Wenn Du sie selbst anbringen kannst / willst, melde Dich einfach. Ansonsten such Dir einfach einen Werbetechniker aus Deiner Umgebung. Die gibt es mittlerweile wie Sand am Meer ...

Vodafone D2 (BlackBerry)

Und ich ...

... Daten folgen ...

Ich als Thüringer währe sicher auch dabei. Erfurt ist ne gute Wahl. Jena würde ich noch mit in den Raum schmeißen, was aber warsch. zu viel des guten währe

Ich hätte meine lieber runter ... wenn die doofen Löcher nicht wären.

Mich hat es diesen Winter auch erwischt. Unbemerkt muss irgend jemand frontal an meinen RS gestoßen sein. Das Nummernschild war ziemlich verbeult und weist deutliche Kratzer auf. Auf dem Lack waren keine zu sehen. Lediglich die Spaltmaße der Frontschürze sind um ca. 1-2 mm verschoben. Sieht man nur am Grill. Der Rest stimmt.

So etwas ist schon ärgerlich. Vor allem, wenn der Wagen neu ist.

Grüße
Axel

Zitat von msg86;76925

Jo,

Gestern is mir was dummes passiert:

Risikofreudig wie ich bin nehm ich gerne mal eine Abkürzung über ein Feldweg. Ist ja nicht schlimm, denn er ist ja sauber und trocken - normalerweise.
Der weg sah am anfang ziemlich gut aus, nur 10 cm Schnee - nichts schlimmes. Dann geht es über eine Kuppe und dann in eine Senke und dann fing es an. Hab weiter vorne eine Schneeverwehung gesehen aber bis ich zum stehen kam war der Schnee schon 50 cm hoch. Aber kein problem dachte Ich: fahr ich halt Rürkärts wieder raus... DENKSTE. Hab noch mit ausgraben und Fußmatten unter den Rädern versucht, brachte aber nix. OK mein Vater angerufen, der kam mit seinem Pajero (2,5 Liter Diesel + Allrad). Dann sind uns die Ketten gerissen. Meiner hat sich nicht bewegt, kein cm. Bein umdrehen hat mein Vater auch sein Pajero vergraben und dan war es perfekt.
Das Ende vom Lied ist, dass ich ein Bauer organisiert hab der uns beide Rausgezogen hat. Bei meinem Vater war es einfach weil es nicht so schlimm war, aber bei meinem hatte auch der Bauer ganz schön arg zu kämpfen.

Man man man das war mal wieder was

Gruß
Michael der Schneekönig

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Etwas ähnliches hab ich auch erlebt. Bei mir wars aber kein Schnee sondern Schlamm. Erst ein Bauer konnte mich mit seinem Traktor vom Feldweg ziehen. Das war ne Aktion ...

Habe meinen TDI CR (MJ 2010) seit Juni 2009 und bereits 23.000 km auf der Uhr.

Gemütlich: 5,9 Liter
Normal: 6,5 Liter
Sportlich: 7,1 - 7,5 Liter

Der Website nach kann es gut sein, dass die Deine E-Mail überhaupt nicht verstehen. Die Übersetzung ins deutsche ist sicher automatisch geschehen.

Grüße
Axel

ca. 650€ pro Jahr mit Vollkasko bei 35%.

So, habe meinen RS gestern erneut in der Werkstatt gehabt. Es wurde den ganzen Tag nach dem klappern gesucht und schlussendlich auch gefunden.

Nachdem Die Türen mehrmals komplett auseinander genommen wurden und mehrere Fahrten auf der Autobahn immer noch kein Ergebnis brachten wurde der Fehler beim "Abklopfen" der Beifahrertür entdeckt. Die Zierleiste war der Übeltäter. Diese hatte sich gelockert. Im Stand war dies nicht zu sehen, während der Fahrt hob sie sich dann durch den Fahrtwind leicht ab und verursachte das klappern.

Eine Probefahrt mit ca. 65 km Autobahnstrecke ließ mich wieder strahlen. Endlich Ruhe!

Grüße
Axel

Da ich diese nur bei meinen Firmenmietwagen (Mercedes C, E und ML) hatte und diese max. 2-3 Tage am Stück gefahren bin, konnte ich mich nicht wirklich daran gewöhnen. Ich fand es fürchterlich.

Im Winter ist sie natürlich wieder ganz nützlich!

Seid Ihr schon mal ein Auto mit eingelassener Scheibenheizung gefahren? Fürchterlich! Das Auge weiß gar nicht, wo es zuerst fokussieren soll. Mich stören die Lamellen extrem!

