeaus schiebt. Nur bei Schnee und Eis lässt er sich sehr leicht übersteuern.

Quittierungston kannst du deaktivieren.
Automatisches Verriegel geht meines Wissens über den BC, wenn nciht dann sicherlich über VCDS
US Standlicht geht bei FL nicht.

@ Quentin:
Ja, der RS neigt wirklich zum Übersteuern. Ist mir ebenfalls im Winter aufgefallen, ich war auf der Landstrasse unterwegs und es war Blitzeis (obligatorisch in einer Kurve... ) und da kam trotz wirklich niedriger Geschwindigkeit (ca. 50-60km/h) sofort das Heck. In diesem Fall war ich wirklich froh ESP zu haben. Habs richtig gemerkt als auf einmal das hintere Rad recht schlagartig abgebremst wurde.

Viel Spaß beim Schneedriften

Ja, ich habs einmal mit ESP an, dann aus (nur Knopf gedrückt) und beim dritten mal dann nach der Anleitung ausgeschaltet.
Kein einziger unterschied.

Zitat von QuentinT

Des Weiteren ist es schade, dass man auf Schnee nun auch keinen "richtigen" Spaß mehr haben kann, da man eingebremst wird.

Ich bin letzten Winter oft driften gewesen und ich muss sagen, dass ich sehr überrascht war. Ich kannte meinen RS eigentlich (wie jedes Fahrzeug) nur als untersteuernden Fahrspaßverhinderer und habe sämtliche Situationen getestet.
Auch mit eingeschalteten Helferlein neigte mein RS beim Provozieren zum Übersteuern, ohne das das ESP sich eingemischt hat.
Ich konnte das irgendwie nicht glauben (war mein erster Winter mit meinem Octi) und habe vieles ausprobiert.
Fazit: Ich hatte wirklich guten Spaß beim driften Die einzigsten Male wo sich das ESP gemeldet hat, war das herausbeschleunigen auf gerader Strecke. Bzw. da hat nicht das ESP sondern das ASR geregelt.

Zitat von QuentinT

Anleitung:
Für FL und Fahrzeuge, die nur ein ASR OFF Schalter haben :
Zündung an, Warnblinker an, 5x Gaspedal treten; im Display erscheint ESP OFF und das Schleuderwarnsymbol leuchtet dauerhaft.

Gruß
QuentinT

Ich habs im März dieses Jahres mehrmals beim Sicherheitstraining versucht(Schleuderplatte) und konnte nicht wirklich einen Unterschied feststellen im Bezug zum eingeschalteten ESP/ASR

Und noch eine Anmerkung: Das ASR bremst bei durchdrehenden Rädern nicht nur die Räder ab, sondern greift in das Motormanagement hinein und reduziert ab ca. 20-30km/h das Motordrehmoment, sprich regelt die Leistung runter.

Würde mich ebenfalls interessieren.
Gibt es eigentlich schon jemanden mit einer Sperre in Verbindung mit DSG hier?

Die Heizgeräte untescheiden sich nicht voneinander, lediglich die Integration ins Fahrzeug ist unterschiedlich.
Ab Werk verbaute SH´s laufen über CAN-Bus und sind über VCDS bzw. VAS auslesbar und über Maxi-Dot einstellbar aber das wars auch schon.
Bei Nachrüstungen wird extra ein Kabelbaum von der SH in den Innenraum verlegt.
Und FB wie die T91 bzw. T100 wesentlich einfach zum einbinden.
Sollte von Skoda keine FB verfügbar sein, so muss man suchen wo die Leitungen verlegt sind und dort dazwischen den Empfänger anschließen.

EZ 04/10 und habe knappe 49.000km

Ok, danke.
Das wollte ich hören.

Hätte ich gestern gebraucht
Habe nämlich einen Satz Wischer für vorne bestellt.
Wuher, 37€ für bissle Gummi....

Ich habe es erst letzte Woche bei mir nachgerüstet. Gab zwar ein bis zwei Probleme, aber sie geht

Nun ja, die Antenne für die T100 bzw T91 habe ich hinter der A-Säule verlegt.
Ich wollte nicht,dass diese sichtbar irgendwo ist.

Ahsoooo, du hast die ab Werk.
Da weiss ich leider nicht wo die Kabel liegen.
Aber wenn du eine ab Werk hast, dann sollte es von Skoda eine FB dafür geben?!
Das war bisher bei jedem Fzg-Hersteller so.
Egal ob Audi, BMW und Co.

