Zitat von fireball

Zumindest im vFL nicht mit den "normalen" Mitteln.

was meinst du mit "nicht mit normalen mitteln" ? ist es möglich ? hab immer das pech dass ich autos erwische bei denen sowas nur schwer bis garnicht geht

Mal ne Zwischenfrage... wie kann man in Erfahrung bringen ob man das Zeigerwischen, was ich vom FL kenne auch beim VFL codierbar ist ? Kann man das anhand der FIN sehen ?

mutig... ich glaub ich würd das nur mit rückleuchten machen.... auch wenns echt klasse aussieht

Hat keiner mehr ein Tipp wie ich das Problem mit dem Soundsystem überbrücken kann ? Bin so langsam soweit dass ich zu meinen Hifi Jungs geh und ne Komplettanlage einbauen lasse.

Mein 8" ist ja schon verdammt groß.. aber ein 10" wär auch fett

na dann wirds mal zeit

Ich weis es is noch ne Weile hinne aber ich mach mir jetzt schon Gedanken über die See Tour 2016. Da ich letztes Jahr leider Net unten war möchte ich 2016 wieder runter.
Da das offizielle treffen ja vom 4.5.-7.5.2016 is möchte ich wie gewohnt auf das vortreffen gehen und ca 1,5-2 Wochen vorm offiziellen wieder da sein. Ich hätt jetzt geplant irgendwo zwischen dem 11.04. und dem 18.04. anzureisen... Habt ihr schon Pläne gemacht ?

Grüße

Dankeschön ein Namensvetter... sehr cool

Herzlich Willkommen aus BaWü.

Ich kenne das mit den Spinnereien bevor das Auto überhaupt da ist
Du wirst das Auto bestimmt auch nicht bereuen, der RS ist einfach geil !

Grüße

hab jetzt auch nur die Variante von ThrostenW gelesen. Vielleicht hab ich auch bischen was überlesen...

Vielen Dank ! Freut mich dass ich hier so offen und nett begrüßt werde. Das hab ich in der SkodaCommunity drüben etwas vermisst...

muss mal schauen ob ich jemanden finde der mir das auslesen kann.... dpf kann man soweit ich das mal gelesen hab reinigen lassen

Steh auch grad vor der Entscheidung... KW oder K-Sport ? Mit KW hab ich im Golf schon sehr positive Erfahrungen gemacht mit dem K-Sport im Chrysler (Vorgängerauto). Gibt es Langzeiterfahrungen mit K-Sport auch nach Winterwetter zwecks Korrosion ? Würd mich wenn dann für ne Gekürzte Variante entscheiden mit Uniball Lagern. Frage is halt auch noch.... wie weit komme ich runter bis ich Probleme mit den Wellen bekomme ? Wenn einer Erfahrungen hat darf er sie gern mitteilen

Ok also hab grad beim Händler meines Vertrauens angerufen und das wurde 2013 erledigt... das hab ich also schonmal vom Hals

Ups hab dein Kommentar zuerst garnet gesehn Micha. Danke

Kaewn darf man mal fragen was du investiert hast, wie lang hast es jetzt drin und bist immernoch zufrieden ? Würd mir gern mal paar Infos holen, gern auch per PN

Wann war denn diese Aktion ? Ich denk mal wenn bei mir jetzt was wäre und es ist nicht getauscht worden dürfte ich das ja selbst zahlen ne. Würd den Wagen halt mal gern auf alles Prüfen lassen. Ich hab ja vor das Fahrwerk zu tauschen... und mein "Horrorszenario" ist eben wenn ich das Fahrwerk nun tauschen würde, was mich auch nicht wenig kosten würde... kaum ist das getauscht kommen x-Posten die Immens viel Geld kosten. Deshalb wollte ich damit warten bis ich weis ob alles cool ist. Ich hatte damals schon meine Vorstellungen mit dem Wagen und nu könnt ich sie verwirklichen.
Ich muss dazu sagen, dass ich kostentechnisch von meinem Vorgängerauto, dem 300C noch gezeichnet bin. Hab mit dem Auto so viel Geld verbrannt und er hätte mich ein Vermögen gekostet wenn ich ihn wieder hätte reparieren lassen und das möchte ich vermeiden.

Am Anfang, als in der erste Regenerationszyklus begann stand ich mitten in Karlsruhe an ner Ampel plötzlich... Drehzahl geht hoch auf 1000 Auto läuft unruhig und das Gas wird versetzt angenommen. Ich saß im Auto und dachte "na geil, kaum das andere Auto da nun ist schon wieder was kaputt" wusste ja nicht was das war, mein erster Diesel. Aber muss man sich halt damit abfinden, dass das normal ist auch wenns nervt. Wie voll der DPF ist kann ja nur ein Vertragshändler feststellen oder ?

