Nein die aus dem Link passen nicht, unsere (18 Zoll Zenith) haben einen Aussendurchmesser von 56 mm Artikelnummer 6U0601151L.
Kannst auch welche von Borbet nehmen, passen auch, diese habe ich auch dran, gehen zwar etwas stramm rein aber passen, siehe Link.
Beiträge von Turbo
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Ich weiß, ich glaube die Lader laufen auch nur im unteren 0,6 LD Bereich wenn überhaupt da ist noch Luft nach oben
Aber wo ich mit meinen Kumpel vom Abstimmen kam (Astra Turbo Coupe mit 388 PS und 503 NM) war der 335i Limo eine richtige Spassbremse
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Aber wenn dann holst du doch bestimmt den Reihensechser mit Turbo der hat dann 306 PS reicht doch, wer mehr möchte muss sein O2 RS auf K04 bauen
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christian habe die Teilenummern auch nur gefunden habe es selber auch nicht drin.
Du möchtest du nicht zu blau weiß zurück oder, selbst BMW setzt langsam auf weniger Hubraum und Turbo.
Wenn du doch wechselst hätte ich Interesse an deinen OZ können dann gegen die Zenith mit Wertausgleich tauschen 
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Die Ausführung Street (80 Shore) habe ich auch drin, Einbau ist Kinderleicht mit etwas Öl und ein Hammer rutsch das schon rein, dauert alles ca. 15 Min. inklu Aufbocken
Hier mal die Teile Nummern + Preise für die S3 Wagenheberaufnahme.
Aufnahmen vorn (jeweils 1x):
8P0 802 845 9,87 €
8P0 802 846 9,87 €Aufnahmen hinten (2x):
8P0 802 847 je 9,87 €Gummielemente (4x):
8N0 804 583 je 1,87 €Wachs:
D 308 SP5 A1 14,37 € -
So muss es sein Micha, ohne großes TAM TAM... einfach vorwärts. Von mir aus kann alle Welt wissen, das da ein VRS kommt. Wer denkt er muss es probieren, solls doch machen.
Sehe ich aus so weil nicht jeder damit rechnet das ein Skoda auch schnell sein kann, deshalb ist das Milotec TFL samt Lufteinlässe und Grill rausgeflogen, nur noch die kleinen dezenten Spoiler von Milotec vorne, Seite, hinten sowie Scheinwerferblenden und Dachspoiler sind geblieben also Dezent und noch ganz klar als O2 RS zu erkennen.
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Nur minimal also nicht der Rede wert, denke das das aber er am S3 SUV System liegt.
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Vermutlich ist es so, daß die neue Bastuck DP die alte DP ist und lediglich die Euro 5 - Prüfung erfolgreich absolviert wurde.
So sehe ich das auch.
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Ich denke es heist immer das es auf die Inneren Werte ankommt oder :dontknow: da kann ich mich mit meinen RS ja nicht beklagen
Sehe das auch so wie du Christian aber die Betonung liegt bei uns auf in 1. Linie
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An diesem WE kommt noch ein WALK für Arme K04 Fahrer rein
(VA Querlenker mit PU-Buschen) und PU an dem HA Serien Stabbi ist halt eine Lösung für Arme K04 Fahrer aber ich denke das das Fahrverhalten und die Traktion dadurch nochmal besser werden.christian was meinst du zur Bastuck DP 2x200 Zellen oder 1x50 und 1x200 Zellen nachdem was ich geschrieben habe, bin jetzt schon der Meinung das es 2x200 Zellen sind.
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Tiefer ist er wenn meine Freundin und die Kinder mit drin sitzen
ne mal wirklich ich klar tiefer sieht schöner aus, man hat aber auch Einschränkungen beim Federn, Bordsteine hoch fahren, Schneeflug usw. also ich sage nein zum Tieferlegen fertig.
Habe schon einiges gemacht um das Fahrverhalten und vor allem die Traktion zu verbessern zB. Bilstein B6, WALK ..... -
Habe in Oberhausen abstimmen lassen und ich wohne in Berlin, bis jetzt waren nur 253 km/h drin, was man merkt das der K04 nicht so wie der K03 nicht ab 200 schlapp macht.
Richtig Original ist am besten und vorne am Kühlergrill und hinten noch schon das Skoda Emblem damit die ... Audi, Mercedes und BMW Fahrer sehen das ein Skoda auch schnell oder gar schneller sein kann.
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Der Motorraum sieht Ori aus.
Ich durfte mich persönlich vom Umbau überzeugen lassen. Ist ein brutales Stück mit unbändigem Vorwärtsdrang geworden.
Richtig der Motorraum sieht nicht groß anders aus als der im Standard TFSI bis auf die Audi Abdeckung und das SUV System vom S3.
