Ich habe heute morgen einen Kostenvoranschlag bekommen von einem anderen Autohaus. So langsam habe ich das Gefühl das hier alle nicht mehr ganz dicht sind mit den Preisen

Die wollen für den Tausch der Federn inkl. Achsvermessung, Kamera einstellen und Frontradar einstellen 1500€ haben Zusätzlich wird noch darauf hin gewiesen das dann keinerlei Gewährleistung mehr für die Funktionen der Assistenten übernommen wird da man nicht garantieren kann das diese bei der Fahrzeughöhe noch funktionieren.

Ich bin jetzt mal gespannt auf das Angebot des anderen Autohauses

Selbst wenn das Vermessen/Kalibrieren der Assistenten 200-300€ kostet bin ich billiger dran wenn ich die Federn und die Achsvermessung in einer freien Werkstatt machen lasse und nur die Kalibrierung bei Skoda

Ja ich habe jetzt gerade eine Mail raus geschickt an den Händler bei dem ich in Zukunft gerne meinen Service machen lassen würde da er nur 10km weg ist. Den RS habe ich aber 70km entfernt gekauft weil der Preis damals über "octaviadealer" (der nicht mehr dort beschäftigt ist) mit Abstand der Beste war.

Ich bin gespannt

@loeffelpan Würdest du mir vielleicht deine Rechnung zur Verfügung stellen? Kannst auch gerne deine Daten alle schwärzen, mir geht es nur um den Zeitaufwand der darauf vermerkt ist

Das kann doch nicht sein das die 900€ dafür haben wollen Der Einbau der Federn dauert max. 2,5-3h. Und das die Achsvermessung inkl. Einstellen der Assistenten 6 Stunden in Anspruch nimmt glaube ich nicht.

Hat eventuell jemand von euch eine Rechnung zu Hause vom Einbau um die 500€ das ich diese mal an meinen Händler mailen kann?

Was haltet ihr von der Alternative die Federn in einer freien Werkstatt einbauen zu lassen und die nur die Assistenten beim Freundlichen einstellen zu lassen?

Ich habe gerade die Antwort von meinem Händler bekommen was der Einbau kosten soll

Er meinte der Zeitaufwand liegt bei 8-9 Stunden mit Vermessung der Spur und die Assistenten zu kalibrieren. Das ganze soll dann "ca. 900€" kosten

Das kann doch beim besten Willen nicht soviel kosten oder?

Nur um mich noch einmal abzusichern. Ich habe einen RS230 mit DSG großem Navi etc. aber kein Panorama Dach. Würdet ihr die TT Gummis einbauen oder denkt ihr das ist nicht nötig?

Ich möchte dann mit dem Wechsel auf Sommerreifen auch noch Spurplatten drunter machen. Dafür muss ja die Achse nicht neu vermessen werden oder?

Ok

Was sagt eigentlich der TÜV zu den TT Gummis?

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Hi Leute,ich habe meinen RS230 jetzt gut 2600km und leider seit kurzem Windgeräusche von der A-Säule bei Geschwindigkeiten ab 60-70 km/h. Ich glaube die Ursache auch gefunden zu haben. Und zwar habe ich die Kunststoffabdeckung in Verdacht wo von der Motorhaube rechts und links noch ein Stück an der Scheibe hoch läuft. Wenn ich auf der Fahrerseite am Ende mit dem Finger drücke hat es ein wenig Luft. Sprich es kann im Fahrtwind "flattern".

Auf der Beifahrerseite ist das nicht. Kennt das Problem jemand von euch?

Hi Leute,

ich habe meinen RS230 jetzt gut 2600km und leider seit kurzem Windgeräusche von der A-Säule bei Geschwindigkeiten ab 60-70 km/h. Ich glaube die Ursache auch gefunden zu haben. Und zwar habe ich die Kunststoffabdeckung in Verdacht wo von der Motorhaube rechts und links noch ein Stück an der Scheibe hoch läuft. Wenn ich auf der Fahrerseite am Ende mit dem Finger drücke hat es ein wenig Luft. Sprich es kann im Fahrtwind "flattern". Auf der Beifahrerseite ist das nicht.

Kennt das Problem jemand von euch?

Das habe ich fast befürchtet Das es sogar bis zu den Gelenken geht hätte ich nicht gedacht

Spurplatten kommen noch dazu

Wie sieht das eigentlich mit der Garantie aus wenn man Federn verbauen lässt von einem anderen Hersteller? Gibt es dann Ausschlüsse? Das die Federn selbst nicht abgedeckt werden ist mir klar aber wird dann gleich der ganze Stoßdämpfer ausgeschlossen oder sogar noch mehr?

