Mhhh... gut, meine müssen den Winter ja nicht mitmachen, vielleicht sehen die deshalb noch so gut aus. Schön auf jedenfall das du die Info hier ins Forum getragen hast, ich werde mal meine an der Hinterachse beobachten!

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Wahnsinn :mulmig: ich habe ja die selben an der HA montiert. letztens habe ich erst wieder die Räder runtergenommen und kontrolliert, absolut alles okay! Bis auf Bremsstaub alles OK und NULL Rost. Der Belag von deinem Foto sieht ja auch sonst schon total vergammelt aus?

Wie alt waren die und wieviele km gefahren?

Hallo Leute,

danke erstmal für eure Antworten!

Mein BWA hat im Moment genau 91500 km runter. Also eigentlich noch im Rahmen, aber schon "so alt" das mal ein Thermosthat kaputt sein kann.

Holger:
Ich habe bisher rausgefunden das es anscheinend 2 verschiedene Kühlerlüfter-Systeme für den Golf 5 und Octavia 1Z gibt. Abhängig von Motor, Modelljahr etc. Die eine Variante ist eine klassische Lüftersteuerung mit 2 stufen und eigenen Temp.-Sensoren.
Die Zweite Variante ist ein Lüfterpaket mit 2 Lüftern die über ein eigenes Lüfter-Steuergerät verfügen. Dieses soll als Slave (Ich hoffe ich habe jetzt das richtige Wort in Erinnerung) vom Motorsteuergerät verwaltet werden und sitzt im ersten großen Lüfter. Vom Motorsteuergerät aus werden beide Lüfter als "ein" Lüfter angesteuert in %! Bedeutet, solange mein Motorsteuergerät noch die richtige Temperatur erkennt wird dieses höchstwahrscheinlich auch korrekt an die Lüfter weitergegeben. Fehlercodes sind in keinem meiner Steuergeräte hinterlegt.

Das das Kühlerpaket als solches verdreckt ist, ist zwar eine gute Idee, aber bei mir auszuschließen. Beim Einbau des S3 LKK (im Winter) habe ich alles gereinigt. Und ich fahre ja erst seit April bzw. 5 tkm wieder mit dem Octavia.

Das der Zahnriemen doch eher gewechselt werden sollte, sehe ich genau so wie du. :shakehand: Habe mir das aber eigentlich für nächstes Jahr "aufgespart". Im April war ja erst der Nockenwellenversteller mit Kette zu machen und nun ist noch der Klimakompressor zu 900-1000€. Finanziell muss ich mich da auch erstmal ein bisschen erholen.

Das das Frostschutz-Verhältnis nicht stimmen könnte ist eine gute Idee. Aber mit solch "krassen" Auswirkungen? Keine Ahnung ob das sowas hervorrufen kann.

Ich gebe den Octavia denke ich nächste Woche zum Tausch des Kompressors beim freundlichen ab. ich denke ich werde dabei auch vorsorglich Thermostat tauschen plus komplett Neues Kühlwasser einfüllen lassen.

Ich hoffe dann muss ich sowas nicht nochmal mitmachen

Da man die ganzen Daten ja nicht mehr sieht, ich habe einen 2006er TFSI (BWA)....

Hey Leute,

ich hatte gestern auf der Autobahn ein echtes Problem.

Ich stand ungefähr eine Stunde im Stau mit Stop&Go. Nach ca. 30min sehe ich im Augenwinkel wie meine Wassertemp-Anzeige sich nach oben bewegt. Da habe ich schnell auf die E-MFA umgeschalten und sehe eine Wasser-Temp von 109°C. Die aber ziemlich schnell wieder sank auf 99°C. Da dachte ich mir noch nichts weiter.

Ca 5 Min später bewegt sich die Anzeige wieder, die E-MFA zeigt eine Wasser-Temp von über 110°C. Die sich schnell in Richtung 117°C und weiter nach oben bewegt. Mein Motoröl war in dem Moment auch schon bei 110°C!!! Und wie gesagt, das im Stau! Also habe ich schnell die Heizung auf volle Stufe "high" laufen lassen. Nur so habe ich es geschafft das die Motortemp wieder auf 100°C sinkt. Aber auch nicht drunter! Die Motortemp ging dann die restlichen 20 min Stau nicht mehr unter 100°C. Was ja so nicht normal sein kann.

