achso. vieleicht werd ich dann auch mal hinfahren

Das kann gut sein

Juhu. super. Dank dir

Hat jemand von euch TeamSpeak?

könnte dann meinen TS-Raum zur verfügung stellen um ein bissl zu quatschen

das ist das Treffen von den AFS. weis noch net ob ich dort hingeh. höchstens wenn ein paar RS-Fahrer von euch mitkommen.

mach doch mal nen Thread auf mit gemeinsammer hinfahrt

jetzt stell dir mal vor. da stehen 10 typen. alle mit den gleichen auddos und rote rosen in der hand.

da denken ja die leute die vorbeifahren das dort ein PoPo-Treffen währ

Dat hier isser http://www.octavia-rs.com/

:peace::peace::peace::peace::peace::peace::peace::peace::peace::peace::peace::peace::peace::peace::peace:

es geht mir doch nur um den Satz. den Rest hab ich ja schon ^^:angry:

Haaaaaaaaaaaaaaaaaaallo und Herzlich Willkommen unter den RS-Verrückten

aaaaaaaaaaah. soviel zum lesen.... da werden ja meine Augen taub

wenn man überlegt hat der OPC nur 8ps weniger wie der RS und dazu noch weniger gewicht.

also denk auch mal das der wie das messer läuft.

Den OPC hätt ich schon gern, aber dann hab ich 2 Corsas hier stehen und hab wieder das alt bekannte platz und komfort problem.

Also:

selbst gekauft. und selbst gefahren.

mein Facelift mit der Zusatzbetonung "Innen"

loooool, nur spaß. :wink::wink::be cool::be cool:

nö. leider nix.

haben wir hier keinen Rechtsanwalt unter uns?

wat für felgen haste nun drauf?

was nehmen wir eigentlich als erkennungszeichen, damit wir uns alle ekennen?

meiner kann alle 3 abblenden. vieleicht ist es bei euren ausländischen modellen so?

weil soweit ich mich erinner. hat mein verkaufsleiter mich gefragt ob das mein RS kann, weil die Fahrzeuge von VW können das anscheinend nicht !?

jo hab das ja schon übersetzt. und das stets ist eigentlich ganz okay. also so wie ich es übersetzt habe müsste das Zeugnis nen 2er sein.

Aber bei diesem Satz hat mein Studiertes Fachlatein aufgehört "In seinem Arbeitsbereich hat sich Herr XXX engagiert eingearbeitet"???

nen Corsa OPC wollt ich mir auch holen. aber hab mich dann doch für den RS entschieden. erstmal wegen Preis/Leistung und dann noch den Platz.

wie bist mit dem OPC zufrieden? geht er arg besser wie der RS ?

gruß

Jan

Hy zusammen.

Hab gestern das Arbeitszeugnis von meinem ex Arbeitgeber bekommen.

und kann selbst das zeugnis nicht ganz entziffern. könnt ihr mir evtl weiterhelfen ob da noch was schlechtes drinn versteckt sein könnte? (weil würd meinem ex Chef noch zutrauen das er was schlechtes reingehauen hatt)

also ich fang mal mit dem Zeugnis an:

In seinem Arbeitsbereich hat sich Herr XXX engagiert eingearbeitet. Er arbeitete stets zuverlässig und genau. Die ihm übertragenen Aufgaben erledigte er stets zu unserer vollen Zufriedenheit.

Herr XXX verhielt sich gegenüber Vorgesetzten und Kollegen jederzeit einwandfrei. Unseren Kunden gegenüber trat er stets freundlich und zuvorkommend auf.

Aus betriebsbedingten Gründen müssen wir das Arbeitsverhältnis mit Herrn XXX fristgerecht zum "Dato" beenden. Wir danken ihm für seine Mitarbeit und wünschen ihm für seine Zukunft alles Gute.

ich nicht, komm alleine

aber dafür haben wir schon ne weibliche anmeldung aus dem skodacommunity forum. Sie bringt evtl sogar noch 2 andere Fabias mit

okay. werde sie heut abend mal auslesen lassen.

also die kurze haben ma gefunden. nur mal so falls es mein mechaniker net findet. wie kommt man dann auf die lange?

ähm. also soviele wie es vorne steht

also. nochmal 2 anmeldungen ausm octavia-forum. hört sich doch schonmal gut an

wenn nicht gibt es ja noch nen MC Donalds, mit nem bissl glück wirst dort auch gleich bedient

Hab dich in die Liste aufgenommen!

greetz

auf wieviel % haste bei dir gedimmt?

Da stand dann nix mit den nebler. einfach nur tfl an oda aus

muss ich dann nochmal ausprobieren

leuchten dann nur die Nebelscheinwerfer alleine?

gehen die dann aus wenn man das xenon einschaltet?

