Ich habe das jetzt preislich nicht direkt verglichen aber ist der Unterschied zum RS 230 wirklich so groß dass du den nicht genommen hast?
Beiträge von Rheobus
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ja klar hats der BMW geschafft, so geschafft das ich schon mal die Schürze lackieren lassen musste, weil ich auf dem Feldweg versehentlich nicht weit genug außen gefahren war
aber du hast schon recht, ganz so tief muss der Octi ja netsorry für OT
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Zitat von Rheobus: „Ich fahre den RS erst mal ein paar Wochen und schaue mal wie ich zurecht komme, eine kleine Hürde wird noch die Eintragung der Räder werden aber ich denke auch das sollte klappen.“
Willkommen beim Frontantrieb und viel Spaß…
du hast natürlich vollkommen recht, eine Tieferlegung würde die Optik um ein vielfaches verbessern und das schöne Rad würde viiieel mehr wirken aber ich habe halt das Problem mit dem Hobby und der oftmals sehr schlechten Wegstrecke, deswegen muss ich abwägen was mir wichtiger ist.
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hey Olli, danke für das Lob, ja das war unproblematisch, der Serienradsatz ist sogar auch schon verkauft
Ich finde mit dem Radsatz sieht die Kiste richtig fett aus, eigentlich sogar noch besser als ich gehofft hatte
auf dem Bild kam unser Octi gerade von der Bühne wo auch die Transportsicherungen entfernt wurden, ob ich noch ein Fahrwerk verbauen werde weiß ich noch nicht so genau, ehrlich gesagt gefällt mir das so mit den ATS Rädern auch schon recht gut und ist halt voll alltagstauglich.
235er auf einer 19Zoll 9,5 kg Felge bockt mich echt an
Ich fahre den RS erst mal ein paar Wochen und schaue mal wie ich zurecht komme, eine kleine Hürde wird noch die Eintragung der Räder werden aber ich denke auch das sollte klappen.Winterreifen habe ich noch, Felgen dazu werde ich aber erst im September ordern.
Der 230er ist ziemlich gut ausgestattet und ist mein erstes Auto mit Automatik, Panoramadach, Standheizung und der erste Kombi
Nach vier neuen BMWs seit langem das erste Auto mit Frontantrieb, ich hoffe das VAQ tröstet mich ein wenig über den fehlenden Heckantrieb hinweg
Jetzt muss ich mich noch 4 Wochen gedulden und wie du schon geschrieben hast, wenn das Auto schon da ist, wird das doppelt hart
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Also bei unserem RS230 fast voll, hat es jetzt ziemlich genau 5 Monate gedauert bis das Fahrzeug bei meinem Händler war
Leider muss ich aus Vertragsgründen noch 4 Wochen warten bis wir den Octi anmelden können, das wird hart
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läuft -
Haben die Serienschrauben eigentlich Kegel oder Kugel?
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Das Columbus ist 1500Euro teurer als das Amudsen?
Und das Canton ist kaum besser als das normale Soundsystem?
Der RS kann vom Fahrwerk her mit Sportwagen mit halten?
Verarbeitung ist Premium wie Audi und BMW?Kollege deine Brille ist aber tiiiiief rosa
Wünsche Dir viel Spaß mit deinem Rennkombi
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Ich habe jetzt schon mehrmals bei Skoda und auch bei Volkswagen die 95/98 Oktan Frage gestellt, leider bekam ich nie eine Antwort, ich ziehe daraus meine Schlüsse.
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Zitat von Rheobus: „mindestens 95 Oktan heißt aber nicht optimaler Sprit“
Sollte es zu KEINER klopfenden Verbrennung kommen, ist Super 95 ROZ genau der optimale Sprit! Alles darüber ist nur optimal für die Kassen der Mineralölfirmen und für das…
sehe ich auch so, " sollte es"
du mutmaßt das 98 Oktan keine Vorteile bringt, andere mutmaßen das Gegenteil
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dem schließe ich mich an, ich werde auch 235er auf der 8,5er fahren, leider habe ich keine 8J gefunden die mir zu sagt, leicht ist und dann auch noch gut passt , die von Pauli scheint ja gut zu passen und ist auch leicht war aber optisch nicht meins.
