Die Bolzen sind noch nicht dran, daher werde ich das originale Emblem nur von der Platten lösen das neue drauf kleben.

Das hier:
5E0853679BTK-SCR-BLK-W2.jpg

Danke, warte nun - leider noch 3 Wochen - auf die Frontlippe.

Heute endlich die Blenden (mattschwarz) montieren und die ESD schwärzen können.

Und das kleine Gimmick angebracht:

Das Superskoda-Front-Emblem habe ich erstmal nicht montiert, mir gefällt dies mit den Stehbolzen absolut nicht.
Denke, dass ich das alte Logo entferne und dann das neue mit 2K-Kleber fixieren werden.

Zitat von badworseme

Ich war mal auf einer Besichtigung im BMW Motorrad Werk in Berlin und die testen dort jedes Motorrad auf dem Prüfstand, bevor es das Werk verlässt.

Das machen die (und andere) auch mit jedem Auto, nur eben nicht unbedingt bis zum Begrenzer. Da werden die Motoren erst ungefähr 2 Minuten zuvor das erste mal in ihrem Leben gestartet und schon bis 140km/h gepusht.

Moin. Das was Zappelfillip und badworseme schreiben passt schon.
An den Durst - wenn man es so nennen will - muss man sich gewöhnen. Der TSI kann jedoch durchaus sparsam bewegt werden. Auf der Landstraße komme ich auch auf Werte von 6,x l. Aber sobald man nicht mehr gleitet oder mitschwimmt, geht der Verbrauch ordentlich hoch.
In Verbindung mit dem Mini-Tank nicht unbedingt eine Freude.

Warum sollte er mir das erzählen, wenn wir es nach seinem Dienst gemacht und ich ihm einen Freundschaftspreis gezahlt habe?
Davon mal abgesehen gab es bereits einige Stimme, die eben jenes auch berichtet haben. Ohne Reset hart, mit Reset wieder i.O.

Mein Skoda-Mechaniker bestätigte mir, dass wenn die Dämpfer einmal vom Steuergerät getrennt werden, das Zurücksetzen ohnehin fällig ist.
Ich vertraue ihm da vollends.

Genau, die DCC Grundstellung ist nach dem Wechseln der Federn beim RS Pflicht.
Beim Superb gibt's wohl aber damit Probleme, wenn die digge Hummel dann wohl recht schwammig werden soll.

Serienmäßiges DCC drin?
Man kann hinsichtlich der Fahrprofilauswahl sagen, dass sich die jeweiligen Stufen in Kombination des DCC und der Eibach um eine Stufe verändern.
Soll heißen:
Sport-Modus > Sport +. Fühlt sich nun tatsächlich härter an.
Normal > Sport-Modus
Komfort > Normal
Ich kann das nicht bestätigen, dass der Wagen hart&steiff wie ein Brett ist.

Zitat von xFEARx3

Winterfelgen vom Pulverbeschichten geholt.

Was zahlt man so Pi x Daumen dafür? Überlege ob ich meine nächsten Felgen direkt vor der ersten Montage pulvern lasse.

Wieder einmal ein Top-Beitrag. Nur das mit der fehlenden Haube kann ich nicht wirklich verstehen.

Wie Gänsehaut. Nur auf dem Lack. Mit Wasser.

Gestern Abend noch fix ein paar Kleinigkeiten bei Superskoda geordert

Eben die Blenden demontiert und zum "Pulverer" gebracht.

Und den Schaden von vorgestern begutachtet.

Sehr ärgerlich, sollte aber reparabel sein.

Eben noch Menzerna Super Finish 3500 Politur geordert um die Klavierlack-Zierleisten an der B-Säule von Kratzern zu befreien.

Moin ihr Lieben, nachdem ich gestern extrem viel Glück hatte und mir meine Felgen v.r. nicht komplett am Bordstein beschädigt habe - nur gaaaanz minimal, kaum zu sehen, suche ich für die nächsten Felgen (19") vorab schon mal gute Reifen mit Felgenschutz.
Welche der hier aufgeführten Reifen bieten einen guten Felgenschutz und sind zudem von den restliche Eigenschaften brauchbar (gut-sehr gut)?
225/35 https://www.idealo.de/preisver…6232-1228786-1693041.html
235/35 https://www.idealo.de/preisver…96215-396234-1228786.html
Welche bauen hier neben den Michelin Pilot Sport 4S noch ordentlich breit?

