Herzlich willkommen und Grüße aus dem Schwabenland

Dann probier ich es mal über den Laptop.

Von meinem Sticker?

Hab mir mal nen Sticker gegönnt, der gut zu mir passt.octavia-rs.com/wcf/attachment/47208/

Wahrscheinlich nur bei Deinem so. Normalerweise sind die Schriftzüge mit einem Schaumstoff ähnlichen doppelseitigen Klebeband angebracht.

Wollte mal testen, was die Haubenlifts von TEMU taugen? Hab mir welche für 20€ bestellt und gerade verbaut. Einbau ging ziemlich easy und auch die Stellkraft tut was sie soll. Allerdings fängt die Haube erst ab ca. der Hälfte an, sich selbständig zu öffnen. Bin mal gespannt, wie lange die Dinger halten?! Das einzige Manko ist, man kann keine anderen Lifts verwenden, da die Dämpfer an der Haube über ein Gewinde angebracht sind.

Hey und willkommen hier im Forum.

Für Felgen und Reifen gibts diesen Thread,

[5E] Räder/Felgen - Liste mit Bildern !!

Grüße aus dem Kreis Göppingen

Ich hatte den Azenis FK510 zwei Sommer drauf. Länger hält der nicht bei sportlicher Fahrweise. War dann auch froh, als er"fertig" war.

Die ersten paar Monate war ich total begeistert. Als ich ihn aber im folgenden Jahr wieder drauf hatte, fühlte er sich sehr schwammig an, war laut und hatte nicht mehr viel Grip.

Vielleicht machst Du ja andere Erfahrungen, ich würde ihn nicht mehr montieren.

Willkommen hier im Forum. Hier bist Du gut aufgehoben mit wertvollen Tipps, Anregungen, Kompetenz und vielen spannenden Umbauberichten usw.

Wünsch Dir hier eine gute Zeit.

Danke

Was hab ich diesen Sommer an meinem RS gemacht passt bei mir besser.

Erst hab ich mir neue TEC Speedwheels gegönnt in 8,5x19ET45. Hinten war er ein wenig zu schmal und hab dann von ST 7,5mm Spurplatten pro Seite rein gemacht.

Der rote Nabendeckel hat mir aber nicht wirklich gefallen und hab diesen dann ein wenig umgestaltet.

Nicht ganz das gleiche Grün wie die Bremssättel, aber trotzdem für meinen Geschmack recht gelungen.

Mit dem "Tiefbett" hab ich dann ein wenig weiter gemacht und 2 gegenüberliegende Schriftzüge verpasst.

Meine B- und C- Säulen mussten auch her halten und hab sie in Carbon foliert. Da hab ich gleich noch etwas aus probiert und an jeder Tür von jedem Mitfahrer (Frau, Kinder und ich) den jeweiligen Namen darunter gelegt. Ich finde, dass sieht nicht schlecht aus und ist seeehr dezent.

Hier ein Beispiel von meiner Tür.

Mal sehen, was weiterhin noch so kommt

Auch von mir ein herzliches willkommen hier im Forum und viel Spaß mit deinem neuen.

Herzlich willkommen hier im Forum und viel Spaß und Erfolg mit deiner "Baustelle".

Für unseren Touran hab ich vor ca 3 Jahren mit viel Rabatt 180€ hin gelegt. Normal hätte die Batterie 250€ gekostet. Wohl bemerkt im Zubehör.

Bei uns ist es sogar so, dass vieles eingetragen wird. Wenn man aber mit der Rennleitung zur betreffenden Prüfstelle begleitet wird und die "Leitung" sagt, so geht das nicht, widerruft sogar der Prüfer seine eigene Eintragung.

Hey Dennis, herzlich willkommen hier im Forum. Für Dein Vorhaben bist Du hier genau richtig. Viel Spaß und eine gute Zeit mit Deinem RS.

Heute Morgen, 29.06.22, so gegen 5.45 - 5.50 Uhr kam ein weißer, tiefer RS 5E mit schwarzen Alufelgen aus Bad Überkingen auf die B466 Richtung Geislingen. Ich, auch ein weißer und tiefer 5E RS , hatte Dich überholt.

Bist Du zufällig auch hier aus dem Forum?

Mittlerweile wäre das ein neuer Thread, in dem man das Thema Ladungssicherung diskutieren könnte.

Ich hab die Shell Clubsmart Karte und muss nichts dafür bezahlen, bekomm aber immer den günstigsten Preis im Kreis berechnet.