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mindestens 95 Oktan heißt aber nicht optimaler Sprit
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<a href="https://octavia-rs.com/user/18477-mrcl1701/">@mrcl1701</a>
es ist schon richtig dass das in der Anleitung steht, nur gilt die Passage auf die du dich beziehst eben nicht für alle Octavia, zumindest nicht für den RS (TSI) und den RS230.
Denn für diese beiden Modelle gilt die Passage bzgl. min.…und für welche Octavias ist dann die Passage mit den 98Oktan?
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So.Ich wollt mir die Felgen holen <a href="https://www.ls-felgendesign.de/kfz-alufelge/ls21-schwarz-glaenzend-poliert-19zoll-komplettraeder-sommerraeder-alufelgen-225-245er_645.php" class="externalURL" rel="nofollow" target="_blank">LS21 Schwarz-Glänzend-Poliert 19Zoll Kompletträder Sommerräder Alufelgen 225-245er 8,5Jx19 Zoll für online kaufen</a>
Nur welche Reifenbreite wäre dann angebracht 225/35 oder 235/35.Felgengrösse 19" Et 45.Hinten wollt…
schau mal nach der Ultra Wheels UA5 - 8,5x19 ET45 die werden bei Motec gefertigt also qualitativ ok und sind etwas günstiger als die LS Design
ich habe da ein Angebot über 1410€ Komplettrad mit 235/35/19 Pirelli PZero inkl. Versand Deutschland
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Zitat von Rheobus: „Mein RS230 wird in ca 4 Wochen angemeldet, bis dahin erwarte ich hier plausible Erklärungen welchen Sprit ich denn nun fahren muss ;-)“
Zitat von silverR1racer: „Glaub, den 230er musst solltest du mit 98er betanken, hab…
das hatte ich wohl gesehen aber woran erkennst du das dieser Absatz für den 230er ist?
ich verstehe den Abschnitt jedenfalls nicht einwandfrei
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Ich werde meinen RS 230 die ersten 3000 Kilometer auf jeden Fall mit 98 Oktan fahren und dann mal 1000 Kilometer mit 95 Oktan und mir dann meine eigene Meinung zu dem Thema bilden.
Mein Kumpel führt bei seinem 7er GTI PP seit über 80000km Buch , im Durchschnitt war der Verbrauch mit 98Oktan 0,4 Liter geringer als mit 95 Oktan, ich denke das dieser Unterschied realistisch ist aber wie gesagt, ich werde das selber testen. -
Mein RS230 wird in ca 4 Wochen angemeldet, bis dahin erwarte ich hier plausible Erklärungen welchen Sprit ich denn nun fahren muss
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Genau so sehe ich das auch, der gleiche Test aber 95 zu 98 und 102 Oktan mit einem Serien TSI wäre mal interessant
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In den alten Bundesländern kann die Dekra nur die 19er
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Ich weiß nicht ob das jetzt 19 oder 21er war aber Fakt ist bei zwei Eintragung wie z.B. Federn und Räder, muss man zum TÜV und es reicht nicht mehr zur Dekra uö. zu fahren.
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gibt es für die 8,5x19 ET 45 mit 235/35/19 ein Gutachten für den Octi RS230 also die 169kw Version?
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gut 12 kg ist auch das Maximum was die Felge wiegen darf finde ich, ist aber echt schick das Teil, gefällt mir auch
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Was wiegt die Felge in 8,5 x 19 5 x 112 ET 45?
Habe dir mal eine E-Mail geschrieben
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Zitat von regda: „Doch... jede Standheizung geht unter 11V Batteriespannung aus. Ein Starten ist somit immer möglich.“
Dann war das vor 12 Jahren noch nich so mit dem AUS gehen. (meine SH is eben so alt wie mein Auto)
Mir is das mal passiert mit…Soweit ich weiß war das auch vor zwölf Jahren schon so, vielleicht war das bei dir einfach nur Fusch am Bau oder eine defekte Batterie
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Willst du damit sagen dass die Elektronik nicht merkt wenn die Batterie in die Knie geht und dann die Standheizung automatisch ausschaltet?
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ich habe die FSH nicht genommen weil viele sagen die sichtbaren Drähte würde nerven.