Edit:
Vorgesehene Felgen sind die MAM GT1 (oder vergleichbare) in 8.5j

Mit Federn ist ohnehin eine Einzelabnahme fällig, von daher Gutachten ausdrucken und mal beim Prüfer deines Vertrauens vorstellig werden. In der Regel sollte es bei den Dimensionen keine Probleme geben.

Sollte beim vFL aber auch beim FL passen. Was sagt denn -sofern es eines gibt - das Gutachten der Felgen?

So als Tipp, achte bei der Lieferung penibel darauf dass die Teile gleichmäßig lasiert sind. Meine lagen leider ein gutes halbes Jahr im Keller, sodass ich erst bei der Montage gesehen habe, dass das linke Teil etwas heller ist.

Zitat von keuleeule

Das fängt schon bei engeren Sitzen bzw. Platz auf dem Fahrersitz an,

Ich hatte vorher einen Golf 6 mit den Std. Sitzen, bin auch nicht gerade schlank - finde die Sitzer aber vom Komfort (auch auf Urlaubsreise) sehr gut.

Zitat

über ein verflixtes DSG

Daran gewöhnt man sich dann noch - ging/geht mir aber auch noch so. Dafür ist´s im manuellen Modus gut!

Zitat

Heute guck ich bei mir nach und stelle fest, Potzblitz 1400 Euro Felgen drauf aber keine Felgenschlösser! Scheinbar nicht mehr Serienmäßig.

Wozu auch? Die Teile bringen eher Nachteile. Wer die Felgen unbedingt stehlen will und weiß was er tut, der hat auch bei einem Felgenschloß kein Problem. Und der, der sich damit nicht auskennt, macht eher mehr Schaden.

Zitat

Die Karre hab ich jetzt gute drei Wochen, bin in der Bedienungsanleitung gerade mal auf Seite 45 angekommen

Junge, dat Dingens ist kein Spaceshuttle. Der überwiegende Großteil der Funktionen/Gimmicks ist intuitiv und selbsterklärend zu bedienen.

Zitat

Habt Ihr einen Tipp wo man eine Heckschürze herbekommt die links Platz für die beiden Pötte hat, und rechts einfach zu ist? Das sieht ja schrecklich aus mit den oval-eckigen (Durchsicht) Dingern. Bisher habe ich hier, oder bei SuperSkoda nur welche gefunden die wieder die oval-eckigen Dinger beherbergt...

Nimm die komplette Heckschürze vom Non-RS ...

Zitat von MatzeRsKombi

Ich mag auch dicke dicke Hintern

Zitat von Nikolas22

Passt nicht hier hin aber welche Frontlippe ist das?

Das ist die von Maxton Design, V1.

Die kommt bei meinem in den nächsten 1-2 Wochen auch dran.

Zum Thema:
mjbln89 hat schon recht, bevor man einen Wagen kauft, informiert man sich doch. Fährt ihn Probe, begutachtet ihn.
Bevor ich mein Baby endlich abholen konnte, waren 3 Jahre voller Vorfreude ins Land gezogen und kannte die meisten Details.

Man kann sicher das ein oder andere Detail nicht unbedingt sofort verstehen oder gar davon überzeugt sein, aber gerade beim Thema Blenden gibt es doch einen "Workaround" > Blenden pulvern und den ESD schwärzen. Schon sieht das weitaus besser aus. Dazu noch die Reflektorleiste austauschen/lasieren, einen (Rieger) Heckdiffursor dran und schon sieht der Arsch ganz nett aus. Die Kritik daran kann ich sogar sehr gut nachvollziehen, das was da Serie vom Band läuft geht weitaus besser.
Auch dass der 5E hinten relativ schmal und hochbeinig wirkt...

Dennoch > bevor ich einen solchen Invest tätige informiere ich mich doch?!

Zitat von heizölsparer

Dafür ging meiner so derart stramm rein das man Angst haben musste in zu zerstören. Man musste ich Bereich der Laschen schon ordendlich dagegenschlagen das es reingeht. Ausbauen möchte ich den nicht mehr müssen, dabei geht er bestimmt kaputt.

Same here. Auch hatte mich irritiert, dass ein Stück des Diff., die Kante, übersteht.

Ruhig Blut. Der ist noch verblendet und ein Muletto, noch etwas vom Erlkönig entfernt.
Man sieht z.B. anhand der Schlitze an der Heckklappe, dass die RüLi nicht an der Klappe selbst enden.
Ebenso an der Front.

Das wird kein Multipla...

Zitat von sirtirde

Skoda Deutschland sagte mir das es nicht möglich sei, da es gleich ab Werk mit bestellt werden musste und es nun nicht mehr möglich ist.

