Wie war der Spruch?

Geschwindigkeit bringt Sicherheit?

Auf der Landstraße nehme ich wenig störende Geräusche wahr, man merkt sie allerdings im Bereich 130-140 km/h.

Wenn du ein leises Auto brauchst:

Superb 2.0TSI mit 220PS, oder mit 280PS und Allrad.

Der O3 TSI ist schon leise, ist aber keine S-Klasse, klar...

@caddy83

Ich habe die 40mm Schaftlänge von H&R, die 2mm zu lang mach nix.

Danke, ich habe die von H & R 11.75mm Durchmesser bestellt. Der Eibach Mensch hat trotz zwei Anrufen nicht helfen können/wollen...

Jungs, wo habt ihr die Schläuche her? Eibach sagt, dass es unmöglich ist die Schläche direkt zu bestellen. Der Verkäufer kann mir auch nicht helfen...

Baumarkt?

Ich verstehe es.

Wir haben mal meinen Kumpel und seinen Sohn mitgenommen. Der kleine sagt sofort:

"Papa...warum ist hier so sauber?"

@lueneburger

zu den Pads:

Kaufberatung Einstieg in die Excenter Maschinenpolitur

Übersicht der Härtegrade von Polierpads - Pads - Autopflegeforum.eu

Lake Country Constant Pressure HI-GLOSS Pads...großer Vergleichstest.. sind diese wirklich besser? - Pads - Autopflegeforum.eu

Man braucht ca. 5 Große pro Combi Fahrzeug (140mm) und 3 kleine + kleinen Stützteller.

Ich habe mit Lake Country orange 140mm und Rot Weiß gelb 77mm angefangen.

Mittlerweile bin ich von polierschwamm.info überzeugt

Polierschwamm orange fest offenzellig Ø 135 x 25 mm - polierschwamm.info

Sind genauso gut, kosten die Hälfte.

@bacadio

Hier bin ich leider überfordert. Ich weiß es nicht, was sie getan haben...so weit, wie ich das verstanden hab, man muss das Auto ablassen und erst dann die Schrauben mit vorgeschriebenen Drehmoment nachziehen. Es kommt immer wieder vor, dass es nicht so gehandhabt wird und nur bei hängenden Rädern festgeschraubt wird.

@bacadio

Wie hat deine Werkstatt die Schrauben festgezogen? Belastet, oder unbelastet? Ich habe mich beschwert, dass es knackt und sie haben noch mal gelockert und belastet nachgezogen. Jetzt ist nur seltener geworden und leiser, aber immer noch nicht weg.

Das heißt allerdings auch, dass die nix können, nur das Öl für 30€/Liter verkaufen...und Checkliste abhacken. Wenn man vorsätzlich was demontiert, weil man denkt, dass es überflüssig ist...was ist das für eine Leistung?

Man kann doch Qualität erwarten oder nicht?

Wenn man alles richtig macht, gibt es keinen Stress.

https://glossboss.de/anleitung…olieren-richtig-abkleben/

Am besten immer abkleben;)

Die Stange vom Sensor ist gebrochen, da ist so ein Kugelgelenk, kann man sie einzeln kaufen?

Ich habe heute persönlich mit meinem Serviceberater und dem Leiter gesprochen. Niemand wollte mir am Anfang glauben. Klar...Es kam sofort eine Aussage, dass bei so einer Tieferlegung kürzere Koppelstangen montiert werden müssen. (der Wagen ist 2,5 cm tiefer als vorher.) Als Gegenargument habe ich eine Fahrt mit 500kg im Kofferraum gebracht, wo das Rad im Radkasten verschwindet. Die Koppelstange hat nach oben jede Menge Spielraum, wenn man allerdings auf der Hebebühne nach unten zieht, kann es vorkommen, dass sie bricht. Ich denke, dass es angekommen ist, vor allem, dass die Werkstatt drei mal an der Hinterachse rum geschraubt hat! Der Sensor wurde bei diesen Arbeiten nicht überprüft und nicht gelockert.

Man kann sich nicht vorstellen, dass man mit Absicht so ein Schlauch demontieren kann und, dass man bei den Fahrwerksarbeiten die Koppelstange beschädigen kann. Es wurde mir allerdings bestätigt, dass der SB den Sensor nicht überprüft hat, somit ist es nicht auszuschließen, dass er doch gebrochen war. Wie gesagt ohne TÜV Prüfer würde es mir gar nicht auffallen. Ich habe selber weder am Bordcomputer noch am Licht was bemerkt.