Ich war danach direkt beim freundlichen. Der konnte aber keine Fehler finden! Die Kühlerlüfter würden alle funktionieren (habe ich danach mit VCDS getestet udn die gehen wirklich noch bis 100% hoch).
Ich habe auch danach versucht den selber nochmal "Heiß" zu bekommen aber das geht nicht. Selbst nach 10Min und 3000u/min im Stand bekommt man den nicht mehr über 94°C.

Er hatte den Verdacht des sich entweder (a) meine Wasserpumpe verabschiedet und sich die Schaufelräder von der Welle gelöt haben und sich nun wieder "verhakt" haben und weiter drehen (was ich fast nicht glaube da ja Heizung anmachen geholfen hat) oder das (b) das Thermosthat auf dem kleine Kreislauf "geklemmt" hat.

Was meint Ihr? Der Fehler hat mir ganz und garnicht gefallen. Vorallem wenn es doch die Wasserpumpe ist und die sich nun jeden Moment endgültig verabschiedet? :cracy: Zahnriemen + Wasserpumpe soll 550€ kosten.

Grüße,
Martin

Ja, aber bei mir ist der Fehlerspeicher leer Stellglieddiagnose war auch erfolgreich.

naja... Erstmal steht der Octavia jetzt beim freundlichen. Vorhin war auf der Autobahn Stau.... und als dann so meine Wassertemperatur bei 120°C war und meine Lüfter das schweigend hingenommen haben dürfte ich auch noch die Heizung auf höchster Stufe laufen lassen damit die Temp runterkommt! :very_angry:

So, Bosch dienst hat mich soeben angerufen... Komplettpreis 900€ glatt! Da kann ich das ja gleich bei Skoda/VW machen lassen! Das geht mir schon wieder sowas von auf den Sack... ich geb hier doch jetzt keine knapp 1000€ für ne Scheiß Klimaanlage aus! :angry:

Also das mit dem Sieb reizt mich jetzt auch Weil nochmal muss ich sowas nicht haben!

Hansen:
Ja ich hatte letztes Jahr schon Probleme, meine Klimaanlage wurde 4x leer durch ein Leck am Deckel der Trocknerpatrone das noch nicht mal Skoda gefunden hat. Skodadriver7 hatte mich dann auf die Lösung gebracht! :wink:

Druch den Server Crash fehlen ja leider die Beiträge... aber nur kurz: War heit beim VW/Skoda Service. Der Kompressor ist defekt. Mit Spülung solls knapp 1000€ kosten

Ich lasse jetzt ein Angebot vom örtlichen Bosch-Dienst erstellen. Zweite Alternative wäre noch ein neuer Hella Kompressor selber besorgen (etwa 295€) und bei VW/Skoda einbauen lassen. Dann hätte ich schonmal 250€ gespart!

Man sollte sich auch einfach nicht über jeden Pfeffer Ewigkeiten nen Kopf machen an allen Anbauteilen der Abgasanlage ist ein Prüfzeichen dran und fertig. Da wird nie im Leben jemand danach Fragen ob die Prüfzeichen auch in Verbindung miteinander noch Gültigkeit haben.

Ich habe eine illegale Downpipe und die Simons AGA dran, bei der man nur am ESD das e-Prüfzeichen sieht. Und genau so habe ich ohne Probleme TÜV bekommen. Also was soll euch da bitte passieren?

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Cool das doch noch alles glatt gegangen ist! Hat deine Steuerkette auch schon gerasselt Stefan?

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Hallo Leute,

ich habe heut ein Problem an meinem RS bemerkt. Ich habe heute 2x den Effekt gehabt das die Klima absolut garkeine Kühlung gebracht hatte, die Scheiben sind sogar beschlagen. Einmal nach 10 Min Fahrt und dann das andere mal nach 20 Min Fahrt kam auf einmal die volle Kühlleistung. Hatte auf "Low" gedreht beim testen. Hat den Effekt schon mal jemand von euch gehabt oder hat da eine Ahnung?

Grüße,
Martin

Rinax: Es geht ja auch kein Mensch der mit Google umgehen kann freiwillig zu MTM. Die kochen auch nur mit Wasser... leider aber eher Lauwarm Ordentliche Abgasanlage drunter und du hast mit Software 270PS. Biste ab 1500-2000 Euro dabei. Bei einem ordentlichen Tuner!

Oder du machst NUR den Vorkat leer und hast mit der Stufe 2 von Turboperformance 260PS. Für 600 Euro...

