Motor durchgegangen...Loch im 2 Zylinder gebrannt...dabei Zerstörung des Turbos und des DPFS....also einmal neu

So nun hat es mich ordentlich erwischt...Motorschaden an meinem geliebten RS...Garantie vorbei...Kosten belaufen sich auf ca 15600 Euro, nach Abzug von div Kulanzsachen, bin ich bei 13700 Euro gelandet!!

Ich könnte Kotz......

Turbolader Geschichte, ich sag mal so bei so hohen Öltemp. was der Diesel hat, kein Wunder....bin viel Autobahn unterwegs, fahr immer warm und kalt....
Parksensoren haben Feuchtigkeit bekommen, und die Vergussmaße am Sensor ist aufgerissen. (Wasser im Sensor und -25°C im Erzgebirge)
Licht-Regensensor hat immer einen Fehler hinterlegt im Steuergerät, warum keine Ahnung, ich denke, dass das Silikonplättchen, was zwischen Sensor und Scheibe sitz einen weg hatte. Neuer Sensor rein und fertig.

Hallo, wollte euch mitteilen was für die defekte ich bis jetzt hatte.

Auto ist EZ 09/2013 mittlerweile 101000 km auf der Uhr. Folgende Mängel hatte ich bis jetzt:

1. Temperatursensor am Turbolader defekt
2. Turbolader defekt nach ca. 60000km
3. Turbolader wieder defekt nach ca 85000km
4. beide Parksensoren vorne links defekt
5. Glühkerze nach ca. 90000km
6. Licht Regensor defekt...

Momentan läuft er, das einzige sind noch die beiden Parksensoren, diese werde ich noch tauschen......

So die 411 läuft, Fehler via Carport gelöscht....Danke an die Leute hier

Hier meine Erfahrungen: (hatte vorher die 390 drauf)

Was mir aufgefallen ist, dass die Qualität des Tones wesentlich besser ist, das Touchscreen arbeite besser bei Kälte, die Lautstärke geht auch endlich mal richtig laut. Im allgemeinem arbeitet der Rechner schneller.

Moin, wo habt ihr die Firmware 0411 her?

So erstmal danke für euer Tips, aber diese Sachen waren alle richtig eingetragen. Der Fehler lag bei IDE04924 - ENG115863 Fahrlicht und Standlicht.Menueeisntellung CHO LHO, da war der falsche Wert gesetzt, der Rest hatte alles gepasst. LG Heiko

nein gibt es nicht, wie gesagt den Regler beider Funktionen kann man verschieben, doch die Zeit oben rechts ändert sich nicht.

hilft nicht

ist auf aktiv, kann den Regler auch verschieben, aber die Zeit ändert sich nicht.

Hallo vielleicht kann mir hier jemand helfen. Bei mir funktioniert die Einstellung für die Dauer nicht mehr. Diese kann man ja über das Service Menü im Columbus einstellen. Leider kann ich die Zeit nicht mehr einstellen. Irgendwas in der Codierung falsch gemacht, denk ich.

So habe das Schlachtschiff wieder und er läuft wieder. Turbo ist gewechselt.
Es ist wieder ein Traum das Auto fahren zu dürfen.......

Jup natürlich, habe es aber jetzt schon öfters gehört das am Golf 7 GTD die Turbo zerfliegen, aufgrund der Lager. Zwischen 50000 und 70000 km...

EZ 09/2013 - 67000km - RS TDI, ja Serie

Ja ist richtig, aber man tauscht ja gleich den Sensor, anstatt man mal den Ansaugweg aufmacht und nachschaut. Vorallem wenn ich schon sage das er pfeifft.....
Aber das haben Sie nicht gehört, ist für mich nicht erklärbar.

