Habe gerade eine Antwort von Sven Kampmann/HJS auf meine Frage, bezüglich Preis, Verfügbarkeit und Lieferzeit erhalten, leider nur per Video auf Insta ....., hab aber keinen Zugang, Oldschool!!!🙈

...... jetzt die Frage, wie groß/hoch ist das "+"???🤔🤔🤔

...... Wahnsinn!!!😱😱😱 Dann wirklich Frohes Schaffen, viel Erfolg, aber auch Spaß, aber ganz wichtig, immer etwas Kleingeld im Portemonnaie!!!🙈🙈🙈🙏🏻🙏🏻🙏🏻😂😂😂

Hallo Gemeinde,

...... habe ich gerade entdeckt, bei HJS ist nun endlich die Downpipe für den RS 245 mit OPF, Motorcode DKTB, gelistet. Es heißt, es wird nicht mehr lange dauern, bis hoffentlich der Preis und die Lieferzeit bekannt werden. Oder hat diesbezüglich schon jemand weitere Informationen?? Wenn ja, dann bitte teilen ......!!!🙏🏻👍🏻

Analysefehler

AneMone_FrauHansen ......., hätte ich ein wenig mehr Geld, hätte ich wohl noch mehr Schuhe!!!!😂😂😂😂😂

..... 20" für den Alltag .....!!??🙈🙈🙈😂😂😂👍🏻

Zitat von mhduke

Frauen....

...... weit gefehlt mein Freund, es gibt auch Männer, die der Leidenschaft "Schuhe" verfallen sind, so auch ich!!!

..... lieber gut gelaufen, als schlecht gefahren ....!!!

..... den Worten von Style1 kann ich mich nur anschließen!!!!

Wenn man hier im Forum unterwegs ist, dann wird man schnell feststellen, dass Hansen mit seiner Vielzahl an Beiträgen sehr offensichtlich dazu beigetragen hat, dass wir alle (viele) hier Dank seiner Hilfsbereitschaft und Expertise ein "Stück" glücklicher und zufriedener sind, bitte weiter so!!!👍🏻👏🏼🙏

Zitat von AneMone

Ist ja wie mit Schuhen: Für jede Situation den richtigen Satz

..... da wären wir dann bei meinem Thema!!!🩴👞👟🙈

..... der eine sammelt Briefmarken, der Gerd_NX eben Felgen/Rädersätze, jedem das seine!!!🙈🙈🙈

.... schwieriges Thema, ich kann "beide Seiten" verstehen. Der eine, Olli059 , möchte näher an dieses Thema herangebracht werden, der Andere, Hansen , weist zurecht auf die Gefahren hin, die mit Halb- und Laienwissen jedenfalls existent sind. Durch unkorrekte Einstellungen und Änderungen werden/können gravierende Schäden am Fahrzeug verursacht werden, und noch viel wichtiger, das Leben anderer Verkehrsteilnehmer ist gefährdet. Hansen wollte im lediglichen nur vermitteln, dass VCDS keineswegs ein "Spielzeug" ist, wo wie bei einem Tablet "rumgeklimpert" werden kann, nicht umsonst benötigt man dafür eine kleine "Ausbildung", im Bereich des Mechatroniker. Aber um es auf den Punkt zu bringen, wird uns allen hier im Forum wirklich sehr geholfen, egal ob Amateur, Laie, Geübter, Versierter oder Profi, und dafür mein Dankeschön!!!!

Zitat von Gerd_NX

Gude,

Ich bin der Gerd und schwer in Ordnung.

Ich möchte Euch das Auto von meiner Frau vorstellen. Sie fährt einen 2021 aiRS-NX.

Grüße aus Hessen

..... sensationelle Optik, Gratulation!!!👍🏻👏🏼

Ich bin ganz ehrlich, mir gefällt der NX noch nicht so ganz richtig, irgendwie komm ich noch nicht so richtig "ran", zumal auch die Ähnlichkeit zu Fiat/Ford recht groß ist, in meinen Augen!!! Nichtdestotrotz bin auch ich interessiert, was noch alles an und mit diesem Wagen passieren wird???

..... dadurch wird mir der NX vielleicht auch etwas "näher" gebracht, also weiter so!!!

Beste Grüße Lotte.

..... na dann viel Erfolg, Frohes Schaffen und Gutes Gelingen!!!🍀

...... ich muss noch dazu sagen, die TÜV-Abnahme war auch noch mit der Rad-Reifenkombination! Ich fand den Preis all inklusive in Ordnung. Die Federn kosten original bei Eibach schon 300,-€, konnte ich für 120,-€ käuflich erwerben. Es hat halt alles sein Preis, es gibt dann auch noch regionale Unterschiede, aber jeder entscheidet allein, ob ja oder nein!!

