Herzlich Willkommen, Frohes Fest und allzeit knitterfreie Fahrt! AHU!

Weiße Felgen sind immer eine Option, und wenn sie pulverbeschichtet sind auch sehr leicht zu reinigen. Da reicht locker 1x Monat mit warmen Wasser.

Schnell nochmal vom ersten großen Frost das Auto mit dem Hochdruckreiniger bearbeitet und grob gereinigt. Ich muss echt sagen, ich find dieCC36 Versiegelung von Sonax total super.

Es gibt auch wieder Jagdwursttaler!!!

Ich hab die Versieglung auch auf meiner Lackschutzfolie (Heckstossstange) mit drauf, aber prinzipiell würd ich sie nicht auf Folie anwenden. Ich hab auch viele geteilte Meinungen zur CC36 gelesen, jetzt hab ich es trotzdem probiert und werde sehen ob es meine Erwartungen erfüllt.

@Hubee Sonax CC36

Den Wagen frisch gewaschen, poliert und versiegelt durch die Landschaft bewegt. Nun ist er wieder dreckig

Zitat von Wurmi

Die müssen wir bei Rudi einfordern...!!! Beim 9. IST gab es nämlich keine

Bestimmt weil ich das Jahr davor schon nicht da war und der Absatz extrem eingebrochen ist!!!

Das sollten wir wirklich einfordern, denn die Dinger sind einfach Top!!! Wird Kira mal anstacheln bei FB was entsprechendes einzufädeln

Thema durch, Haken hinter! Endlich wieder Jagdwurschttaler

Auch von mir herzlich Willkommen im Club

Gefrustet vom Fussballnachmittag den Innenraum gereinigt

RFL auf LED gewechselt. Es werde Licht

Knapp 15k und noch hat meiner kein Bedarf gehabt. Hab jetzt aber auch schon gewechselt.

WW2 kommt bei mir auch noch auf die Liste

Auch von Kira und mir alles erdenklich Gute zum Burzeltag! :00002456: :00002448: :00002485: :00002508:
Geniess den Tag, lass dich vom Wetter nicht ärgern und Feier schön.
Liebe Grüße, wir sehen uns in Hildesheim.

Winterschuhe und Ölwechsel inkl. Umstellung auf Festintervall.

Zitat von criz

Eine Rinslesswäsche ist auch bei einem Coating eigentlich überhaupt kein Problem.

Dem Sonax Netshield hat das überhaupt nichts ausgemacht (um bei Sonax zu bleiben) und dem Eco Shield und auf unserem Zweitwagen dem GTechniq Exo macht eine Rinslesswäsche auch überhaupt nichts.
Hast du das "normale" oder wachshaltige Optimum NoRinse? Bei Produkten mit Wachs kann es teilweise eher zu Schlieren kommen und das Beading / Sheeting ist nach der Wäsche verfälscht.

Aktuell habe ich das Shine & Wax, da dachte ich mir schon, dass es nicht verwendet werden sollte. Wäre aber kein Problem, da kommt halt das Wash & Shine ins Haus. Du meinst es schadet dem Coating nicht, obwohl es keine PH-Neutralen Produkte sind? Wenn du das sagst, dann wird es wohl stimmen, du hast es schließlich schon probiert, ich nicht. Danke!!!

Zitat von criz

Auch Stahlgrau hat einen Klarlack über dem Farblack und da kannst du alle gängigen Lackschutzprodukte draufballern

Danke für den Hinweis, dass man bei unsachgemäßer Handhabung damit viel "kaputt" machen kann. Dessen bin ich mir bewusst und werde es auch nicht alleine machen. Ich habe ein sehr gutes Angebot bekommen und überlege, ob ich es ausprobieren. Dann werd ich sehen, ob es nur BlaBla ist oder wirklich eine sehr lange Standzeit (laut Sonax 1 Jahr) hat. Normalerweise bin ich ja sehr von der Rinseless Wash (Optimum) angetan, allerdings fällt das danach dann wohl flach.

Ich wollte von Sonax das CC36 mal ausprobieren, allerdings sagt Sonax, dass es nicht auf Einschichtlacksystem ohne Klarlack verwendet werden sollte. Bei Stahlgrau handelt es sich ja nun um einen Einschichtlack. Mir stellt sich grade die Frage mit oder ohne Klarlack. Ich dachte bis dato immer, dass bei den heutigen Unilacken auf Wasserbasis immer noch Klarlack zusätzlich verwendet wird!? Mir ist durchaus klar, dass der Lack auch ohne Klarlack aufgebracht/verwendet werden kann, aber wie handhabt das Skoda? Weiß da vielleicht jemand mehr drüber?

Würd auf Wunsch eines Einzelnen das Abstimmungsdatum auch eingehalten!? Da immer noch der 21.10. ist, würd ich auch gerne zusagen. Kira kommt natürlich auch mit!

