Beiträge von Blackwatcher

  • Allgemeiner Fahrwerks-Diskussionsthread

    Hab auch das B14 drin, kann eig auch net klagen. Gut, wenn n paar krasse Kanten in der Fahrbahn sind, denk ich manchmal, dass meine Dome gleich durch die Haube kommen :-/ Aber Kurven kann man damit räubern, dass ich schon echt Porno :cool:


    Gesendet mit meinem HTC Desire HD mit Tapatalk

  • Drehmomentschlüssel

    Den DMS nicht ohne Helm benutzen ??? Wurd bestimmt für die Amis eingeführt... Die ham bestimmt vor Gericht wegen sowas Recht bekommen, weil sich einer das Teil aufn Kopf gehauen hat beim Radwechsel oder so...


    Gesendet mit meinem HTC Desire HD mit Tapatalk

  • Suche eine Sport-AGA die möglichst viel Leistung bringt und nicht zu extrem laut ist

    1-1-2:
    Vllt. wäre es noch interessant zu wissen, wieviel du für die AGA ausgeben willst.
    Wennst ne DP mit TÜV haben willst, kannst schonmal 1100€ einplanen (NUR für die DP!!)
    Bei dem Rest kommts dann drauf an welchen Hersteller du nimmst.
    Komplett wäre natürlich die beste Lösung wenn du das max. an Leistung rauskriegen willst. Musst nur zum Teil deutliche Abstriche wegen der Lautstärke im Innenraum machen (abhängig vom AGA Hersteller, bei dem einen mehr, bei dem anderen weniger(die Bastuck-Komplett empfinde ich als sehr leise! Hatte beim dem User "ric" hier im Forum mal die möglichkeit Probezuhören :) )
    Mit sicherheit kann dir der Ein oder Andere hier ausm Forum die auch mal ne Mitfahrt ermöglichen :)


    Ich selbst hab nur ne AGA ab Kat dran, merk persönlich keinen Unterschied zu vorher in Sachen Leistung... Nur die Lautstärke hat deutlich zugenommen... dafür faucht er jetzt wunderbar wennst stark beschleunigst :D

  • Drosselklappe defekt?!

    Mal als Ergänzung:
    Trotz neuer Drosselklappe dreht er im Stand immernoch so um etwa 1200 U/min. Der :) ist Ratlos und schiebts auf den Chip oder die Gasanlage. Ich bin da eher skeptisch, da NICHTS am Fahrzeug verändert wurde (außer der AGA ab Kat), mit der ich aber locker 3tkm (vllt. n bissl mehr) gefahren bin bevor die Drehzahl von jetzt auf gleich auf 1200 U/min +/- anstieg.
    In der Warmlaufphase (2-3km nach Fahrtantritt, danach gehts los :( ) läuft er eig noch nochmal, so um etwa 900-1000 U/min.
    Hat wer irgendwie n Tipp was man versuchen könnte?
    Ich also Laie hätte evtl auf den LMM getippt, weils ja auch so ne Krankheist ist beim TFSI. Aber wie kann ich die Testen? Während des laufs mal den Stecker des LMM abziehen?
    So n bissl hab ich auch ans Gaspedal gedacht (Poti o.Ä. verklebt/klemmt/verdreckt, widerspricht sich nur n bissl mit meiner Beobachtung, da er ja in der Warmlaufphase fast Normal läuft), ist das i-wie Testbar?
    Oder könnt der Auspuff undicht sein, dass er deshalb so spinnt? Hören tu ich nix ungewöhnliches.


    Achsoo: Verbrauch im Stand lt. MFA immer um die 1.7 - 1.9l/h, falls es von interesse ist :S


    Wäre suuuuper wenn wer n paar Hilfreiche Ideen hätte :peace:

  • Mutig?

    Leck mich fett...
    Hab ja echt nix gegen Höhe aber da wurd mir auch n bissl mulmig. Finds auch krass, wo der seinen Sicherungshaken teilweise einhängt... Möcht mich nicht unbedingt auf die kleinen Bolzen oder so verlassen wo er sich einhängt...
    Und zum Schluss zu zweit(!) da oben stehen, wo einer schon fast keinen Platz hat :schwitz: :schwitz:
    Aber großen Respekt an die Leute, wenn die da ständig hoch müssen! :thumpup: :thumpup:

  • Staubeinschluß unter Lack

    Die gute Lackierer können dir Teile am Auto nachlackieren, wo du dann selbst nicht mehr siehst wo der Originallack endet und der neue Anfängt. Die nutzen einfach Kanten/Rammschutzleisten o.Ä. um da den Übergang zu setzen.

