TDI hast halt viel Drehmoment und nen super verbrauch.

nachteil ist halt hohe Steuern und dass man ab und zu den DPF ausbrennen muss, und bei deinen 5km arbeitsweg musst du das öfters tun. und die Kurzstrecken tun dem Diesel nicht so gut!

ich selber hab den neuen TSI und fahr den zwischen 7 und 9 litern.

bis 140 schenken sich der TDI und der TSI nichts, ab 140 zieht dann natürlich dier TSI ab.

Der TSI hat ja nur 280nm. kann aber mit Chiptuning locker auf 400nm und 270ps gebracht werden.

Ja gut dann halt ist der TSI auch ruhiger als wie der TDI, ist ja klar.

In deinem Sinn würde ich dir glatt zum TSI raten. und ein vorteil ist auch noch das er die neue Golf VI GTI Technik unter der Haube hat

Ich hab immer meinen Kunden empfohlen das sich nen Diesel erst ab 30.000km aufwärts rentiert.

Ps: du fährst nen paarmal im Jahr 1500km und fährst nen Dacia u. Renault!? bist du vieleicht nen Rumäne

Mal sehen was das resultat des Gespräches ist, dann sogar nen ganzen kasten

Dank dir:shakehand: Erfolg werd ich brauchen.

wie haben denn die das hinbekommen? ich lach mich kaputt :weisbier:

bei mir hier fahren schon genügend rum. aber die schauen alle nur einen doof an.

als wie die was besseres währen :angry:

sodele heut Abend wird nix mit Feierabend Bier, hab um 18:30 nen Vorstellungsgespräch :weisbier:

Diese Veranschtaltung wird unterschtützt von Schkoda Deutschland

Die haben wohl nen bissl zuviel :weisbier:

hehe lool

http://www.youtube.com/watch?v=iHk-CMmPCaA

und dann noch in der Muttersprache unseres geliebten RS

http://www.youtube.com/watch?v=-M9_X5cIk9Q

am besten zum freundlichen gehen und nen update aufspielen lassen

vieleicht die Lautstärkeanpassung wo sich nach geschwindigkeit richtet?

bestimmt um die 1000 € rum?

nö. leider nicht

oda gleich nen obd-scann modul. und das kann man dann auch gescheit einbauen

wahr dann bestimmt das alte 6-Gang und nicht das neue 7-Gang DSG?

mit den älteren DSG sollte es ja öffters probleme geben. aber jetzt z.B im neuen TSI ist ja das neue GTI DSG drinne.

ich bin auch mal gespannt wie lange dass bei mir hält

Hat der Touareg die Ambientebeleuchtung im innenspiegel serienmäsig? und den Button für die autom. Spiegelabblendung auch?

weil in der Bucht steht dazu nichts. und an den bildern kann man es auch nicht erkennen.

mussten noch irgendwelche zusätzlichen kabel verlegt werden?

Der Freundliche kann den PIN ausm Skoda-Intranet holen. hat er damals auch bei meinem gemacht.

bleiben die Fliegen dann im Knet hengen, oda kann man die da dann raus popeln?

zeig mal pics von deinem schicken wägelchen

Alles gute (du alter Sack)

ne ne nur Spaß, aber du weist ja dass man ab 30 wieder rückwärts zählt

Feier schön und lass dich reichlich beschenken

Zitat von FeTzE;56803

COLUMBUS RULES ! ! !

DITO !!!

druck doch einfach nur RS drauf in nem fast gleichen Schriftzug. dann kann keiner was sagen. könnt ja nen Ford oda nen Audi sein. oda was weis gott sonst noch was

Servus zusammen. bis zum 28.09 brauch ich eure Anmeldungen und die Anzahl der Personen.

Damit ich schonmal mit dem Flamingo die Reservierung planen kann!

Für kurzentschlossene soll das dann nicht heisen dass sie nicht kommen dürfen! mann kann später dann schon noch stühle dazu stellen!

aber vorher mir bescheid geben (ca nen Tag davor ) :weisbier:

Zitat von patrik1983;56598

guten morgen
was hatt er den jetzt vor?
wird der auch wieder wie der polo?

mfg patrik

was größeres. und vom lack her ist er schon so wie der Polo

Zitat von Woife;56776

Ferien? Was ist das?

