Ich habe letztens meine 60tkm Inspektion nach 2 jahren machen lassen.
Bei Skoda ist die Gelistet mit 374Teuro. Ich hab das Shell Helix Ultra VX im Internet für 9,40Teuro statt 23Teuro Pro liter gekauft (Mindestabnahme 5L 3,8L passen beim TDI PD rein) Inspektion nach Hersteller vorgabe (mit System EuDaCon) hat eine Freie Werkstat (Die beste auf der ganzen weiten Welt;)) gemacht. inkl Fehlerspeicher auslessen, Bremsflüssigkeitswechsel und Pollenfilter, Luftfilter haben sie Ausgeblassen und den Kasten gereinigt ("Der ist noch 1A warum soll ich ihn dir Tauschen?" sagt der Meister hört hört:cracy:) Preis 122 Euro natürlich mit Rechnung und Eintrag im Service Heft. Flüssigkeitsstände wurden Selbsverfreilich ALLE auch wieder auf 100% gebracht.

Für die 30tkm Inspektion hab ich mit Öl auch nur 250euro bezahlt bei meinem Händler.

Willkommen RaceBlau Bruder aus der Nachbarschaft. Von 100 RSlern aus der ecke hats einer gepackt sich anzumelden "freu". Ein Treffen in der Region wäre auch mal Sahne.

Ich hab die Kabel unter der Verkleidung der Mittelkonsole in den Hinteren Fussraum Verlegt, wo diese wiederrum mit einem Verteiler treffen der in der 12V Buchse im Kofferraum steckt, dessen Kabel habe ich unter der Sitzbank verlegt. Die Schnittstelle ist derzeit noch ein Privisorium allerdings habe ich noch nicht die Zeit gefunden das zu ändern. Ich hoffe ich kriegs bis zum Treffen hin. Warum ich das so gemacht hab? Weil ich ehrlich gesagt zu Feige war ein Kabel anzuzapfen:blush: (Thema Can Bus).

Bei meinem VectraC Hatte der Fonds eine eigene 12V Steckdose in der Mittelkonsole. Da hab die Zuleitungen von unten angelöted und in die Steckdose selbst einen Passenden Runden Kippschalter eingebaut. Das Ende vom Lied war Fussraumbeleuchtung Funzte (Seinerzeit in ROT). Dummerweise lies sich seitdem der Fehlerspiecher der Airbags nicht mehr auslessen.:dontknow:

Bei mir war das Ding auch hin. Und das Teil war im Rückstand. Nach zwo Wochen kam weißer Rauch ausm Auspuff. Und der Filter war dauerdicht. Weil die Daten des Sensors ja wichtig sind für die Regeneration. Dann hab ich mir einen Leihwagen erstritten. Nach weiteren 4 Wochen hab ich das Teil selbst bei Audi besorgt weil Skoda immer noch nicht Liefern konnte. Alles auf Garantie versteht sich.

Klingt ganz nach einem Bösen Fabrikationsfehler.
Die Garantie wirds richten.

O.K lassen wir das Thema ich will auch keinen Fake mehr sehen.
Wenn mich einer sucht ich bin.

Grauenhaft so was, nicht das der Ka schon ein Ästhetik Verbrechen an sich wäre.

Eigentlich haben die meisten Wagen die Dinger nur Vorne. Ich hab erst am Samstag eine Neue Bremsanlage (Scheiben, Klötze für VA u. HA) für denn GTC meiner Freundin Bestellt. Und der hat auch nur einen Verschleiskontakt VA. Wenn du auf Nummer sicher gehen willst gib deine KBA nummern bei KFZteile24.de ein und kuck mal ob es einen für die HA gibt, ich glaubs aber fast nicht.

Wo bleiben die Faker mit dem RS im Hardy Look:D
Ich warte mir hier die A....backen wund;)

Diese Antwort schreibe ich mit meinem HTC Magic. Ich kann nicht meckern und es guten gewissens empfehlen.

Genauer heisst der Combi 1Z5

Bei mir wurde das letztes jahr auch gemacht. Auch der Vmax wegen. Bei ca 50tkm. Seit dem ist ruhe und der gute rennt wie ein größere. Ging allerdings auch noch auf Garantie.

Huch der Schlingel.

Besagter wagen, vermutlich ein TFSI. Am Freitag 21.05 mit Beifahrerin. Fahrer mit Ringel Pullover. milotec Gitter im Stossfänger. Einer von hier????

Aschaffenburg (nicht Bayern aber Unterfranken es soll ja Menschen geben die sagen das sei das gleiche:-))

:lauthals::lauthals::lauthals::lauthals::lauthals:

Ich hab auch noch!!!!!!