  • härtere STABILISATOREN zum nachrüsten

    Sieht auch sehr sportlich mit den Platzverhältissen mit der 4-Punkt-Strebe und dem AGA-Rohr ab MSD aus :-/ Oder es kommt auf dem Foto nur so rüber... Wenn nicht, könnt ich mir vorstellen, dass da bei Fahrbahnunebenheiten o.Ä. gern mal ne Berührung stattfindet :( Wenns nicht sogar immer aufliegt wenn die AGA mal nich ganz so genau montiert / gefertigt wurde.


    Aber sonst gefällts mir eig. ganz gut

  • Drosselklappe defekt?!

    Sooo Auto habe ich wieder zurück. Fazit: Drosselklappe ausgeschlagen. Kosten 550? inkl. Einbau :-/... Hoffe die neue hält länger...
    Gibts zufällig was stabileres aus dem Audi-Regal oder so als Alternative?


    Gesendet mit meinem HTC Desire HD mit Tapatalk

  • Verstärkte Kupplung von SACHS - Erfahrungen??

    Ich hab ja auch immer Angst und Bange um mein ZMS wobei ich "nur" 330NM hab. Wie kann man sich das Rasseln vorstellen beim EMS? Hat vielleicht einer mal n Soundfile von nem EMS?
    Da meiner ja schon 125tkm auf der Uhr hat, rechne ich mittlerweile damit, dass es sich bald melden wird :(
    Hätte dann auch auf ein EMS gewechselt, vorrausgesetzt, dass ich mich mit dem Rasseln anfreunden kann :-/

  • Drosselklappe defekt?!

    Blackyress: Auto hat Betriebstemperatur, also nach meinen üblichen 120km zur Arbeit dreht er immernoch zu hoch. Meine i-was von Drosselklappenpoti hat der :) auch erwähnt...


    bEnny699: Dies hängenbleiben der "Throttles" hatte meiner auch ab und an mal gemacht... hab aber nix drauf gegeben, habs eher auf die Gasanlage geschoben.


    Hab nur jetzt das gleiche Problem wie der Threadstarter. Wenn ich unter Last auskuppel (z.B. bei 3000 U/min) sinkt die Drehzahl und pendelt dann zwischen 1200-1700U/min. Wobei er langsam hochdreht und dann ab ner gewissen Drehzahl aprubt wieder auf etwa 1200U/min abfällt. Das ganze Spielchen geht so 5-6mal und dann fängt er sich und dreht fast konstant 1200U/min.
    Während der Fahrt merk ich nichts abnormales. Weder unter Volllast noch bei dahincruisen mit Tempomat. Ein Vmax-Test hab ich nicht gemacht.


    Und wie siehts mit dem Stellmotor aus, kann man den reinigen? Hab gehört, dass dieser (zumindest bei Audi) mit der Drosselklappe verklebt ist.

  • Drosselklappe defekt?!

    Hole das Thema mal aus der Versenkung :)
    Das Phänomen hat mein TFSI auch grade :( was wäre denn der Unterschied zwischen schwankender Drehzahl und Konstanter? Bei mir ist die Drehzahl konstant höher (Leerlaufdrehzahl etwa 1250 u/min, Verbrauch im Stand 1,9l/h)


    Gesendet mit meinem HTC Desire HD mit Tapatalk

  • der neue Audi S3

    Mir befällt er bis auf die Lüftungsöffungen eigendlich ganz gut :) Kann mich nur noch net durchringen, was ich von diesen ausfahrbaren Monitoren halten soll... aber is ja grad Trend bei denen...

  • Bremsscheiben

    Meiner hat momentan ca. 124tkm auf der Uhr, bei der letzten Inspektion hat der :) nur meine Bremsklötze bemängelt... Habs ihm aber nicht ganz abgekauft weil ne Woche vorher erst neue Pellen aufgezogen hab und dabei mir die Bremsen in dem Zuge direkt mal angeschaut hab.
    Werde noch reichlich Km fressen können damit :)


    Gesendet mit meinem HTC Desire HD mit Tapatalk

  • Andere Federn bei Werks-AHK?

    Verstärkte Federn sind schon sinnvoll bei viel Beladung.
    Habs bei meinem gemerkt. Waren zu 4. im Auto + Kühlbox im Kofferraum + Gastank + Wohnwagen, Stützlast etwa 70kg. Viel Federweg war da nicht mehr, ging sogar soweit, dass wir auf der BAB bei nem "tiefen Schlagloch" (meinte mein Vater, ich hab grad hinten gepennt) mir hinten links die Aufhängung misshandelt haben -> geschätzt -10° Sturz, Felge hatte nen heftigen Höhenschlag und im Innenraum gingen sämtliche Fächer auf. Vermute mal Stark, dass es mit anderen Federn nicht so viel passiert wäre.


    Bilder von der Tiefe könnt ich dir nur vom eher leeren Wagen geben ( 2 Pers + Gastank + Wohnwagen) und da war schon nicht der meiste Federweg :(