Danke für das Willkommen,
ob die PD Elemente getauscht worden sind kann ich leider nicht sagen, weis ich nix zu. Scheckheftgepflegt ist er, mehr weis ich nicht. Kann man das irgendwo herausfinden ? Und wenn nein wie groß is der Kostenfaktor? Ich hab auch Angst, dass da noch bissl was auf mich zukommen könnte, will aber auf jedem Fall bei nem Octavia RS bleiben. Einfach geil das Auto.Das mit den Regenerationszyklen hab ich auch schon bemerkt... als (Ex) Benzinerfahrer sowiso eine komische neue Erfahrung. Ich schau dass ich paarmal im Monat längere Strecken fahre. Mein täglicher Arbeitsweg sind so ca 20km pro Weg und davon ca 30-40% Stadt, wobei ich da schon schaue dies zu vermeiden.
Mein Onkel hatte im VFL nur gelegentliche Probleme mitm DSG, sonst nichts aber da hab ich mir bewusst einen ohne rausgesucht. Beim Durchschauen in der Werkstatt beim Kauf (die Werkstatt gehört in die Familie meines besten Freundes) wurden alle gravierenden gefundenen Mängel behoben. Dass bei dieser Laufleistung aber auch Probleme kommen war mir ja von Anfang an klar. Will das Auto aber eig. ein paar Jahre fahren...

Bischen doppelt gemoppelt weil ichs im Vorstellungsthread schon gemacht hab... egal ich kopier den Text einfach mal

Mein Schätzle ist ein O2 RS TDI EZ 10/06, also ein VFL. Hab ihn mit ~146tkm gekauft. Hat bei Kauf einmal einen Großen Service mit Zahnriemenwechsel bekommen. Bin jetzt 8 Jahre Benziner gefahren (Astra, Golf VI, 300C) und bin nun doch mal auf Diesel umgestiegen und ich bereue es bisher in keinster Weise.
Bin zwar immer ein Fan von schönem Motorklang gewesen, aber das kann ich mittlerweile sehr gut verkraften.Wie sich in den letzten 10 tkm rausgestellt hat müssen/sollten doch noch einige Dinge erneuert werden. Klima funzt nicht 100%ig, ist vermutlich undicht, der Tempomat hat den Geist aufgegeben (sehe ich aber nicht als große Baustelle an), die Kupplung und das Ausrücklager will ich demnächst machen lassen. Obs nötig ist oder nicht... darüber lässt sich streiten, will ich einfach nur fürs gute Gewissen. Und mein Größtes Sorgenkind im Moment ist der Wassereintritt... wo ? Leider kein Plan, bin grad verzweifelt am Suchen. Das Wasser Sammelt sich immer Zwischen Türdichtung und der Plastikverkleidung am Türholmen unten bei der Einstiegsleiste. Viele sagen das wäre normal, sogar jetzt der zweite ... kann mich schwer damit abfinden, weil ich sowas noch nie hatte^^.Die Ausstattung ist nicht überragend, aber hat soweit (fast) alles was ich wollte... Xenon, Tempomat, Nebler (nur der Optik wegen), die Sportsitze gefallen mir sehr sehr gut, MAL...was mir ab und an dann doch fehlt ist das DSG und ein MuFu Lenkrand. Letzteres ist theoretisch nachrüstbar. Ein Schiebedach wäre zwar schön gewesen, aber ist erstens ein Teil mehr was kaputt gehn kann und zweitens auch eine Feuchtigkeitsquelle...
Einige Änderungen stehen natürlich auch aufm Wunschzettel..

- tiefer mittels Gewindefahrwerk, nach Möglichkeit eine tiefe Version, Marke bisher unklar
- evtl größere Räder, wobei mir die OEM sehr gut gefallen
- mein W928 Navi verbauen/evtl irgendwann mit Komplettanlage
- Innenraum bissl aufwerten (Dekorleisten, dezente Beleuchtungen der Fußräume und evtl auch Ablagefächer in Kaltweis, keine Kirmesbude!)
- KZ-, Umfeldbelechtungen auf Kaltweis LED umrüsten
- (andere Fahrzeugfarbe durch Folie)
- Front, Kotis und Motorhaube neu Lacken lassen aufgrund (zu) vieler Steinschläge
- Felgen Pulvern- Sitzpolster aufbereiten
- den "Zustand" des vorderen Kennzeichens muss ich noch anpassen, sieht unschön aus

gibt sicherlich noch paar Sachen die gemacht werden müssen... man is ja nie wirklich fertigIm Anhang hab ich paar Bilder vom Auto

tach, stell mal bitte die radmitte koti maße rein, würd mich auch brennend interessieren. ich liebäugle grad mit einer gekürzten k sport variante oder einem tiefen kw...