So jetzt hat es mich erwischt.
Auf einmal kam die Vorglülampe (blinkte), nach dem Auslesen des Fehlers, stellte sich herraus, dass der Ladedruck nicht erreicht wurde.
Habe daraufhin alle Schläuche durchgesehen, die waren ok. Habe darauf den Turbolader kontrolliert und siehe da fest gegangen.
Da ja noch Garantie aufs Auto ist, habe ich das Auto in die Skoda Werkstatt geschafft. Den Freundlichen hab ich ich auf ein Pfeiffen des Laders und der Vorglühlampe hingewiesen.
Nach 4 Tagen bekam ich den Anruf, an dem Auto ist alles ok. Die Probefahrt vom Meister wäre ohne Auffälligkeiten gewesen. Ich dann hin und selbst gefahren, nach ein paar Kilometern pfeifft er wie ein Vogel und die Vorglülampe blinkte.
Ich das Auto wieder hingestellt und was macht der Freundliche, er wechselt den Ladedrucksensor - kopfschüttel. Einen Tag später rufe ich selbst an, um zu fragen was den los sei und siehe da, Turbolader ist fest und muß getauscht werden.
Ich könnte kotzen, das Auto steht seit 8 Tagen in der Werkstatt...
Die können alle nur noch den Computer anschließen und Sensoren tauschen. Aber warum der Sensor den Wert nicht erreicht wird garnicht hinterfragt.

so sensor getauscht alles wieder gut

kabel sind alle i.o.

Bei mir ist seit gestern die Motorkontrollleuchte an, Fehler ausgelsen und siehe da Abgastemp. Sensor 1 (am Lader) defekt. Zeigt beim auslesen 750 °C an. Hat das von euch schonmal jemand gehabt? Termin morgen früh in der Werkstatt, zum Glück noch Garantie..

Öl hab ich selbst mitgebracht, also Pollenfilter, Ölwechsel, Ölfilter und Inspektion

So 60000 geschaft für 177 Euro beim Freundlichen...

Bau Neue rein :P,
Bei dem Salz was die letzten Wochen auf die Straßen gebracht worden ist.....kein Wunder, Salz muß ja weg

Deswegen ja auch die Federn

Hört sich ja schon mal gut an. Hast du auch die Sportline Federn von Eibach drin?

Also Federn sind ja schon drin, hab mir jetzt 24 / 44 von H&R bestellt. Werde dies dann im Sommer mit den Xtreme verbauen. Mal schauen was der Tüv dazu meint! Am Radhaus habe ich eigentlich nicht vor etwas anzupassen. Hoffe das klappt dann alles.

Bitte Bitte, ich werde auf Bastuck umbauen

Mal so den Leuten die sich die schwarzen Blenden vom 230 bestellt haben. Diese passen nicht, weil die für den Benziner sind. Falls ihr noch den orig. ESD dran habt. Wenn dann andere Anlage doppelflutig - > Bastuck hat eine im Programm für ca. 1100 ab Kat.

Wer hat den die aktuelle Teilenummer von den neuen Dämpfern? Ich habe die mit der Nummer 5Q0512011 HP verbaut. Diese fallen ja mit rein. Leider habe ich Eibach Federn drin und hoffe nicht das sich Skoda da querstellt. Hat schon jemand Erfahrung mit anderen Federn gemacht? Ob es Probleme beim Freundlichen gibt?

ok welche hast du drauf H&R (Bestellnummer grins) und Tüv? Hast du am Radhaus was gemacht?

Ok, hast du die Xtreme Felgen drauf und hast du was am Radhaus gemacht?

Hatte jemand die Sachen schon verbaut mit Sportline Federn und Xtreme Felgen?

Ich hoffe mir kann jemand weiterhelfen. Ich habe Sportline Federn drin und für den Sommer die Xtreme Felgen und Winter Gemini (haben die gleiche ET von 51).
Welche Spurplatten könnt ihr mir für die VA und HA empfehlen.

Nein habe ich nicht, der freundliche wollte 18 Euro für den Liter (4,6 x 18 = 82,80 Euro), fand ich ok!

So erste Inspektion durch.
Ölwechsel + Pollenfilter, Kosten lagen bei 260 Euro. Finde ich akzeptabel.

Hallo,

ich bin am überlegen, ob ich mir eine FOX oder FMS Anlage montiere.

Wie sind eure Erfahrugen und was würdet ihr machen?

LG