gibt es schon, bitte hier eintragen Probleme mit der Steuerkette 2.0 TSI
Sehr gut, danke dafür hatte ich noch nicht entdeckt.Jetzt noch den Thread neben die ganzen Sticky Diesel Probleme verschoben und es ist Perfekt.
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gibt es schon, bitte hier eintragen Probleme mit der Steuerkette 2.0 TSI
Sehr gut, danke dafür hatte ich noch nicht entdeckt.Jetzt noch den Thread neben die ganzen Sticky Diesel Probleme verschoben und es ist Perfekt.
Baujahr: 11/ 2009
KM Stand: 75.000km
Motorschaden: nein
defekte Bauteile: Spanner, Kette
70% Kulanz auf Teile
Rest Garantieversicherung
Hi,
na dann reihe ich mich mal mit ein...
Hatte mehrmals das "Kaltstartrasseln" beim angesprochen, bis es endlich ernst genommen wurde. Mit dem Ergebnis -> Kette gelängt, Ketterspanner nicht mehr vertrauenswürdig und WaPu undicht.
Vielleicht könnte ein Admin zu der Problematik einen Sammelthread erstellen(wie im GolfVIGTIForum), scheint ja auch hier immer mehr ein Thema zu werden.
Motorschaden: nein
defekte Bauteile: Spanner, Kette
Baujahr: 11/ 2009
Kilometer: 75.000km
70% Kulanz auf Teile
Rest ging über die Garantieverlängerung
Dank dir Problem erkannt ...
Jetzt sieht es super aus, merci!
Aber ich kann dir nicht folgen was das Editieren(welches ja automatisch geschieht) mit meinen nicht veränderten persönlichen Einstellungen zu tun hat. Kannst du mir bitte auf die Sprünge helfen.
Alles anzeigenZitat von »rableier«
Zitat von »Central«
benutze Firefox 14.0.1
Versuche es doch mal mit 19.0.2. Vielleicht hilft das ja.
Immer regelmässig die Updates machen,schon aus Sicherheitsgründen.
Zitieren geht bei mir schon eine ganze Weile nicht mehr trotz regelmäßiger Updates. Habe es gerade eben nochmal geprüft an einem mit Windows 7 + Firefox und einem anderen mit Linux Mint + Chrome. Ebenso erscheint ist meine Sig unter meinen Beträgen nicht auffindbar :kaffee: .
Cu Largafel
Die Ate sind schon sehr ok, für den Alltag genau richtig. Es muss nicht immer gleich Tarox sein.
Trotzdem, wie bist du zufrieden?
Kleines Fazit nach 5 Monaten:
Cu,
Largafel
Hallo Gemeinde,
Die 60TKm Inspektion steht in den nächsten Tagen an und somit auch der Austausch des göldenen DSG-Getriebeöls. Meine Recherchen ergaben das 6 Liter Öl nach VW Spezifikation: TL 52182 benötigt werden und momentan tendiere ich zu Pentosin FFL-2. Es ist "angeblich" das Produkt, welches beim ausschließlich verwendet wird.
Hat schon jemand Erfahrungen mit dem Selbstkauf bzw. welche Marken nach TL 52182 (A2) sind schon erfolgreich mit durch den Service gekommen?
Gruß,
Largafel
Gestern auch nach 46tkm die VA auf ATE Powerdisc und Ceramic Beläge umgestellt. Die Orginale Kombi war völlig fertig und die HA steht auch bald an. Na mal sehen wie lange sie bei mir halten :schwitz: und ob das Bremsfading wirklich weniger wird? Ansonsten werde ich beim nächsten Wechsel auf Bruce hören, und die Tarox ? + Ferodo DS Kombi an die VA "schmieden".
Da stimme ich dir schon zu Bruce das er in einigen Foren nicht wirklich genutzt wird. Aber speziell DU verdienst schon des öffteren ein dickes Danke für deine Themen und Beiträge. Letztendlich kann mit dem Button die Arbeit eines jeden gewürdigt werden und neue User erkennen aktive "alte" Hasen auf den ersten Blick.
