Ich habe einen Italienischen Reimport RS. Bis jetzt habe ich allerdings keine Probleme mit der DWA ausser das die innenraum Überwachung bei ner Fliege schon durchdreht.
Aber frag doch mal an der quelle nach skoda@dialogservice.com die können sicher genauere Aussagen treffen.

Von Vectra C 1.8 und nem Cali 2.0 als Winterschleuder auf den RS. Du bist nicht allein. Wilkommen im Forum viel Spass bei uns;)

Ja Ferris endlich hast du es geschafft. Viel Spass damit und allzeit knitterfreie fahrt

Du bist ja auch nich mein eck

In Unterfranken, vor allem bei mir im Eck, gibts recht viele nur ist hier keiner angemeldet:cry:

Auf diesem Wege sag ich dazu nur PFUI schämt euch:D

Wenn nix dazwischen kommt freilich

Auf der A9 ab Dreieck Bayreuth/Kulmbach wäre ich auch dabei wenn ich nicht eh schon drüben bin. Genauere Zeiten und feste punkte wären gut.

Ich hab nur hinten 10mm pro Seite, ich wollte nicht das die Räder zu weit draussen sind wegen der Karosserie (Kratzer durch Steine etc) und der Radlager wegen.
Nur fand ich das es mit der Tieferlegung (50mm )hinten richtig :shit: aussah. Schleifen tut da selbstverständlich nichts und entfernen musst du bei ner ET 40-41 logischer weise auch nichts

ich habe dieses Auto gekauft weil es mir gefällt daher soll es lange schön bleiben und 1A Funktionieren. Ausserdem
das Ding ist und war scheiss Teuer und deshalb geh ich damit auch vernümftig um, wer Zerreist schon Freiwillig sein Geld. Waschanlage geht gar nicht Handwäsche mit Dampfstrahler, Schwamm und Shampoo ist das einzig wahre, es ist günstiger ca. 3euro pro Waschgang und dauert wenn man Übung hat auch nur 15min inkl Scheiben abledern. Danach auf die Autobahn zum Trockenfahren (praktischerweise aufm Heimweg von der Arbeit:D). Felgen sind seperat zu Hause dran noch mal 10min. 1 mal im Jahr polieren solange der Lack noch frisch ist. 2-3 mal Jährlich Wachs von Hand auftragen und der Bock glänzt wie eine Speckschwarte.
Innen immer schön mit Leder lotion und Tiefenpfleger Arbeiten auch ca 4-5 Jährlich. Motorwäsche von Hand inkl Politur an Stellen die man von aussen nicht sieht (Kotflügel innen Motorhaube von Unten, Einstiege Das Blech unterm Kofferraumdeckel, etc.)
klingt viel aber aufs jahr verteilt ist das keine Grosse Sache.

Und so kommt es das ein Mensch mit seinem 190tkm alten Vectra C mit dem er 30-35tkm im jahr zurücklegte zur, Hagelschadenbegutachtung kommt und der Sachverständige seine Kollegen herbei ruft weil er bei der Angabe der Laufleistung meinte ich wollte ihn Verarschen. Seine Worte waren "dem würde ich auch 60tkm glauben".

Warm fahren ist das normalste der Welt.
Morgens 5km Ortschaft unter 2000U/min danach 5km Landstrasse bergauf max ca 2500Touren.
Dann der Beschleunigungsstreifen bis max 3500Touren.
das erste stück AB geht Bergab da rollert man gemütlich mit 160 runter bei 3000-3500Touren >>Und dann erst Feuer aus allen Rohren. (Die Ab hat in Beide richtungen dieses Gefälle somit funzt das auch herlich am WE für die Privattouren un die 10km vom Anfang sind eh immer gleich.

Und wenn ich mal schnell ins gebüsch muss lass ich denn Wagen eben die 1min auch einfach laufen. ansonsten wird er Natürlich auch Kaltgefahren

Servus auch aus unterfranken. willkommen hier im Forum! Und glaub mir dich klopfen wir schon weich. Ich hab auchgemeint ich mach nix dran>Signatur too

kein Ding wenn doch die Ware gut ist, warum nicht:shakehand:

da ist der thread und da sind auch Fotos u.a von meinem dabei
http://ho290310003.hogibo.net/forum/showthread.php?t=3656

O.k heut abend wenn ich daheim bin! ich poste zzt. Mit Handy.

Ich hab diese Logos dran. In Silber auf Wagenfarbenem Grund. Die Bildchen hab ich seinerzeit
Vom user Toolmaker gekauft. Die Bearbeitung und Lakierung ist Selfmade. Benutzer mal die Suche. Dazu gibts n Thread ausm letzten Jahre zum Thema. Da gibts auch Fotos von meinem Blauen mit denn Logos.

