also ich muss sagen, dass der regensensor in meinem mini um einiges besser funktioniert.

ist halt doof wenn ich dem fahrschüler sage, er könne den sensor einschalten und dann muss er trotzdem immer wieder manuell das dingen bedienen :big eye:

ist bei dir evtl die taste auf dem schlüssel verhockt?
hab ich auch schon gehört, dass die taste nicht mehr richtig zurückspringt.

naja, beim mini hab ich auch ne beheizte frontscheibe. brauch ich aber sehr selten da der wagen in der garage steht.
was mich am anfang gestört hat waren diese feinen heizdrähte, je nachdem wie das licht reinscheint sieht man die recht gut.
aber das ist gewöhnungssache

sooo, mein grosser ist wieder bei mir, hoffe für längere zeit als das letzte mal.
das problem war, dass der alternator defekt war und die batterie nicht mehr aufgeladen wurde.
die lenkung gibt dann anscheinend (weil sie viel strom braucht) als erstes den geist auf. finde ich sehr gefährlich, vorallem wenn man sich gerade auf einer passfahrt befindet :worry:

jetzt hoffe ich wirklich, dass ich dieses schöne auto geniessen kann :weisbier:

hallo bobo

oje, ich war auch gerade im glatt, aber ohne feindberührung

aber so was ist mir auch schon an der tanke passiert, vor mir hielte eine an, ich dahinter.
plötzlich knallte sie den rückwärtsgang rein und fuhr auf mich zu ohne nach hinten zu schauen.

ich, blick zurück und auch rückwärts und gehupt.
aber selbst dann schaute sie nicht was hinten abging.

stell dir vor, ein kind läuft hinter dem wagen durch :grumble:

so, nachdem gestern auf einer fahrt von etwa 10km die warnlampe 5mal aufleuchtete und dabei fast die leitplanke gestreift wurde, streikt heute der ganze wagen

wenn ich den zündschlüssel drehe, kommt zwar ein "klack" aber mehr nicht, nun wurde er zur amag geschleppt. die sollen sich das morgen mal anschauen.

ich glaube ich habe ein montagswagen erwischt :shit:

hallo
ja der neue hat das kurvenlicht serienmässig.
das abbiegelicht (nebelleuchten) hat meiner (zum glück) noch nicht, er wurde im september 09 gebaut :peace:

so langsam wirds müsam.
heute leuchtete auf einmal während der fahrt das "rote lenkrad symbol"
also totalausfall der servolenkung
der wagen hat 1700 km drauf und nun schon das zweite problem :shit:

muss mal der garage anrufen morgen.

ja aber abbiegelicht und kurvenlicht ist doch nicht das selbe oder?

kurvenlicht hab ich auch, die xenons gehen mit der lenkung mit.
abbiegelicht (hab ich zum glück nicht), da gehen die nebler an oder?

also wenns hell ist und ich hab den schalter auf "auto" dann hab ich nur die LED's an.
aber dann ist das in der schweiz vielleicht anders als in deutschland.

hehe bobo
nein, auch in der schweiz

aber wenn beim handgeschaltenen der erste gang das auto nicht hält (was doch bei einem hang passieren kann) muss zusätzlich ein keil unterlegt werden.

beim automaten in dem fall nicht so wies ausschaut :smile:

gruess ralf

so habe ich es bis jetzt auch immer gemacht.

also dann ist ein zusätzlicher keil bei einem automaten nicht nötig?

beim geschaltenen ists ja so, dass wenn der erste gang nicht hält, muss was unters hinterrad gelegt werden.

ja das mit P ist schon klar, also anhalten dann P und jetzt die frage, zuerst in den gang rollen wie beim manuell geschaltenen, oder zuerst die handbremse ziehen und dann erst die bremse lösen.

beim geschaltenen ists ja richtig, dass er in den gang gerollt wird.
aber beim automaten habe ich eben schon gehört, dass dieser "zapfen" evtl. beschädigt werden kann wnn zu viel druck drauf ist

das ist doch normal so, also bei mir leuchten nur die LED's, wenns dunkel wird, dann geht das xenon an und die LED's werden gedimmt fürs standlicht

hallo zusammen
habe mal eine allgemeine frage, da ich schon beide varianten gehört habe:
wie wird ein fahrzeug mit automatischem getriebe richtig am berg gesichert?
zuerst in den gang (P) rollen lassen und dann handbremse anziehen oder zuerst handbremse anziehen und erst dann von der fussbremse weg?

beim geschaltenen ists ja klar, dass ich zuerst in den gang rolle.
beim automaten hab ich gehört, dass das so nicht optimal ist.

