Um das hier noch abzuschließen...

Ich habe mit dem Support von Autopolar Kontakt aufgenommen, übermittelte ihnen nach Aufforderung einen Screenshot der Motorsteuergerätenummer, die PolarFIS anzeigt, und nach ein paar Tagen bekommt man eine neue Beta-Version zur Verfügung gestellt.

Somit funktioniert das Auslesen der Daten auch bei mir.

Danke auch auf diesem Weg an die Leute von Autopolar. Sind wirklich sehr bemüht.

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So...verbaut ist das Teil, aber bei mir lassen sich keine Werte anzeigen.
Er meldet "Nicht unterstütze Motor-ECU"

Kennt das jemand?
Ist ein 2018er FL.

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Danke für die Fotos.

Ich nehme an, dass du DSG hast, dass du da hingekommen bist. Mit dem Kupplungspedal ist es eine sehr bescheidene Baustelle.

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@lala

Wärst du vielleicht so nett und würdest mir 1-2 Fotos von der Einbauposition deines PolarFis schießen?

Ich verzweifle hier gerade, weil ich nichts Passendes finde. Die überaus gemütliche Arbeitsposition tut ihr übriges dazu, dass man ausflippen könnte. :00007991:

Tipp aus dem Nachbarforum. So hat es bei mir endlich die jeweiligen Ländern bei den Downloads angezeigt...

Modellübergreifend - Navikarten Update Q3 2017 (Release 2018/2019 für MIB1 & MIB2) | Seite 84

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Danke für die Tipps. Software-Update hab ich eh schon gemacht. Bin gerade brav im Wiki von Autopolar unterwegs.

Ich hätte mir sogar gedacht, dass ich ev. bei offener Fahrertür den RS wieder absperre, damit sich der Kleine ganz schlafen legt. Kessy hab ich ja nicht.

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Habt ihr euch beim Installieren eigentlich die Mühe gemacht und gemäß der Empfehlung von Autopolar die Batterie abgeklemmt oder einfach aufgepasst, dass die Zündung aus ist. In der Einbauanleitung wird ja beides erwähnt.

Deine Bedienungsanleitung weiß Bescheid...

Die Batterie in der Funkfernbedienung ist schwach, reicht aber trotzdem noch um die Standheizung zu aktivieren.

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Ja, hab's gerade auch entdeckt. Danke

Dann kann ich ja mal anfragen.

Welche Möglichkeit gibt es denn jetzt um an eine MFA XP zu gelangen?

Die Homepage von Sven gibt diesbezüglich ja nicht viel her.

Ja, alle FL mit 230PS haben diese Differential-Einstellung, die sich aber nur auf das XDS bezieht.

Ob der Eintrag im RS245 ident ist, sich dabei aber natürlich auf das VAQ bezieht, kann ich nicht sagen.

Kann ich bestätigen. Fast auf den Tag genau hat es 3 Monate von der Vertragsunterzeichnung bis zur Übernahme des Fahrzeuges gedauert.
Da sind wir Österreicher wohl mit etwas Glück gesegnet.

Für solche Dinge kann ich Cash4Web empfehlen. Das sind quasi anonyme Einmalkreditkarten.
Man kauft einen Bon mit zb € 50,- und kann damit überall zahlen, wo eine Kreditkarte benötigt wird.
Den Restbetrag kann man dann zB bei Amazon als Guthabrn hochladen.

Völlig normal. Ich versteh zwar, dass sich das für das eine oder andere Ohr etwas "angestrengt" anhören kann, aber kaputt ist das auf jeden Fall nichts.

Billet Aluminum MQB Dogbone Mount Insert, MkVII Volkswagen Golf/GTI/R, 8V/8V.5 Audi A3/S3/RS3 & MkIII Audi TT/TTS/TTRS - 034-MQB-DBMI - 034Motorsport

Man sehe und staune...

In der aktuellen Montageanleitung von 034 Motorsport sind jetzt ebenfalls 130 NM angegeben.

Na dann ist alles klar.

Naja, 10 NM auf oder ab sind es ja nicht sondern 30.

Original (ohne Einsatz):
130 NM + 90°

034 Motorsport:
100 NM

VAG-Motorsport:
130 NM

Würde man davon ausgehen, dass der eine Einsatz dem anderen nachempfunden ist, sind 30 NM mehr schon eine Hausnummer.

Diese Frage stell ich mir eben auch.

Interessant. Hab heute die Drehmomentstütze von VAG-Motorsport erhalten und in deren Einbauanleitung wird von 130 NM gesprochen.

Montageanleitungen - VAG MotorsportVAG Motorsport

' Sidpit
Mit wievielen NM hast du den VAG-Einsatz angezogen?

Gibt es sonst noch mehr Erfahrungen mit der VAG-Version?

VAG Motorsport Drehmomentstütze MQB Plattform | VAG Motorsport Onlineshop

Zitat von DaFunk

@dmxforever nein das ist nicht ganz richtig.
Beim RS 245 ist Longlife nur VW 50 800 vorgeschrieben
Also :
LL VW 50800
Oder
Fest VW 50200
Das VW 50400 als Alternative steht beim RS 245 nicht drin.

Alles anzeigen

Offizielle Instandhaltungsunterlagen von Skoda mit Stand 10/2017 (abrufbar auf erWin) lassen eine Verwendung von 504.00 zu.

Inwiefern überhaupt jemand zwischen 2 Longlife-Varianten wechseln wird, ist eine andere Geschichte.

Erlaubt ist es auf jeden Fall...sofern es nicht eine neuere Information auf erWin gibt, die ein neueres Datum aufweist.

Die Unterlagen, die ich habe, wurden im März 2018 abgerufen.

Hat meiner auch...anscheinend tritt dieser Fehler bei einigen mit Lenkradheizung auf.

Warum dem so ist, wüsste ich aber auch gerne.

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Zitat von Hellblau

In meiner Betriebsanleitung steht der RS245 noch gar nicht drin. Ich möchte jetzt auf Festintervall wechseln. Ist die Freigabe VW 502 00 auf für diesen Motor zulässig? Ich gehe fest davon aus.

erWin sagt ja.
Longlife: 508.00 oder 504.00
Festintervall: 502.00

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Bei mir hat der Wechsel auf Addinol an der Öltemperatur überhaupt nichts geändert.
Wie mit dem Longlife-Öl weiterhin zwischen 105 und 109 Grad.

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Ich habe dort - wo laut Anleitung keine Abstandshalter hinkommen - jeweils einen Abstandshalter mit verbaut.

Hab gerade nicht die Anleitung bei mir, aber 9 werden benötigt und bei mir lagen 11 Stück im Paket. Somit hab ich alle verbaut.

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Nein, bei der Originalen ist das Loch dauerhaft vorhanden.

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