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Ich lass mich überraschen, ich bin da immer sehr spontan. Mein Favorit wären ja Rotiform lasr in Silber oder rse in Grau.
Ich muss sagen ich war mit meinen Autos schon so ziemlich überall in Deutschland. Auch in vielen Parkhäusern. Sicherlich kratzt es mal mehr oder weniger. Aber ich bin immer angekommen.
Ja da hast du recht, es sieht schon gut aus 
Gefallen tun mir viele, das ist immer eine Frage des Budgets...
Alles ist vollkommen entspannt. Selbst bei hohen Geschwindigkeiten. Da fand ich das mit den originalen Dämpfern und h&r Federn schlimmer.
Irgendwann hat man sich satt gesehen. Ich hatte sie ja schon auf meinem Audi.
Es werden wahrscheinlich erstmal ASA TEC as2 oder gt1. Entweder Anthrazit oder Purpurrot
2,7 soweit ich mich erinnere.
Hinten sind es 3
Ja finde ich auch, aber die bleiben nicht. Da sollen dunkle Räder drauf
Ich hab meine alten Benz Räder Probe gesteckt. 225/35 auf 8,5.
Platz ist da. Er ist noch nicht durchgefedert.
Das sieht sehr gut aus mit dem Zentralverschluss machen
Ich hab ihn mittlerweile noch ein wenig runter gedreht. Kotflügel sind auch leicht bearbeitet.
Ich mach morgen ein paar Bilder. Wir haben hier absolutes Schneechaos
Grüße
Trefft ihr euch noch gelegentlich in Erfurt?
Deinen würde ich gerne mal live sehen. Vielleicht passt es ja mal
Man wird sich bestimmt zufällig sehen
Ja, ich hatte es vorhin erneut codiert. Jetzt hat es funktioniert. Wer weiß was er hatte.
Danke euch 
Gesendet von meinem EVA-L09 mit Tapatalk
Vielleicht keine Geduld gehabt und nicht die CAN Bus Ruhe abgewartet?
Wenn es schon codiert hast, gehe ich davon aus, dass dort kein Fehler liegt.
Ich habe eigentlich schon lange gewartet. Aber danke ich werde es mal nachher nochmal prüfen.
Denke ich auch, ist ja auch nicht wirklich kompliziert.
Gesendet von meinem EVA-L09 mit Tapatalk
Sieht saustark aus. HAtte auch mal ein gepfeffertes im alten O2, das war auch schon klasse.
Nun fahr ich H&R als normale Version. Man wird halt älter
Grüße aus dem Landkreis Sömmerda
Deinen Octavia kenne ich, bzw dich als Kunden beim Autohaus Walter. Sehr schönes Auto.
Gestern und heute habe ich nochmal Hand angelegt....
- abgeflachtes Lenkrad
- Scheinwerfer, Nebelscheinwerfer und Rückleuchten foliert
- lackierte Zeichen
- Fußstütze
- Leds verbaut
- auf 27,5 HA und 29,5 VA gedreht
Ich hab aber ein Problem, habe die originalen Led Kennzeichenleuchten verbaut und diese codiert (ich habe das schon mehrfach gemacht). Jedoch bekomme ich immer wieder ne Fehlermeldung. Hat da jemand schon mal so ein Problem gehabt?
Gesendet von meinem EVA-L09 mit Tapatalk
So heute hab ich ihn geholt. Ich habe auf dem Rückweg gleich die kurzen Federn für die Hinterachse geholt.
Wie soll es auch sein, das Fahrwerk ist schon drin
So ist er jetzt hinten fast komplett oben und vorne hat er noch 4cm Rest.
Es fährt sich einfach nur sahnemäßig, bin super zufrieden.
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Wie viel Sturz möchtest Du an der VA fahren? Bzw bis wie viel gehen die Domlager?
Ich hab jetzt fast das Maximum an Sturz eingestellt.
Ich denke das sie so ca 2,5 bis 3 Grad machen, das ist aber ganz abhängig von der Tieferlegung.
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Ja, das stimmt. Hoffentlich kannst du das Gepfeffert soweit hochdrehen für orig Kotflügel.
Ich werd's sehen, Kanten lege ich sowieso gleich an.
Da sind ja bisher nur die schmalen 18er drauf.
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Genau, es ist ein ganz normales Gutachten dazu. Da wird es keine Probleme geben.
Jetzt erstmal nicht, das Geld wächst leider nicht auf dem Baum
Gesendet von meinem EVA-L09 mit Tapatalk
Derartiges in diesen Tagen ist schon mehr als erstaunlich!
Ja das stimmt schon, da ich aber sehr ländlich wohne ist das kein Problem. War bei meinem vorhergehenden Octavia auch kein Problem.
Wie geplant ist das Fahrwerk schon da 
Gesendet von meinem EVA-L09 mit Tapatalk
Vielen Dank
Gesendet von meinem EVA-L09 mit Tapatalk
Hey,
Nächste Woche hole ich den guten ab. Er hat soweit alles was ich wollte...Diesel, Pano, Vollleder, Columbus, Frontscheibenheizung usw. Er hat auch schon H&R Federn drin, aber das kommt raus. Fahrwerk kommt hoffentlich vor dem Auto an, es wird ein Gepfeffert V2 in 120mm mit verstellbaren Domlagern. Zusätzlich kommen auch noch kürzere Hauptfedern dazu, er muss schließlich ordentlich runter.
Dazu wird dann in den nächsten Monaten der Partikelfilter gegen ein Rohr von Darkside getauscht, das Agr kommt raus, Ansaugung von HG und er bekommt ne Software auf ca 240PS 490Nm.
Im Sommer dann breite Kotflügel und paar 19er.
Ihr hört von mir 
Hallo
Kurz was zu mir, mein Name ist Manuel. Ich bin 20 Jahre jung und habe dieses Jahr meine Ausbildung zum KFZ Mechatroniker mit der Fachrichtung Karosserietechnik abgeschlossen. Ich habe schon diverse Autos gefahren, habe sie günstig gekauft und immer mit Gewinn wieder verkauft, so konnte ich mich Stück für Stück steigern und mir nun endlich meinen Traum in Weiß erfüllen. Wie man sieht steh ich komplett auf tiefe Autos
Hier ein paar Bilder meiner bisherigen Autolaufbahn
Leider wurde mir die Vorfahrt genommen...
Hier nun der Aktuelle
Grüße