Meiner war vorne glaub ich bei 368mm und hinten bei 372mm. (Handschalter ohne Pano) Bin mir allerdings nur zu 98% sicher. War mir persönlich zu wenig, da man es auch wirklich nicht gesehen hat.

Von den Bildern hab ich mich auch leiten lassen, nur ist die zu erreichende Tiefe auch immer von der Ausstattung abhängig.

Mit dem ST-XA bin ich auf tiefster Stufe und habe keine Probleme mit Parkhäusern. Nur mit einem Rieger-Frontschwert könnte es eng werden.

Mein Tipp wäre, lieber ein paar Euronen mehr investieren und Du kannst Deine Tiefe selbst wählen.

Das mit den Empfehlungen wird immer so eine Sache sein. Letztendlich musst Du entscheiden was Du möchtest. Tief oder weniger tief.

Allerdings sollte man beim Kauf von Federn auch immer die Laufleistung der Kilometer berücksichtigen, da sonst die Dämpfer auch ganz schnell kaputt sein können. Hatte zuerst auch das ProKit drin, habe es dann aber durch ein Gewindefahrwerk ST-XA ersetzt.

Fahrkomfort top, besser als Serie und Du kannst deine gewünschte Tiefe einstellen.

AneMone_FrauHansen

Hammer Farbe

Meine lagen glaub bei ca 120€ von Probrake.

Wenn man im normalen Betrieb langsam runter bremst, spürt man nicht viel. Bei sportlicher Fahrweise ist der Unterschied dann doch sehr spürbar. Denn der Pedalweg von "normal" bremsen zum schärferen Bremsen ist sehr gering. Jedoch trotzdem gut zu dosieren und man gewöhnt sich schnell dran. Ist definitiv eine gute Investition.

10PS kann ich bestätigen. Allerdings nur durch spätere Bremspunkte zu realisieren.

Da geb ich Dir Recht.

Das Problem hatte ich auch, als ich meine Sättel lackiert habe. Hinten links war auch ein Führungsbolzen fest. Allerdings hatte ich in der Manschette vom Kolben noch zusätzlich ein kleines Loch und habe mich dann auch für neue Sättel entschieden. In dem Zug natürlich auch gleich auf Stahlflexbremsschläuche umgebaut.

Du könntest aber auch alternativ nur einen neuem Satz Führungsbolzen einbauen. Kostet ca. 15-20€.

Steelgrey245

Hattest Du nicht erst letztes Jahr die MB-Design Felgen drauf gemacht?

Sieht auf jeden Fall richtig gut aus die Farbkombi.

Sind eigentlich die Fensterheber vom Golf 7 auch so vibrationsanfällig bei etwas lauterer Musik mit Bass?

Meine erste Wahl waren EBC, allerdings wären die bei mir unterfordert gewesen.

Bei unserem örtlichen Teilehändler, bei dem wir gute Konditionen bekommen, hätte mich die Vorderachse, mit komplett ATE, ca. 350€ gekostet.

Hab natürlich auch vergessen zu erwähnen, das es sich bei meinen Bremsen um die des Benziners handelt und nicht des Diesels.

AT-RS meinte, es könne gut sein, dass Brembo oder ATE dahinter stecken könnte. Was ich aber genau für welche jetzt drauf habe, kann ich leider nicht sagen. Bin auf jeden Fall sehr zufrieden.

Wenn ATE oder Brembo dahinter wäre, dann wäre die preisliche Ersparnis enorm. ATE hätten glaub ca 280€ und Brembo ca 300€ bei denen gekostet und die ABS haben mich ca 98€ gekostet.

Zitat von jasonRS

Ich muss demnächst neue Beläge und Scheiben auf meinen TDI RS 2016 machen. Welche Kombination könnt ihr empfehlen?

Hatte dieses Jahr die gleiche Qual der Wahl. Kurzerhand mit AT-RS.de telefoniert und nach deren Empfehlung auf die Vorderachse Scheiben

von ABS und meine Wahl an Belägen von ATE montiert. Bin wirklich mehr als zufrieden und überrascht, wie bissig diese Kombi ist. Dazu kommt noch

die Preisersparniss von fast dem 3 fachen für die Scheiben. Ich fahre aber allerdings nur öfters mal sportlich hier bei uns auf der schwäbischen Alb und gehe auf keine

Rennstrecke. Laut AT-RS.de völlig ausreichend. Am besten mal mit denen telefonieren und Dein "Fahrprofil" nennen, die werden Dir bestimmt weiter helfen.