Krugregal Salute 🍺

...... da bin ich der gleichen Meinung, wie chris193 , es ist immer die eigene Entscheidung, wie viel ist einem was wert? Material, Montage, Achsvermessung, TÜV-Abnahme und Eintragung bei der Zulassungsstelle sind bei mir mit 700,-€ zu Buche geschlagen. Das war es mir wert, aber auch, weil ich das DCC behalten wollte. Im "Normal"-Modus ist er etwas straffer geworden, im "Komfort"-Modus ist er immer noch komfortabel. Zum Glück sind die Geschmäcker, die eigenen Ansprüche und finanziellen Möglichkeiten unterschiedlich, deshalb ist die Welt und das Leben so "bunt", und das finde schön!!!

Euch allen ein schönes Pfingstfest gewünscht, viel Spaß bei dem, was Ihr machen werdet, vielleicht können wir alle ein wenig mehr "Freiheit" genießen???

Grüße aus Berlin, Lotte.

.... nee nee, meine Frage war nur informationshalber, weil 30mm Federn verbaut wurden, und 20mm bei "rumgekommen" sind!! Die Fahrzeughöhe gefällt mir sehr, genau diesen Kompromiss wollte ich haben, gute Optik, Familientauglichkeit und nicht zu vergessen, die Kosten!!

mhduke ..... ok und Dankeschön für Deine rasche Antwort!!

.... um wieder zum Thema zurück zu kommen, hat jemand Erfahrungswerte, wie weit sich die Sportline's noch setzen werden? Ich habe vorne, gegenüber der originalen Federn, eine Differenz von 20mm, Eibau vorgestern. Dankeschön vorab, bleibt alle bitte gesund und unfallfrei!!

Beste Grüße aus Preußen, Lotte.

..... gute Entscheidung, willkommen zurück!!

..... ja natürlich, oftmals sind die OEM's Teilhaber oder Gesellschafter von Zubehör- und Tuningfirmen. Da werden die Fahrzeuge schon so entwickelt und produziert, dass eben diese Fahrzeugteile besser passen und aussehen, als original, es geht halt immer um's gute Geld!!

..... das ist ja ein unglaubliches Angebot, Wahnsinn!! Schade, dass es zu weit weg ist. Aber trotzdem stell ich mir die Frage, warum die Firmen sich nicht selbst das entsprechende Fahrzeug kaufen, um daran zu entwickeln und ausprobieren????🤔🙈

.... ich finde, es ist für Diejenigen, die ihren RS als Daily-Family-Driver fahren, ein guter Kompromiss zwischen sportlicher Optik und familienfreundlicher Fahrzeughöhe und Fahrkomfort.

Gute Wahl, herzlich willkommen im Club/Forum, allzeit knitterfreie Fahrt und immer eine Neige im Tank!!!

Hallo Gemeinde,

nun ist es vollbracht, der Wagen ist der Erde ein wenig näher gekommen, mit Hilfe von Eibach Sportline 30/25mm. Aber Dank vieler "Forumianer", mit dem Tipp der Audi TT Federunterleger, steht er nun richtig geil da, super Sache, Dankeschön!!!! Es wäre schon sehr enttäuschend, wenn man 30/25mm verbaut und dann trotzdem eine Hänge-Arsch dasteht.

RMK-Abstand vorne und hinten sind 345mm, bei halbvollem Tank!! Die Schwellerkante erhebt sich von vorn nach hinten knapp 2cm. Da sich die vorderen Federn durch das Gewicht des Vorderwagens noch etwas setzen werden, werden noch ein paar Millimeter Tiefgang dazu kommen!!!

Die Heimfahrt war dann voller guter Eindrücke und Wahrnehmungen, kein Poltern, trotz "Sport-Programm" noch recht komfortabel!!!

Somit kann ich, Stand jetzt, nur Gutes berichten, ein wenig tiefer, aber immer noch komfortabel und somit familienfreundlich.

Zitat von RS Lotte

..... wie schon angekündigt, ich habe mich nun getraut, das Goldene Runde nun endlich anzustecken ....

Felgenhersteller: Ultrawheels

Felgentyp: UA9 Storm, rechts- und linksgedreht

Felgengröße: 8,5 x 19 / ET 45

Reifengröße: 225/35 ZR19 88Y

Reifenmarke /-typ: Dunlop Sport Maxx RT2

Karosserieänderungen: bisher keine, ich denke, auch nicht notwendig

Tieferlegung: in Überlegung (VA 30mm/HA 25mm???)

Anmerkung I: keine Spurverbreiterung

Anmerkung II: TÜV-Abnahme demnächst.....

.... so, demnächst ist nun vorbei, das Fahrzeug ist nun der Erde etwas näher gekommen. Nach Montage und Achsvermessung gab es die erfolgreiche TÜV-Abnahme, nun also das Zusammenspiel mit Eibach Sportline 30/25mm und gaaaanz wichtig, mit TT-Federteller!!!

RMK vorne und hinten 345mm bei halbvollen Tank

Alles anzeigen

Ich hätte nicht gedacht, dass das KW DDC so hart und unkomfortabel ist, laut Deiner/Eurer Wahrnehmung und Einschätzung???? So sagen doch die viele User, dass ein KW um Längen besser ist, als Seriendämpfer mit Tuning-Federn. Bin gespannt, über Deinen/Euren nächsten "Langzeitbericht".

