Perfekt Danke
Beiträge von S1l3nc3
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Hi,
Kurz frage, hat sich an der Heckschürze vom vFL zum FL etwas geändert oder sind die gleich geblieben?? Bräuchte eine schnelle Antwort bitte. Danke.
Grüsse
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hat sich bei Dir in der Zwischenzeit schon etwas Neues ergeben bezüglich den Geräuschen??
Viele Grüße
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also wie zu erwarten, hat die Werkstatt natürlich nichts gefunden, Getriebe wollen sie ausschließen, weil ja Neu....
Erstaunlicherweise ist bei mir das Geräusch auch leiser geworden. Ich bin auch bei mir der Meinung, das es Temperaturabhängig ist, bei 35° Aussentemperatur war es sehr Laut und Deutlich zu hören.
Habe den Meister von meine Kumpel mal mitgenommen (Bosch Dienst), natürlich trat da der Vorführeffekt ein und das Geräusch war sehr leise. Er meinte, was er hörte kommt nicht vom Getriebe, sondern tippt eher auf
die Ansaugung.... wobei sich dann bei mir wieder die Frage stellt, warum nur im 5. und 6. Gang, und warum hat das Vergleichsfahrzeug das nicht gemacht..???
Die beim freundlichen meinten das ich jetzt mal in den Urlaub fahren soll um zu sehen, wie sich das Geräusch mit Wohnwagen verhält, wenn Last gezogen wird, evtl. kann ich es nochmal besser aufnehmen..
Das etwas kaputt geht unterwegs, schließen sie so gut wie aus. Danach soll ich mich melden bei ihnen.
Morgen geht es los, 1000km nach Kroatien....
Werde wieder berichten..... Falls es bei Dir etwas neues gibt, lass es mich wissen
Grüße
EDIT: Hier habe ich mal ein Video hochgeladen von dem Geräusch. Ab Sekunde 4 Schaltet er vom 4. in den 5. Gang.
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Hi,
aktuell steht das Auto noch in der Wekstatt. Heute haben sie sich nicht gemeldet..
Mal sehen ob ich morgen mehr erfahre.
Sage Bescheid sobald ich etwas weis.
Grüsse
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ich habe ihn schon nach oben gebogen, oder zumindest versucht, hat aber scheinbar nicht viel gebracht. Ich Trau mich auch nicht wirklich arg zu biegen, weil ich schiss habe das die Scheibe Knack macht
Wieviel Abstand hast du ca von der Mutter vom Aktuator bis zu dem Blech?? Ich denke
bei mir sind es so ca 3-5mm Abstand bis zum Blechvorsatz.Den Ausgabetest mit ODBeleven habe ich auch schon mal gemacht und der funktioniert einwandfrei und ist auch laut hörbar.
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ist dein Auto Tiefergelegt???
Ich habe ein KW Gewindefahrwerk verbaut und vorne auf 330mm runtergedreht. Das sollte aber auch nicht das Problem sein, sonst wäre das Geräusch ja generell in allen Gängen denke ich.
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Meiner ist 11/2016 und hat bei 32000km das neue Getriebe bekommen vor kurzem..
Bei mir sind die Geräusche auch erst deutlich hörbar, ab dem Zeitpunkt wenn ganz leicht Last anliegt. Also da langen schon 3mm Gaspedalweg..
Bei mir das gleiche, R, 1.-4. Gang alles ruhig. Seit dem neuen Getriebe bin ich der Meinung, dass es auch lauter geworden ist...
Wäre schon echt zufall, das beide Getriebe das gleiche Problem haben..
Es liegen ja die Gänge 1-3-5 auf einer Welle und 2-4-6auf der anderen, woraus man ja schließe könnte das es dann Gang 5 und 6 nichts miteinander zu tun haben.
Allerding gibt es scheinbar noch zwei Abtriebswellen, worüber R-5-6 läuft.. Evtl liegt dort das Problem in der Lagerung??
Habe mal zwei Bilder angehängt wo man diese Anordnung sieht.
