nich unbedingt A2 aber auch nich übel.
(dafür aber in Farbe)
flat,1000x1000,075,f.jpg

Zitat von Rheobus

Ich habe das jetzt preislich nicht direkt verglichen aber ist der Unterschied zum RS 230 wirklich so groß dass du den nicht genommen hast?

Der 230 is auf jeden Fall (wenn man keine weitere Ausstattung wählt) so 3-4000 teurer.
Bei gleicher gewählter Zusatzausstattung sollte es in etwa bei der Differenz bleiben.

Von mir hier aus Berlin auch nen Herzliches Willkommen !!!

Gesendet von iPad mit Tapatalk

Hobby mit teils schlechter Wegstrecke hab ich auch und deswegen werde ich ihn so lassen wie er is.
Hab kein so tolles Bild von meinem Hobby deswegen nenn ichs nur: Paintball (Woodland / Szenario)
Wer im Raum Berlin mal Lust hat mitzumachen bzw neu in die "Materie" einzusteigen, der kann mir ja mal PN schicken.
(Wollen hier ja nich zu sehr vom Topic abweichen)

Ein herzliches Willkommen auch von mir.

Jetz bin ich auch durcheinander.
Welche Liste soll denn jetz für mich gelten?
DIe von Stand 29.1. oder die davor?
(Bestelldatum: siehe Sig)

Zitat von wHiTeCaP

Zum Glück entfällt das Brillenfach. Das Teil hat bisher bei jedem Auto Geräusche gemacht - egal wie man die Brille(n) gelegt hat :angry:

Hast du mal getestet obs noch klappert wenn man nen Brillenputztuch dazu packt oder wirds dann zu eng mit dem Tuch?
Ich zumindest habe mir das PD nicht mitbestellt.

Zitat von Rheobus

<b>mindestens</b> 95 Oktan heißt aber nicht optimaler Sprit <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/wink.png" alt=";)" />

richtig, deswegen wird ja auch allgemein empfohlen die 98 zu nehmen

Dann hab ich jetzt mal 2 Fragen an alle, welche bereits einen RS 230 haben.
Was steht bei euch im Tankdeckel?
Was tankt ihr denn nu wirklich rein?

kA wo ich das jetz her hab, aber hier steht in etwa auch das Sprit altert
Kann Benzin schlecht werden?
Auto: Kann Kraftstoff schlecht werden? - FOCUS Online

Zitat von QuentinT

Zitat von mrcl1701: „Das erkenne ich NICHT.
Fakt is einfach für ALLE Oktavia gilt das mit dem 98er und dem
&quot;Es kann auch bleifreies Benzin 95 ROZ verwendet werden, dies führt jedoch zu einem geringen Leistungsverlust und einem geringfügig erhöhten…

Woher ich das hab? Na wie schon geschrieben aus der Anleitung vom Octavia, welche man bei Skoda runterladen kann und die gilt ja für ALLE Octavia und NICHT nur für RS.
Davon abgesehen, wenn man schon RS fährt oder ein anderes besonderes Auto, dann kloppt man eh das mindest empfohlene rein und nich irgendein Minimum Sprit.
Oder wer von euch hier im Forum mit nem 5E tankt denn 95er oder sogar 95 E10 nur weils so im Tankdeckel steht?

Zitat von Kondy

Oh Herr... wenn man das so liest...
bin ich froh ein Diesel zu haben

P.S. Wieviel Oktan hat eigentlich Heizöl?

Bei Diesel und Heizöl ist es NICHT Oktan sondern Cetan
zB:
Mit einer typischen Cetanzahl von 51,3 bis 54,6 erfüllt Aral Diesel stets die in der Anforderungsnorm DIN EN 590 geforderte Mindest-Cetanzahl von 51.
Aral Ultimate Diesel bietet mit mindestens 60 die höchste Cetanzahl auf dem deutschen Tankstellenmarkt.
Die Höhe der Cetanzahl steht für die Zündwilligkeit des Dieselkraftstoffs.
Bei normalen Dieselkraftstoffen verbrennen Teile des Kraftstoffes nur unvollständig. Die entstehenden Rückstände beeinflussen das gleichmäßige Einspritzen des Kraftstoffes in den Brennraum des Motors negativ. Ergebnis: Ablagerungen im Brennraum und auf Ventilen sowie schadstoffreiche Abgase. Motoren, die mit Aral Ultimate Diesel angetrieben werden, sind hingegen deutlich sauberer.