hallo zusammen
also der rs ist wieder repariert und wieder bei mir.
als sie ihn angeschlossen haben am diagnosegerät waren 3 fehler drauf.
lenksteuergerät, lenkgebesensor oder so was und den dritten fehler weiss ich nicht mehr.

tja, jetzt hab ich eine neue lenkeinheit und hoffe es kommt nicht noch mal

danke für eure antworten.
jetzt im nachhinein ist mir in den sinn gekommen, dass ich jedes mal den blinker betätigt hatte, war immer beim abbiegen oder bei der ausfahrt aus dem kreisverkehr.

es ist so, dass die lenkung nur sehr streng weitergedreht werden kann, kann mir deshalb nicht vorstellen, dass es nur die servo ist, da ich ja immer in fahrt war.
nach ca. einer sekunde war der spuk vorbei und die lenkung ging wieder. manchmal blieben die warnlampen an und manchmal gingen sie nach der blockade gleich wieder aus.

hoffe ich habe da ein einzelfall

silverR1racer danke, dann bestätigt sich meine vermutung.

an die anderen zwei spassvögel: wenns euch nicht interessiert dann schreibt doch nichts. ich habe den direkten vergleich, daher merkte ich auch den unterschied.
wenn ich sehe was hier sonst für "probleme" besprochen werden, müsstet ihr euren kommentar ja in sehr vielen beiträgen wiederholen

hallo zusammen

mein rs hat nun 600km auf dem tacho.
diese woche war es nun 5mal passiert, dass ich in einer kurve auf einmal das lenkrad nicht mehr bewegen konnte. gleichzeitig leuchtete die ESP und reifendruckleuchte auf.
ich denke wenn es nur ein servoausfall wäre, dann könnte man ja noch lenken, aber es ging wirklich nichts mehr, musste sehr auf die bremse, dass ich die kurve noch kriegte.

nicht auszudenken wenn das bei einer passfahrt passiert!

morgen gehts in die garage, aber vielleicht hatte das ja schon einer?

danke

hallo zusammen

ja, der titel sagt schon alles aus. ich hatte vor meinem rs einen 140ps diesel welcher noch das vorfacelift hatte.
der hatte auch lederinterieur, jedoch waren die armauflagen an den türen deutlich weicher.
beim neuen rs spürt man doch sehr deutlich die kante unter dem leder und auch oben ist sehr wenig schaumstoff unter dem leder.

habt ihr auch die erfahrunng gemacht, oder hatten sie bei der produktion meines wagens kein schaumstoff mehr? :dontknow:

Skoda Octavia² RS Combi 2.0TSI FL
Candy Weiss

Km: 450
Felgen: 18" Zenith 225-40 R 18
Fahrwerk: 50mm H&R Tieferlegungsfedern
Spezielles: Fahrschulpedale

ich hab ihn :weisbier:
hier mal ein paar bilder

ich hatte bei meinem 2er octi auch immer licht wenn ich auf der stellung 0 gefahren bin. störte mich aber nicht, warum auch? wirst ja viel besser wahrgenommen auch am tage.

war übrigens auch ein schweizer auto

mir wars persönlich viel zu klein, darum hab ichs nicht bestellt. bin vom mini cooper verwöhnt, da ist das schiebedach riesig im vergleich zum rs :smile:

hehe das ist ja mal interessant

ich bin fahrlehrer aus winterthur (schweiz).
den octi welchen ich bald bekommen sollte ist für die automatenausbildung gedacht, als geschalteten hab ich nen mini cooper s, auch ein geiles gefährt :smile:

hehe, genau wie ich, habe auch einen cooper s und nun zusätzlich den rs bestellt. brauche aber beide als fahrschulwagen :smile:

mein rs sollte in etwa 3 wochen kommen

oje, hoffe das problem ist nicht das selbe wie bei meinem mini!

musst mal in mini und peugeot-foren schauen, da ists der kettenspanner welcher rasselt.

hoffe mein rs macht diese macken nicht, genügt wenn einer so soundet

hey cool, da hets ja doch es paar schwizer :shakehand:

hehe ja ich bin fahrlehrer
neinnein, die freundin lässt schön die füsse hinter den pedalen

ja den octi den ich jetzt hab ist ein 140ps diesel, schon nicht ganz zu vergleichen :smile:

hallo zusammen

ich wollte mich mal kurz hier melden :smile:
ich habe vor einer woche einen weissen rs combi bestellt mit folgender ausstattung:
dsg
sunset
neptune alus
ledersitze
columbus navi
komplette telefonvorbereitung
sitzheizung
lichtassistent
soundsystem
tieferlegung
und fahrschulpedale

bis jetzt habe ich noch den vorfacelift octi, auch ein combi mit dsg, aber in schwarz.

ich hoffe die wartezeit ist nicht zuuu lange :mulmig2:

gruss ralf