Und hier noch ein link zu der ganzen Beschreibung:
Grüße
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das hat bei mir zwei Tage gedauert, bzw. so lange hatten sie mein Auto in der Werkstatt.
Sind bei dir auch die Geräusche nur im 5. und 6. Gang zu hören??
Ich habe am 8.8. wieder einen Termin, wo sie beim Freundlichen irgendwelche Sensoren anbringen wollen, um dann per Laptop
die Geräusche genau lokalisieren zu können. Da ich ja erst ein neues Getriebe bekommen habe, wollen sie nicht daran glauben,
das es wieder das Getriebe ist.... der springende Punkt ist halt immer.... Nur im 5. und 6. Gang sind die Geräusche vorhanden.....Wir werden sehen was rauskommt...
Grüße
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Hi,
an die jenigen, die OBDeleven VCDS oder eine andere Möglichkeit haben....
Könnt ihr bitte mal nachschauen, was bei euch im Steuergerät A9 Aktuator für Körperschall unter Info steht?? Ob das bei euch auch Generation 2 ist oder evtl. noch Gen1...
Bei mir ist er seit dem Tausch immer noch kaum hörbar, allerding habe ich Gen2 verbaut, vielleicht wurde ja daoch etwas geändert
Habe mal ein Screenshot von meinem angehängt.
Danke und viele Grüße
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Hallo,
Ich fahre einen RS 2,0 TDI und habe folgende Symtomatik...
Im 1. bis zum 4. Gang ist alles ruhig, sobald man aber in den 5. oder 6. schaltet, hört man ein Säuseln, Mahlen
oder man könnte es auch als Ansauggeräusch deuten... und das ganze
passiert im Teillastbereicht, sobald man minimalst Gas gibt, dann ist
das Geräusch sofort hörbar... geht man vom Gas oder schaltet man auf Neutral, ist das Geräusch sofort weg. Sprich bei 100 km/h auf der Landstraße
ist das Geräusch ständig präsent.
Aufgrund dessen, wurde vorletzte Woche auf Garantie ein nagelneues
Getriebe inkl. Kupplung und neuem Zweimassenschwungrad verbaut. Ich mich
gefreut, dass jetzt dann endlich ruhe ist.... tja, nichts wars, die
Geräusche sind haargenau die gleichen wie zuvor auch...
Bin jetzt etwas Ratlos, das Getriebe besitzt ja zweit Abtriebswellen, wo der Gang 5,6 und R über diese Welle laufen...,
sollte es wirklich sein, das dieses neue jungfräuliche Gertriebe schon einen treffer hat an der Abtriebswelle von
Gang 5 und 6??? Und dann auch noch mit den selben Geräuschen???Sind euch solche Geräusche auch schon aufgefallen??? Soundgenerator, falls vorhanden, sollte auf ECO geschalten werden um das in Erfahrung zu bringen,
sonst wird das Geräusch warscheinlich von diesem übertönt und man hört es nicht.Wäre schön wenn jemand einen Lösungsvorschlag hätte..
Grüße
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@ulfee
Sehr geil, finde es Super das es immer wieder Leute gibt, die sich um Lösungen bemühen
Hast Du noch eine Teilenummer zu deiner neuen WaPu??
Grüße
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Vielen Dank, hat alles wunderbar geklappt
Weiter so
Edit: Was mir aufgefallen ist, ich wollte auch die PNGs ersetzen und habe sie mit denen im Bitmap Ordner ausgetausch und auch genauso benannt. Dann kam aber beim Updaten im Auto auch bei mir die Fehlermeldung.
Wenn ich die originale Datei wieder aufgespielt habe mit den originalen PNGs, lief die Aktualisierung wieder einwadfrei und ohne Felermeldung durch. Hast Du eine Idee woran es liegen könnte??? An der Bildgröße kann es ja nicht liegen, sind ja beide 39x39 so wie ich das gesehen habe oder??
