Danke ich dachte schon ich bin blöd
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Du bist in Begriff, OCTAVIA-RS.COM zu verlassen, um auf die folgende Adresse weitergeleitet zu werden:
Bitte beachte, dass wir für den Inhalt der Zielseite nicht verantwortlich sind und unsere Datenschutzbestimmungen dort keine Anwendung finden.
Du besitzt noch keinen Account? Dann registriere dich einmalig und völlig kostenlos und nutze unser breites Spektrum an Themengebieten, Features und tollen Möglichkeiten. Als registriertes Mitglied auf unserer Seite kannst du alle Funktionen nutzen um aktiv am Community-Leben teilnehmen. Schreibe Beiträge, eröffne Themen, lade deine Bilder hoch, stelle deine Videos online, unterhalte dich mit anderen Mitgliedern und helfe uns unser Projekt stetig zu verbessern und gemeinsam zu wachsen!
Willst du mehr sehen? Wir bieten dir eine Community mit Forum, Galerie, Kalender und der Möglichkeit einen eigenen Blog zu führen.
Danke ich dachte schon ich bin blöd
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Dann nehm ich das zurück, da wars der Kodiaq oder Superb
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Bist du dir sicher ? Ich habe in Erinnerung das unter der Abdeckung keine Schraube ist. Oder verwechsele ich das gerade mit dem superb ?
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Bei elektrischer ist diese nur geclipst ☺️
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Genau, so war es bei meinem H&R Deep im 1z auch. Das merkt man deutlich wenn die Begrenzer zu lang sind
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Habe ich heute probiert. Leider ist das Modul viel zu groß.
Aber ich habe da noch ein paar „Kontakte“ ![]()
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Eine kurze Info. 5000 km später und es funktioniert alles einwandfrei. Es beschlägt nichts oder der gleichen.
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Felgenhersteller /-anbieter: BBS (Audi)
Felgentyp: Speedline
Felgengröße/-ET: 48
Felgentragfähigkeit: 750kg
Reifengröße: 225/35 19
Reifenmarke /-typ: Achilles ATR Sport
durchgeführte Karosserieänderungen: Mücke Kotflügel, Längsträger bearbeitet
Tieferlegung: VA: 280mm HA: 260mm KW V2 Gepfeffert (Dämpfer gekürzt + Kurze Hauptfedern)
zusätzliche Distanzscheiben: VA: 10mm pro Seite HA: 20mm pro Seite
Anmerkung: Sturz vorn ca 3• und hinten ca 4•



Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Macht es bei mir auch
Aber sieht man im Video nicht genau, wackelt sie Radial oder Axial ?
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Das du sie hin- und herbewegen kannst ist ganz normal. Da muss ja spiel sein, sonst hätte man beim Federn Druck drauf
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Die Gelenke machen eigentlich keine Klappergeräusche. Meist sind es die Koppelstangen. Ich selbst hatte es auch schon oft.
Gelenke knacken ja nur beim anfahren bzw. Rattern in der Kurve.
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Danke
Da muss ich mir mal zwei gebrauchte besorgen und verlängern ![]()
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Ich habe auf anhieb kein anderes Modell gefunden.
Wie viel hat denn gefehlt ?
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Eigentlich ja.
Ich bräuchte mal einen Golf 7 Fahrer der bei sich misst ![]()
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Ich habe hier durch Zufall einen Octavia gefunden. Ich denke das er die schmale Leiste vom 7er dran hat.
Ist der Besitzer evtl. im Forum? Oder kann jemand anderes was dazu sagen?
Die müsste doch zu kurz sein?
Oder ist sie gar von einem anderen? Passat, Touran oder überhaupt nicht von VW? 


Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Ich hatte vor einer Zeit die Scheinwerfer erneut aufgemacht. Ich hatte einen leichten Glanz Unterschied zwischen dem Kunststoff und meinen lackierten Teilen.
Veränderungen:
- Inlay komplett Schwarz Glanz lackiert
- Blinker Dark Chrome
- Blinker Glas lasiert
Es wird demnächst noch eine Version kommen. Ich habe noch ein paar Test-Scheinwerfer. Ich möchte das die Tagfahrlichtleiste auch als Blinker dient. Dazu werde ich einen Scheinwerfer vom Karoq aufmachen.
Ich muss dann prüfen in wie weit sich die SMD Einheit übernehmen lässt.



Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Hatten diese Woche teilweise -3 Grad. Kurz vorgeglüht und er springt sofort an
Das ganze liegt meiner Meinung nach immer noch nur an der Software.
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Herzlichen Glückwunsch und steht echt gut da
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Ja zum Glück. Die ist dank dem Hasen erst neu gekommen.
Auch die Rieger hat es überlebt. Es war zwar Fell an der Front, dank der niedrigen Geschwindigkeiten aber keine Risse.
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Diese Jahreszeit ist echt ätzend. Wenn man schon Tiere überfährt, kann man diese doch wenigstens bei Seite schieben.
Ich hab den Fuchs dann professionell von der Straße entfernt

Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Ah die VRS Embleme
Mir gefällt es so als letztes kleines Chrom Detail
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Bei meinem 1z sieht die Achswelle auch so aus.
Ist auch regelmäßig am Rahmen angestoßen.
Aber seid meinem TÜV letzten Monat nicht mehr, Hatte ein Maß Federbein/Schraube 190mm im Schein, zum TÜV bin ich mit 165mm gefahren viel auf und nu fahre ich die 190...
Olli
Ja, das fällt dann schnell auf. Aber bei mir ist die Höhe so eingetragen.
Ich habe meine Scheinwerfer noch mal geöffnet. Das ist jetzt sozusagen Version Nr.2. Der Blinker wurde komplett in Dark Chrome lackiert und das Glas davor lasiert. Da es einen Farbunterschied zwischen den originalen Teilen und den lackierten gab, wurde jetzt alles im Scheinwerfer glänzend lackiert.
Auch habe ich die schwarzen Endrohre vom 230 dran gebaut.
Hat jemand Erfahrung mit Abgasanlagen am TDI? Hat FMS oder FOX die kleineren Dämpfer? Ich würde ja Milltek bevorzugen aber da gibt es nur einen Endrohraustritt.




Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Da das Wetter bei uns immer schlechter wird und Achilles mit Sturz bei den Bedingungen keinen Spaß machen, habe ich auch die Winterräder angebaut.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Emblem vom FL ist das gleiche wie vom VFL.
Der Schafspelz richtet sich auch nicht an die anderen Schafe (oder augenscheinlichen Wölfe) sondern an die, die mich im Rückspiegel kommen sehen. Auf den ersten Blick wird kaum ein Audi, Mercedes oder BMW Fahrer einen RS von einem normalen Octavia unterscheiden können
Das FL Emblem ist kleiner ![]()
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Emblem vom FL dran. Das sieht schön dezent aus.
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Auf solche Detail achten Prüfer kaum. Meine folierten Scheinwerfer oder sonstiges wurden nie bemängelt ![]()
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Ihr könnt bei allen Tunern nachfragen, ich hab mit mehreren telefoniert und alle hätten die Startmenge erhöhen können.
Nils hat da auch keine Lösung gefunden. Sondern einfach nur auf mein geschildertes Problem reagiert.
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Ich habe es bei Ladedruck-Performance machen lassen, wurde um 3% erhöht. Ich habe aber mehr machen lassen, Dpf, Agr ausprogrammiert und Leistung.
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Komische Werkstatt. Man versucht immer möglichst wenig zu demontieren, da so Fehlerquellen ausgeschlossen werden und vor allem die Kosten für den Kunden geringer gehalten werden (Neue Schrauben usw.)
Aggregateträger muss nicht ab, außer es ist ein Allrad.
Mach die Schrauben neu. Die sind aber relativ teuer.
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Genau, das Nummernschild ist mit Magneten befestigt.
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Ja natürlich, eine Einschränkung ist es.
Ich fahre damit aber fast ausschließlich nur Autobahn ![]()
Die Gedanken habe ich mir auch gemacht, bisher bin ich jedoch bei keinem meiner Autos eine kurze Antriebswelle gefahren.
Bisher brummt oder vibriert nichts in den Kurven.
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Ich melde mich auch mal wieder....
Es ist wieder viel passiert:
-Abgasanlage nach dem Turbo optimiert
-Benziner Endschalldämpfer und Endrohre
-MSG Optimierung
-Rieger Lippe
-tiefe vorne auf das Maximum
Ich weiß, er bräuchte mal wieder eine Wäsche
Aber da ich gerade meinen KFZ Techniker mache, fahre ich ihn Täglich 100km.







Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Ich habe 4 neue Injektoren eingebaut, danach bestand das Problem weiterhin.
Jetzt habe ich eine Softwareoptimierung machen lassen, bei der die Starteinspritzmenge angehoben wurde. Siehe da, das Problem ist weg
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
So wirkt er aber zu hoch von vorne ![]()
Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Alles eingetragen und die Ansaugung optimiert
Mir fehlt vorne nur eine Lippe, die Rieger und CSR sind mir zu stark. Andere Vorschläge ?
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Das müsste man natürlich probieren. Da kannst du recht haben. Aber wieder das Beispiel, RS4 B9. Der ganze Scheinwerfer ist schwarz ohne sichtbare Reflektoren.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Ich danke euch. Nach viel Arbeit und Geld, steht er fast so da wie ich es mir vorstelle
Radmitte-Bördelkante
VA 29cm
HA 26cm
Aber ich denke das die Kante bei den Mücke Kotflügeln höher ist. Der Schweller verläuft leicht nach vorne abfallend. Meine Antriebswelle schleift ja diverse male
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Die hatte ich neu gekauft. Der rechte brauchte ein paar Langlöcher und der Linke hat sofort perfekt gepasst.
Versuche morgen dran zu denken ![]()
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Ja, wenn man keine Ahnung hat, dann sieht man es nicht.
Ich muss morgen mal messen, hatte aber wieder leicht hochgedreht. Die Welle hat auf der Kühlmittelleitung vom AGR geschliffen.
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Zusammen ist er schon länger, hatte bisher keine Zeit für Bilder ![]()
Mit 20“ komme ich vom Unterboden nicht so weit runter, das gefällt mir nicht wenn der Schweller in der Luft hängt.
Ich denke es werden BBS CH-R oder Japan Racing.
Ich mache immer alles selber, bis auf lackieren.
In echt wirkt es nicht böse, sondern einfach schön passend zu den schwarzen Gittern usw. Wirkt als ob es schon immer so war
Gesendet von iPhone mit Tapatalk