Also ich habe den Geruch immer nur. 1. Wen das Auto mindestens 1/2 Tag steht. 2. Wen die Lüftung mit klima auf Auto anstelle. Dan kommt der Geruch für die ersten paar Minuten. Benutze ich das Auto mehrmals täglich habe ich den geruch nur beim ersten "Start" am Morgen. Da mein Skoda kaum Jährig ist (MJ 16) denke ich das man die ungenügende Wartung ausschliessen kann. Wen ich die lüftung direkt ausschalte losfahre und erst nach 5-10min anstelle kommt der geruch auch erst dan auf somit muss das Problem irgendwo in den Lüftungskanälen etc liegen.

Das problem kenn ich teilweise. Bei mir ist es immer nur die ersten paar minuten. Es riecht als hätte man alte feuchte Putzlappen oder so im auto

Bin leider noch nicht dazugekommen ihn auszulesen oder in die Werkstatt zu gehen. Werde aber berichten wen bei mir was rauskommt
Hast du den Fehler dauerhaft oder nur Sporadisch?

Ist sicher auch ein Argument. Jedoch ist ein LKW eh ein Wandschrank;') und mittlerweile wurden sie still und heimlich wieder abgeschaft bei den LKW's.

Also zu der Funktion. Ich kenne sie aus den Mercedes Benz LKW's. Da geht es darum den zwist den man hat von der Kühlung auszgleichen. Einerseits möchte man ne möglich gute Kühlung erreichen darum "grosse" kühlfläche. Andernseits will man den motor schnellst möglich auf die optimale Temperatur bringen um so in dem Effizientisten und schadstoff "ärmsten" Bereich zu haben. Somit verschliesst man den kühler mit den "jalousien" und öffnet dan wen die Temp erreicht ist um ne optimale Kühlung zu erreichen. Eigentlich ne steigerung von dem Prinzip mit kleinem und grossen Kühlkreis mit hilfe eines Thermostaten

Werd ich morgen. Da ich bei der arbeit nur den MB Tester habe. Aber ein kollege nen Gutmann hat

Tag zusammen, da ich heute zum wiederholten mal den Fehler: Kurvenlicht (ASF) angezeigt bekommen habe wollte ich mal fragen ob da jemand schon bekanntschaft damit gemacht hat...

Danke jungs ich werde wohl einfach mal die bestellen und dan begutachten. Oder Variante 2: ins nächste autohaus... Handy rein... Läd... gut phonebox rausreissen und nummer ablesen

355 euro?? Hau mich weg da kostet die in der schweiz wohl 500;-)

Gibts eigentlich schon fin nummern von mj2017?? Wäre vieliecht hilfreich;-)

Ich forsche bis mein Handy im auto liegt und läd

Ja ich hab ich auch nicht gesagt das ich ausgebildeter automobildiagnostiker (ähnlich wie in DE Meister) bin und selbst in ner Garage arbeite. Welche marke verschweige ich mal sonst darf ich nicht mehr Skoda fahren....

So leute war heute wie gesagt auf der messe. So ganz rausrücken wollten sie damit nicht. So in richtung das kann man nicht selber umbauen und es müssen steuergeräte codiert werden... naja glauben kann mans oder nicht;-) mein verkäufer (ehemaliger arbeitskolege) wil sich jedoch der sache annehmen und mir montags ne mail schicken.
Offtopic: Sass in einem Superb Sportsline... sehr nice

Bin morgen auf ner kleinen automesse wo mein händler auch ist mal schauen ob er gut drauf ist;-)

Hat schon wer die Teilenummer der "Neuen" Phonebox mit induktionslade funktion?

Hmm ok danke...

@Browning hast du von null auf nachgerüstet oder hattest du schon citysafe oder sowas?

Option 3: In 4 wochen erstmal Heiraten in 12 Wochen Vater werden und dann mal schauen;')

Und dies Bitte nicht falsch verstehen aber der ACC ist bei meinem dass, was ich am meisten vermisse.... aber eigentlich hab ich mich damit abgefunden das es halt jetz so ist und jetz flammt der gedanke wieder auf es doch irgendwie haben zu wollen;-)

Ich ignoriere den erfolgreichen umbau mal gekonnt....

Ist diesen Prabeln auch in verbindung mit der Originalen 230er anlage zu hören oder auch stark in abhängigkeit mit der verbauten Auspuffanlage?

Ich hab die sportline drin und wohne in BS wen dus live sehen möchtest

Hehe ok ich bin mittlerweile in der Schweiz soweit das ich nehme was ich bekomme da es immer ein Riesen theater ist mit den gutachten

Zum Thema schweiz, was ich gesehen habe ist das es welche gibt mit apr intake eingetragen

Also betreffend Downpipe und bullx könnte es probleme geben da sie wie du schon gesagt hast nicht zusammen getestet wurden. Zumindist meine einschätzung da ich mal Theater hatte mit msd von fox und esd von Friedrich Motorsport. Ansich beide mit gutachten jedoch ungültig in der kombimation

Jap bin aus der Schweiz. Aus basel.

Das mit der AGA klingt spannend vorallem da es sich um ne "Schweizer" version handelt

Kurz eine Info zum Thema Sonde und OBD überprüfung. Das Problem ist das nach dem löschen des Fehlerspeichers oder bei gewissen sogar nach anschliessen des Diagnose Geräts der prüfzyklus neu gestartet wird. Somit gibt das System über die MIL Lampe di angabe. System Ready, jedoch Prüfzyklus nicht abgeschlossen und somit keine genaue Angabe über die Werte mittels MIL und den auf Abgasbegrenzenten Diagnosegeräte

Vater und Sohn

Also intressant wäre es auf jedenfall mal ein paar andere octis zu sehen
hätte es ja nicht weit

Das sicherlich nur ist ne bullx anlage mit schweizer zulassung fast unbezahlbar vorallem wen man sie mit klappensteuerung möchte

Wie dir wohl das schalten klingt;') wen ich nicht bald vater würde wäre das wohl meine wochenend aufgabe;')

So wie auf dem bild in etwa

Also bei mir kamen sogenannte lötverbinder zum einsatz.(kleines kunststoffröhrchen welches lötzin direkt im inneren hat).
Solche probleme wie bei dir hatte ich nie.
das einzige was ich habe ist bei regen gibt der sensor teils wärend der fahrt an jedoch durch die zwangsschliessung bei fahrsignal eher ein schönheitsfehler

Basel wäre top;-)

Genau in etwa so wars bei mir auch

Also mein 230er macht das ja auch und ich finds einfach nur geil....

Jap das haut hin wen ich genau überlege regnete es die letzteb Tage immer hab auch um fie 2200km

Guten Abend zusammen,
als ich die letzten male mein o3 combi MJ16 in die Tiefgarage zierkelte viel mir auf dass, wen ich voll einschlage(egal ob li/re) unf langsam rolle ein Knisterndes geräusch warzunehmen ist und dieses auch aussen hörbar ist. Habe die freigängigkeit der Räder schon kontrolliert da ich keine Originalfelgen fahre.
Kennt jemand solch ein Problem?

Also ich habe ihn mit meinem Reifentyp nach dem montieren mit einem Rad auf ein holz gestellt und es kam nirgends an...
wie es bei maximaler Einfederung ist kann ich bis jetz nicht sagen...
wegen der abdeckung des Profils bei meinem Peugeot ist auch nur der oberste teil abgedeckt und der kam jedesmal durch die MFK und sind eingetragen