Sind das dann so lange zahlenreihen wo man das verstellt. oda einfache befehle wie an und aus?

weil das mit den befehlen haben wir gefunden. und dort wollt das Diagnosegerät wissen ob mant matrix und scheinwerferreinigung hat. oda nicht usw. und da ging dann nur das Xenon als TFL

da bin ich mal gespannt wie lang das Bier hält

Hy.

kleines Problem.

mein kolleg hat diese Woche notdienst und dann sind wir gestern den ganzen Abend mit dem Tester im Auto gesessen und haben die Einstellungen gesucht wo man das ändern kann!? haben groß nix gefunden.

nur diese Zahlenreihen 4586245 also Bits und Bytes. aber diese wahr nicht so lang genug das man auf 20 Bytes kommt.

könnt ihr mir sagen mit welchem Programm man das macht (mein Kolleg hat 3 davon auf dem diagnoserechner) und unter welcher einstellung mann dann geht und was man dann verändert?

der Mechaniker ist halt ne Blondine

vielen Dank

Gruß

Jan

werd meine handynummer dann nochmal kurz bevor es losgeht jedem per pn schicken

währ echt supi wenn sich noch jemand anmelden würde. damit ein paar mehr werden

Das RNS ist vom Gerät her genau identisch wie das Columbus. aber von der Software her ist das Columbus ganz anders. Aussehen der beiden Systeme sind identisch aber im Hintergrund läuft vieles anders.

deswegen war das Columbus im Vergleich zum RNS und zu anderen Navis der Testsieger

Das hier ist mein Traumwagen. und werd ich mir auch als nächstes Zulegen.

egal in welchem Zustand. wird dann restaurier

Der Wagen kahm mir doch gleich bekannt vor

versteh ich nicht. evo gemappt? was meinste?

Zitat von MacLeod;48162

2. Beim Fahren auf kurvigen Landstraßen fehlt praktisch in jeder Kurve beim Beschleunigen der Zug weil das DSG in einer mit 50 befahrenen Kurve im 5. bleibt und bei normalem Gasgeben auch keine Veranlassung sieht, zumindest in den vierten zu schalten. Sehr oft komme ich mir dann beim Beschleunigen aus der Kurve heraus vor, als hätte ich ein 90-PS-Auto. Gibt man dann etwas mehr Gas, dann schaltet das DSG etwas hektisch oft gleich zwei Gänge zurück, nur um sofort wieder einen hoch zu schalten.
Gruß Frank

Das ist auch ein Problem das ich bekloppt finde. deswegen Schalte ich immer auf "S" oda selber per Schaltwippen einen Gang runter wenn ich so eine Kurve auf mich zukommen sehe.

Kann man leider nix anderes machen.

Zitat von MacLeod;48162

3. Will man einen langsamfahrenden auf der Landstraße überholen, gestaltet sich das schon mal peinlich, man blinkt, zieht rüber und gibt Gas - für einen Moment (gefühllt eine kleine Ewigkeit!!) passiert gar nichts, man gibt automatisch etwas mehr Gas und plötzlich schaltet das DSG wieder einen Gang zuviel runter und der Motor heult auf, dass es fast schon etwas peinlich ist. Ich weiß natürlich, dass das DSG natürlich nicht ahnen kann, dass nach dem trödeligen Fahren hinter dem LKW JETZT überholt werden muss und es am besten vorher runterschalten sollte... Aber an solchen Stellen hab ich es schon mehr als einmal verflucht, weil diese erste Sekunde, in der gar nichts passiert, beim Überholen schnell zu viel sein kann. Möglicherweise wäre genau hier die Stufe S angebracht, muss ich gelegentlich mal versuchen...
Gruß Frank

Bei mir auch genau wieder das gleiche Problem, das ich auch leider nur mit der "S"-Stellung und den Wippen besser bewältigen konnte.

Aber sonst ist das DSG ne echt super sache!

Problem ist nur beim EVO-Kombi das es ihn nur als Rechtslenker gibt

In der Gegend von Stuttgart ist ein EVO Tuner der die Kombis anscheinend auch importiert

möchte auch am liebsten nen difusor drann. aber an die origninale RS Stoßi das drannzumachen ist mit ner haufen arbeit verbunden.

die GTI Stoßi geht hinten gerade runter. die vom RS läuft hinten nicht gerade runter. sie läuft nach hinten.

machbar währ es. aber mit extremem aufwand und nem haufen GFK

nur z.b. ihm allein gehören doch alle Rechte an den Beatles!!

Zitat von FeTzE;47888

aaach, wer brauch die halbautomatik-kacke? ich will spüren wie es knallt, wenn ich die gänge durchrotze

ein guter motor muss sich bei hohen drehzahlen auch mal ohne kuppeln eine welle hochschalten lassen *lol*

fahr des doch erstmal. und dann ist es keine kacke mehr

ich währ für Großraumkraftstoffvernichtungsanlage

Ach, Scheiß auf TÜV, ob der das eh merkt?