Lassen wir uns überraschen wie er hier angenommen wird und ich freue mich das die Bitte sehr fix umgesetzt wurde. Und das spricht wiederum für die Flexiblität des Forums .
Ich könnte auch bei Bedarf eine Umfrage zum Thema erstellen, vielleicht hilft es den Mods bei der Entscheidungsfindung!?
Hi,
ich vermisse schmerzlich den "Danke Button", besteht die Möglichkeit diesen mit ins Forum einzubauen. Es gibt hier wirklich sehr viele engagierte User (auch nicht RS Fahrer ) die das eine oder andere Danke wirklich verdient hätten.
Dank und Gruß,
Largafel
Na dann viel Glück mit dem neuen Herzl. Wieviel hatte eigentlich das alte gelaufen?
1. Trabant 601 Kombi (26PS)
2. VW Santana (75PS)
3. AUDI 80 CD B2 (90PS)
4. VW Passat Variant 32B (75PS)
5. BMW 320i E30 (129PS)
6. Erdbeerkörbchen (98PS)
7. BMW 524TD E28 (115PS) in Bahamabeige Metallic
8. VW Golf II GL (69PS)
9. AUDI 80 B4 (90PS)
10. Skoda Octavia Kombi FL (160PS)
11. Skoda Octavia RS Kombi FL (200PS)
Fazit: E28 :thumpup:
Innovation heißt wörtlich „Neuerung“ oder „Erneuerung“ meint die Wiki.
Stimm ich euch voll zu - Das RNS510 / Columbus ist nicht mehr auf der Höhe der Zeit und die Chinesen geben auch kräftig Gas bei der Entwicklung immer inovativerer Modelle. Auch mir raubt mein Columbus geleglich die Nerven. Aber Jan wollte nun halt, vielleich auch deshalb, seins pimpen und ist auf Suche nach eben dem "teureren" Zubehör. Vielleicht hat ja hier jemand einen Plan was machbar ist den Saurier zu tunen, interesant wäre es auf jeden Fall.
... sprach der China Navi Guru
besser könnte ich es auch nicht erklären ... http://is.gd/hezxZX
Good luck!
Sind dann alle Daten verloren? :big eye: (also wenn ich sie nicht formatieren muss)
Alle nicht wenn du die Platte ausbaust und in ein externes Gehäuse steckst. Dann kannst du dir deine Bildchen, deine Musik etc. an einem anderen PC heraussuchen und kopieren.
Welche Fehlermeldung kommt genau, scheint ein Xp zu sein, right?
Mein Sohnemann (4 Jahre) hat am Wochenende ein kleines Kunstwerk in Wagen gekratzt. Nun müssen beide Türen auf der Befahrereseite lakiert werden, yeees . Was mich erstaunt wie dünn der Lack inzwischen ist. Naja was solls kostet ja nur zwischen 750 und 1000€.
Moin,
ich habe einen für den "großen" Kleenen (14kg) von Kiddy ohne Isofix und einen für die Kleene (8Kg) von Cybex mit Isofix im Einsatz. Bei beiden Modellen erfolgt die problemlose Führung durch den vor dem Kind, in den Sitz eingesteckten, Fangkorb.
by the way: Warum Sitze mit Fangkorb nutzen --> Zitat Kiddy "Verglichen mit herkömmlichen 5-Punkt-Gurtsystemen kann der kiddy Original -Fangkörper bei einem Unfall schwere Hals-Wirbelverletzungen verhindern. Die Kraft des Aufpralls verteilt sich durch den Fangtisch gleichmäßig auf den gesamten Oberkörper, während bei einem 5-Punkt-Gurtsystem der Hals- und Nackenbereich des Kindes stark belastet werden kann, denn der Kopf des Babys ist in diesem Alter im Vergleich zum Körper noch sehr schwer."
Ich hab keine :baby: Aufkleber am Heck und das ist auch gut so.
Vielleicht nehmen die Schweizer bei angebrachten Stickern mehr Rücksicht, in D interessiert das Menschen wie Fechten.