Zitat von kruemel;72489

Das dürfte das Skoda Amundsen sein, sonst weiss ichs auch nicht

Das Amundsen ist das mittlere Navi mit Farbdisplay und Kartendarstellung. Das gezeigte ist es definitiv nicht - habe das Amundsen in meinem RS

Danke, genau das hilft mir jetzt weiter. Am 13. Januar geht der Schwarze mal wieder in die Werkstatt. Der Werkstattmeister hat mir aber schon zu verstehen gegeben, dass die keine Ahnung haben, woher das klapper kommt. Die wollen jetzt noch einmal die Türverkleidung ausbauen und diese evtl. tauschen.

Ich bin gespannt, was da dann raus kommt.

Und die Fliegen haben endlich wieder ein Ziel ...

Mein letztes Auto (Fiat Stilo 1.9 JTD) war Gelb. Kaum gewaschen waren auch schon wieder extrem viele Fliegen und Mücken auf dem Lack. Auf der Autobahn macht das richtig Spaß, vor allem wenn die dicken Brummer mit von der Partie sind

... Toll find ich die Farbe trotzdem!

Ein schönes Silber (kein Grau!!!) oder halt Weiß.

Grün währe doch auch mal eine Variante ?!

Zitat von schafmaster;71971

Es giebt auch weit aus mehr Mängel bei der Kiste zb:

Domlager Rosten
Lackplatzt ab an der Stoßstange hinten (Scharfe Kante nur beim Combi)
Türpappen knarren bei Musik hören
schrauben rosten inseite Tür
und und und findest du eigendlich alles hier im Forum
viel glück

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Autsch, ich glaub so genau wollte ich das gar nicht wissen :worry:. Naja, habegleich einen Termin mit dem Chef des Autohauses. Mal schaun, was der zu der Sache meint. Die Rechtsschutz hat schon mal grünes Licht gegeben und einen entsprechenden Anwalt rausgesucht.

Am liebsten währe es mir allerdings, wann die das Problem so lösen. Da es ja ein Geschäftsfahrzeug ist gibt das ein endloses Durcheinander bei der Abrechnung, Steuer, ... .

Zählt hierbei auch ein Reparaturversuch eines anderen SODA-Vertragshändlers, oder zählen nur die Versuche des eigentlichen Verkäufers?

Ok, aber wer ist für den Wandel verantwortlich? Bei mir stellt es sich ja so dar:

1. SKODA-Händler
- Verkäufer
- unfähige Werkstatt

2. SKODA-Händler
- fähige Werkstatt
- führt aktuell die Arbeiten durch

An wen muss ich mich bei einer Wandlung wenden? Wo müssen die 2 Reparaturversuche durchgeführt worden sein?

Da ich den RS als Firmenwagen gekauft habe greift hier meine Firmenrechtsschutz. Das sollte also kein Problem sein.

Die Türschlösser wurden bereits neu eingestellt. Daran lag es auch nicht.

Das mit dem Mietwagen ärgert mich sehr (beim neuen Händler - beim alten Verkäufer war der Kostenfrei), vor allem, mit dem Hintergrund, dass meine Eltern bei denen bereits 10 - 15 Autos gekauft haben.

Die hatten sogar sich Chance, mir ein Angebot zu schreiben, aber nach dem 2. geplatzten Termin durch die (Ihre Software funktionierte nicht) bin ich dann halt zu einem anderen.

Ich bin bereits bei einem anderen Händler. Der erste, der Mir den RS verkauft hat hatte mich ja Monatelang vertröstet. Der Neue Händler ist voll ok. Der Hat die Fehler sofort anerkannt.

Problem ist nur, dass der sie offenbar auch nicht so einfach lösen kann. Die haben bereits alle äußeren Türdichtungen getauscht - ohne Besserung. Die geben zu selber noch nicht genau zu wissen, an was es liegen könnte, wollen den Fehler aber auf jeden Fall beseitigen.

Dass man bei einer Wandlung drauf legt ist mir klar. Ich habe aber auch keine Lust ständig in die Werkstat zu fahren und dann noch 15€ + km für einen Leihwagen a`la Roomster zu zahlen. Das ist mir dann auch zu doof.

Hallo,

mein RS (MJ2010) ist nun ca. 5 Monate alt und hat etwas mehr als 20.000 km auf der Uhr. Der Händler (SKODA) der mir den RS verkauf hat vertröstete mich mit immer neuen Terminen zur Überprüfung meiner Probleme (über 3 Monate!!!). Nach dem ich dann zu einem anderen SKODA-Händler gegangen war wurden sofort einige Probleme behoben - ohne jegliche Probleme und auf Garantie.