Und genau diesen Adapter suche ich, da ich mein Alpine gern vorerst ohne Komplettanlage ans OEM Soundsystem koppeln will. Wenn irgendeiner ne aktive Quelle dazu hat oder Tipps... bin für echt alles dankbar

Hansen hatten wir nicht im anderen Skoda Forum schon Kontakt ?

Guten Morgen liebe Community,
wie es als Frischling Brauch ist stellt man sich natürlich erstmal vor
Mein Name ist Markus, grad 27 Jahre alt geworden und wohnhaft im schönen Ettlingen im Landkreis Karlsruhe. Bin ein offener, meist sehr freundlicher und lebensfroher Mensch.
Aber wie bin ich dazu gekommen mir einen Skoda zu kaufen ? Nachdem ich mit meinem Vorgänger, einem Chrysler 300C etwas Pech hatte musste was neues her. Und es sollte etwas zuverlässiges und nichts exotisches sein. Ein enger Bekannter der Familie fährt nun seit über 10 Jahren Skoda ( 4 Octavias-davon 2 RS und aktuell einen Superb) täglich viele km Im Außendienst und wird sich so schnell auch nichts mehr anderes kaufen. Und so stand der Entschluss recht schnell fest.
Der Austausch mit anderen ist mir sehr wichtig. Einmal um neue Leute kennen zulernen und um technisch zu lernen. Bin jemand der gern viel selbst macht und Hand anlegt.
Wenn es irgendwo in der Umgebung Treffs, Stammtische etc gibt bin ich sehr interessiert

Mein Schätzle ist ein O2 RS TDI EZ 10/06, also ein VFL. Hab ihn mit ~146tkm gekauft. Hat bei Kauf einmal einen Großen Service mit Zahnriemenwechsel bekommen. Bin jetzt 8 Jahre Benziner gefahren (Astra, Golf VI, 300C) und bin nun doch mal auf Diesel umgestiegen und ich bereue es bisher in keinster Weise. Bin zwar immer ein Fan von schönem Motorklang gewesen, aber das kann ich mittlerweile sehr gut verkraften.Wie sich in den letzten 10 tkm rausgestellt hat müssen/sollten doch noch einige Dinge erneuert werden. Klima funzt nicht 100%ig, ist vermutlich undicht, der Tempomat hat den Geist aufgegeben (sehe ich aber nicht als große Baustelle an), die Kupplung und das Ausrücklager will ich demnächst machen lassen. Obs nötig ist oder nicht... darüber lässt sich streiten, will ich einfach nur fürs gute Gewissen. Und mein Größtes Sorgenkind im Moment ist der Wassereintritt... wo ? Leider kein Plan, bin grad verzweifelt am Suchen. Das Wasser Sammelt sich immer Zwischen Türdichtung und der Plastikverkleidung am Türholmen unten bei der Einstiegsleiste. Viele sagen das wäre normal, sogar jetzt der zweite ... kann mich schwer damit abfinden, weil ich sowas noch nie hatte^^.
Die Ausstattung ist nicht überragend, aber hat soweit (fast) alles was ich wollte... Xenon, Tempomat, Nebler (nur der Optik wegen), die Sportsitze gefallen mir sehr sehr gut, MAL...was mir ab und an dann doch fehlt ist das DSG und ein MuFu Lenkrand. Letzteres ist theoretisch nachrüstbar.
Ein Schiebedach wäre zwar schön gewesen, aber ist erstens ein Teil mehr was kaputt gehn kann und zweitens auch eine Feuchtigkeitsquelle...
Einige Änderungen stehen natürlich auch aufm Wunschzettel..

- tiefer mittels Gewindefahrwerk, nach Möglichkeit eine tiefe Version, Marke bisher unklar
- evtl größere Räder, wobei mir die OEM sehr gut gefallen
- mein W928 Navi verbauen/evtl irgendwann mit Komplettanlage
- Innenraum bissl aufwerten (Dekorleisten, dezente Beleuchtungen der Fußräume und evtl auch Ablagefächer in Kaltweis, keine Kirmesbude!)
- KZ-, Umfeldbelechtungen auf Kaltweis LED umrüsten
- (andere Fahrzeugfarbe durch Folie)
- Front, Kotis und Motorhaube neu Lacken lassen aufgrund (zu) vieler Steinschläge
- Felgen Pulvern- Sitzpolster aufbereiten
- den "Zustand" des vorderen Kennzeichens muss ich noch anpassen, sieht unschön aus

gibt sicherlich noch paar Sachen die gemacht werden müssen... man is ja nie wirklich fertig
Im Anhang hab ich paar Bilder vom Auto

In diesem Sinne

Grüße Markus