Glaub aber nicht das 7 Tage Unterschied beim bestellen 12 Wochen Unterschied in der PW machen.
Beiträge von MichlRS
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Hab meinen stahlgrauen RS 230 DSG mit auch fast Vollausstattung am 5.2. 16 bestellt. PW soll 18 KW sein :o
Hatte der Händler wohl einen im Vorlauf?
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Sieht fast so aus! Hoffentlich Würfeln die nochmal bis die PW fix wird, und dann was gescheites!
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Habe heute erfahren, dass bei mir die Lieferung unverbindlich auf KW30 eingeplant ist. Bei Bestellung hieß es unverbindlich Juni. Wird also wohl nen Monat später <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/sad.png" alt=":(" />
Bestellung war am 13.02.RS230 DSG fast voll.
Genau wie bei mir, hab einen Tag vorher bestellt!
Na dann hoffen wir mal das Beste! -
Aber deswegen kannst es ja trotzdem einstellen lassen!
Wenn bei uns ein Kunde es wünscht das es eingestellt wird, dann machen wir das auch! -
Hm ok ..
das mit der HA würde mich echt interessieren ..
ich werd mal in der Werkstatt meines Vertrauens nachfragen ..
beim freundlichen braucht man diesbezüglich ja sicher net zu fragen ..Warum?
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Es geht doch nicht darum die Garantie zu gefährden! Nur mal ein Beispiel: Ihr codiert jemanden die Funktionen für eine AHK ins Auto. Sicher das ihr am Ende wirklich alles codiert habt? Jetzt passiert ein Unfall weil sich der Anhänger aufgeschaukelt hat und es gibt Personenschäden. Ihr glaubt nicht wie schnell hier die Trachtentruppe auf der Matte steht in Begleitung eines Gutachters.
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Na wenn ihr meint, ihr scheint euch im Produkthaftungsrecht sehr gut auszukennen.
Sicher mag das Risiko bei der Codierung für die Kennzeichenleuchten sehr überschaubar sein, aber das ist ja wahrscheinlich nicht das einzige was ihr mit dem VCDS codiert!
Ich möchte euch das ja nicht verbieten, kann ich auch nicht, aber ich gebe die Info gern weiter!
Wer dann was bei wem codiert oder auch nicht, muss jeder selbst entscheiden. -
Sollten sich aber darüber im Klaren sein das mit der Umcodierung die Produkthaftung vom Hersteller auf den vcds-User übergeht!
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Weiß nicht ob da auf der Homepage von skoda was steht, ansonsten in der Bedienungsanleitung oder bei deinem Händler.
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Korrekte Auskunft, ohne Maßnahmencode darf er es eigentlich nicht.
Da da geht es um die Produkthaftung!
Deswegen geht es auch mit dem Original Tester nicht so einfach! -
War heute in der Nähe und bin einfach mal hin, und während unserer Unterhaltung hat er einfach mal die Dispodaten abgerufen. Und da heißt es unverbindlich KW 30. Und das würde heißen die Auslieferung ist definitiv erst August!
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In der Ölwanne ist ein Ölstandsensor verbaut, der aber keine Diagnose vom Öl durchführt. Die Alterung vom Öl und damit der Zeitpunkt des Wechselintervalls wird abhängig vom Fahrprofil und der Umgebungsbedingungen berechnet!
Klar kannst du deinen Händler darauf hinweisen das Fahrzeug gleich bei Auslieferung auf einen festen Intervall einzustellen. Ist auch nicht so schlecht, da man nach dem neuen Wartungskonzept nach dem ersten KD ja eh jährlich zum Service muss. -
Habe auch Anfang Februar bestellt, voraussichtlich Juni, zur Sicherheit in den Vertrag geschrieben Juli und heute beim Händler gewesen und der sagt schon August!
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Dann ist es natürlich ideal!
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Deswegen macht man ja auch keinen Versicherungsvertrag mit Werkstattbindung!
Wenn's blöd läuft wird bei einem Unfallschaden dein Skoda beim Opelhändler gerichtet weil der zufällig Vertragspartner deiner Versicherung ist. Und das wegen 50€ im Jahr, na herzlichen Glückwunsch! -
Also mir wäre nichts gegenteiliges bekannt! Es gehört ja unweigerlich zur Reparatur der Scheibe! Wird also max. die Selbstbeteiligung!
Ich empfehle allerdings die Scheibe beim Händler wechseln zu lassen, da Scheiben aus dem Zubehör schon zu Problemen geführt haben und nach meinem Stand Carglass und Kollegen keine Kalibrierung durchführen können und dazu das Fahrzeug dann eh zum Händler muss! -
Das lösen der Stecker ist da das geringere Problem. Die Kamera muss von der alten auf die neue Scheibe gebaut werden, und da die Lage des Halters auf der Scheibe und die Lage der Scheibe in der Karosserie nicht mehr identisch zur alten ist muss neu kalibriert werden!