Also is das Thema "höherwertiger Sprit" auch interessant für Diesel-Fahrer

Das erkenne ich NICHT.
Fakt is einfach für ALLE Oktavia gilt das mit dem 98er und dem
"Es kann auch bleifreies Benzin 95 ROZ verwendet werden, dies führt jedoch zu einem geringen Leistungsverlust und einem geringfügig erhöhten Kraftstoffverbrauch."

und wie schon geschrieben auch das mit dem Alterungsprozeß von Kraftstoffen.

was heißt hier im Kreis?
deutlicher kann es ja wohl nich sein mit dem Sprit.
ganz klar 98 und wem das nich reicht warum auch immer oder weils ihm so is der nimmt 102er
obs dann was nützt mit dem 102er oder obs nen Placebo ist, das wird man ja dann sehen
kann man ja auch mal selber testen ohne Meßinstrumente.
nen halbes Jahr mit 98er und dann halbes mit 102er - da kann man ja mal nen Fazit abgeben

Nebenbei:
Otto- und Dieselkraftstoffe verändern ihre Beschaffenheit bei Einwirkung von Luft (Sauerstoff), Feuchtigkeit und Temperatur. Beim Ottokraftstoff können leichtflüchtige Bestandteile verdampfen und Kaltstart sowie Fahrverhalten in der Warmlaufphase der Motoren verschlechtern. Teilweise haben diese Bestandteile auch eine relativ hohe Klopffestigkeit (Octanzahlen), die sich dann auch verschlechtert. Bedingt durch Undichtheiten/Wärmeeinwirkung unterliegen die Ottokraftstoffe auch einer natürlichen Alterung bzw. Oxidation durch Kontakt mit Sauerstoff, dies kann zu Rückständen führen. Diesel neigt auf Grund der höheren Siedelage weniger zum Verdampfen, allerdings besteht auch hier das Problem der Alterung. Das kann zur Bildung von Sedimenten führen, die wiederum zu Rückständen im Kraftstoffsystem (z.B. verstopfte Filter) führen. (Der Einsatz von qualitativ hochwertigen Aral-Markenkraftstoffen, die ein Multifunktionsadditiv enthalten, das u.a. einen wirksamen Alterungs- bzw. Oxidationsschutz enthält, verhindert zuverlässig die vorzeitige Alterung der Kraftstoffe.) Weiter ist zu beachten, dass für den Sommer bzw. Winter die Ottokraftstoffe angepasst werden, d.h. die Siedekurven so ausgelegt, dass sowohl im Winter als auch im Sommer ein optimales Kalt- bzw. Heißfahrverhalten sichergestellt wird. Beim Dieselkraftstoff ist die Kältefestigkeit, die für die jeweilige Jahreszeit spezifisch eingestellt wird, zu berücksichtigen.

Zitat von Rheobus

Mein RS230 wird in ca 4 Wochen angemeldet, bis dahin erwarte ich hier plausible Erklärungen welchen Sprit ich denn nun fahren muss

Zitat von silverR1racer

Glaub, den 230er musst solltest du mit 98er betanken, hab zumindest irgendwo/irgendwann mal…

Bleifreies Benzin 98/(95) RON/ROZ
Wir empfehlen, bleifreies Benzin mit der Oktanzahl 98 ROZ oder höher zu verwenden.
Es kann auch bleifreies Benzin 95 ROZ verwendet werden, dies führt
jedoch zu einem geringen Leistungsverlust und einem geringfügig erhöhten
Kraftstoffverbrauch.