Also ich habe gerade noch einmal geschaut bei KFZTeile24.de und direkt zugeschlagen bei den Sportline Der Grund für den direkten Kauf ist das es bis zum 23.1. 17% Rabatt gibt mit dem Aktionscode "trump17". Damit haben mich die Federn nur noch 124€ gekostet. Da konnte ich nicht nein sagen

Der Aktionscode geht fast für das komplette Sortiment außer Reifen&Räder sowieso ein paar Hersteller wie z.B. H&R. Wer mit dem Gedanken spielt sollte direkt zuschlagen

Dem schließe ich mich an. Klingt wie mein RS230

Klasse, danke euch

@Trust2k

Klasse, danke für dein Feedback

Und ihr habt definitiv keine Probleme mit der Frontschürze? Die Lippe selbst ist ja relativ weit oben doch dann zieht sich die Front schürze doch ziemlich runter zum Reifen hin. Hier hab ich noch ein wenig Bedenken

Zitat von Rheobus

so sollte das Auto Serie aussehen, die Höhe ist genau richtig
wobei ich sagen muss meiner ist mit dem Prokit doch noch etwas tiefer, mhhh komisch

Sieht schon fast nach Sportline aus

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@Local_Area_Nerd

Ich habe auf Seite 34 dein Bild gesehen. Für mich sieht das absolut perfekt/stimmig aus Hast du noch Scheiben unter den Xtreme Felgen?

@Oli vRS Hast du nach dem Einbau das DCC neu angelernt das es weiß dass das die neue Standarthöhe ist? Sonst denkt es ja das man die ganze Zeit beladen durch die Gegend fährt oder? Und wie sieht es mit ACC und Xenon aus? Sollte ja auch neu kalibriert werden.

Danke euch für die rege Rückmeldung Ihr habt echt alles an Infos rein gepackt die ich haben wollte

Dann werde ich zum Frühjahr hin auch auf die Sportline wechseln. Denke damit macht der RS in Kombi mit den Xtreme wesentlich mehr her als ohne

@Oli vRS Vielen Dank für das Angebot aber ich komme aus Karlsruhe

Hi Leute,

ich habe mittlerweile meinen RS230 mit DCC und bin am überlegen ihn ein wenig tiefer zu setzen mit Federn Jetzt schwanke ich zwischen dem Eibach Pro Kit und den Sportline. Wenn ich die Bilder so anschaue erkenne ich zwischen original und Pro Kit fast keinen Unterschied. Die Sportline machen eine sehr schöne Tiefe. Jetzt wäre meine Frage wie eure Erfahrungen so mit den Sportline sind was den Komfort angeht? Am besten natürlich von jemandem der ebenfalls DCC hat

Und eine andere wichtige Frage. Wie sieht es mit der Alltagstauglichkeit aus? Kommt man überall noch gut in Parkhäuser (auch in die steilen) oder muss ich mir hier schon Gedanken machen?

Wenn man auf der H&R Seite schaut dann gibt es Platten vom Typ DR und dann gibt es noch die DR-ABE Variante. Kann mir jemand erklären wieso bei der DR Variante keine ABE dabei ist obwohl es die gleichen Platten sind?

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Danke euch Dann werde ich das Set in schwarz bestellen

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Zitat von Mnyut

Zitat von Maas: „Wäre diese Kombi in Ordnung oder würdet ihr ein anderes System empfehlen?“
Siehe ersten Eintrag des Themas.

Danke, ich war nur nicht ganz sicher weil es die 40mm auch als DR System gibt

Oder am besten gleich das Set hier nehmen? H&R ABE Spurverbreiterung Skoda Octavia 5E VA 20 mm|HA 40 mm+ Radschrauben + Felgenschlösser - Octavia 5E - Skoda - H&R ABE Spurverbreiterung

Hi Leute,

ich habe seit 1,5 Monaten meinen RS230 und bin sehr glücklich damit Jetzt möchte ich die Xtreme Felgen ein wenig Richtung Kotflügel holen mit einer Spurverbreiterung. Was man so liest sind vorne 20mm und hinten 40mm pro Achse ein guter Wert. Was würdet ihr für ein System empfehlen?

Bei H&R bin ich auf das System DR gestoßen was ja ganz normale Scheiben mit Zentrierung sind die durch verschraubt werden. Laut ABE müssen diese auch nicht eingetragen werden mit original Felgen.

HA
https://www.autoteilemann.de/p…iterung-dr-40-mm-4055571/
VA
https://www.autoteilemann.de/p…20-mm-2055573a-version-a/

https://www.autoteilemann.de/p…20-mm-2055573a-version-a/Wäre diese Kombi in Ordnung oder würdet ihr ein anderes System empfehlen?

Ich bin mal gespannt wie die Alcantara Sitze nach einer gewissen Zeit aussehen und ob es speckig wird.

Grundsätzlich muss man ja sagen das man mit keinem der Öle etwas falsch macht so lange wir noch nicht im Bereich einer Leistungssteigerung sind. Ich denke einen guten Anhaltspunkt bekommt ihr in diesem Thread bei Oil Club. Hier geht es um den 7er GTI was ja genau so zum RS passt Hier gehen die Meinungen auseinander was New Life sowie Addinol betrifft.

http://oil-club.de/index.php?t…f-7-gti-bj-2014/&pageNo=1

Zitat von Judge

Heute mal auf Tauchstation gegangen und die "High Class" Variante nach Brownings Anleitung montiert.
Ging super ohne Probleme auch mit nem "normalen" Rangierwagenheber für 25 Euro, allerdings noch mit der seriemässigen Höhe.
Kleiner Tipp für alle die…

Hast du die kleinen Flügel an den vorderen Teilen abgeschnitten?

