Beiträge von Linksblinker

    Ich hab auch die 50mm H&R Federn Verbaut und bin recht Zufrieden.
    Vom Kompletfahrwerk hab ich Abstand genommen weil meine Original Dämpfer noch gut wahren/sind. Erst wenn die Dämpfer irgendwann mal fertig sind kommen noch Sportdämpfer dazu. Komfort ist angesichts der Tiefe durchaus Akzeptabel. Allerdings ist gerade im Winter zumindest meinen meinen 7x16 Zoll Borbet Alus mit 205/55er Reifen sehr viel Vorsicht geboten. ich hab es öfter schon Schleifen Hören am Unterboden. Allerdings haben die Aufsetzer bisher (auf Holz klopf) nie Spuren am Unterboden oder dem Abgasstrang hinterlassen.

    Im Zeitalter von Serienmässig verbauten LED TFL`s, Kennzeichenbeleuchtungen und Blinkern wird kein Ordnungshüter mehr Meckern. Wie immer Hinkt der Gesetzgeber hier nur extrem Hinterher. Ebenso die Sache mit den Lasierten oder Abgedunkelten Rücklichtern. Kauft mann die Dinger im Zubehör und Papt sich gemäss der Gutachten Reflektoren an die Karre is alles O.K. Lasiert man die Serienmässigen Leuchten und bringt Reflektoren an (Wohl dem der Reflektoren ab Werk Hat :D) gibts Stress.

    Ich fahre ebenfalls 205/55 auf 16Zoll Alus und fahre mit 2,5bar.
    Zum Thema Kälte und sinkender Lauftdruck. Vollkommen richtig die Aussage. allerdings solte man nicht vergessen das das ganze auch andersrum Funktioniert. Wird der Reifen Auch im Winter durch schnelles Fahren sehr Warm steigt auch der Luftdruck.
    daher find ich 3Bar auch extrem Viel. und hätte erlich gesagt echt schiss das mir das Teil bei 220 um die Ohren fliegt.

    Hi Leute,


    ich hab ein kleines Problem. Mir ist da was Dummes passiert :hammer:


    Weis jemand ob und wie ich das Bedienteil im Dachhimmel komplet rausbauen kann???
    Ich hab jetzt aber auch nicht erst gross dranrumgefumelt, sondern wollte mich erst mal Schlau machen.


    P.S ich hab ein el. Glasschiebedach. also auch den Schalter dazu!!!

    ich hab trotz der Tieferlegung und der Spurplatten, Hinten Null Probleme. Die Reifen sind nahezu gleich Abgefahren. Verglichen mit der Achsgeometrie von Opel sind es sogar 100% gleichmäßigkeit:). Allerdings fahr ich ohnehin die Zenith.

    Daß es offenbar nicht möglich ist, eine spaßhafte Bmeerkung schriftlich abzugeben, ohne daß irgendeiner kommt der den Scherz nicht durchschaut und sich auf den Schlips getreten fühlt, ist irgendwie schon wieder lustig. :lauthals:

    Ich hab den Scherz sehr wohl durchschaut. Und mich tunlichst bemüht meinen Beitrag mit möglichst vielen Smilys zu bestücken um meinen auch keineswegs böse gemeinten Beitrag verständlich kundzutun.


    Ich fühle mich auch nicht auf den Schlips getreten. Schlieslich sitzen wir alle im (annähernd) Selben Boot :D.


    Ausserdem Bescheist du ja eh Chipen Gilt nicht ;).

    Wir haben mehr alls 3000 Mitglieder.
    Und sind für Besucher Voll einzusehen. Und bei den Meisten Fragen rund um den RS bei Google in den Suchergebnissen immer ganz oben mit dabei.
    Das erhöht natürlich auch die Schlagkraft der Community, in kritischen Fragen. Und hilft am ende auch dem Endverbraucher allso jedem von uns zu besserem Service und Fairnes seitens der Firmen. Es gibt ja nicht nur uns.
    für alles gibt es mitlerweile Foren und oft sind gerade die Tipps und erfahrungen der Verbraucher eine wichtige Entscheidungshilfe.