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Mir glaubt wieder keiner <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/wink.png" alt=";)" /> , anbei ein Bild mit ET35 und RS-Standard-Fahrwerk. Und ja, das war damals eingetragen und hatte problemlos Nordschleifenrunden ohne Kontakt absolviert <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/cool.png" alt="8)" />
Kann man aus der Perspektive schlecht beurteilen und wie schon gesagt, wenn dein TÜVer das Ganze nicht so eng sieht hast du Glück, wir hatten das Glück nicht
Ich habe für den Winter 7,5x17 ET 38 mit 225er und für den Sommer 8,5x19 ET45 mit 235er bestellt, das sollte passen -
So 19.11. bestellt
22.01. produziert
nächste Woche wird dann wohl Abholung sein <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/biggrin.png" alt=":D" />hey dann kennen sich dein und mein Octi vielleicht vom LKW
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Ich habe nie etwas anderes gesagt, kann gut gehen muss aber nicht.
8J ET35 mit 225er ist grenzwertig und macht bei einem absolut regelkonformen TÜV besonders mit Serienfahrwerk öfters Probleme. -
Das ist aber nicht Original FW. Bei mir hat das ProKit 10mm Unterschied gemacht oben am Felgenhorn
Gesendet von meinem HTC One M9 mit Tapatalk
Genau das ist der Punkt
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Sooo wir haben heute die Info bekommen dass unser Auto jetzt eine Fahrgestellnummer hat also gebaut wurde und auch schon verschickt ist, es sollte also in den nächsten zwei bis drei Wochen bei uns sein, so langsam wird es spannend
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Warum? Wegen der popeligen 10 PS mehr? Da lacht der doch drüber. Das dauert nicht lange bei dem und der RS hat bei der Leistung vorne eine 4 stehen. Und ob die Auspuffblenden schwarz oder silber sind, ist ebenso wurscht.
dann hast du wohl nicht verstanden was den RS230 ausmacht
edit: ahhh war doch schon geklärt
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Ja stimmt, das ist genauso unlogisch wie keinen Zusammenhang beim Reifenverschleiß zwischen sportlicher und nicht sportlicher Fahrweise zu sehen
Die angetriebene Achse wird immer mehr Verschleiß haben als die nicht angetriebene Achse und sportliche Fahrweise wird auch immer mehr Reifen kosten als eine unsportliche Fahrweise.
Natürlich spielt der Reifen und das nutzbare Drehmoment dabei auch eine Rolle aber grundsätzlich ist meine Aussage richtig und mehr wollte ich damit gar nicht sagen -
Meine eigene Erfahrung sieht da anders aus und ich fahre momentan mit 540Nm den Hankook S1 Evo 1 mit reichlich Unterschied VA zu HA und das ganz ohne Ampelrennen.
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Ich beziehe das auf den stark erhöhten Reifenverschleiß manche hier, das hängt dann doch wohl irgendwie zusammen
Wenn du keine 14 Liter Durchschnittsverbrauch hast solltest du dich auch nicht angesprochen fühlen -
Wer 14 Liter Durchschnittsverbrauch hat fährt ja auch nicht wie ein normaler Mensch
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Wheelworld WH11 in 8x18 ET 45 mit 225 40 18 Winterräder sollte kein Problem darstellen oder?
passt perfekt
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Ah ok <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/biggrin.png" alt=":D" />
Die Contis ohne Zusatz "P" haben ja auch ein deutlich anderes Profil. Denke mal es liegt daran das sie lauter waren <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/confused.png" alt="?(" /> <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/question.png" alt="
" />also ich hatte den TS830P und jetzt habe ich den TS850 beide als VR
@silverR1racer verschiedene Autos, unterschiedliche Spur/Sturz Einstellungen, verschiedene Reifengrößen und unterschiedlicher Speedindex?
auch da scheint das Geräuschniveau nicht zu hoch gewesen zu sein.ich kann zu 100% sagen, meine 225/45/17 sind nicht laut.
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Kann ich nicht behaupten ich hatte den TS830 davor, wobei ich sagen muss der 830 war ein 18 Zoll und jetzt habe ich auf 17Zoll gewechselt aber beides 225er
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Das Trennmittel ist normalerweise in den ersten 200 Kilometer runter vom Reifen, ich fahre den Conti TS 850 und bin damit recht zufrieden, kann aber aufgrund von fehlendem Schnee nicht allzu viel zum Fahrverhalten auf Schnee sagen, nass/trocken Verhalten und auch bei hohen Geschwindigkeiten sind die Conti einwandfrei