Zum Thema Verfügbarkeit. Mein Händler hat noch RS im Vorlauf die du konfigurieren kannst wie du möchtest.

Kann dir gerne den Namen per PN geben weil ich hier keine Werbung machen möchte.

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Kurze Frage zum Update. Ich habe meinen RS230 vor zwei Wochen bekommen. Meint ihr ich muss das Update schon einspielen?

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Danke euch Gibt es einen plausiblen Grund weshalb das Kurvenlicht nur im Auto Modus aktiv ist? Das ergibt für mich überhaupt keinen Sinn. Ich möchte ja auch im "manuellen" Modus das Kurvenlicht haben.

Hi Leute,

ich muss das Thema noch einmal kurz aufgreifen. Ich habe seit gut einer Woche meinen RS230 und bin mir nicht sicher in welchem Modi bzw. wann das Kurvenlicht arbeitet. Kann mir das mal einer erklären?

Ist das nur im Modus "Auto" der Fall oder arbeitet das Kurvenlicht auch wenn ich das Licht manuel anschalte? Oder arbeitet es erst ab gewissen Geschwindigkeiten und Lenkwinkeln?

Ich habe es noch nicht so richtig verstanden Bei meinem Golf R konnte ich sogar im Fahrzeugmenü anwählen ob es aktiv sein soll oder nicht. Diese Option habe ich leider noch nirgends gefunden.

Danke schon einmal vorab

Heute mal gewaschen mit dem Surf City Garage Surface Prep, mit Controll Cleaner entfettet und dann mit Sonax Protect and Shine versiegelt Ich bin echt gespannt auf den ersten Regen

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Also bei der High Class müssen die "Flügel" abgesägt werden aber das Loch muss nicht gebohrt werden? Hab ich das jetzt richtig verstanden?

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Bei der High Class muss man nichts ausschneiden so wie bei der Low Class im Beitrag 61 oder? Ich denke dann werde ich das selbst machen. Habe einen anständigen Wagenheber

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Zitat von Mnyut

Highclass kannst mit einem Wagenheber und ein klein wenig Werkzeug selber machen. Total einfach. Notfalls vorne ein Brett unter die Räder wenn es für den Einbau wegen 20 Euro Wagenheber (wie bei mir) zu eng wird.

Muss ich mir nochmal anschauen

Hi Leute,

seit Freitag letzte Woche habe ich auch meinen RS230 eigentlich wollte der Händler mir die Jackpads gleich verbauen aber konnte wohl die Teile nicht bestellen

Wie sieht das ganze denn eigentlich in der Low Class Variante vorne aus? Ist an dieser Stelle dann kein Unterbodenschutz mehr oder muss da irgendwas bearbeitet werden an den Teilen?

Traut ihr den Einbau der High Class dem zu?

Zitat von Pushy

Muss noch erwähnen, dass ich neben den erwähnten Einstellungen, Bass, Mitten und Höhen minimal erhöht habe. Bass so ca. +1, Mitten +2 und Höhen +3

Ich habe am Freitag meinen RS230 bekommen und suche jetzt noch nach guten Einstellungen für das Canton @Pushy Könntest du bitte noch einmal deine ganzen Einstellungen posten? Leider kann ich sie im Thread nicht mehr finden Ich bin alle 10 Seiten durch gegangen

Das glaube ich sofort aber ich kann dir wie alle anderen vor mir nur sagen das sich das warten absolut lohnt Bin bisher super zufrieden

Zitat von emmA3

@Maas Das sind ProLine 7,5x17, frag nicht nach dem Modell.

@mhduke Ist ein ST XA verbaut.

Danke Hätte nicht gedacht dass das 17 Zoll sind. Aber sieht durch das Fahrwerk sehr stimmig aus

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Zitat von Goeni

Moin, da werde ich echt Neidisch. Wie findest du den das DCC nach den ersten Tagen.

MfG Goeni

So einen richtigen Erfahrungsbericht kann ich noch nicht abgeben aber auf der Autobahn im Comfort Modus war es absolut entspannt. Man bekommt die Querrillen oder schlechte Straßenverhältnisse kaum noch mit. Gleichzeitig ist es aber nicht irgendwie schwammig. Freu mich schon auf die erste Urlaubsfahrt

Auf der Landstraße bin ich bisher nur im normalen Modus gefahren welcher ebenfalls noch genug Restkomfort bietet aber sich sportlich fahren lässt.

Was ich jetzt schon sagen kann ist das ich DCC auf jeden Fall dazu nehmen würde wenn die Möglichkeit besteht.

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