    Ausserdem kann sich der ein oder andere ja auch Anmelden um hier zu erfahren was er wissen will. Schlieslich muss man ja keinen Offenbarungseid leisten um hier Mitglied zu sein.

    Der Drehmoment Knirps macht lustige Sprüche :D !!! Im Anzug hat jawohl der TDI die Nase Vorn. Vorrausgesetzt man Schaltet ihn Vernümftig!!!


    Aber wir wollen ja jetzt keinen Streit unter den Fraktionen vom Zaun brechen oder????


    zum Thema: Ofensichtliche weithin erkennbare Optische Unterschiede ala GTI/GTD gibt es nicht, ausser der Drehzahlmesser, der Diesel Aufkleber im Tank, der TDI Schriftzug unter der Haube;) .

    Ein Blick in Die MFA unter der Rubrik Durchschnitsverbrauch hilft im Zweifelsfall aber immer
    :P.

    Ich habe auch einen Italiener und hab 2 Hefte, ein Deutsches für die Stempel und das italienische Original wegen des Datendrucks auf der ersten Seite.


    Bei den Intervalen ist Vorsicht angesagt. In Deutschland liegt der Interval bei 2jahren oder 30000km. es sei denn der Wagen ist der Meinung er muss früher zum Service (z.b bei vielen Kurzstreckenfahrten). Allerdings muss der Wagen hierzu auf Variablen Intervall eingestellt sein. Die Italiener sind aber anscheinend alle auf 15000km festen Intervall eingestellt. War bei mir auch so. Mein Reimporthändler hat das aber geändert als ich erstaunt über den frühen Aufruf zur inspektion wieder bei ihm auf der Matte stand. Er hatte es vor der Übergabe einfach vergessen. Sagte er ;)

    Scheeeeee Warsch!!!!!!!!


    ich hab keinen der 384 gesamtkilometer beräut.
    Wie immer Nette Leute (Patrick ausgenommen ^^), Schöne Autos, klasse Rahmenprogramm, Klasse Futter.


    Danke Dirk!!!!
    Aber auch hier nochmal der Hinweis, dich das nächste mal mit dem Wetter etwas mehr ins Zeug zulegen ;)

    Ich hab auch einen Superskoda Grill und da Pfeift Nix!!!!!!


    Hast du während der fahrt mal deine Tür/Fenster Abgefühlt obs da irgendwo reinzieht???
    Deine Partnerin oder n Kumpel sollte das auch mal an anderen Türen und Fenstern machen während du Fährst.
    Evtl. hat eine Dichtung nen Treffer weg!!!

    Schlauer Mann dein Papa. Dadrauf muss man erstmal kommen. Ich komme ja Ursprünglich auch von "drüben" bin daher eh öfter in Grenznähe. das is eine Option. Poste doch bitte mal wenn du einen Preis hast. Viele Leute fänden es sicher Interesant zu wissen wie viel man da Sparen kann.

    Mein Vectra C vorher hat in etwa genau soviel Öl gebraucht. Und das war ein 1,8l Sauger. Mich wundert nur das der Wagen meiner Frau ein Astra GTC 1,9CDTI mit 120PS von Inspektion zu Inspektion ohne Öl nachzufüllen kommt. Unsere Fahrerprofile sind in etwa die selben. (80% AB und immer hart am Gas) o.k Weibchen fährt dichter auf :D . :worry2: obs dadran liegt????

    Das mit den turbogeräuschen hatten wir doch schon Xmal. Mal is es O.k mal ist was Defekt :angry2: ich bin Verwirrt.
    Mein Turbo Jault seit ich den Wagen habe, Nie hat eine Werkstat was gesagt wie sie den Wagen zum Sensortausch oder zur Inspektion hatten. Auch nach Hinweis doch mal danach zu Lauschen.
    Das Auto war bisher in 2 versch. Werkstäten (Reifen Wechseln, Fahrwerk, Inspektionen) nie hat einer gemeint das das ungewöhnlich wäre.