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Habe das Leather Cleaner und Leather Infusion von Liquid Elements im Einsatz und bin sehr zufrieden damit.
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Dann verweise ich Dich mal auf die Bedienungsanleitung der DSP. Da steht die Empfehlung ausdrücklich drin, in Verbindung mit Subwoofer.
Ohne Woofer gebe ich dir recht, da reichen die Spaghettidrähte aus, aber mit nicht. Und der Unterschied war wie gesagt deutlich hörbar..
Ist ja auch logisch, je dünner das Kabel desto größer der Widerstand um so eher kackt das System ab..
Du kannst da auch jeden Car HiFi Profi fragen und der wird dir sagen, dass die Verkabelung mit das A und O ist...
Aber wie gesagt, kann jeder machen wie er es meint...
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Hallo Chris,
vielen Dank für die Infos
Naja, ich kaufe mir keine Anlage für knapp 1000€ damit ich dann auf Leistung verzichte und anfange an Kabel zu sparen, weil ich zu faul bin, ne halbe Stunde Kabel zu verlegen, dann hätte ich das gleich Serie lassen können... und Störgeräusche haben ja meistens einen Grund
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Hi Chris,
vielen Dank für die Info, dann werde ich auch gleich auf einen anderen Massepunkt ausweichen
Hast du zufällig die Teilenummern parat für den TV-Tuner Halter??
Grüsse
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Weil es von Audiotec Fischer so empfohlen wird, wenn der Subwoofer mit betrieben wird. Auch die Leistung des Systems wird dadurch noch leicht verbessert, da durch die originalen 2,5mm2 Kabel ja nicht so viel Strom fließen kann wie durch beispielsweise 10mm2 Kabel.
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Ich habe genau die selbe Konfiguration wie Du und habe auch direkt an die Batterie angeschlossen und den Massepunkt im Fußraum benutzt.
Als ich mit dem Anschluss fertig war, hatte ich auch Limasurren, was gut hörbar war. Da ich zuerst die + Leitung nicht direkt an die Batterie angeschlossen hatte, sondern an einem anderen Pluskabel an der Klemmleiste daneben, habe ich dann den direkten Weg an die Batterie gewählt und das Surren war schon deutlich leiser, ab er immer noch nicht weg..
An dem Massepunkt habe ich erst mal nichts geändert.
Seit zwei Wochen geht mein Körperschallaktuator nicht mehr und seitdem ist mir aufgefallen, das komischerweise auch das Limasurren nicht mehr vorhanden ist..
Bekomme demnächst ein neues Steuergerät für den Körperschallaktuator und sollte dann das Surren wieder da sein, sehe ich auch keine andere Möglichkeit mehr, als den Massepunkt zu wechseln.
Als das ganze System noch über die Originalen Dinstecker lief, sprich ohne direkte Stromversorgung, hatte ich definitiv kein Limasurren.
Hoffe ich konnte erst mal etwas helfen..
Grüsse
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schau mal hier: Kofferraumwanne für Ihren Vierbeiner | Kleinmetall
Zwar nicht ganz billig, aber dafür von der Verarbeitung und Passgenauigkeit TOP!!
Hatte ich selbst schon....
Grüße
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Kurzer Nachtrag:
In den letzten zwei Wochen, als ich mit meinem Auto fuhr, dachte ich mir irgendwas ist anders...
Mag vielleicht ein dummer Zufall sein, aber als ich die Wasserkastenabdeckung wieder ganz reingedrückt hatte, war ja das viebrierende Geräusch weg....
Heute ist mir und meiner Frau aufgefallen, es ist alles an Sound weg...
der Soundgenerator/Körperschallaktuator mach keinen Mux mehr... egal ob auf Normal, ECO, Sport... hört sich alles gleich leise an.Kurzentschlossen beim Freundlichen vorbeigefahren und checken lassen.... Resultat, der Soundgenerator scheint nicht mehr Diagnosefähig zu sein, (weil darauf kein Zugriff per VCDS möglich war) obwohl er es ja sein muss.