Mein Wagen wird momentan auch "nur" mittels Eibach Sportline der Straße etwas näher gebracht, werde hoffentlich morgen nach der Achsvermessung und der TÜV-Abnahme für Federn/Rad/Reifenkombination über meine ersten optischen und körperlichen Wahrnehmungen und Eindrücke berichten können!!!🙏🙏🙏

Hallo yunex , dann würde ich Dir als erstes eine Achsvermessung empfehlen. Ich kann Dir durch meine langjährige Erfahrung als Karosseriebauer nur mitteilen, dass ein Fahrzeug nie 100% gerade und symmetrisch ist. Achsversatz von vorn nach hinten, Mitte Radnabe zum Beispiel, können gern bis 1,5cm Unterschied sein. Und nachher summieren sich die Millimeter zusammen und ergeben dann eben die eine oder andere "Engstelle"! Viel Glück und Erfolg beim Finden der Millimeter, wenn nicht anders, dann eben Stoßfänger und Kotflügel dementsprechend anpassen.

Beste Grüße aus Berlin, Lotte!!🍀

.... alle Berufe und Job's sind wichtig, egal ob Putzteufel, Bauarbeiter, Manager, Ingenieur, Arzthelfer, Erzieher, Banker und und und ..... (ich weiß, es ist nicht gendergerecht, aber ich meine natürlich auch "w" und "d"). Alle tragen zum Gemeinwohl bei, jeder nach seiner Berufung, nach seinen Möglichkeiten, das heißt es, zu akzeptieren!!!Von daher muss sich keiner klein fühlen, man ist auch nix Besseres. Hauptsache, alle sind gesund und tragen ihren Teil dazu bei.

..... zu meiner Freude, da steckt wieder Leben im Thread ....., weiter so!!!

Zitat von Wurmi

Hab hier schon relativ früh im Thema geantwortet, aber so weit vorn guggd ja keiner mehr.
Ich kümmere mich in meinem echten Leben um 8160PS (6MW) auf 4 Achsen.

..... da kommst Du wenigsten nicht von der "Straße" ab!!!!

Zitat von sammy98

Ich bin Vollblut-Informatiker. Ausbildung, danach Studium und dann direkt nach Luxemburg. Nach 10 Jahren habe ich dann mit einem Kollegen für eine schweizer Firma eine Niederlassung in Deutschland aufgemacht. Beste Entscheidung ever.

Wir sind tätig im Maschinenbau - sprich ein Teil der Firma baut die Anlage (Fördertechnik, Hochregale usw) und wir lieferen dazu die Software.

.... sehr gute Kombination und Konstellation!!!

Danke skodakenner für Deinen Hinweis, hier nochmal für alle Gemeindemitglieder:

Somit würde es ja richtig gut aussehen, für Besitzer einer Abgasanlage mit ECE-Kennzeichnung!!!!

..... ich bring hier mal frischen Wind rein .....

Ich arbeite als Koordinator in einem Forschungs- und Entwicklungszentrum eines der größten Herstellers von Airbags aller Art, Sicherheitsgurten, Lenkrädern, Lenkungen und elektronischen Fahrassistenten. Es ist schon sehr interessant, an Fahrzeugen zu arbeiten, die in 3 Jahren auf den Markt kommen. Somit ist absolute Verschwiegenheit, auch gegenüber der eigenen Familie und Freunden, unerlässlich!!!

Vielleicht kann ich ja diesen Thread zu neuem Leben verhelfen???

..... noch ein kleiner Nachsatz, die Reduzierung des Abgasgegendruck ist natürlich auch ein wichtiger Grund meiner Interesse, da ich meinen Motor so belassen möchte, wie es ist, sprich kein Chip/keinen größeren Turbo .......

...... jetzt stellt sich noch folgende Frage:

Muss bei der ECE-Zulassung (Downpipe) + ECE-Zulassung (APR-AGA) trotzdem der TÜV das Fahrzeug mit seinem Segen die Straßentauglichkeit erteilen, ich frage für einen Freund???

Hallo Gemeinde,

wenn's interessieren sollte, es gibt positive News aus dem Hause HJS!!!!! 🙏🏻🙏🏻🙏🏻

Demnächst soll die Produktion der Downpipe mit OPF und Gutachten erfolgen!!!

Jetzt noch die spannenden Fragen, wie lange sind die Lieferzeiten, zu welchem Preis kann man sich das gute Stück unters Auto hängen, wie beläuft sich der Leistungszuwachs und welche Auswirkungen hat sie auf die Sound-Entwicklung aus dem Heckbereich???

Ich bin gespannt und sehr neugierig!!!! Für mich wäre es die letzte Chance und Option, zuzüglich der APR-AGA noch ein wenig mehr akustische Freude aus den 2 Sprachrohren im Heckbereich entlocken zu können, legal!!!!🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻

Beste Grüße Lotte

..... ein Anwalt hilft, so habe ich im Dieselskandal auch mein mir zustehendes Recht bekommen, nach hartem Kampf, über nervenaufreibende 2 Jahre ......

..... so, hier RS Lotte , was ist denn los, verstehe auch nur (Haupt) Bahnhof!!??

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