Ferien

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie

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Mit Ferien werden Zeiträume bezeichnet, in denen eine Einrichtung vollständig schließt, um ihren Angehörigen andere Tätigkeiten, insbesondere Erholung zu ermöglichen. Zu unterscheiden sind sie vom Urlaub, der jeweils nur einzelnen Angehörigen der Einrichtung gewährt wird.
Der wichtigste Fall sind die Schulferien [1], in denen kein Unterricht oder sonstige schulische Veranstaltungen stattfinden, jedoch ein Mindestmaß an organisatorischem Betrieb aufrechterhalten wird. Termin ist meist die Zeit um Ostern, um Pfingsten, der Hochsommer, die Zeit um Allerheiligen sowie die nach Weihnachten. Schulferien stellen den einzigen Zeitraum dar, in denen den Lehrkräften Erholungsurlaub gewährt werden darf.
An Hochschulen kann es Semesterferien geben, in denen keine Lehrveranstaltungen oder Prüfungen durchgeführt werden. Wohingegen in der vorlesungsfreien Zeit, welche jede Hochschule (außer Berufsakademien) hat, Veranstaltungen, Prüfungen oder Praktika stattfinden können. Oft wird diese Zeit auch genutzt, um Seminararbeiten zu verfassen.
Seltener sind Betriebsferien, in denen im gesamten Betrieb auf Wunsch der Leitung oder Mitarbeiter nicht gearbeitet wird. Relativ häufig sind sie in saisonabhängigen Branchen wie etwa der Hotellerie. Schließlich gibt es Gerichtsferien, während deren nur besonders wichtige oder dringliche Verfahren betrieben werden. In den Parlamentsferien, auch parlamentarische Sommerpause genannt, ruht die Tätigkeit des Gesetzgebungsorgans.

Wortursprung [Bearbeiten]

„Ferien“ stammt aus dem Lateinischen von feriae (= Festtage, Feste). Im Mittelalter und in der frühen Neuzeit unterschied man zwischen einer Reihe von verschiedenen „Ferien“: „feriae sacrae“, „feriae profanae“ und weiteren Feiertagen, an denen das öffentliche Leben (Gerichte, Vertragsverhandlungen, Universitäten, Schulen, etc.) ruhte.
Seit 1521 wird das Wort in der Reichsordnung unter „geschäftsfreie Tage“ (zunächst im Gerichtswesen) aufgeführt. Ab 1749, mit der Einführung der „Schulferien“, werden auch „unterrichtsfreie Tage“ damit bezeichnet. Vom Ende des 19. Jahrhunderts an wird das Wort auch synonym mit Urlaub (mhd. urloup = Erlaubnis, Erlaubnis zu gehen, Abschied) für die Arbeitsunterbrechung der angestellten Arbeiter verwendet.
Früher wurden Ferien auch als Vakanzen bezeichnet, was von dem lateinischen Wort vacans („leer“, „unbesetzt“) kommt.

wird dir das auto von Privat oder einem Händler angeboten?

Zitat von kasa;54136

Nachdem wir seit ein paar Wochen die 500D von Canon haben sind wir sehr zufrieden. Wir wollen uns noch ein Objektiv kaufen, das SIGMA 18-200mm F/3.5-6.3 DC OS.

Jetzt gibt es das mit 3 Artikelnummern :

888958 ist für Nikon

888954 wohl für Canon

und 888956 ohne Angabe (universal). Kann jemand sagen was der Unterschied zwischen dem universellen und dem für Canon ist ausser das der Preis für Canon einiges höher ist.

Alles anzeigen

ist das Objektiv mit eingebauter IS?????

wer trinkt mit mir nen käffchen?:weisbier:

bin mir auch grad am überlegen ne Ps3 zu holen. weil jedes Jahr den Pc wegen neuer Spiele aufzurüsten wird mir langsam viel zu teuer.

geh zum Freundlichen!

bei ATU kommste später bestimmt teurer weil die dir sonst noch so nen scheiß andrehen.

bei uns im Autohaus haben wir immer so um die 600 euro für die AHK mit einbau verlangt!

achja, und die Westfalie wo der freundliche verbaut ist natürlich auch erstausrüsterqualität

Moinsen

hab heut nen Schweizer genossen mit nem silbernen (glaub ich) kombi mir entgegen kommen sehen.

SG kennzeichen. und war gegen 8 Uhr auf der b31 nach dem Dögginger Tunnel richtung Hüfingen (kurz vor der Umleitung)

neeee, der konnte net :):weisbier: so ne lahme Gurke

für was hat man nen GSI wenn man dann später jedem LKW mit 80 hinterher tuckert und ihn einfach bei freier bahn nicht überholen tut

Heeeeeeeee, mach doch nen eigenen verkaufsthread auf

Der Polo will er weg haben weil er nen neues Projekt starten will und platz brauch

Moin moin.

hab heut morgen meinen ersten 6er GTI überholt

Hallo zusammen.

Hiermit biete ich im Auftrag meines Kollegen hier sein Auto an.