Muss jetzt am Donnerstag mal wieder die Kiste dort abliefern, damit sie nochmal genauer sich damit befassen können... Falls er tatsächlich defekt sein sollte, wird er getauscht lt. Aussage des Werkstattleiters...
Hat jemand schon mal einen defekten Soundgenerator gehabt???
Grüße
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Also konnte meinen RS heute wieder abholen. Ja was soll ich sagen.... Kurzum, es war genauso wie Du es gesgt hast. Sie haben zwar bis jetzt Zahnriemen, Spannrolle, Wasserpumpe, Riemenspanndämpfer mit Rollen vom Keilrippenriemen und das Freilauflager von der Lima getauscht, obwohl sie scheinbar mit Skoda in Kontakt standen und drei Videofiles von mir hatten...
Heute haben sie mir dann letztendlich die TPI mit dem Konversationsprotokoll unter die Nase gehalten, worin genau das stand, was Du geschrieben hattes.
Alles normal, Vakuumpumpe mach im Kaltzustand diese Geräusche, die konstuktiuonsbedingt völlig normal seinen und kein weiterer Handlungsbedarf besteht. 
Naja dann werde ich wohl auch mit dem Geräusch leben müssen und hoffe, das die tolle Klapperpumpe auch schön lange klappert und hält...
Vielen Dank nochmal an euch
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doch die haben eine TPI, die besagt das Zahnriemen und Spannrolle getauscht werden sollen. Da das ja aber schon zwei mal geschehen ist, aber scheinbar sie auch nicht wissen woher die Geräusche kommen, wird weitergesucht. Angeblich stehen sie mit Skoda in Kontakt... "Dieses Geräusch ist laut SAD normal, es ist das Betriebsgeräusch der kalten kombinierten Öl-/Vakuumpumpe die sich Zahnriemen seitig befindet" diese Aussage habe ich noch gar nicht gehört.
Aber kann ja irgendwo auch nicht sein, hören sich doch nicht alle so an oder??
angeblich wurde er bei der Fehlersuche beim zweiten mal schon ohne Keilrippenriemen laufen gelassen.... Auf die Riemenspannereinheit vom Keilrippenriemen habe ich jetzt hingewiesen.... angeblich wurde die getauschen oder überprüft... wie auch immer.. Nachprüfen kann man das eh nie, was die Jungs machen und was nicht....
Mal sehen was es morgen neues gibt
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Hi Leute,
So das Geräusch tauchte mitte Februar wieder auf und ich brachte meinen Wagen wieder zum Freundlichen.... Aufgrund eines so genannten "Kommunikationsfehlers zwischen Servicannahme und Werkstattleiter" wurde dann vor vier Wochen zum zweiten mal der Zahnriemen und Spannrolle gewechselt... (weil die Kasper scheinbar nicht in der Lage waren in die Historie zu schauen, was 6 Wochen vorher war) Ich habe einen Tag später das Auto wieder abgeholt und das Geräusch war erst mal nicht mehr zu hören... einzig was mir sofort aufgefallen ist, dass es im Auto wie blöd nach WD40 oder ähnliches gestunken hat....
Naja wie sollte es auch anders sein, das Geräusch tauchte ein paar Tage später wieder auf... Daraufhin habe ich ziemlich entnervt den Servicefritzen angerufen und Ihm erklärt, dass es nicht mein Hobby sei, mein Auto zwischen Werkstatt und zu Hause hin und her zu fahren und meine Freizeit mir auch zu Schade ist dafür.....
Hier mal das aktuelle Video zu dem Geräusch:
Naja kurzum, steht er seit letzten Mittwoch zum dritten mal in der Werkstatt
Am Freitag war die Aussage das der Fehler noch nicht behoben sei, es wurde Spangsdämpfer mit Rollen vom Keilrippenriemen angeblich getauscht und die Lichtmaschinen angeblich überprüft.... Weitere Vorgehensweisen seien durch die Entscheidung von Skoda abzuwarten.....Heute Mittag wollte ich mich über den Stand der Dinge informieren und es wurde mir gesagt, dass der Serviceleiter mich am Nachmittag zurück ruft..... Angerufen hat natürlich keine alte Sau... und zu erreichen war auch keiner mehr ab 17.15 Uhr
Bin gespannt wie es morgen weitergeht
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Hi,
ich hatte das gleiche Problem, vibrierendes Geräusch beim untertourigen Beschleunigen mit SG.