VW TH2 , mehr braucht der Familienvater nicht . . .
Vokswagen schreibt folgendes:
"Die Elektronische Differenzialsperre XDS ist eine Erweiterung der
bekannten EDS-Funktion. Allerdings reagiert XDS nicht auf den
Antriebsschlupf, sondern auf die Entlastung des kurveninneren
Vorderrades bei schneller Kurvenfahrt. Aus der ESP-Hydraulik gibt XDS
Druck auf das kurveninnere Rad, um es am Durchdrehen zu hindern. Damit
wird die Traktion verbessert und die Neigung zum Untersteuern
vermindert. Das Druckniveau bewegt sich dabei ungefähr im Bereich von 5
bis 15 bar. Der Fahreindruck ähnelt dem einer geregelten
Differenzialsperre in abgeschwächter Form. Durch den einseitigen,
präzisen Bremsdruckaufbau wird das Kurvenverhalten noch sportlicher,
schneller und zielgenauer".
Quelle Volkswagen.de
Es wird gerne vergessen das der RS über XDS verfügt, wie auch bei diesem Vergleichstest.
LINK
Hi Uwe,
dein Einsatz bei Fragen rund um das Thema Spurplatten ist immer wieder lobenswert. Kannst du vielleicht eine FAQ zu dem Thema zusammenschreiben, ich denke das hier Forum kaum einer besser im Stoff steht wie du . Vielleicht können die Mods sie bei wohl gefallen oben "antackern".
dank dir...
Schön zu wissen das es hier endlich vorwärts geht. Vielleicht schafft es Google die Funktion in ein zukünftiges Update mit einzubinden.
Laut Kostenvoranschlag 321€ für Einbau und Vermessung bei Skoda in DD.
. . . hat sich hier inzwischen etwas ergeben, die 55l sind echt ein Witz auf die Dauer.
Wer leidet noch darunter?
Gruß Stefan
Ich ... hinten rechts, als ob jemand von innen festhält. Wie hat dein das Problem behoben?
take this http://oov.me/kQ .
Guten Abend,
nachdem mein Italo RS beim Zwischenhändler buchstäblich "abgesoffen" war, musste relativ fix ein Gebrauchter her. Und siehe da, diese Woche habe ich einen schönen RS Kombi Werkswagen(D-AX ...) gefunden. Er ist fast ein Jahr alt, schwarz, Benziner und besitzt neben Columbus, Leder, DSG, BT eine schöne Webasto SH mit FB. Eigentlich wollte ich kein DSG. Doch nach den ersten 500km muss ich ehrlich gestehen, es fährt sich sehr geschmeidig damit.
Fazit: Das unfreiwillige Update von 1.8 auf 2.0 brachte einige Vorteile mit sich !
hier gibt es auch ein gut sortiertes Sortiment --> http://tiny.cc/kfz-multimedia <--
RS oder Passat ... mal sehen
war ein EU-Import ... Der Lagerplatz befindet sich in Vicenza(Italien) und dieser wurde am 1.11. überflutet inklusive meines RS.
Hi,
es ist amtlich der Wagen ist platt.
shit happens . . . wird es halt kein neuer RS, da eine Neubestellung nach 21 Wochen des Wartens nicht mehr in Frage kommt. Schade um das schöne Stück und das Amundsen.
nun der Knaller:
Nach inzwischen 21 Wochen des Wartens, ist mein Rs höchstwahrscheinlich in Vicenza(Italien) beim Lieferanten dem Hochwasser zum Opfer gefallen. Mir fehlen momentan ein bisschen Worte . . . :schwitz:
Guten Abend,
meiner wurde in kw41 mit dem so gefragten Amundsen gebaut und soll in den nächsten Tagen übergeben werden(*bestellt 24.06.) ...
Angeblich soll das Wägelchen nach ca. 15 Wochen des Wartens nächste Woche gebaut werden. Da bin ich ja echt gespannt(*wie ein Flitzebogen), ob es wirklich klappt.