Zu den Problemen:

1. Fliege im Tachometer - Wurde vom Verkaufshändler als harmlos abgestempelt. Beim 2. Händler wurde der (nach eigenen Angaben) "grobe Fehler" sofort beseitigt.

2. ständiges Klapper-Geräusch an Fahrer und Beifahrertür sowie einer der beiden hinteren Türen. Das klappern trat bisher vorrangig auf der Autobahn ab Tempo 150 km/h auf. Der 1. Händler meinte er kann weder etwas hören noch finden. Erst nach dem ich einen Mechaniker regelrecht ins Auto geschleift habe und mit ihm auf die Autobahn bin wurde der Fehler anerkannt. Getan wurde leider nix. Angeblich sollte erst ein Gespräch mit einem Gebietsleiter erfolgen -bis heute gab es keine Rückmeldung.

Der 2. Händler erkannte den Fehler sofort und stufte diesen ebenfalls als "grob" ein. Der Tausch aller äußeren Türgummis und die Kontrolle aller Scharniere ergab keine Besserung. Im Gegenteil. seit gestern (26.12.2010) ist das klappern sogar bei Tempo 80 schon sehr deutlich zu hören. Selbst wenn die Musik auf Lautstärke 8 ist kann man das Geräusch der Türen hören.

Im Januar wird eine Weitere Überprüfung stattfinden. Nach reichlicher Überlegung und etwas Recherche im Internet bin ich nun auf den Gedanken gekommen, den Wagen wandeln zu lassen. Soweit ich informiert bin bedarf es dafür 3 fehlgeschlagener !schriftlicher! Aufträge zu dem klappern.

Mich würde an dieser Stelle Eure Meinung dazu interessieren. Vor allem währe es gut zu wissen, wer der Ansprechpartner für die evtl. anstehende Wandlung ist. Der Verkäufer oder der neue Service- und Reperaturbeauftragte. Der RS ist übrigens als Firmenwagen gekauft worden. evtl. gelten da andere Regeln.

Grüße
Axel

Muss mich hier gleich mal mit meinem Problem einklinken:

Ist es normal, dass das Abspielen der WMA-Daten von der SD-Karte öfters einfach wieder am Anfang (sprich bei A) anfängt, obwohl die Karte gerade nur zur Hälfte abgespielt wurde?

Normal merkt das Amundsen sich ja, wo ein Titel beim z.B. Wagenabstellen und ausschalten des Motors gerade stand. Wird jetzt neu Gestertet, spielt der an der selben Stelle einfach weiter. Bei mit ist es jetzt so, dass er wie oben beschrieben wieder ganz von vorn beginnt.

Mir ist die Fliege nach 1,5 Monaten aufgefallen. Weg muss die auf jeden Fall. Jedes mal wenn man auf den Tacho schaut ärgert es einen. Das klappern der Türen ist allerdings das größere Übel, da dies doch recht stark ist.

Vielen Dank für die Hilfe!

Wie schaut es denn nun konkret mit den Problemen aus. Vor allem bei der toten Fliege im Tacho würde mich interessieren, was man da machen kann. Da wurde ja offensichtlich bei der Fertigung und Endabnahme des Tachos bzw. des Autos geschlampt.

Den Gedanken, zu wechseln hatte ich auch schon. Ich war sogar schon bei einem größeren Händler hier in der Gegend (bei dem sind meine Eltern und die sind sehr zufrieden). Ich bin allerdings dann doch wieder zum ursprünglichen zurück, da ich dachte, da gibts Unterschiede.

Werde wie geschrieben am Montag noch einmal zum alten fahren und anschließend einen Termin beim Neuen Händler machen.

Es handelt sich hierbei um einen Vertragshändler. Einen kleinen, aber er ist einer. Das ist ja das, worüber ich mich so aufrege.

Werde nächste Woche noch einmal zu denen Fahren und dann einen anderen händler aufsuchen. Auf tote Tiere im Tacho und klappernde Türen hab ich keine Lust mehr.

-> wegen den klappernden türen wollten die jetzt mal mit dem Bereichsleiter reden und den fragen, was man machen kann. Mehr kam nicht.

Der Witz, ich musste denen Das klappern NACH Begutachtung von denen nocheinmal vorführen, da denen angeblich nichts aufgefallen war. Auf druck von mir hat sich dann ein service-mitarbeiter mit reingesetzt und der war aufeinmal ganz verwundert als es doch klapperte.

