Zitat von sepp600rr

Oh ohne Bühne ist das nochmal ne Stufe härter

Entweder es meldet sich hier jemand im Raum Stuttgart, ich miete mich ein oder ich warte bis die Hebebühne bei mir in der Kaserne geliefert und montiert wird😅😂

Eventuell lasse ich aber gleich beide Lager tauschen, dann hab ich auch kein Ärger mit neuen Schrauben, kostet von Meyle nur knapp €40 (ohne Schrauben)😁

Ja das macht mir auch etwas Sorgen...

Ich würde gerne generell mal unterm Auto klar Schiff machen.

Aber ohne Bühne wird das eher schwierig 😅

Zitat von sepp600rr

Einfach nach der Form vom Lager aussuchen.

Ja die Schraube muss erneuert werden.

Danke dir, war da etwas verwirrt😅

Moin nochmal, konnte heute bei mir unters Auto gucken zwecks Motorlagerausführung.

Jetzt hab ich da ne Teilenr. Die Überhaupt nicht bei Powerflex aufgeführt ist?

Oder hab ich mich da verguckt?

Muss die Schraube erneuert werden?

Würde ja gerne den Einsatz in Rot für Diesel bestellen🤔

Zitat von Hansen

Die TN 26 ist ja ähnlich und Tomason hat immer sehr gute Preise, jedenfalls wenn man da gelistet ist. 😉 Federn und Felgen in Verbindung ist immer etwas mehr Aufriss, aber völlig Problemlos.

Ich erinnere dich noch einmal daran. Alle diese Aufgaben, könnte ich übernehmen. Felgen, Reifen, Montage, Federn, Eintragung. Nur Vermessung kann ich selber nicht machen, aber darum bemühen auch.

👍

Moin, was sind denn die sehr guten Preise für die TN25 19"?😁

Grüße

Moin lmuser22 , hattest du da jetzt eine passende Pendelstütze für den TDI gefunden?

Oder bist du doch nur mit dem Einsatz unterwegs?

Zitat von sepp600rr

Leg die Sachen schon mal in den Warenkorb

Dann fährst du mit der Software von Revo.

Richtig 😁

Wieviel NM hält denn die Standard Kupplung?

Ich überlege mir die XTend zu kaufen und dann bei Sachs "optimieren" zu lassen..wird wohl keine €400 kosten und somit günstiger als direkt bei Sachs?🤔

Habs heute auch getan

Und das mit einer Laufleistung von 185tkm, fährt sich klasse, allerdings wird dann wohl bald ZMS und eine neue Kupplung kommen.

Habs bei D-Performance machen lassen👍

Danke für die Antwort

Moin, da es für den TDI ja nur die "verstärkte" Kupplung und keine Sport Performance gibt ist wohl Alternativlos?

Kann mir mal bitte jemand anhand meiner zwei Bilder Bestätigen, dass es sich um das selbe Produkt handelt??

Bei Sachs ist halt ne andere ProduktNr.🤨🤔

Und noch ne Frage, was macht ihr denn mit euren Kupplungen im Serienzustand das die nicht lange hält? Ich fahr meine jetzt seit 85tkm ohne Probleme 😅

Will jetzt aber ein Termin zur Optimierung bei D-Performance bei Stuttgart machen und rechne dann auch zeitnah mit neuer Kupplung/ZMS/Ausrücklager etc.

Grüße und danke für das hilfreiche Forum 👍

Zitat von BennyFM

Fällt die Deaktivierung nicht bei der AU oder so auf?

Seit diesem Jahr sollen Euro6 Fahrzeuge mit der Messung der Partikelanzahl bei der AU geprüft werden.

Ob da ein Deaktivierung AGR auffällt, kann ich nicht beurteilen.

Wäre mal interessant dazu was von jemand Sachkundigem zu hören.

Euro5 bleibt die Partikelzählung erspart und es wird nur die Abgastrübung gemessen, da dürfte das nicht auffallen?

Aber wie das dann mit der OBD Prüfung ist, keine Ahnung. Da müsste ja ein Fehler hinterlegt sein?

Danke

Moin 89rici , ich fahre HA Brembo Xtra Scheiben mit Brembo Belägen und in den nächsten zwei Wochen wird dann VA auf Brembo Xtra Scheiben + Beläge getauscht /erneuert.

Gezahlt hab ich für VA komplett ~€200.

Guck dich am besten bei vielen verschiedenen Händlern um;

-motointegrator

-kfzteile24

-autodoc

-qp24

und such die Teile mit der TeileNr. mal bei idealo, da werden dir auch viele Angebote angezeigt.

Wenn du was bis ~€250 komplett findest, würde ich zuschlagen, ansonsten warten.

Die Preise schwanken täglich..

Edit:

Wenn du online kaufst kontrollier auf jedenfall die Ware, musste auch erst die Beläge VA zurückschicken, die kamen ziemlich zerbröselt in 'nem durchlöchertem Karton an.

Wurde aber reibungslos getauscht.

Zitat von sepp600rr

Die Bolzen beim Einbau immer schön mit dem mitgelieferten Fett schmieren, ansonsten kommt es zu erhöhter Geräuschentwicklung.

Reicht das mitgelieferte Fett von der Menge?

Und noch eine Frage, gibts bei Powerflex kein Komplettpaket oder hab ich das übersehen?

Bei superpropoly ists klar, aber das "Kit" bei Powerflex kostet im Vergleich "nur" ~€280, das wird dann wohl nicht komplett sein?

Danke für die Hinweise

sepp600rr , ja das hatte ich auch gefunden, war mir nur nicht sicher ob das jetzt ausschließlich auf die Limo bezogen ist..da ja nirgendwo steht das es auch für den

5E Kombi passt. Aber danke nochmals

Ich werde dann die "weichste" Ausführung gönnen.

Moin, der Thread hier ist ja schon etwas älter.

Trotzdem probier ichs hier mal, und zwar würde ich gerne alle Lager und Buchsen erneuern (am liebsten gleich mit neuem/verstärkem Pendelarm? -> meine hier mal sowas gesehen zu haben?!) und durch welche von Powerflex ersetzten.

Ich finde auf der Seite von Powerflex allerdings nichts für den 5E Kombi?

Auf meine Anfrage hat sich leider noch keiner gemeldet, daher versuch ichs hier einmal.

Mich interessiert vor allem, ob das schonmal jemand gemacht hat, also alle Lager und Buchsen zu tauschen?

Und ob sich dadurch negative Auswirkungen über eine längere Nutzungsdauer ergeben haben?

Ich hoffe, dass ich hier im richtigen Thread bin, wollte dafür jetzt nicht extra ein neues Thema erstellen.

Grüße aus Stuttgart