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Und wenn nicht drin steht das das restliche Fahrzeug Serie sein muss dann muss es auch nicht Serie sein. :thumpup:

Im Moment is das Forum seit 2 Stunden etwa sehr langsam, über Tapatalk kaum noch nutzbar

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Wenn sich die Spar-Hinterachse auf den Preis auswirkt, warum nicht? Noch ein zusätzlicher (preislicher) Anreiz Verbrauchsarme Fahrzeuge zu kaufen! :thumpup: Und Performance hin oder her, 80% der Otto-Normal-Fahrer würden es noch nichtmal merken wenn auf einmal die Stabilisatoren fehlen würde. Von daher wird auch diese Hinterachse den Einsatzzweck erfüllen.

Meine Auspuffgummis hängen fast alle durch, wegen der schwereren Abgasanlage, daher habe ich mir alle Gummis neu bestellt. Allein der hinterste Gummi am ESD kostet ALLEINE 25 Euro! Das muss man sich mal auf der Zunge zergehen lassen...

EDIT: Das Reduzierstück sollte aber bei der FMS dabei sein
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Diese Dichtung habe ich auch schon locker 4 mal in der Hand gehabt und bisher war da nie diese Metallplatte dran! Also entweder hast du die falsche Dichtung bestellt oder VAG hat die Dichtung verändert, dann seit 01.01.2012 ist laut ETKA für den TFSI eine neue Dichtung aktuell:
vorher: 1K0 253 115 K
seit 01.01.2012: 1K0 253 115 AB

Was hat deine Dichtung für eine Teilenummer?

EDIT: Passt die Dichtung vielleicht wenn du diesen Metallsteg in Richtung Turbolader umdrehst?

Unsere blinker schalten sich ja wie schon früher nach der lenkbewegung automatisch ab und der O2 hat zusätzlich noch die Antipp Funktion (3x Blinken). Wer es da hinbekommt den Blinker dauerhaft anzulassen muss sich schon echt Mühe geben. Von daher könnte der Blinker von mir aus such komplett Still sein... aber die Akustik ist ja gesetzlich vorgeschrieben.

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LB?

Ich, für meinen? Aber mit Sicherheit. Mein Auto ist schon perfekt umgebaut für Jugendliche-Rotzer mit Pappi´s Geld in der Tasche Klar sinds Angebotspreise mit VHB, aber wir reden hier sicherlich nicht über 3000€ die die Autos noch runtergehandelt werden.

Ich habe letzten Winter sogar für meinen 18t€ geboten bekommen, von einem Kumpel der genau so einen RS haben wollte. Und der auch von den den Veränderungen komplett begeistert war. Klar ist der Preis unrealistisch für den normalen Markt, aber er hätte mir halt die Tuning-Teile "mit bezahlt". Ich glaube, ich hätte zuschlagen sollen , aber ich wusste nicht was ich mir dann hätte kaufen sollen

Zitat von StefanA

Und zum Wertverlust: Der ist ja immer da. Ob ich jetzt nach einem Jahr oder nach Fünf verkaufe. Der Wertverlust absolut ist immer rieeeeesig. Relativ ist der zwar in den ersten beiden Jahren größer, aber das ist auf eine gewisse Laufzeit auch wieder relativ.
.

Naja... also ich habe mein Auto mit 3 Jahren und 30tkm runter gekauft für 18000€. Wenn ich jetzt bei mobile schaue, wird meiner nun mit 6 Jahren und 90tkm immernoch mit 14000€ gehandelt Das macht einen Wertverlust vom etwa 4000€ in 3 Jahren und 60tkm.

Ich wette du hast mit deinem in 1 jahr weitaus mehr verloren Klar ist Wertverlust immer da, aber wenn man einen Neuwagen nicht wenigstens 4-5 Jahre fährt (bis die Preis wieder etwas stabiler sind) ist man immer der "Trottel" (vom Wertverlust her).

Und vor allem ohne Gang dann auf 40km/h wieder ausrollen lassen, das dauert echt so extrem lange, das geht garnicht. Und natürlich alles komplett ohne Steigung, Gefälle oder Kurven. Die Strecke für eine VCDS Leitungsmessung muss wohl erst noch gebaut werden...

1 oder 2 jahre ist ein ganz schlechtes alter um Autos zu verkaufen, dafür aber perfekt um ein Auto zu kaufen

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Ich würde auch behaupten das es 60mm waren. Ja du brauchst halt einen Rohrverbinder.
http://www.ebay.de/itm/Rohrver…m230a60670e#ht_1196wt_930

Ich würde erstmal den neuen RS abwarten.... nich das du dich dann ärgerst.