    Das leute nicht wissen das es das Auto gibt ist das eine, das andere ist, das Leute ihn nicht als solchen erkennen. ;(
    Und wenn man dann noch mit Silber oder Schwarz (die jeweiligen Fraktionen mögen mir Verzeihen) daherkommt, kukt auch keiner 2mal hin!!!!


    Es soll ja sogar RS fahrer geben die den Unterschied zum "Normalen" Octavia nicht kennen. Sitze und Motor ja klar.
    aber die Umpfangreichere Serienausstatung, die Farben. die Stossfänger V u.H, das Tiefere Fahrwerk, der Auspuff die Felgen, die Bremssättel. werden gerne selbst von ihren besitzern Übersehen.
    Dem Wagen fehlt eben etwas das Prestige einen AUDI R oder RS Models. Und der Kultfaktor eines Golf GTI. zu GTI Glanzzeiten hat Skoda Autos wie den Favorit gebaut. Wenn es davon RS Modelle gab, sind die heute sicher nicht in aller Munde. ;).


    Jemand mit Ahnung von Autos sieht was er da vor sich hat, für alleanderen ist es nur ein Auto. Selbst ein RS4 oder 6 würde da keine Gefühlsausbrüche hervorrufen. Da wird sich maximal nach einem Porsche umgeschaut. Ausser im Rheinmain Gebiet, da muss es schon ein Lambo sein :D.

    Auf dem Nächsten Internationalen Treffen in Sachsen würd ich vorschlagen das RS-Forum bietet einen Scheinwerfer Back und wieder zusammenbau Workshop an, Patrick und du ihr seid die Kursleiter.


    Ich find Schwarze Hauptscheinwerfer einfach GEILO!!!! ich trau mich aber nicht.

    Erstmal Respekt an die Admins die diese Ganze Plattform hier Wirklich Hingebungsvoll in ihrer Freizeit am Laufen halten. Das ihr euch die Arbeit mit dem Software wechsel gemacht habt verdient echt Respekt!!!! Danke.


    ABER: Mir Persönlich war die alte Software lieber weil: gleiches problem wie auf der natürlich auch sehr zu empfehlenden Rhein Main Seite. Auf dem Smartfone geht Burning board mal Überhaupt nicht. Die Anzeige ist zum.... da die Beiträge nicht in der Breite sondern in der Höhe extrem ungünstig dargestellt werden. und die Beiträge sowie die Ganze Seite Ellenlang und Unübersichtlich wird.
    Aber das geht ja noch. das schlimmste ist zumindest mit Android OS Handys ist das Verfassen von Beiträgen nicht möglich.
    Ich hab so lange nichts von mir Hören lassen da ich das Forum aus zeitgründen meistens vom Handy aus immer im Auge habe. Vor der umstellung zeigte es mir von einem Tag aufn anderen am Rand die Aktuellen Themen nicht mehr an. Und jetzt kann ich nichtmal mehr Schreiben :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: .
    Wenn ihr das in den Griff bekommen würdet wäre ich euch Unendlich Dankbar


    Ansonsten ist die Aufmachung Aber erste Sahne!!!!!


    P.S wo sind eigentlich die Alben von der alten Seite????? ich habe nur diese Bilder von meinem Wagen :embarrassed:

    Wie mattheis sagt, mach dich nicht alle!!!! Vmax testen wenn die passt ist alles Grün.
    Die Einspritzelemente kannst du ja auch vor Ablauf der Garantie nochmal Reinigen lassen. Je Leichtgläubiger dein Händler desto besser;).
    Ansonsten ist da noch die Sache mit dem Div.druck Sensor aber evtl wurde der bei dir schon getauscht. Und die Welt kostet das auch nach der Garantie nicht. Mehr Macken hat die PD Maschiene nicht. Alle anderen Fehler und Defekte tretten schon lange nicht in der Häufigkeit auf und sind eher alls Ärgerliche Einzelfälle zu bewerten.


    Geniesse deinen Wagen und lass Krachen!!!!!!!!!!!!!!!!