Die Anfrage bei SAD kann man sich getrost sparen, denn die Aussagen haben selten einen hohen Wahrheitsgehalt oder Kompetenz. Leider!
Bisher war es immer möglich, SL nachträglich zu aktivieren.

Sehr stimmig! Btw. das Kennzeichen erinnert mich an etwas, hast Du ggf. BF2142 gezockt?

Zur Vervollständigung: Den kostenfreien Acc. gibt es jedoch nur gegen stationäre Blitzer.

Mit der Bahn im "Super Sparpreis" hin und bestenfalls mit dem RS zurück.

Ja, es gibt die Möglichkeit, die POI zu editieren.
Du kannst die mobilen Standorte auch melden (Blitzer.de/SCDB.info) dann erscheinen diese beim nächsten Update der POI von scdb.info für Alle.

Wobei ich diese aus fragwürdig erachte, habe sie beim letzten einspielen dann wieder weggelassen. False Alarm bewirken nix Gutes.

OT: Wer einen festen Blitzer bei scdb.info meldet und zudem auch ein Foto davon macht, kann die Dienste 1 Jahr kostenfrei nutzen. Da habe ich meinen Acc. her.

Eins nach dem anderen ihr Lieben.
Ich bin mir noch nicht sicher, ob der RS nach dem Ablauf der 4 Jahre bei mir bleibt oder es den nächsten Wagen gibt.

Kommt noch, erstmal außen fertig werden.
Momentan muss jedoch jede Maßnahme rückgängig gemacht werden können. Bis der RS auch mein RS ist.

Kennt jemand eine brauchbaren, halbwegs günstigen Folierer in/um Leipzig?

Wat denn, Bad entkernen? War das jährliche Vollbad schon?

Btw. hast Du in deiner Story auch das Entfernen, Füllen und Lackieren des Heckemblems drin?

Gefällt mir....

Miiiiiiii.... Ähem, *räusper* miiiiii..... Mimimi.
Ohne den Holländer-Haken würde es besser aussehen. xD

Mein Mechaniker meinte damals auch, sobald die Stecker des DCC gezogen werden, muss es im Nachgang neu "kalibriert" (Grundstellung) werden.
Beim ACC hingegen gibt es keine Pflicht, nur die Empfehlung. Ebenso bei den SW.

Am Sonntag endlich mal wieder die Gelegenheit uns Zeit gehabt, den Wagen zu säubern. Nach 2,5 Stunden habe ich dann erstmal aufgehört. Fragt mich meine Frau doch tatsächlich, ob der nun sauber ist. Nach 2,5h Stunden ist (m)ein Auto nicht sauber, er ist nur nicht mehr so dreckig...

Siehst Du es anders?

Hab auch schon überlegt die Ansaugung etwas zu modifizieren.
So als Anfang den Pipercross oder K&N Filter zu verbauen und das Schneesieb im Sommer zu entfernen, den Turbo hört man zwar jetzt schon aber ein bissl mehr wäre auch schick.

Bin mir aber beim "Schneesieb" unsicher.
Denn die Ingenieure von VW haben sich bei dem Teil etwas gedacht.
Die verbauen keine Teile, die nicht unbedingt benötigt werden. Das ist schlichtweg zu teuer (Einkauf, Bereitstellfläche am Band, die Taktzeit die sich beim Einbau erhöht, Personal...), wir wissen alle, dass VW spart wo es nur geht.
Wenn ich es entferne, dann eher nur im Sommer.

Der Preis ist okay, aber auch nicht top. Schau Mal über APL.de da bekommst Du für einen deutschen Neuwagen einen ähnlichen Preis.

Der Wagen aus dem Angebot ist scheinbar ein Lagerfahrzeug. 230 statt aktuell 245 PS, Auspuffblenden, trotz Challenge Paket, in Chrome. Keine 19" Gemini. Hat das Amundsen Navi aus dem MIB 2, das finde ich soweit ganz gut.

Grundsätzlich sind EU Wagen nicht übel, man muss nur die Ausstattung vergleichen.

Du könntest auch ein Amundsen aus dem Facelift einbauen, das hat ein größeres Display mit höherer Auflösung.
Habe die Sportline bei meinem drin und bisher relativ zufrieden. Komfort passt dank des DCC, könnte von der Optik jedoch noch ein bisschen runter.

Top, danke Dir.
Schaut gut aus!

Danke Dir, Stephan.
Sieht gut aus. Hast Du vielleicht noch ein Bild von der Seite?
Gruß, Christian