Hallo,

ich habe mir vor ca. 4 Monaten einen neuen RS (MJ 2010) gekauft. Mittlerweile bin ich kurz vor der 20.000 km Grenze und es haben sich folgende Mängel ergeben, die ich meinem Händler bereits mitgeteilt habe, die er aber nicht als schlimm erachtet und mich hinhält:

1. im Tacho befindet sich, gut sichtbar, eine tote fliege -habe ich nach ca. 1,5 Monaten bemängelt -> nichts geschehen

2. Fahrer-, Beifahrer- und hinrtere Beifahrertür klappern extrem. Ab 130 km/h wirds unerträglich! -> bisher nur vorn überprüft -> angeblich nichts gefunden -> das klappern ist stärker geworden

3. Die Sonnenblende beim Beifahrer klappert -> hat Kontakt mit der darunterliegenden 2. Sonnenblende -> Händler meint das ist normal ...

4. Die Boxen klappern ab Lautstärke 10 extrem -> Händler meint das ist normal

Ich bin bisher recht geduldig gewesen, langsam find ich die sachen allerdings nicht mehr lustig. Währe gut zu wissen, ob ich vvlt. einfach zu pingelig bin, oder ob das wirkliche Mängel sind. Für 32.000€ wollte ich eigentlich kein klappernden Fliegendriedhof haben ....

Mich würden jetzt ein paar Meinungen von Euch interessieren.

Grüße
Axel

zu 1
Ja, wenn im Gegenzug die Mineralölsteuer gesenkt wird

zu 2
Dazu hab ich aktuell eine neutrale Meinung. Mein RS läuft über meine Firma ...

zu 3
Erklärt sich durch "zu 1".
Das Der Transitverkehr zu nimmt bezweifle ich, da zwar der Sprit zwar billiger wird, aber auch Ausländer die Autobahnmaut zahlen müssen. Selbst wenn der zunehmen sollte, würde das ja nur mehr Geld einspielen.

zu 4
Warum sollte das Geld nur in die Autobahnen fließen? Wenn Überschüsse erwirtschaftet werden, sollten die doch auch in andere Bereiche einfließen dürfen.

zu 5
Selbstredend darf es in Deutschland KEIN Tempolimmit geben.

Habe meinen für 32.000€ bekommen.
- 6.000 sind für den alten zurückgekommen (der war im besten Fall noch 2.500€ wert)
- um 1.000€ hat sich das Autohaus selber beschissen
- 19% gibts als Firma vom Finanzamt zurück

kurz überschlagen macht das ganze ca. 22.500€ netto für einen Nagelneuen RS mit Variablen Laderaum, Amundsen Navi, Tempomat und Dachreling als Extra. Wartezeit: ganze 6 Tage

Grüße
Axel

Wer weiß .... evtl war das Tier ja mal so alt

Bei mir zeigen sich auch leichte Falten, liegt aber wie schon geschrieben hauptsächlich am ein- und aussteigen.

Grüße
Axel

Dann gilt: "Der Fahrer hat vor Antritt der Fahrt das Fahrzeug auf seine Verkehrstüchtigkeit zu überprüfen und sicherzustellen, dass es der aktuell gültigen StVO entspricht".

Soweit ich weiß sind diese Aufkleber verboten (Verklebe berufsbedingt Folien auf alle möglichen Dinge - auch auf Autos). Ein Schriftzug auf der Bremsleuchte kann in dem Fall vom Verkehr ablenken und ein Unfallrisiko darstellen.

Meine Meinung: Finger Weg!

Hab gestern ein Softwareupdate für den Lichtsensor bekommen, da ich die selben Probleme hatte. Werde jetzt mal beobachten, ob sich etwas geändert hat.

Weiß jemand von Euch näheres zu diesem Update? Der Fehler ist laut meinem bei Skoda bekannt. Das Update haben sie ohne Anfrage von selbst an ihn versendet.

Grüße
Axel

Zitat von RSlerWN;59514

Wenn ich Heim komm und den Motor ausmache oder/und die Tür aufmache bleibt das Licht solange an wie ich eingestellt habe. Es geht nicht zwischendurch aus!

Auch unter folgendem Szenario?

Ich fahre auf meinen Parkplatz und ziehe (bevor ich die Tür öffne) im Auto den Schlüssel. Das Licht geht dann sofort aus. Öffne ich nun die Tür geht das Licht wieder an und die "Coming Home" Funktion ist aktiviert.