Es geht schon gut vorwärts und das ohne groß drehende Räder also ~310 PS mit Traktion
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Wie schon mal woanders erwähnt baut FTT ein 5er GTI mit 500 PS+ auf den bin ich mal dann gespannt
.Hatte auch mal ein Opel Astra Turbo Coupe mit Klasen Software, zu FTT bin ich auch über mein Kumpel gekommen (unter Referenten neben mir mit 388PS) erst habe ich dort denn LLK dann Bastuck DP und jetzt k04 Umbauen lassen mal gucken was noch kommt.
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Spannend finde ich auch, die Angabe zur Bastuck DP 200 CPSI Vorkat und 200 CPSI Hauptkat. Kannst Du das bestätigen Micha? Dann wäre ja die Frage gelöst, ob sich bei der neuen Bastuck DP für Euro 5 im Vergleich zur alten etwas geändert hat...
Im Gutachten ist nur von HJS-H202 die Rede und laut Aussage von Isa-Racing ist das ein 200 Zeller, also wenn ich das alles richtig sehe sind bei der Bastuck DP egal ob Euro 4 oder 5 immer 2x200 Zellen verbaut.
Bastuck hat bestimmt jetzt nur mit der DP die Tests für Euro 5 aktuell bestanden und das ohne Änderungen mehr nicht, denke ich.Habe den Beitrag im ... Forum gefunden (Link)
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Bei mir geht das mal wieder nicht, daß klicken vom Schalter höre und merke ich, habe auch ins Handbuch geguckt und mich daran gehalten aber es tut sich nichts warum
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schön schön will auch haben
Ein Anruf bei FTT begnügt und er baut dir dein RS um, nur zum Schluss beim abholen wird die Brieftasche strapaziert.Die 309,53 PS waren direkt beim Abstimmen wenn alles aufeinander Eingespielt ist ist es noch ein bissen mehr so wird es von vielen Turnern zumindest immer gesagt, zwar nicht von Klasen-Motors aber von anderen.
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Ja das ist immer noch die Frage Christian, hatte auch schon vor einiger Zeit betimmt 5 Mon. her bei Bastuck dies bezüglich angerufen, mir wurde am Tel. von einer Frau
gesagt 2x200 Zellen und da gab es noch keine Euro 5 DP aber Ihr habt wiederum gelesen Quelle unbekannt 1x 50 Vorkat und 200 Hauptkat, da sind wir wieder beim alten was denn nun :angry:regda hast mal bissen gestöbert
oder warst du nur auf die FTT HP neugierig. -
Irgendwo hab ich mal gelesen, das man ne Kalibrierung des Schiebedachs vornehmen kann (wird wohl über das Drehrad mit einer bestimmten Kombination gestartet)... aber ob das hilft?!
EDIT:
Habe es mal hier eingefügt ist leichter.
Wieder was gelehrt wusste gar nicht das man das so leicht Kalibrieren kann werde das mal auch bei mir machen, denke schaden kann es nicht oder.Zitat aus O2 Forum.
Im geschlossenen Zustand den Drehschalter nach vorne Kippen, sprich von
unten auf den Markierungsstrich drücken und halten. Nun fährt das Dach
alle Positionen durch und kalibriert sich neu. -
Meiner ist MJ 06 mit Schiebedach bis jetzt noch keine Probleme mit Geräuschen, ist also nicht normal vielleicht ist ein kleiner Gegenstand in den Schienen oder das Schiebedach steht etwas unter Spannung.
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Hatte über Google und in dem Forum hier nach nen paar Daten gesucht und immer was gelesen von 1.4bar oder auch nen bissl weniger ?!
Die 1,4 Bar LD sind dann aber schon mit Software und das ist dann auch nicht der dauer LD sondern nur kurz im Over Boost.
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Mit ein bissen nachdenken geht das
wie und wo wird das befestigt wenn ihr das wisst hast du auch den Abstand von Loch zu Loch, Länge und breite sollte auch kein Problem sein oder einfach kaufen. -
Siehe Link, da geht es um das gleiche Thema vielleicht weist du ja da weiter.
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Gibt es was neues glaube nicht sonst hätte sich schon was getan oder.
Was ist mit dem Malzhirn -
Der Link ist .... nix geht bei mir zu mindestens.
Habe mal so bei CSR geguckt ich finde den Heckspoiler nicht wirklich schön aber jeder hat einen anderen Geschmack, ich bleibe bei mein Milotec
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Hallo, bitte benutze mal die Suche da sind schon mehre Themen darüber.
zB. Welche LED Tagfahrlichter?
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Habe mal gelesen das man das Schwungrad auch abdrehen kann wenn das geht wäre das doch eventuell eine günstige Alternative zum neu kauf.