Der RS (zumindest meiner:)) hatte ab und an mal kleine Aussetzer was die Elektronik anbelangt (Klima,Radio) . Nur noch nichts von diesem Ausmaß. Und so viel auf einmal.
Hast du mal denn Nachlauf abgewartet also das auto 15-20 mit gezogenem Schlüssel Stehen lassen. Und mal geschaut ob der/die fehler dann weg ist?
wenn das nicht hilft siehts :shit: aus fürs Steuergerät ich hoffe du hast noch Garantie.

Ich könnte schreien, hab mir erst vor kurzem selber welchr bestellt und Jetzt kommst du!!!!!!!!!:angry::angry:

An die leistung gewöhnt man sich da hast du recht.
ein Kollege fährt nen BMW 118D also nen 2,0Liter Diesel mit ich glaub 116 oder 120PS Standart. mit so einer Powerbox auf 150PS. Wie der Wagen bei Konstantfahrt immer gemuckert hat, ham sie das Ding rausgebaut um einen Zusammenhang Auszuschliesen. Der Hat dann auch gemeint wenn die Leistung weg ist merkt man denn Unterschied erst richtig. Mein Weibchen hat einen Astra GTC 1,9CDTI mit 120PS und auch da merk ich nen Unterschied.

Ich mag dieses Thema nochmal aus der Versenkung holen und darum bitten das jeder TDI PD Fahrer hier mal zum besten gibt ob er auch ein Dezentes Pfeifendes/Turbinenartiges Geräusch im inneren seines Wagens vernimmt. welches da auftritt wenn man Gas gibt (nicht im Stand!!!).
Und wie sein Verlauf ist, sprich ist es aufsteigend mit der Drehzahl und Retour wieder Absteigend.

Ich habe eben dieses Geräusch permanent. Und manchmal das Gefühl dem Wagen fehlt der Bums. Wenn ich eine gefühlte ewigkeit brauche um an einem 2.0TDI Passat vorbeizuziehen ,der wenn kein CC, ja nur max. 140PS hat. Anderer Seits Hab ich mich heut auf der AB sehr erfolgreich an einen R32 Geheftet und angesichts der Differenz 250-170PS (um das Höhere Drehmoment des RS mal zu vernachlässigen) eine recht passable Figur gemacht:D.

Ich bin da etwas Para;):hammer::hammer::hammer::hammer:

Gewinde wäre möglich. Frag mal ManeRs denn Fahrwerks Menschen!
Aber wenn du nicht Tiefer willst also denn Schwerpunkt senken, fährt sich das Auto nur unwesentlich besser.

Mitm Rechner gehts flotter. Nur über UMTS (Handy) ist es um Längen schlechter.

Eigentlich nicht. Versuch dich mal etwas zurück zu setzen und hol dir lieber das Lenkrad ran! um denn Winkel des Fusses etwas zu entschärfen

Ich hab zwar Blenden dran aber an nem Vor Facelift.

Wenn du allerdings meine meine Meinung hören möchtes, quasi als bertrachter.
Würd ich die Normalen nehmen, einfach weil diese Scharfkantige Form mit der krassen Ecke am ende nicht zur Form des FL passt.
Nichts für ungut Chris;)

Glückwunsch auch von mir.

oder Auto einfach mal 15-30min stehen lassen bis der Nachlauf der Elektronik vorbei ist.
Danach sind die kleinen Elektro spinnereien meistens rum.
Ich hatte sowas ähnliches auch schon mitm Columbus, die Klimatronik hing auch schon mal.
Hier heilt die Zeit die Wunden!:D

Das kommt drauf an ob die Zentrierung Passt.
wenn diese zu klein ist gehts gar nicht, ist sie zu gross gibts evtl Zentrierringe zu kaufen

Vor einem jahr mit 23 ergo Bj 85

natürlich nicht ATU, Beim Anschweissen an den ESD must du Trotzdem einen Teil des Original rohres Stehen Lassen, das verlangt der Gesetzgeber soviel ich weis.
Fast jeder Auspuff Hersteller bietet auch endrohre an.

Auch du Shrek;) was habt ihr nur immer mit euren Frauen:D

Willkommen hier!

Wenn du Hilfe brauchst beim Frau bearbeiten Setz die Gute vor den Rechner, mach denn passenden Thread auf.
Und schon bombadiert die Forengemeinde die Frau mit Argumenten, bis sie entnervt grünes Licht gibt:D

Hallo Leutz

Ich Spiele derzeit mit dem zugegebener masen noch etwas unausgegorenem Gedanken Die Doppelten etwas Schmächtigen Endrohre durch ein neues Endrohr/Rohre zu ersetzten.