Öffne ich erst die Tür und ziehe dann den Schlüssel, so bleibt das Licht dauerhaft an und die "Coming Home" Funktion ist sofort aktiviert.

Falsch, 10.000 km 2 Monaten (5.000 pro Monat). Ist mein Dienstwagen ;). Normal pendelt es sich bei 40.000 - 50.000 km pro Jahr ein.

Es handelt sich um einen Neuwagen, allerdings war mir das mit der silbernen Reling nicht bewusst. Werd sie evtl. nachbestellen. Mal schaun. Der Wagen stand so beim Händler. Warten wollte ich nicht, da er so ziemlich alles hatte, was ich auch wollte (Amundsen Navi, Tempomat, Sunset, variabler Ladeboden, ...)

Zur Lichtautomatik:

Die Funktion ist an sich ganz gut (hatte mein vorheriges Fahrzeug auch). Allerdings ist sie beim RS nicht wirklich ausgereift.
1.
normal schaltet sich das Licht bei längerer Fahrt über 140 km/h bzw. sofort bei über 160 km/h ein. Dies funktioniert ab und zu nicht. Das Licht bleibt selbst bei 220 km/h noch aus.

2.
Die "Coming Home" Funktion sorgt dafür, dass man den Heimweg im dunkeln findet -> ganz ok, ABER: ich stelle den Motor ab und das Licht geht mit aus, ich öffne die Tür und das Licht geht wieder an. Öffne ich die Tür, bevor ich den Schlüssel abziehe bleibts gleich an. Für die Lebensdauer der Xenons dürfte das nicht sehr von Vorteil sein.

3.
ich fahre durch einen Wald und das Licht schaltet sich (je nach Dunkelheit) ständig ein und wieder aus. Der Zeitintervall für die Abchaltung ist viel zu gering. Das Nervt und verbraucht auch wieder die Lebenszeit der Xenons.

4.
"Leaving Home" Funktion ist auch ganz cool, allerdings nur wenn sie auch sofort funktioniert. Oft zünden die Xenons erst beim 2. Drücken der Fernbedienung.

Naja, was solls. Das Auto ist trotzdem toll.

Hallo Leute,

vor ziemlich genau zwei monaten habe ich mir den neuen RS als Diesel / Kombi zugelegt. Mittlerweile habe ich 9.450 km auf der Uhr und es zeichnet sich bisher noch keine Besserung des "Kilometerkonsums" (<- geiles Wort) ab.

Da ich das Auto schon mind. 5 Jahre fahren will, was nach Adam Ries ca. 250.000 km bedeuten würde, interessiert es mich schon, wie haltbar die Octavia RS sind.

Ein Großteil der Fahrten sind Fahrten auf der Autobahn von mind. 25 - 50 km. Alle paar Wochen kommen Strecken von 500 - 1.500 km pro Tag hinzu.

Bisher bin ich bis auf ein paar Kleinigkeiten sehr zufrieden.

zu den Kleinigkeiten:
- Klappern bei etwas erhöhter Musiklautstärke im Bereich der rechten Tür
- bisher einmaliges Abstützen des Navis während der Navigation
- matt schwarze Dachreling - ein bisschen Chrom hätte nicht geschadet ...
- Lichtautomatik nicht ganz logisch ...

Eure Erfahrungen und Kommentare würden mich jetzt brennend interessieren.

Grüße
Axel
-

Ich bin in zwei Bereichen selbstständig.

1. Werbeagentur
hier wird vormittags gearbeitet - ab un zu auch mal nachts, ... je nachdem wie die Ideen kommen

2. Sport- & Kampfkunstschule (Taekwon-Do)
hier gebe ich jeden Nachmittag und Abend Unterricht für Kinder, Jugendliche und Erwachsene
Hier mal ein Link zu meiner Schule: *KLICK*

Unterwegs bin ich seit ca. 1 Monat mit einem Schwarzen RS (2010) welcher nach genannter Zeit schon wieder über 6.000 km runter hat ...

Grüße
Axel

Zitat von kasa;54618

Der CR ist leiser, hat eine elektronische Einspritzung. Das Drehlzahlband soll gleichmässiger sein und der Verbrauch sparsamer.

Das wusste ich schon, ich kenne nur den Unterschied von Zahnriemen und Steuerkette nicht.

Was sind die wesentlichen Unterschiede von beiden? Hatte vorher einen Fiat JTD (PD) und jetzt einen RS TDI (CR)