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Ich denke die Wischer in der DTM sind nicht groß umgebaut, die haben einfach nur den Wischer Fahrerseite abgemacht und die Beifahrerseite wurde soweit nach oben versetzt das er auch bis zu Fahrerseite wischt und fertig war der Einarmige Wischer.
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Ich habe auch das Problem, kann man ja fast eine Sammelbestellung machen
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@ the bruce: Denn thread kannte ich schon. Muss morgen mal unter den Wagen schauen, ob die große Verkleidung schon verbaut ist. :dontknow:
Alle RS Modelle haben die Große, habe mit trotzdem die mit neue geholt.
Bei mir war die Motordämmung auch schon drin wo ich mein RS bekommen habe. -
@ Rico danke Dir, das ist ja ein ... da muss man die ganze Abdeckung kaufen nur für das Teil oben obwohl man das man das 1zu1 tauschen kann Sauerei, dann werde ich meine Audi Abdeckung so lassen.
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wenn du mir die Motorkennung geben kannst würde ich es wenigstens versuchen
wie ich hier (Teilenummer gesucht.) schon erwähnt habe ist es mit den Motorabdeckungen nicht so einfach, weil die sich ständig ändern.LG Rico
Motorkennung ist BHZ (S3 8P mit 265PS)
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Hallo, hat jemand mal die Teile Nr. und Preis für das graue auf der Motorabdeckung siehe Bild Rahmen danke.
Kann mir den keiner eine Teile Nr. dafür sagen, für die graue Abdeckung vom S3 8P die vom Audi habe ich ja schon brauche also nur das graue Teil vom S3, danke im voraus.
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@ Robert und Andre, kein Problem ich baue mit noch schnell eine Taxameter ein und dann können wir fahren natürlich gibt es dann aber ein 300 PS + Aufschlag
Der IHI ist sozusagen (ein K03,5) also direkt dazwischen. Wegen den Umbau beim TSI gucke mal in das Golf 6 GTI Forum oder schreibe CTU an.
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und auch bei einer Probefahrt wird der nicht so aufs Gas latschen, dass er das merkt. die sollten eigentlich behutsam fahren!
Dem ist leider nicht so, ich habe selber im AH als Verkäufer gearbeitet und die Leute aus der Werkstatt wenn sie fahren fahren nicht so behutsam so war es bei uns. Den ist es dann aber auch egal ob das Software drauf ist oder nicht und wenn er es merken sollte passiert auch nichts bzw. er meldet es nicht.
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an sich hätte ich auch interesse. ich hab einen tdi rs fl. allerdings hab ich meine bedenken, da ich ncoh in der garantiezeit bin
Benutze mal bitte die Such da steht einiges darüber drin, kurz nein das bekommt keine ..... mit, der Skoda Händler ist nicht in der Lage herauszufinden ob du einen (Chip) hast oder nicht.
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Es wird eh noch etwas mehr da sich das ganze Auto auf die neuen Parameter einstellen muss
Aber noch etwas mehr Leistung beim Abstimmen wäre schon gegangen aber das wolle ich dann nicht wie oben schon geschrieben nicht nur Leistung Leistung Leistung sondern das Auto soll auch fahrbar sein und auch haltbar und das ist der Fall. -
So gestern wurde mein O2 RS nach dem K04 Umbau Abgestimmt, es war eine Einzelabstimmung bei
Klasen-Motors es war mein Wunsch nicht nur Leistung Leistung Leistung sondern das Auto fahrbar und auch haltbar Abzustimmen und das ist Klasen super gelungen wenn einer ein Super Tuner sucht dann kann ich Klasen-Motors nur empfehlen auch wenn es vielleicht ein paar KM mehr sind (bei mir Berlin-Oberhausen) aber es lohnt sich alle mahle besser als die Massensoftware von Anderen Tunern.Dyno siehe Anhang das schöne daran wenn ich normal anfahre und dann im 1 Gang rauftrete bekomme ich die Kraft auf die Straße minimal drehen aber das sollte dann mit dem WALK dämnächst auch weg sein, dann bekomme die die Leistung komplett auf sie Straße
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Tobias würde mich mal interessieren was du im Winter fährst.
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regda die Pumpe würde ich am besten gleich mit tauschen wenn dann richtig.
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Das ist mal wirklich ein kompletter Umbau!
FTT scheint ja echt super zu sein. Leider ist der in Berlin. :cry: Der hat aber auch alles gemacht: Stahlpleuel, Kupplung und vor allem eine 100 CSI downpipe :cry:
Deswegen fahre ich auch nur dort hin weil er auch wirklich Ahnung hat, daß gute an FTT das er auch viele Einzelanfertigungen macht, hast du auch die anderen Umbauten bei Referenzen gesehen.
Er baut auch gerade an einen Golf V GTI der hat dann 500 PS +
Mein O2 RS kommst dan auch bei FTT auf die HP