Wenn jemand feste Interesse hat, kann er über mich mit ihm Kontakt aufnehmen.

anbei die Änderungen und die Daten des Fahrzeuges:

EZ. 1992
Farbe: Effektlackierung
Leistung: 250kw
Kilometer: 20.000

Motorraum:
- Salzmann Rahmen mit Dreieckslenker
- Blecharbeiten in doppelt so starker ausführung als die Salzmannbleche
- Stirnwand in ebener Form eingeschweißt und verzinnt
- Es wurden nagelneue Querlenker verwendet
- Domlager und Domstrebe
-Spritzwand entfernt und gecleant

Motorisierung:

Motor:
Basis TT APX (225 PS) aus einem 99er!! Zahnriemen ist neu!!
Hohenester-Sport Turbo-Kit (290ps)
Hohenester-Turbokrümmer mit hohenester Hybrid-Turbolader K16/K24 mit integrierter Messstelle für Abstimmung, in K16er Bauform
85mm Edelstahl-Hosenrohr mit Messstelle zur Rückstaumessung
100 Zeller Metallkat
Starre, konische Aluansaugung auf 76mm
Pop-off/Umluftventil, verstätkte Ausführung Glatter und polierter Ventildeckel vom AEB
Leichte Lichtmaschine und geänderter Halter (Gewichtersparnis gegenüber original ca. 8kg)
76mm Luftmassenmesser neu Ladedrucksensor neu
Großer Wasserkühler mit Doppellüfter und eigener elektrischer Steuerung
großer Ladeluftkühler (Sonderanfertigung)
G60 Bremse komplett mit Zimmermann Bremsscheiben 280mm und EBC Bremsbelägen 200 km gelaufen
Hochleistungskraftstoffpumpe (220l/h bei drei bar )
76mm Abgasanlage mit Doppelendrohr Sachs Racing Kupplung und Druckplatte mit G60 Schwungrad
VR6 Getriebe mit 4 Zylinder Glocke, Quaife Differentialsperre, TT Schaltbetätigung, 9N Schaltbox
Verstärkte und angepasste Antriebswellen
Maxx Flow Luftfilter im Radhaus

Exterieur:

CSR Stoßstange aus GFK vorne, verbreitert und verändert für großen ladeluftkühler
csr Seitenschweller
Golf 1 Radläufe gezogen und verzinnt
Motorhaube verlängert mit F50 lufthutze
Heckklappe gecleant
Audi A4 Türgriffe
Sportspiegel mit integrierten Blinkern
Reserveradmulde entfernt
Kw-gewindefahrwerk
Schmidt TH-Line felgen mit inox Rand in 17zoll
Flügeltüren

Interieur:

leichte Innenraumverkleidung
Domstrebe von wiechers aus Alu, poliert, hinten
sportlenkrad von victor
Batterie im Kofferraum
Sportsitze aus gfk 4Kilogramm TT Tacho
Polo 6N Amaturenbrett

Der Motor stammt aus einem 99 Audi TT und hat jetzt echte 20 tkm runter, wer sich auskennt weiß das bei diesem Bj. pleul und kolben noch stabiler sind als bei den Nachfolgern! Motor ist bei Hohenester abgestimmt, allein das kostet 1500 Euro! Die Salzmann Teile habe ich pulverbeschichten lassen. Ihr könnt das Auto nach absprache gerne besichtigen und euch mal anhören. Wenn ihr zusätzliche Bilder wollt kann ich euch welche schicken. Frontscheibe ist neu. Viele Rechnungen vorhanden. Hab bestimmt einiges vergessen. Bei Fragen einfach mailen. Den polo habe ich vor 1 1/2 jahren neu Lackiert (Effektlackierung)

Hier noch ein paar Daten:
0 - 100 km/h: ca. 5 sek
0 - 160 km/h: ca. 10 sek
100 - 200 km/h im 4.Gang: ca . 9,5 sek
100 - 250 km/h im 4. Gang und 5. Gang: ca. 22 sek

Getriebe:
Kennbuchstabe: CCM, VR6 mit 4-Zylinderglocke
Gänge: 5
Max. Geschwindigkeit im 1. Gang bei 6800 u/min: 68 km/h
Max. Geschwindigkeit im 2. Gang bei 6800 u/min: 116 km/h
Max. Geschwindigkeit im 3. Gang bei 6800 u/min: 171 km/h
Max. Geschwindigkeit im 4. Gang bei 6800 u/min: 217 km/h
Max. Geschwindigkeit im 5. Gang bei 6800 u/min: 268 km

VHB: 11.000 Euro

Das hier soll kein Diskusionsthread oder sonstiges werden.

ist ein richtig tolles tool für das iphone.

aber wenn wann bedenken muss das es knappe 240€ kostet. ist es wieder ein teurer spaß

find ich auch.

aber es reicht grade nur zum käffchen :thumpdown:

warum können die nie so nen projekt in deutschland starten?

Dbilas ist wirklich laut. hab das system zusammen mit nem flowmaster auf meinem Opel. und das zeugs ist richtig höllisch laut. und bringen tut es auch was.

also ich würd gern immer wieder in die pallette von dbilas zurück greifen

Moin moin zusammen.

na die Forums-Kneipe ist ja mal gut bei euch angekommen

ich mach mir jetzt erst mal nen schönen heißes Käffchen :smile:

wie jetzt? ist das nen Originaler von Skoda oder von einem Tuner?