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Das Gold bekommt man mit Chrom und Edelstahlpolitur wieder komplett weg.

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Ja kann, sind die gleich hell wenn du die Nebelscheinwerfer normal anmachst?

kasa, du hast deinen Alhambra aus Vernunft gekauft und fährst mit dem Ibiza aus Vernunft zur Arbeit.

Problem: Wir Männer SIND KEINE VERNUNFTSTIERE, daher trauerst du dem Octavia hinterher. Ganz einfach Und ich glaube nicht das du dich damit jemals anfreunden können wirst,bis du wieder mehr Bums und Xenon hast Also mindestens das gleiche wie bei deinem RS.

Mein Alter Vectra war auch sehr gut, und ich habe das Auto genauso geliebt wie meinen Octavia jetzt. Aber mein RS ist nun besser und viel schneller. Genau das was Männer brauchen, aufsteigen bei Autos. Daher trauere ich Null dem Vectra nach. Wenn du aber "absteigst", geht das bei fast allen Männern nicht gut aus

Genau wegen solchen Pfuschereien habe ich damals angefangen selber am Auto zu schrauben! Wie oft ich solche scheiße erlebt hab... Egal ob Hinterhofbude der große Markenniederlassung. Wenn man dann was versaut wars man wenigstens selbst...

Solange an der Karosserie am Unterboden nicht rostet ist es völlig egal. Die Lenker, Radlager usw. sind nur einfach beschichtet, das geht schnell kaputt und rostet dann als erstes an den Kanten. Das ist auch bei nagelneuen Audis so....

Kompatibel heißt ja nicht inklusive

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Mal ein anderer Gedanke, sind die hinteren Radlager vielleicht kaputt? Das kann dann auch ziemlich warm werden. Und das die hintere Bremsscheibe wärmer ist als vorne KANN auch normal sein. Alleine schon weil die vorderen Bremsscheiben innenbelüftet sind und die hinteren nicht.

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Naja... wenn der wirklich am Ende so aussieht muss es wohl doch als nächstes Auto ein Ford Focus ST Turnier werden.

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Zitat von Turbo

Wenn dann hätte ich mit mein RS jetzt grund zu messen da endlich der HG Krüppel LLK raus ist der für K04 viel zu klein ist und Leistung geklaut hat, kann ja mal fragen wenn ich den Corsa dort wieder abhole ob ich schon vorab die Messung machen kann da ich da nicht kann.

Hö? Welchen LLK genau hattest du verbaut?

Ehrlich gesagt habe ich mehrmals an meiner Simons nachgeschaut, habe aber nie eine Verengung im ESD gefunden. Meiner ist defintiv komplett 76mm durchgängig.

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Zitat von Gast

Dir ist aber schon klar, dass wir alle und auch du diese Diebstähle über unsere Vollkasko-Beiträge mitbezahlen dürfen?

:hammer:

Teilkasko Ja und? So ist das nun mal, dafür habe ich ja die Versicherung. Hier muss man nunmal damit leben das das Auto jeden Tag weg sein kann. Mache mich da aber auch wie gesagt nicht besonders heiß deswegen.

Und wer sein Auto wirklich einigermaßen schützen oder wiederhaben möchte, sollte sich einen GPS Tracker einbauen. Am besten gleich eins mit Unterbrecher-Relais um das Auto im Diebstahlfall per SMS stillzulegen

Ja ich komme aus Hoyerswerda und es wird immer schlimmer. Aber wirklich "Panik" davor habe ich nicht. Wenn mein RS geklaut wird ist es zwar Schade, aber dann hol ich mir halt ein neues Auto. Wenn man hier nur noch Angst hat dann sollte man sich hier kein kein VAG Fahrzeug mehr kaufen.

Und man muss auch Lobend erwähnen das der ZOLL und die Polizei auf der A4 Richtung Görlitz sehr aktiv sind und gute Arbeit leisten, fast jeden Tag liest man in der Zeitung wieviele Autoschieber und Diebe dort gefasst werden.

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Sowas gibts nicht von der Stange, das muss dir schon ein Karosseriebauer in Handarbeit machen!

Irgendwie steh ich auf dem Schlauch... wie funktioniert das denn mit diesen Parkplätzen?