Man sieht nur das Logo. Sieht aus wie ein Ai oder Mi oder so in der Richtung.

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Muss ich direkt mal guggen welcher Hersteller da bei den Skoda gebrandeten Spiegeln drauf steht.
Mach ich eben mal kurz, mom.....

@RSfast245 du hast Post

Ich schau mal nach, schick dir dann ne PN.

Na klar, solange Skoda mich mit Teile beliefert ist der Vorrat unerschöpflich
Einfach ne PN an mich, dann gehts auch schon los.

Gruß Robert

Was willst du den von dem Spiegel genau übernehmen? Mach doch einfach die Spiegelkappe ab und deine drauf, dann sollte das doch passen?
Ansonsten wie @badworseme geschrieben hat. Ausprobieren und berichten.
Ich kann dir auch gerne bei Mihocar mal nachsehen was es momentan alles gibt. Octavia ist allerdings eher selten momentan.
Du kannst dir auch nen Superb 3 Spiegel mit Memory kaufen und dann alles umbauen. Hab ich bei mir auf der Fahrerseite, wegen Memory Sitzen gemacht.

Gruß Robert

Schickes Wägelchen hast du da
Könnt fast meiner sein
Welche Felgen/Gummi kombi hast du drauf?

Gruß Robert

Also die Schraube hinter der besagten Abdeckung ist nicht immer vorhanden. Hatte schon Modelljahre ohne diese Schraube und auch schon mit.
Mein Tipp, einfach nachsehen .
Ansonsten ist diese nur geklipst und sitzt teilweise sehr fest.

Gruß Robert

Rüste dir doch gleich PLA 3.0 nach. Sind vier zusätzliche Sensoren und dein auto parkt selber ein.
Ich kann dir mal die Teile raussuchen, dauert aber etwas.

Kosten kommen immer darauf an wie die Teileversorgung ausfällt. Das kann man nicht pauschal sagen. Wenn du die Spiegelgläser neu kaufen musst zahlst du pro Seite ca 350 Euro nur für die Spiegel. Wenn man an Gebrauchte Aussenspiegel kommt wirds günstiger. Ich schreib dir mal zusammen was man alles braucht und schick dir dann mal ne PN.

Gruß Robert

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Frag doch mal andy_rs. Er hats bei mir gemacht. Hat ca ne Woche mit dem ganzen hin und her schicken gedauert. Macht ne gute Arbeit.

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Moin @Felix89, Hardware und Software wird benötigt, wenn du noch gar nix an Frontassistenten hast. Du brauchst auch ne neue Frontscheibe und diverse Abdeckungen....
Frontkamera für den FL hätte ich noch eine bei mir liegen, falls du Bedarf hast.
ACC bleibt wie es ist bei 160km/h. Da gibts leider nix mehr beim FL.
Ausser @Trust2k baut dir den bekannten Sensor ein und du baust dir ne spezielle Halterung dafür, da beim FL der Sensor hinter der Frontschürze sitzt und der standard Halter nicht passen wird.
Hast aber dann das Problem, dass der LRR3 ACC Sensor nicht mit der FL Kamera zusammenarbeitet. Also lieber mit deinen 160km/h geregelt fahren und Kamera nachrüsten

Bei Fragen einfach ne PN

Gruß Robert

Danke dir
Ich hab bei meinen vorderen Türen auch schon alles gedämmt gehabt. Ist nicht soo tragisch gewesen. Hat halt nur etwas länger gedauert. Aber im Winter ohne beheizter Werkstatt no way :p

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Kannst du doch eh, Kl. 30 ist Dauerplus.
Welche du da nimmst kannst dir rausmessen.
Einfach mal unten am Hauptstecker guggen wo die Leitungen hingehen.
Dann kannste entscheiden wo du deinen Tracker anschließt.
Kannst dir auch mal im Stromlaufplan ansehen was alles mit Kl. 30 belegt ist.

Kl. 30 sowie Kl. 15 sind im Sicherungskasten.

Also wenn du die Zündung an hast läuft die Standheizung normal, sobald du die Zündung aus machst geht sie auf Notaus, da Übertemperatur?
Also was schaltet da wenn du Zündung an machst?
Evtl. ein Ventil, dass einen Kreis öffnet, so dass Wasser zirkulieren kann?
Evtl. eine Zusatzpumpe die zusätzlich fördert?
Hört sich für mich nach Umwälzproblematik an.
....

Hintergrund war die Nachrüstung des Speedlimiters.

@Raffey schöne Farbe haste da ausgesucht
Alter 1,76 für den Liter.

Mir persönlich gefallen die "glatten" Alcantaraflächen besser. Finde es bei den russischen Kollegen schon sehr krass.
Aber wie immer Geschmackssache.
@Juergena hast du nicht noch sowas in der Richtung vor?

Da ich jetzt auf Valeo Umgebaut habe, ist der Kostal Schleifring frei. Falls jemand interesse daran hat kann sich gerne per PN bei mir melden.
Ich kann den passenden Stecker dafür besorgen und auch den Stromlaufplan zum umpinnen dazulegen.
Der Schleifring ist für ACC usw. geeignet.