Gruss Michl
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Verstehe nicht warum man das einfahren des Motors immer gleich mit Motorschäden oder ähnlichen in Verbindung bringt. Dies wäre der denkbar schlechteste Fall der eintreten könnte. Neben der Lebensdauer haben für mich auch Dinge wie Ölverbrauch und Leistungsfähigkeit des Motors einen großen Wert. Und die kann man durch das richtige Einfahren sicher beeinflussen.
Sicher gibt es hier auch wieder genügend Gegenbeispiele, wie es aber in der Masse tatsächlich aussieht wird keiner mit wirklicher Sicherheit belegen können.Und diese Angabe des Kolbenherstellers zum Einfahren des Motors ist eine Empfehlung, die sicher im normalen Straßenverkehr nicht zu 100%
durchführbar ist, aber irgendwo muss man halt mal anfangen es zu konkretisieren! -
Das ist die Empfehlung eines Kolbenherstellers der auch für den VW Konzern fertigt.
Gruß Michl
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Genau so und nicht anders!
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Wie habt ihr denn eingestellt! Erstmal beide Domlager ganz nach außen und dann am Aggregateträger den Sturz rechts und links ausgemittelt?
Kotflügel haben auch Toleranzen in der Fertigung und nach dem Einstellen zur restlichen Karosserie muss der Abstand von der äußeren Radlaufkante zum Federbein auch nicht identisch sein!Gruß Michl
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Na dann gute Fahrt du glücklicher!
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Na toll, habe weder DSG, Panorama-Dach, 230V Steckdose, challengeXL noch 4x4 oder irgendeinen anderen Käse, warum muss ich trotzdem bis Juli warten! :00000007:
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Guten Morgen Alex,
um sagen zu können welche Maßnahme zum Erfolg führt, müsstest du herausfinden ob die Ursache blockierte Klappen oder ein nicht funktionierender Stellmotor ist. Sind es die Klappen, wäre die Frage ob diese wegen einer Verschmutzung blockieren oder aufgrund einer schwergängigen Mechanik. Welche Erfolge hier eine Reinigung bringt, kann ich nicht beurteilen. Ausbauen wirst Du es so oder so müssen. Dies gestaltet sich im übrigen ohne böse Überraschungen, da die Ansaugbrücke mit Schrauben befestigt ist und nicht mit Bolzen, welche sich bis jetzt immer problemlos lösen ließen.
Beim Händler ersetzt man natürlich das Bauteil, da man ja auch auf die Reparatur eine Gewährleistung geben muss! Ob hier Reparaturversuche zwecks Reinigen zum dauerhaften Erfolg geführt haben, entzieht sich meiner Kenntnis.Gruß Michl
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Warum sollte er nicht? Prüfstandsläufe vom GTI Performance haben auch eine Streuung von 10-15 nach oben gezeigt, also sind auch von Haus aus 10 PS mehr drin!
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Kommt halt darauf an worauf du Wert legst, mir ist allein die quersperre das wert. Felgen könntest auch verkaufen und die Gemini fahren. Die Carbon-Optik-Zierleisten sind echt ein Witz, hat mit Carbon-Optik so viel zu tun wie McDonald's mit Gourmet-Küche!
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Oh man! Das ist ja Folter!
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Ich glaub ich hab Rücken!
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Habe ich im alten auch gehabt, aber im neuen hab ich's nicht mitbestellt, wurde wirklich selten benutzt, und ich sitze in meinem Auto nie hinten!
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So sieht's aus!!!
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Ah, Hoyerswerda, war ich auch schon lang nicht mehr!
Meine Übergangslösung ist eine SR 50!
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jetzt ist er weg, wird's Zeit das der neue kommt!!! -
Beim Benziner ist kein VTG-Lader verbaut.
Gruss Michl
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Ich würde es ihm auch kalibrieren, aber die Anreise wäre wohl etwas weit!
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Da scheint skoda wohl ne Ladung Felgen bekommen zu haben <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/wink.png" alt=";)" />
aber er scheinbar ist jetzt der RS230 ne Bremse bei LT September. Sind vll nur Challenge XL Felgen geliefert worden <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/biggrin.png" alt=":D" />
Also an den Felgen kann es beim 230 definitiv nicht liegen, die Limo hat die gleichen drauf und zwei Monate kürzere Lieferzeit!!!
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Glaube nicht das die Felgen so ein Problem darstellen. Denn die hat der RS230 als Limo genauso drauf wie der Combi!
Liefertermin Limo: Mai
Liefertermin Combi: August -
Ich vermute auch das es in die Richtung geht wie @Trust2k es beschreibt, nur von der Niveauänderung verweigert die Kamera nicht von jetzt auf gleich den Dienst! Interessant wäre auch zu wissen um welchen Wert der Wagen dem Boden näher gebracht wurde!
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Hier der ganz offizielle Text dazu!
Mal sehen wer auch das jetzt wieder anzweifelt, weil er glaubt, mal gehört hat oder irgendwas fühlt!