So hat der Streit angefangen:
Meine Frau Flüssterte mir beim Liebesakt ins Ohr,
Sag etwas Schmutziges, Ich: Küche, Badezimmer.....!
______________________________________________________________________
Meine Frau und ich haben beide einen recht derben Humor, das was da oben steht erinnert mich an uns.;).

Resultat der Unverblümtheit.
3 1/2 halb jahre Beziehung ohne einen einzigen Streit..... kein Witz

Willkommen. eine Entäuschung ist der Wagen sicher nicht.

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wenn ich darf beantworte ich die Frage.

Diese Bücher sind Genial. zum einen wenn du gerne selber zum Zwecke des Tunings/Um/ein baus schraubst. Zum anderen zur Fehlerdiagnose.
Ausserdem steht da viel Technisches wissenswertes zu deinem Wagen drin.
z.b Motordaten wie Füllmengen, Verdichtung der Kolben, mase, el Anschlüsse und deren anbindung an das System sowie die dazugehörigen absicherungen u.s.w u.s.w

HolgeRS

oh du mein starker Held auch ohne Weisses Gewand und Einhorn!!!!;)

Viel Spass mit deinem Dieselwiesel und allzeit gute Fahrt.

Die Thematik im Anhörungsbogen schildern und gut. Wenn der Wagen eh Rumstand (ich hof ich versteh das richtig) darf er eh so tief sein wie er will.
Nur zum fahren musst du die gesetzlich vorgeschriebenen ich glaub 9cm haben.

Such dir mal die Luftpumpe, der ist zum einen ein Cop zum anderen hat der glaub ich selbst ein Airride verbaut. Frag den doch mal

Die Qualität geht meiner meinung nach voll in Ordnung. Besser als bei Opel allemal.(jahrelang selbst gefahren Vectra C Frauchen fährt noch heute einen Astra GTC:D). Alle Teile sind (zumindest bei mir) Bombenfest, das Material des Armaturenträgers ist Weich somit enfällt dieses Japan Hartplastik Feeling die Übergänge und die Verarbeitung gehen in Ordnung. Ausserdem für die etwas zierlossen Stellen vorallem im Cockpit gibts Milotec, Superskoda und auf e-bay den Master of the Rings (Tarik Tezal). Wer also dezent aufhübschen will findet Abhilfe. Die Motoren sind die gleichen wie bei VW und Audi. Der günstige Preis rührt bei Skoda auch massgeblich daher, das Skoda und Seat die neueren Technologien immer etwas später bekommen (z.b die Common Rail Motoren), dafür halten sich die Entwicklungskosten in Grenzen da der Octavia z.b auf dem 5er Golf Basiert und so Kosten für die entwicklung Von z.b Fahrwerken, Bodengruppen etc. wegfallen. dafür hast du Jahrelang erprobte und ausgereifte Technik ziemlich frei von Kinderkrankheiten. Einziges Monko sind die deutlich Hörbaren Torsionsgeräusche wenn du denn Wagen Tieferlegst.

Zum Thema Reimport/EU Fahrzeug.
Meiner ist ein Reimport aus Italien. Die Ausstatung ist die Gleiche wie in Deutschland bis auf die Sitzheizung, die wie ich glaube in D Serie ist oder war.

guge da:

http://imexcar.de/index.php?id…fa1db05f20c1282fdf9b8ba79

Ich weiss Schwarz wilst du nicht, das is nur des Preises wegen:D

troe
Das sind die ganz normalen 50mm Federn von H&R.
Fahren lässt es sich wirklich gut. Das ganze ist auch weniger holperig als man meint. Nur mit den 205er Winterreifen auf ihren 16 Zoll alus wird es am Unterboden öfter schon mal eng.

Hände weg Nankang sind Lebensgefährlich. insbesondere für Fahrzeuge die dieseits der 200km/h Unterwegs sind. Auf nasser Fahrbahn ist der Grip gleich NULL. Einige Kumpels haben diese Reifen gefahren und es mitunter bitter bereut. Hände weg von China Billigreifen.
Wer´s nicht glaubt soll mal google bemühen.

oh das ist viel. Nicht das sie dir am ende die falschen Federn verbaut/geliefert haben.
kuck mal nach der Nummer auf den Dingern und bemühe dann mal google oder gib die Seriennummer mal bei H&R ein. Um sicher zustellen das es wirklich 50er Federn sind. Nach 5000km solten die sich eigentlich schon gesetzt haben.

wie lange haste die Federn scho drin?