Lange Rede, kurzer Sinn:

Schläuche werden montiert, sobald die ankommen. Hier Beitrag dazu:
Tieferlegungsfedern Sportline von Eibach

Der Sensor wird wahrscheinlich vom AH auch ersetzt. Ich soll zuerst das Auto bringen. Es wird vll. doch alles gut...

Nur Stress und Nerven...

Für diejenigen, die Sportline verbaut haben und auch eventuelle Geräusche von der Vorderachse haben, man sollte nachschauen, ob die Werkstatt richtig gearbeitet hat...

Auf dem erstem Foto sieht man deutlich, warum die Schläuche erforderlich sind.

Klar, 4 Schrauben lösen ist ja kein Hexenwerk und bei Ebay kostet der Sensor keine 60€.

Ich werde die Sache klären und nie wieder dort erscheinen.

Ich hätte eine Freie wählen sollen...

Danke für die Hinweise, warte noch immer auf die Antwort.

Sensor kostet 130€ + 50€ Einbau.

Dass der Sensor gebrochen war, ist nicht so offensichtlich, weil es keine Fehlermeldung gibt. Man kann es auch leicht übersehen. Erst, wenn man die Stange in Bewegung bringt, stellt man fest, dass sie nicht angesteckt ist.

Erst bei der Abnahme hat der TÜV Prüfer mich drauf aufmerksam gemacht.

Das Thema hat noch Vorgeschichte:

Ich habe mich wegen Geräusche beschwert und gebeten, dass das Fahrwerk noch mal überprüft werden soll. Es war angeblich alles in Ordnung. Die Geräusche waren nicht verschwunden, somit habe ich mein Auto aufgebockt und festgestellt, dass es keine Schläuche auf den Federn mehr gibt. (Sie wurden demontiert...und derjenige, der das Fahrwerk eingebaut hat, kann sich nicht mehr daran erinnern)

So viel zum Thema Zuverlässigkeit der Aussagen des Autohauses.

Wenn der Serviceberater nicht mitmacht, werde mit dem Leiter einen Termin vereinbaren.

Hätte ich diese Ganze Sache nicht nachgegangen und hätte der TÜV Prüfer nix gesagt, würde mit Geräuschen und kaputten Sensor weiter fahren müssen. Ich gebe allerdings nicht so schnell nach.

Rechtsschutz ist vorhanden...das ist allerdings der letzte Schritt, den ich machen möchte.

Die Werkstatt, und nur diese Werkstatt hat am Fahrwerk geschraubt. Werde Berichten.

Skoda/VW/Audi Autohaus...

Nope, die haben nix gesagt, Fahrwerk verbaut, dann Licht eingestellt und es hat alles angeblich gepasst. Erst der TÜV Prüfer hat mich drauf aufmerksam gemacht, dass die Stange kaputt ist.

Ja, es steht drin: Stoßdämpfer aus- und eingebaut.

Gehe davon aus, das der Sensor auch zu lösen ist. Oder? Sonst kann die Stange brechen, wenn ich das richtig verstehe.

Zum Fahrwerkseinbau:

soll man die Niveauensoren für Xenon bei den Fahrwerksarbeiten lösen und erst dann am Fahrwerk rum schrauben? Meine hintere Sensor-Stange ist gebrochen und die Werkstatt sieht den Fehler nicht ein.

Von alleine kann das Ding eher nicht kaputt gehen, es hat jede menge Spieltoleranz.

Ich habe nur Sportline drin...

Ja, ne ist klar. Man braucht als Einsteiger gleich zwei Rupes für 700€ kaufen. und das ganze für 2-3 mal im Jahr.

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Polierpads habe ich die orangen vom polierschwamm.info

Sind genauso gut, kosten die Hälfte.

So ein Hobby benötigt menge Zeit, überleg es dir noch mal. und wenn man es alles richtig machen soll, braucht man viel Selbststudium...

Ich empfehle dir auch in einem Workshop teilzunehmen. Es bringt viel, weil man mit einer Exzenter auch viel kaputt machen kann.

Wenn es nur gelegentlich poliert wird - Lupus Autopflege Exzenter. Ich habe den mit 8mm Hub (damals gab es noch keine Rupes-Nachbauten). Jetzt würde ich die 15mm hub nehmen.