Gruß Robert

Heut auf ACC mit Speed Limiter und Lenkradheizung umgebaut. Heisst von Kostal Lenkstock und Schleifring auf Valeo Lenkstock und Schleifring gewechselt.

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@Kusi_Schweiz subba . Ich hatte vor drei Monaten selbiges Problem

@WoodyWood im Octavia nicht codierbar. Ist vom Airbag Stg abhängig.
Hatte ich auch schon nachgeschaut. Kollege hat nen A4, hier ist es auch so.

Im 09er gibt es zwei Einträge die da heissen.
Lock_unlock_taster_direct -->installed
Lock_unlock_toggle_taster-->installed
Einmal prüfen ob das so is bei dir.
Beim vFl zu finden unter codierung der Zentralelektrik.
Beim Fl zu finden unter Anpassung, Reiter ZV allgemein in der Zentralelektrik.
Schreib mal obs das war bitte.

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Man muss sich ja nicht treffen, da gibts auch noch andere Wege ;-), da kann dir aber Stefan genauer Auskunft geben. Er hat da so seine Möglichkeiten.

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@Rey nachher ist man immer schlauer
Ohne Stefan hätt ich bei meiner Sitzverstellung sehr sehr tief in die Tasche greifen müssen, da ich die SW hochgeflascht habe und nicht auf den Datensatz geschaut habe.
Diesen gibt es momentan nur per ODIS mit online Anbindung.
Also ich kann dir nur empfehlen, lass mal einen fähigen Mann ran und nicht immer nur die Skoda oder VW Mechaniker/Mechatroniker. Die machen zwar sehr gute Arbeit, ab und an verlassen sie sich aber nur auf die Programme und auf das was da steht.

Einfach mal machen
Is ned soooo tragisch. Nur paar Leitungen ziehen.

Dann mach ich mal weiter.
Bin gelernter Schreiner und habe nach der Ausbildung die BOS (Berufsoberschule) besucht, auf der ich mein Fachabi nachgeholt habe.
Musste den Schreinerberuf gesundheitsbedingt an den Nagel hängen, da Stauballergie.
Nun bin ich seit über 10 Jahren Maschinenbau Ingenieur und in der Konstruktion und Entwicklung tätig. Vom Sondermaschinenbau bis hin zum Anlagenbau und Konstruktion von Landwirtschaftsmaschinen habe ich schon alles mal gemacht.
Momentan entwickle ich Generatoren für Windkraftanlagen und konstruiere diese auch.
Macht super viel Spaß und man kommt echt viel rum.

Hab heute auch mal die Vorbereitungen für das Beheizte Lenkrad begonnen.
Meine Basis ist ein Kostal Schleifring mit der TN 5Q0953549C und Lenkstockhebel mit der Assistententaste.
Ich habe kein Kessy.

So nun gibt es zwei Möglichkeiten um an die Lenkradheizung zu kommen.

1. Man besorgt sich einen Schleifring mit der TN 5Q0953549D, dieser ist kompatibel zum "Kostal System" und hat die Anschlüsse für die Lenkradheizung

2. Man baut auf Valeo um und verwendet einen Schleifring mit der TN 5Q0953569B. Der Umbau zieht aber einen gewissen Rattenschwanz nach sich.
Man benötigt, ich kann nur von nicht Kessy Systemen reden,
- einen neuen Lenkstockhebel für Valeo,
- neue Haterung für die Lenkradsäule für Valeo,
- Zwei neue Abreisschrauben, da der Schließzylinder runter muss um die Halterung zu tauchen
- noch einen neuen Zündanlassschalter von Valeo mit der TN 5Q0905849A
Vorteil hier ist, man kann gleich auch noch den Speed Limiter mit nachrüsten

Bei beiden Möglichkeiten ist es nötig, den Stecker am Schleifring umzupinnen.
Verbaut ist ein 16 Poliger Stecker, die Schleifringe mit Lenkradheizung haben beide einen 14 Poligen.
TN für den Stecker ist die 5Q0972726.
Umpinnen ist hier kein Problem, da identische Pins verwendet werden und identische Farben.
Stromlaufpläne gibt es bei Skoda Erwin zum Downloaden

Ich habe beide Möglichkeiten zu hause und momentan habe ich mich für die erste entschieden um zu testen ob alles funktioniert.
Umbauen werde ich dann noch auf Möglichkeit 2, da ich auch noch den Speedlimiter haben möchte.

Das Lenkrad wird ein neues werden, da ich auch gleich die View Taste für das VC haben möchte und dies gibt es leider nicht gebraucht momentan...