Ich habe mal bei H&R angefragt, wie man sein Gewindefahrwerk bestmöglich "winterfest" machen sollte. Folgende Antwort habe ich bekommen:

"Sehr geehrter Herr XXX,

Ihr Gewindefahrwerk „winterfest“ machen zu wollen ist gar keine schlechte Idee.
Eine Möglichkeit wäre die Dämpfer Ihres Gewindefahrwerk bestmöglich von Schmutz und Ähnlichem zu befreien, und Sie dann komplett, insbesondere im Bereich der Gewindegänge mit einem geeigneten Korrosionsschutzspray zu imprägnieren. So können Sie die ohnehin schon korrosionsschützende Verzinkung zusätzlich unterstützen. An Ihre Gewindefahrwerksfedern und an die Anschlagpuffer brauchen Sie keinen zusätzlichen Schutz anbringen. Die Anschlagpuffer mit Korrosionsschutzsprays einzusprühen sollte sogar eher vermieden werden.
Eine weitere Möglichkeit um Ihr Gewindefahrwerk wirklich sauber zu halten über die fiesen Wintermonate wäre folgende:
Nachdem Sie die Dämpfer ordentlich gereinigt haben kleben Sie die Gewindegänge der Dämpfer mit Isolierband, besser noch Panzertape großzügig ab. Idealerweise auch über die verstellbaren Federteller bis an die Feder selber. Den restlichen Bereich der Dämpfer zusätzlich mit Korrosionsspray imprägnieren. So kann die in den Wintermonaten erhöhte Korrosionsbeanspruchung durch Salz usw. effektiv eingedämmt werden.
So würde ich das bei meinem Fahrwerk im Winter machen

Wenn Sie noch weitere Fragen haben, stehen wir Ihnen jederzeit zur Verfügung.

Mit freundlichen Grüßen / best regards

XXX
Fahrwerksentwicklung / Suspension Development"

Ich will damit keine Diskussion auslösen...

Endlich mal Zeit und Mut für den Wechsel der Umfeldbeleuchtung auf LED gehabt.

Ich hab noch einen Ladeboden (unbenutzt) liegen, da ich ihn bei mir ausgebaut habe. Brauchte platz für meine Hundebox. Die Seitenteile sind bei mir aber verbaut geblieben.

Würde mich dann auch interessieren.

Einmal Rinseless Wäsche ...

Ich mache es ja auch, weil ich es auch locker rausfahre.

"Sparen"?! Man zahlt doch extra. Ich weiß aber schon, was du meinst. Ich hatte auch Glück, hatte erst einen Monat probiert und dann eine E-Mail mit einem 50€ Rabattcode bekommen für das Jahres Abo bekommen. So musste ich nur 50€ für ein Jahr bezahlen. Obendrauf hat meine Tanke mir noch 3 Premiumwäschen bei Abschluss eines Jahresabos geschenkt. Oben drein gibt es noch Punkte zum einlösen. Alles in Allem ein guter Deal für mich! Kombinierbar mit der ADAC Karte, um noch 1 Cent zu sparen, ist es aber nicht.

Die Shell ClubSmart Preisgarantie wird unter Berücksichtigung der nach Luftlinie nächsten 10 Markentankstellen innerhalb Deutschlands im Umkreis Ihrer Shell Station berechnet. Für die exakte Bestimmung der Entfernung der nächsten Stationen in Luftlinie werden die geografischen Koordinaten (Länge und Breite) aus den Daten der Markttransparenzstelle genutzt.

Zitatende.

Habe mich für die 150er transparente Folie entschieden. Anbringen war super einfach auch über die Kante rüber, obwohl es die dickere Variante ist. Mal schauen wie sie sich im Alltag schlägt. Sie ist übrigens kaum zu erkennen. Hier noch ein paar schnelle Bilder:

Ladekantenfolie angebracht und die komplette Front von Insekten befreit.

Kotzen??? Sieht doch auch bei Regen geil aus!? Wenn alles so abperlt bzw. wegläuft

Auch von mir ein herzliches Willkommen und schöne Grüße in eine der hässlichsten Städte Deutschlands. Nimm es nicht so ernst, aber ich bin froh dieser Stadt wieder entkommen zu sein. Man sieht sich...

In den Harz gebrettert und danach wieder voll getankt.

@Zappelfillip Ja, Logo ist beim RS230 größer als vom normalen RS.

Glaub um die 33€, Stefan.

Tapatalk war mal super, mittlerweile nur noch Schrott meiner Meinung nach. Einzige Vorteil von Tapatalk ist doch wirklich nur noch das einfache Bilder posten. Der Rest wird immer anstrengender und zunehmend immer mehr Bugs, leider. War wirklich eine gute Foren-App.

Hab leider die Disc grad net im Hause, verliehen

Das erste mal VPower Racing getankt...

Ich hab meinen RS230 jetzt auch bei 8700 km (seit Anfang Januar) bei einem täglichen Arbeitsweg 15 km (eine Strecke). Natürlich gab es an manchen Wochenende längere Strecken. Mir zeigt er den ersten Service in 21400 km an, Ölwechsel in 12800 km.

blau war schon seit dem 1z mainstream...