Ich empfehle fahrzeugpflegeforum.de
Und autopflegeforum.eu - hier allerdings ist jede menge Werbung dabei und man wird sofort gesperrt, sobald man was schreibt, was den anderen nicht gefällt. Das ist ein Geschäft mit viel Umsatz. Hier dürfen nur die richtigen Produkte gelobt werden. Die Informationen sind aber sehr hilfreich.

@tuzla87

meine Werkstatt war so clever, dass sie die Schläuche demontiert haben...Der Federteller ist aus Gummi, da sitzt die Feder richtig, klar, bei Eibach ist allerdings so, dass die zweite Windung auf die erste und sogar dritte auf die zweite aufsetzt. Es schleift es und macht Geräusche.

Ich habe auch Ursachen gesucht, war noch mal in der Werkstatt, die haben das Fahrwerk gelockert, dann fest angezogen und anschließend vermessen. Die Geräusche waren nicht behoben, hab dann selber geschaut und festgestellt, dass auf der linken Seite kein Schlauch mehr drauf ist, nicht mal oben...ich bin mit der Werkstatt im Kontakt, werde Berichten.

Den Xenon-Niveau-Sensor hinten haben sie auch kaputt gemacht...

Bezüglich Gaspedal: vll. kann man das im RS auch umsetzen?

Superb MKIII VCDS Adaptations - tried and tested - Diagnostics & VCDS - BRISKODA

Da macht sich der Wechsel von 225/40/18 auf 235/35/19 mehr bemerkbar, als der Wechsel zwischen Standardfahrwerk und Sportline.

Ich probiere das Addinol super light 0540 aus. Es wurde im Audi Forum mehrmals untersucht und wird für Motoren mit Kette immer empfohlen.

Hallo Hallo und Willkommen. Viel Spaß hier!

Für unentschiedene

TSI + DSG ohne Pano

Vorne links 346-347mm
Hinten links 351-352mm

Hier ist beim Diesel etwas besser...so 5mm schätze mal

Sportline nach ca. 3000km mit Gummis vom Audi (dicker) Der Unterschied beträgt exakte 5mm vorne/hinten

Es hat sich einiges getan...

• 8,5 ET45 R19 Keskin KT17
• 235/35/R19 Yokohama Advan Sport V105
• Zusätzlich 10mm Spurplatte x2 hinten
• Eibach Sportline
• geklebtes Kennzeichen
• Motorhaubendämpfer Superskoda
• GTI Füßstütze
• Netze im Kofferraum
• LED im Innenraum + Boardings Spots

Einbau + neue Schrauben + Vermessen + ACC + Licht 600€

In einer Vertragswerkstatt in Oberbayern. Und das ist der Knackpunkt. Man darf die regionalen Unterschiede nicht vergessen. In der Oberpfalz zahlt man in der freien Werkstatt 40€/Stunde, in Oberbayern 80...

Nein, ohne. Die andere Werkstatt hat 3,5 Stunden gesagt. Passt also.

Bei mir sind es ca. 4 Stunden gewesen.

Jo, man sieht sich bestimmt bald wieder.

@tuzla87 bei dem DRA System sind die schrauben dabei. (44mm für hinten) Es wird die Platte am Fahrzeug montiert und anschließend die Felge mit original Schrauben drauf geschraubt.

Für vorne brauchst du längeren Schrauben, im Gutachten steht auf der Seite 7:

Für die 10-12mm (20mm-24mm gesamt) Platten brauchst du Schrauben 1454003 - Kugelbundschrauben mit Schaftlänge von 40mm.

Ich bin doch zu blöd Danke

@Hansen

entweder bin ich zu blöd, oder ich verstehe deine Aussage nicht ganz. Wo sind die 6' Differenz. Ich sehe VA Sturz -0,54° / -1.00°

Anbei mein Vermessungsprotokoll.

Sturz VA wussten sie nicht wie.

Es ist jetzt etwas ungleichmäßig, aber naja, ich denke, dass es nicht sooo wichtig ist.

@H.V.

Diese 25-30mm beziehen sich auf das RS Fahrwerk.

@StegMich gerne, melde mich im Sommer wegen deinem MG Cabrio

Gibt es in der Nähe einen überdachten Parkplatz? Am Samstag soll es den ganzen Tag regnen...