(Seite 198 im PDF)

Das steht in der Bedienungsanleitung vom Octavia, welche man bei Skoda auch runderladen kann.
98er hat mir auch mein Händler empfohlen und ich hatte schonmal weiter oben getextet das ich dann nur den 102er rein tun werde.

Hallo und Willkommen auch von mir.

Möchte ich auch mal bisl Senf dazu geben.
Habe meinen RS230 ja noch nicht, aber habe schonmal vorab in der Anleitung gelesen
und da steht ja drin mindestens 98 und das hat mir auch der Händler auf Nachfrage so empfohlen zu tanken.
Denke aber mal, daß ich wenn ich ihn hab, nur den 102er rein füllen werde.

Hi,
ja Marcel is richtig und vielen Dank für die nachträglichen Glückwünsche
Umbauten? naja denk mal nich - wollte ja beim Fabia auch immer aber mehr als nen neues Radio is es nie geworden.
Ich mache es mal so wie mein Cousin bei seinem aktuellen Auto (6er GTI)
das gefällt ihm so wie es is (seine 4er - keine GTI - hatte er ja immer umgebaut)

Zitat von regda

Doch... jede Standheizung geht unter 11V Batteriespannung aus. Ein Starten ist somit immer möglich.

Dann war das vor 12 Jahren noch nich so mit dem AUS gehen. (meine SH is eben so alt wie mein Auto)
Mir is das mal passiert mit dem Batterie runter und das is noch nich lange her.

Zitat von dazbrot

Lese schon seit ein paar Wochen mit und nun seit heute endlich angemeldet:

Tobi, 30 aus Fellbach

Nach über 10 Jahren als BMW Fahrer habe ich Ende November 2015 meinen RS Combi TDI (Laserweiß) bestellt... und werde mit jedem Tag aufgeregter

Herzlichste Willkommensgrüße auch von mir.Ich selbst lese zwar nich seit Wochen aber na Woche vlt.
Aufgeregter werde ich auch immer mehr. (geht sicher jedem so - soll mal einer kommen und was anderes behaupten)

Willkommen auch von mir.

Zitat von Rheobus

ich habe die FSH nicht genommen weil viele sagen die sichtbaren Drähte würde nerven.

Also die Drähte sieht man echt nur wenn man weiß das die da sind und dann auch nur wenn man ganz nah ran geht.
Ich zB hab nur die FSH genommen.
Die Standheizung lohnt auch nur wenn man schon mehr Kilometer im Jahr fährt (so mindestens 10ooo)
Weil wenn man die mal vergißt aus zu machen dann kann ganz schnell die Batterie runter sein und man muß die Engel rufen oder man hat so jemanden der hilft.

Genau aus diesem Grund hab ich meinen RS noch dieses Jahr bestellt.
Finde die Front auch voll hässlich mit den 4 Scheinwerfern.
2. Grund mein Alter (siehe SIG) macht jetz immer mehr altersbedingte Macken

JA, das bin ich.
Kann man wohl kaum übersehen wa?
(und nee, das auf dem Bild ist NICHT mein Gesicht - is nur nen Photoshop "Experiment" von mir)

naja, noch hab ich den ja nich
aber danke schonmal - den Spaß werd ich garantiert haben

In meiner Vorstellung hab ich ja geschrieben das ich bald meinen Octavia bekommen werde.
Habe ihn gestern bestellt und nach Plan vom Verkäufer sieht es so aus als könnte ich den RS im Mai bekommen.
Wenn ich genaueren Termin habe, so werde ich den dann hier posten.

Hi,
da ich ja dann auch bald meinen RS in Empfang nehmen kann,
hab ich mich mal hier angemeldet um ein paar Infos zu bekommen
und evtl auch das eine oder andere mal mehr oder auch weniger sinnvolle zu posten.
Kurz zu mir: komme aus Berlin und bin 36 Jahre alt.
Ansonsten - naja - wenn noch jemand was wissen will -> einfach fragen.