:hammer:Der Plan:
Altes Rohr bis zu der stelle an der sich die Rohre Teilen Abschneiden. Und die neue Blende/Endrohr anschweißen.

:dontknow:Die Frage:
- Hat das wer gemacht gibt es evtl etwas zu beachten z.b Blende auf Gerung Sägen wegen des Winkels o.ä?
- Habt ihr Bilder um sich evtl mal die Wirkung versch. Formen anzuschauen.
- Gibt es jemanden im PLZ bereich 6, der gut Schweißen kann und mir bei der Sache zur hand gehen würde. (z.b von der Rhein Main Gang um User Matheis;))

:shakehand:Dankschöööööö

Ups wer lesen kann is klar im Vorteil:D

Willkommen im auf der Dunklen Seite Des VAG Konzerns;)

Schönes Auto vorallem Die Folien Geschicht sieht richtig gut aus.
Wenn ich das so seh hätt ich mir doch n Weissen kaufen sollen:D

Hi Leutz

Hab Heut Mittag gegen 13Uhr einen Silbernen Kombi Mit MTK Nummer auf der A3 Frankfurt-->Aschaffenburg höhe Rasthof Weiskirchen gesehen. Hat mich recht Flott überholt und mit dem Firmen Bus is nix mit Verfolgen und Grüssen;) Leider.
Ich meine Das Auto war Tiefergelegt, auf jeden Fall mit 18 Zoll Alus unterwegs und hatte hinten eine Spurverbreiterung drauf. Der Wagen hat die Autobahn dann richtung Stockstadt verlassen.

na wer wars????:dontknow:

Ich glaub diesmal is es n Treffer;)

Mike

Kannst du mal versuchen ob du uns eine Soundfile basteln kannst?
Dieses pfeifgeräusch Thema Taucht öfter auf und Treibt auch mich etwas um. Eine Soundfile gibts bereits im Forum (nutz die Suche das wurde schon mal durchgekaut) aber da ist tatsächlich was Defekt und er Bläst ab das hört man eindeutig. Mich würde mal dein Geräusch Interesieren meiner tut das schon seit ich ihn gekauft hab. aber defekt sei da nichts sagen der und das Geadelte RS Forenvolk übereinstimmend.

Je höher die Aussentemp. umso deutlicher das Geräusch, bei dir auch?

SD Rein--> Ordner auf SD zum Kopieren auswählen--> Ordner auf Festplatte anlegen--> Kopieren--> Abrocken

Wenn du beim Reifen kauf sparen möchtest schau doch mal auf http://www.reifendirekt.de
Die Preise sind Unschlagbar und die Dinger sind NEU.
Ich hab schon n paar mal da bestellt funktioniert einwandfrei.

Da verkauft doch einer seine 50mm H&R Federn schon gesehen? evtl passen die für deinen, der Preis wäre ein Argument für die Chefin;)

Polliert und Gewachst (2Schicht System) is er. Einstiege/Türinnenseiten/B&C Säulen und kunststoffteile im Inneraum sind wieder in Neuwagenqualität. Leder ist gepflegt Fenster geputzt. Motor/Raum und alle Abdeckungen Gewienert und Tiefenpfleger gepflegt (Von hand). Ihr merkt der Knabe hat Urlaub:D letzte Woche ohne Schein geniesen;)
Aber für die Sommerreifen war ich bis dato zu Feige.

Zum Glück seid ihr Heil geblieben und hoffentlich erholt sich dein Bub psyschisch davon.

Mein beileid zum Entschlafen des Autos hast du Obendrein

Schon ist er Hinfort!!!!!

Eine Neuanordnung von Teilchen mithilfe von Frequenzen ist generel möglich.
In Festen Körpern und in Körpern mit Festem Agregatzustand bilden die Teilchen eine Gitterstruktur die durch äurere Faktoren zu beeinflussen ist. Beim Agregatzustand Flüssig oder Gasförmig gibt es diese Struktur nicht (Daher Flüssig oder Gasförmig).
jedoch ist eine Stimulanz der Aussenelektronen möglich um die Eigenschaften des Mediums trotzdem zu ändern und die Teilchen neu anzuordnen.:hammer::hammer::hammer::hammer::hammer::hammer::hammer::hammer::hammer::hammer::hammer::hammer::hammer:

Ergo Soltest du Fahren ohne denn Sprit in Bewegung zu bringen dann und nur dann Funktioniert das Ganze eventuel
kannst du das nicht, dann vergiss es