Bei mir war das Problem, das die Wasserkastenabdeckung nicht richtig unten in der Windschutzscheibe (Fuge) eingedrückt war, daher kamen dann die Vibrationsgeräusche.
Wieder sauber reingedrückt, Geräusch war weg...
Grüße
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Danke Dir!
Und ist das Geräusch nun weg? Jetzt bei den Außentemperaturen höre ich das Geräusch wieder sehr oft. Besonders da ich nun eine Garage am Haus habe und somit mein Auto öfters ohne Standheizung gestartet wird.
Achso, mir wurde damals beim…
Hi regda,
ja das Geräusch ist jetzt weg. Bei mir war das Geräusch auch nur im Kaltstart..., sobald das Auto warm war, war es kaum noch zu hören.
Ich musste das Auto zum Freundlichen stellen, dort wurde nachgesehen wo das Geräusch herkam (für mich war von Anfang an klar das dieses Geräusch vom Riementrieb/spanner kommt). Dann wurde ein Termin für den o.g. Tausch ausgemacht.
Wie gesagt, es gibt eine TPI das nur ein bestimmter Hersteller der Spannrolle verbaut sein soll! Jedes "nicht normale" Geräusch hat Anlass für Handlungsbedarf!! Vor allem wenn Du noch Garantie hast und darauf würde ich auch bestehen.
Wenn die sich weigern, dann geh zu einer anderen Werkstatt!
Viele Grüße und guten Rutsch
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Hey Leute,
ich habe eben meinen neuen Reifen montieren lassen, mein Mechaniker fragte mich wieso mein Motor so ein seltsames Geräusch macht. <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/rolleyes.png" alt="
" /> Ehrlich gesagt, habe ich das Geräusch noch nie wahr genommen, kann auch sein das es sonst garnicht auftritt…Hi regda, ich hatte auch ganz genau das gleiche Geräusch bei meinem RS TDI BJ 11/16. Hatte bei der Suche nach Lösungen dein Video gefunden, was mich auch dazu animiert hat, zum Freundlichen zu fahren um dies zu bemängeln.
Kurz um, bei mir wurde auf Garantie der Zahnriemen, Spannrolle und die WaPu getauscht. Es gibt eine TPI dafür, was Spannrolle und Riemen betrifft. Allerdings musste ich den tausch der WaPu selbst ankurbeln, wurde aber auch übernommen kostentechnisch
Grüße
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Hi Leute,
kann ich folgende LED für meine Standlichter benutzen ohne eine evtl Fehlermeldung zu bekommen bzw. codieren zu müssen??
Habe schon alles mitgelesen nur leider scheint es ja LEDOLI nicht mehr zu geben und bei Hypercolor stoße ich nur auf Innenraumleuchten.
Schon mal Danke im voraus.
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Nöp, hab nur die Grundausstattung bestehen aus 62er DSP, den Kabelbaum und den Adapter.
Und Du hast auch alles nur mit den Adaptersteckern angeschlossen, oder hast Du die DSP mit einer seperaten dickeren Stromleitung versorgt??
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Als Beispiel hierfür kann ich z.B. mein Problem mit dem Knistern benennen.
Hast Du eine Fernbedienung angeschlossen?? Falls ja, sitzt der Stecker auch richtig in der Endstufe???
Meiner sitzt etwas sehr wackelig in der Buchse und wenn der durch vibrationen etwas rauswandert, dann kam es schon manchmal zu solchen Knistergeräuschen. Seitdem er richtig fest ist, hatte ich keine Gräusche mehr.