Am Klimabedienteil haste auch nochmal geguggt ob das richtig eingepinnt is? Bzw BCM weiss jetzt ned genau wo die Ansteuerleitung hin muss. Ansonsten Kabel prüfen und nochmal prüfen. Evtl kannste die Pumpe auch mit ner 12volt Versorgung ansteuern und schaun ob sie funktioniert. Ggf auch mal mit nem Multimeter messen ob 12volt überhaupt ankommen, bzw mal die Masse testen. Aber wenn er dir sagt Kurzschluss, dann is entweder was falsch eingepinnt oder die Pumpe hin.

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Dann kommste nach Ruhstorf an der Rott und wir machen das zusammen mit @Trust2k
Hardware kommt von Trust, Einbau bekommste von uns.
Evtl gibts noch ein Upgrade auf ein Columbus MIB 2 Gerät mit FL Display

@andy_rs jup geht. Radhausschale ausbauen und ggf Unterbodenverkleidung ab, dann kommste ran.

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Hallo Robert, da hat er leider schon recht. Die Grundstellung und das Entriegeln geht soweit ich es jetzt beurteilen kann nur mit ODIS. Wir haben das erst gemacht. Ist aber auf 10min durch. Auch das anlernen der FFB passiert mit ODIS. Ist auch kein Akt. Zu deinem Fehler. Einmal prüfen ob die PINs bei der Kraftstoffpumpe richtig rum sind, ist ein zweipoliger Stecker am Entnahmepunkt.

Gruss Robert xD

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@sector da kann ich dir leider nicht helfen, da ich OBD eleven nicht kenne. Sorry

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Danke dir. Ja habs genauso gemacht wie du gesagt hast. War ne blöde arbeit. Aber klappte ganz gut mit nem Teppichmesser.
Der Kleber ist auch echt super. 30min antrocknen lassen, dann heiss machen und klebt sofort Bombe. Ist jetzt ganz was anderes in dem Auto zu fahren. Sieht extrem genial aus.

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Hallo zusammne,

die Türpappen sind nun mit Alcantara bezogen und die Ambientelichter sind verbaut.
Morgen muss ich noch verkabeln und dann gehts zum nächsten Projekt.
Fürs erste mal finde ich, kann es sich sehen lassen.
Die Menge Klebstoff von Merseburger ist schon gut gewählt, bei mir ist noch etwa ein viertel übrig geblieben.
Das Projekt hatte es in sich und ehrlich gesagt, ich möchte es nicht nochmal machen, da es wirklich sehr sehr viel Arbeit ist.

@verdichter ich habe bei meinem DSG eine Getriebespülung machen lassen.
Habe jetzt 118tsd km auf der Uhr. Die Spülung wurde allerdings von meiner Skoda Werkstatt gemacht.
Das Spülen kostet rund 500€ und ganz ehrlich, ich merke bis jetzt keinen Unterschied.
Ist halt so, dass nun wirklich einmal das ganze alte Öl raus ist, naja einmal im Autoleben schadet es sicherlich nicht.

Zu deiner Frage ob jetzt oder später.
Es kommt drauf an wann der erste Ölwechsel gemacht wurde.
Wenn er bei 58tsd km gemacht wurde, musst du wie ich bei 118tsd zum Wechsel.
Wenn er bei 60tsd gemacht wurde, dann würde ich ihn bei 120tsd machen lassen.
Wegen Kulanz würde ich mir eine Skoda Werkstatt suchen, die eine Spülung macht, wenn du das den willst.

Ok ich tippe mal du hast den Fehler den ich auch hatte. Fahrzeug nur in Position P verlassen Werkstatt... Kann man sich leider nicht anzeigen lassen. Es gibt dazu nen Thread hier im Forum. Kannst mal guggen, der hat den Namen wie die Fehlermeldung vorher. Ist jetzt nur Spekulation von mir.

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Hast du Automatik? Hast schon mal Fehlerspeicher ausgelesen?

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Danke schön.
Oleg das wird ja noch schlimmer wie hinten
Naja bekomm ich auch noch irgendwie hin.

Hab auch sehr viel mit dem Dremel gemacht. Bei den Leisten hinten, muss man fast 5mm von der Verkleidung wegnehmen, da das LED so stark aufträgt, deshalb brincht man auch ab und an mal durch.
Ist aber nicht tragisch, da man die Leiste sowieso wieder mit der Türpappe zusamen an der Türverkleidung befestigt.

Hab jetzt mal die beiden hinteren Türverkleidungen fertig.
Ist ein Haufen Arbeit, ich hab mir beim ersten Versuch gleich mal ne Verkleidung geschrottet, da ich dummerweise versucht habe die Nietpunkte aufzubohren anstelle diese aufzuschmelen.

Es ist ne Menge Schleifarbeit nötig, da die Leisten nicht Plug&Play passen.

Aber das Ergebnis kann sich schon sehen lassen finde ich.

Wobei man noch aufpassen muss, ist wenn man das Alcantara verklebt, dass man nicht zu viel Druck ausübt. Sonst wird der Bezug irgendwie wellig.
Bei einer Verkleidung ist mir das passiert, das war die erste . Sieht man aber nicht sondern spürt man nur.