RS Denni
eigentlich hat das damit nichts zu tun. Da die Federn eigentlich nach Achslast gestaffelt sind. Die Federn beim Diesel sind demnach Straffer weil die Achslast höher ist.
Vergleichst du den 1cm oder die optik auf denn Bildern. Wenn du sagst deiner wäre nicht so Tief.

das sieht nur so aus weil die Spurplatten fehlen vorne hat es effektiv nur noch 1cm zwischen reifen und Radlaufkante. Hinten ist es zwar etwas mehr aber mit einer ET 51 sieht alles etwas seltsam aus, deshalb die Spurplatten. Wie gesagt die Bilder sind ohne die Platten

:heart:lich Willkommen.
Keine Angst deine Entscheidung ist gut

H&R Tieferlegungsfedern 50mm (Dämpfer kommen rein wenn die Originalen fertig sind)
Original Felgen wie du siehst.
Die Bilder sind noch ohne die hinteren Spurplatten aufgenommen.

Für einen Geschäftswagen wäre sicher das Columbus interesanter als das Amundsen.
Da kannst du im Stau auf der Fähre oder sonst in Freien Rumsteh minuten DVD schauen. Und du hast denn SD Karten slot und ersparst dir das CD gewechsel. Es sei denn du nimmst den Externen Audioeingang und klemmst denn Ipod dran.

Woife hast du einen Reimport? Wenn ja ist das Normal mein Italienischer RS hat auch denn Festen 15tkm interval gehabt der Freundliche hat gemeint das sei im Ausland standart. weil er wiederrum der Skoda Partner meines Reimport händlers ist hat er denn Service auf den Variablen Interval umgestellt.

Nick.

Ich schaffe nun zum 2ten mal die vollen 30tkm. beim letzten Service hat er mir sogar 31tkm gegeben. Noch 200Tage oder 1200km Spricht der Gute.

alls gebürtiger ossi fühle mich einmal mehr Diskriminiert:cry:

Hallo Muetzli.

:heart:lich willkommen hier.
Schau mal beim Imexcar in Bessenbach vorbei und kuk dir die Preise an (Reimport) dann ist deine Entscheidung so gut wie getroffen, und obendrein ist ein RS`ler ausm LK AB endlich in diesem Forum.;)

der kommt aus U-Franken

Ich kenne diesen Menschen nicht!!!!;) nein:D:D:D

OAH endlich Input. Wenn ich an dem We nicht doch Arbeiten muss bin ich entweder am Chemnitz Center weil ich berets drüben bin. Stamme ja von da. Oder ich bin daheim und schliesse mich euch an, Urlaub hätte ich ja sowieso. An der Abfahrt Wunsiedel gibts einen grossen Rasthof mit MC Doof. Das wäre doch n Treffpunkt. Wenn ich Gewissheit habe würde ich meine Tel. Nr. Dem Baron geben oder sonst wem.

ist es zu fassen??? ich werde ignoriert!!!!!!!!!!!!!!!!!:cry::cry::cry::cry::cry::cry:

Hey Leute ich wöllte mich immernoch am Kreuz Bayreuth Kulmbach anschliessen

Das könnte das Geräusch der Hydraulikventiele sein. Wenn sie je nach Lenkeinschlag, öffnen und schließen. Somit wäre das normal. Ich teste heute Abend selbst mal.

PS. dein Benutzerbild ist grausam;)

Meine Klima wollte auch nicht mehr wie sie sollte. Und aus richtung Amaturenbrett kamen seltsame Geräusche. Bei Opel sind die Symptome die gleichen deshalb hab ich ganz gelassen nen Termin bei meinem Werkstat Mensch gemacht, 50euro für den Stinknormalen Klimaservice geblecht und abrakadabra alles funzt wieder wie es soll.
Fakt ist das im kühlkreislauf nicht nur Kühlmittel sondern auch Öl Zirkuliert. Welches der Klima Kompressor braucht. Sinkt der Kühlmittelstand unter ein gewisses niveau, startet der kompressor nicht mehr, um sich selbst vor Schaden zu schützen. Bei mir waren noch 100ml anstadt 550ml im Kreislauf. Den Kühler mache ich öfter mal mit ner Bürste Sauber, das sollte man tun meint auch die Werkstat. In denn Kühlmitteln sind in der Regel Flouriszierende Stoffe enthalten die man mit UV Licht Sichtbar machen kann, um Undichtigkeiten zu erkennen. Das Klimaservice gerät macht auch einen Vakuum und Oder Hochdruck Test um die Dichtigkeit des Systems zu Überprufen.

Lange Rede Kurzer Sinn mach denn Service und geh nicht gleich vom Schlimmsten aus.

P.S mein Auto ist Bj.08 und bis jetzt hatte ich bei all meinen Autos mit Klima ähnliche Kühlmittel verbräuche.