@Steelgrey245

Wenn sie fertig verbaut sind, wird Deine Frau bestimmt Ihre Meinung ändern.

Gold passt auf jeden Fall ziemlich gut zu grau.

Ich dachte, ich frag mal, weil mein Kostenvoranschlag von Skoda jenseits von gut und böse ist. Allein nur Arbeitszeit für den Ölwechsel von 94,50€. Bin echt am überlegen, ob ich es selber mache oder in eine freie Werkstatt geh. Mir geht es eigentlich nur um den Nachweis der Scheckheftpflege.

Danke für Eure Antworten.

Hallo zusammen,

weiß zufällig jemand, ob man über ERWIN seinen gemachten Kundendienst/Inspektion selbst in die Skoda Historie (elektronisches Scheckheft) eintragen kann?

Zitat von myLooo

Und zwar klappert beim Sport Modus die Windschutzscheibe Höhe Beifahrer

Ist normal. Gibt nen extra Thread hier für. Bei mir auch so. Der Sport Modus ist nur so über künstlich, das ich den gar nicht nutze.

Ansonsten muss man glaub das Blech vom Soundgenerator leicht nach unten drücken, dann ist es wohl weg.

Gestern hab ich mich um mein "Keyless defekt" Fehler gekümmert. Hab es auch im gleichnamigen Thread beschrieben.

Jetzt funktioniert wieder alles und ich hoffe, das dies auch mein Fehler war.

Schönen Sonntag Euch allen noch.

Hallo zusammen,

hier mal meine Ergebnisse nach der gestrigen Schrauberei.

Vermutlich habe ich das Problem bei mir mit "Keyless defekt" gelöst. Zumindest hat danach wieder alles einwandfrei funktioniert.

Fehlerbeschreibung laut VCDS war "Antenne 2 im Innenraum für Zugang und Startberechtigung - Kurzschluss nach Masse".

Die ganze Zeit wollte ich meine Mittelkonsole ausbauen, um nach dieser Antenne zu schauen. Laut ERWIN wird diese aber als "Antenne 1"

deklariert. Gestern Abend hatte ich dann ziemlich Lust auf ein Bier und etwas am Auto zu machen. Kurzerhand in die Garage,

Autos umgeparkt und Vorbereitungen getroffen. Allerdings fing ich dann doch im Kofferraum an. Da wollte ich dann die Seitenverkleidung

entfernen um an das gute Stück zu gelangen.Bei der Demontage musste ich auch die seitliche Schiene für die Bodenerhöhung entfernen.

Im Bereich des Subwoofers muss diese nur Richtung Fahrzeugmitte ausgeklipst werden, weiter vorne die 3 großen Plastikmuttern

rausschrauben und schon kann man die Schiene entfernen. Als ich das soweit hatte und die Schiene raus nehmen

wollte, sah ich, das die Antenne nur so rum lag. Habe dann den Stecker 2-3mal aus und wieder eingesteckt, an die Schiene wieder angedrückt

und diese dann wieder montiert.

Nach einem kurzen Funktionstest hat dann alles wieder funktioniert wie es sollte. Freudig wieder alles unnötig demontierte zusammen geschraubt,

VCDS durchlaufen lassen,Fehler gelöscht und nochmal gescannt und siehe da, Fehler war weg. Auch heute nach mehrmaligem probieren und

fahren hat alles fehlerfrei funktioniert. Komischer Weiße war auch mein Start/Stop Fehler danach weg. Ich hoffe, das dies mein Fehler war?!

Für alle, die diesen Fehler auch mal haben sollten und eine Kofferraumbodenerhöhung haben, ... Ihr braucht nicht die Seitenverkleidung entfernen!

Die Antenne sitzt auf der Schiene für die Erhöhung im Bereich des vorderen Befestigungshackens. Dort hat sie einen markierten Sitz, in dem sie

angeklebt ist.

Wünsche noch einen schönen Sonntag

EDIT: Heute, 4.10.2020 alles noch gut. Das war dann wohl wirklich mein Fehler. Eine einfach nur rum liegende Antenne im Kofferraum.

ca 100-120€ musst rechnen.

Folienradierer in Akkuschrauber, kurz drüber und alle Kleberreste sind weg ohne Mühe.