Beiträge von Manu_Low

    Felgenhersteller /-anbieter: BBS (Audi)
    Felgentyp: Speedline
    Felgengröße/-ET: 48
    Felgentragfähigkeit: 750kg
    Reifengröße: 225/35 19
    Reifenmarke /-typ: Achilles ATR Sport
    durchgeführte Karosserieänderungen: Mücke Kotflügel, Längsträger bearbeitet
    Tieferlegung: VA: 280mm HA: 260mm KW V2 Gepfeffert (Dämpfer gekürzt + Kurze Hauptfedern)
    zusätzliche Distanzscheiben: VA: 10mm pro Seite HA: 20mm pro Seite
    Anmerkung: Sturz vorn ca 3• und hinten ca 4•




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    Die Gelenke machen eigentlich keine Klappergeräusche. Meist sind es die Koppelstangen. Ich selbst hatte es auch schon oft.


    Gelenke knacken ja nur beim anfahren bzw. Rattern in der Kurve.



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    Ich habe hier durch Zufall einen Octavia gefunden. Ich denke das er die schmale Leiste vom 7er dran hat.


    Ist der Besitzer evtl. im Forum? Oder kann jemand anderes was dazu sagen?


    Die müsste doch zu kurz sein?


    Oder ist sie gar von einem anderen? Passat, Touran oder überhaupt nicht von VW?




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    Ich hatte vor einer Zeit die Scheinwerfer erneut aufgemacht. Ich hatte einen leichten Glanz Unterschied zwischen dem Kunststoff und meinen lackierten Teilen.


    Veränderungen:
    - Inlay komplett Schwarz Glanz lackiert
    - Blinker Dark Chrome
    - Blinker Glas lasiert


    Es wird demnächst noch eine Version kommen. Ich habe noch ein paar Test-Scheinwerfer. Ich möchte das die Tagfahrlichtleiste auch als Blinker dient. Dazu werde ich einen Scheinwerfer vom Karoq aufmachen.
    Ich muss dann prüfen in wie weit sich die SMD Einheit übernehmen lässt.




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    Bei meinem 1z sieht die Achswelle auch so aus.
    Ist auch regelmäßig am Rahmen angestoßen.


    Aber seid meinem TÜV letzten Monat nicht mehr, Hatte ein Maß Federbein/Schraube 190mm im Schein, zum TÜV bin ich mit 165mm gefahren viel auf und nu fahre ich die 190...


    Olli


    Ja, das fällt dann schnell auf. Aber bei mir ist die Höhe so eingetragen.


    Ich habe meine Scheinwerfer noch mal geöffnet. Das ist jetzt sozusagen Version Nr.2. Der Blinker wurde komplett in Dark Chrome lackiert und das Glas davor lasiert. Da es einen Farbunterschied zwischen den originalen Teilen und den lackierten gab, wurde jetzt alles im Scheinwerfer glänzend lackiert.


    Auch habe ich die schwarzen Endrohre vom 230 dran gebaut.


    Hat jemand Erfahrung mit Abgasanlagen am TDI? Hat FMS oder FOX die kleineren Dämpfer? Ich würde ja Milltek bevorzugen aber da gibt es nur einen Endrohraustritt.





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    Emblem vom FL ist das gleiche wie vom VFL.


    Der Schafspelz richtet sich auch nicht an die anderen Schafe (oder augenscheinlichen Wölfe) sondern an die, die mich im Rückspiegel kommen sehen. Auf den ersten Blick wird kaum ein Audi, Mercedes oder BMW Fahrer einen RS von einem normalen Octavia unterscheiden können ;)


    Das FL Emblem ist kleiner ;)



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    Komische Werkstatt. Man versucht immer möglichst wenig zu demontieren, da so Fehlerquellen ausgeschlossen werden und vor allem die Kosten für den Kunden geringer gehalten werden (Neue Schrauben usw.)


    Aggregateträger muss nicht ab, außer es ist ein Allrad.


    Mach die Schrauben neu. Die sind aber relativ teuer.



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    Ja natürlich, eine Einschränkung ist es.


    Ich fahre damit aber fast ausschließlich nur Autobahn :D


    Die Gedanken habe ich mir auch gemacht, bisher bin ich jedoch bei keinem meiner Autos eine kurze Antriebswelle gefahren.


    Bisher brummt oder vibriert nichts in den Kurven.



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    Ich melde mich auch mal wieder.... :D
    Es ist wieder viel passiert:
    -Abgasanlage nach dem Turbo optimiert
    -Benziner Endschalldämpfer und Endrohre
    -MSG Optimierung
    -Rieger Lippe
    -tiefe vorne auf das Maximum


    Ich weiß, er bräuchte mal wieder eine Wäsche :D Aber da ich gerade meinen KFZ Techniker mache, fahre ich ihn Täglich 100km.











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    Das müsste man natürlich probieren. Da kannst du recht haben. Aber wieder das Beispiel, RS4 B9. Der ganze Scheinwerfer ist schwarz ohne sichtbare Reflektoren.




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    Ich danke euch. Nach viel Arbeit und Geld, steht er fast so da wie ich es mir vorstelle


    Radmitte-Bördelkante
    VA 29cm
    HA 26cm


    Aber ich denke das die Kante bei den Mücke Kotflügeln höher ist. Der Schweller verläuft leicht nach vorne abfallend. Meine Antriebswelle schleift ja diverse male



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    Die hatte ich neu gekauft. Der rechte brauchte ein paar Langlöcher und der Linke hat sofort perfekt gepasst.


    Versuche morgen dran zu denken :D



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    Ja, wenn man keine Ahnung hat, dann sieht man es nicht.


    Ich muss morgen mal messen, hatte aber wieder leicht hochgedreht. Die Welle hat auf der Kühlmittelleitung vom AGR geschliffen.




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    Zusammen ist er schon länger, hatte bisher keine Zeit für Bilder :D


    Mit 20“ komme ich vom Unterboden nicht so weit runter, das gefällt mir nicht wenn der Schweller in der Luft hängt.


    Ich denke es werden BBS CH-R oder Japan Racing.


    Ich mache immer alles selber, bis auf lackieren.


    In echt wirkt es nicht böse, sondern einfach schön passend zu den schwarzen Gittern usw. Wirkt als ob es schon immer so war





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