Ich habe dir hier mal eine Seite der Anleitung abfotografiert.

http://s7.directupload.net/file/d/2698/hn7fnv4h_jpg.htm

Ob du das Einbauen kannst, weiss ich nicht
Ich habe die Vorwahluhr nicht drin, deswegen hat es bei mir nur so kurz gedauert.
Du legst den Empfänger auf dem Relaiskasten bzw. Bordnetzsteuergerät und schließt den Empfänger an den Kabelbaum der SH an.

Perönlich würde ich auf die Vorwahluhr verzichten

Zitat von rableier

Auch sollte man sich nicht von den Beamten im Videowagen das gerade gemachte Video vor Ort zeigen lassen. Solche Angebote ablehnen und den Beamten höflich aber bestimmt (nach Ermöglichung der Kontrolle der Papiere) einen schönen Tag wünschen. Kein Gespräch über den angeblichen Verkehrsverstoß führen und nicht in ein solches Gespräch verwickeln lassen!

Dann in Ruhe überlegen, ob es die Sache wert ist und wenn ja (besonders bei Punkten und drohendem Fahrverbot) einen Rechtsanwalt einschalten.

Warum sollte man sich das Video nicht angucken?
Man kann es doch angucken ohne jeglichen Kommentar, oder?

Die Climatronic bestimmt nur die Temperatur des Innenraums. Stellst du sie vor dem Abstellen des Fahrzeugs auf 25°C dann heizt die eben deinen Innenraum auf ca. 25°C auf.

Ich habe die T100 HTM und konnte sie noch nicht wirklich im echten Winter testen, habe sie allerdings bei 6°C Außentemperatur getestet und funktioniert somit einwandfrei.
Ah ja, ich glaube dein Webasto Partner hat gemeint, dass es für den Skoda keinen speziellen Einbaukit für die T100 HTM gibt.
Macht aber nichts, da des sowieso Plug&Play ist.
Sache von ca. 20min.

damals, als die Gummistiefel noch aus Holz waren, im Sixpack noch sieben waren un das Freibier noch was kostete

Zitat von axxy

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der waynetrain?:D

Alleine schon wegen dem größeren Bildschirm würde ich zum Columbus raten
Aber DVD Wiedergabe geht auch während der Fahrt (mit VIM)
Alles eine glaubensfrage und der finanziellen Möglichkeit.

Ich würd ihn in grün sofort nehmen!

Neeeein haha made my day.
Ich kann nicht mehr :lauthals: :lauthals:
Und der Name Angelina..
Ist ja fast wie Angelo Merte

Hi,
also wenn du schon aufrüsten möchtest, dann würde ich dir anstatt zum Amundsen lieber zum Columbus raten.
Da einfach mehr funktionen dahinter stecken.
Z.B. eine 30GB (berichtigt mich wenn sich zwischenzeitlich was geändert hat) große Festplatte, DVD Wiedergabe und natürlich ein schönes großes Touch-Dsiplay.

Als option ist sogar das Nachrüsten einer originalen Rückfahrkamera am Columbus möglich.
Als günstigere Alternative ist wie oben schon erwähnt das Zenec.

Wie das beim Amundsen mit der GPS Antenne ist weiss ich nicht,aber ich denke mal es wird wie beim Columbus sein.
Bei mir (nachgerüstet) ist es so, dass eine externe GPS Antenne dabei liegt. Diese ist magnetisch und die habe ich im Armaturenbrett befestigt (bei den Metallstäben)
Möglich ist es auch, die komplette Dachantenne mit integriertem GPS zu besorgen, die wird dann im Tausch mit deiner jetzigen Dachantenne verbaut. Nachteil: Du musst das ganze Kabelgewirr bis zum Radio vorne ziehen, also am besten zwischen Dach und Dachhimmel.

Ich kann aber aus Erfahrung sagen, dass der GPS Empfang mit meiner Lösung, der der originalen keiner weise nachsteht. (Zumindest hatte ich noch nirgends, weder im Tunnel noch zwischen Gebäuden empfangsprobleme.)

Gruß

also ich habe mehrere Mp3 Player.
Ich bin zwar ein strikter Apple gegner, aber objektiv finde ich,dass es nix besseres gibt als den Ipod Touch.
Wenn du was kleines suchst, dann würde ich dir zum Philips Go Gear raten. Hat ein kleines Display, ist so groß wie eine Streichholzschachtel und wird über USB geladen.
Ah ja, das Gehäuße besteht aus Metall.

Kofferraum Octavia, von Skoda
mit Umlegen der Rücksitzbank oder der Durchladeeinrichtung.

Ich habe einen Termin in Heilbronn, konnte allerdings keine Erfahrungen diesbezüglich in Erfahrung bringen.
Naja hoffentlich wirds wenigstens mit der Scheibe gut, wenn schon der Rest bei meinem RS schiefläuft